配合叉车使用的升降器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种配合叉车使用的升降器，属于波纹钢安装技术领域，包括用于安装在叉车的前叉上的支撑底盘、以及设置在支撑底盘上的安装支架、活动设置在安装支架上的载人单元，一端铰接设置在安装支架上另一端铰接设置在载人单元侧面的主动升降臂、以及一端铰接设置在安装支架上另一端铰接设置在载人单元侧面的连接升降臂，连接升降臂位于主动升降臂的上方，支撑底盘上还设置有用于推动主动升降臂转动的驱动结构。本实用新型专利技术提供的配合叉车使用的升降器，可以在隧道内的狭小孔内快速任意移动，载人单元使操作人员可以到达任何隧道空间，结构简单稳定性随之提高，可以跟波纹板安装位置对调整升降器进行调整，使波纹板的安装更加方便。

【技术实现步骤摘要】
配合叉车使用的升降器
本技术属于波纹钢安装
，更具体地说，是涉及一种配合叉车使用的升降器。
技术介绍
波纹板是一种新型的建筑材料，波纹钢结构已经广泛应用于公路、铁路、市政及其他建筑工程，用于建设涵洞、隧道、地下管廊等设施。现早期建设的混凝土隧道、涵洞、桥涵等不断出现老化，需要维修加固，为了提高维修速度，一般在隧道内侧增加一层波纹钢结构，波纹钢结构既可以承受结构主体荷载，也可以防止混凝土结构年久老化出现的粉碎性脱落现象，避免了后期存在的安全隐患。但是在隧道内侧安置波纹板时，由于隧道内部空间狭小，安装人员只能通过搭建脚手架来进行安装，造成波纹板的安装困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种配合叉车使用的升降器，旨在解决现有技术中在隧道的内壁上安装波纹板片困难的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种配合叉车使用的升降器，包括用于安装在叉车的前叉上的支撑底盘、以及设置在所述支撑底盘上的安装支架、活动设置在所述安装支架上的载人单元，一端铰接设置在所述安装支架上另一端铰接设置在所述载人单元侧面的主动升降臂、以及一端铰接设置在所述安装支架上另一端铰接设置在所述载人单元侧面的连接升降臂，所述连接升降臂位于所述主动升降臂的上方，所述支撑底盘上还设置有用于推动所述主动升降臂转动的驱动结构。作为本申请另一实施例，所述驱动结构包括液压推杆、以及动力单元，所述液压推杆的固定端铰接设置在所述支撑底盘上，所述液压推杆的驱动端铰接设在所述主动升降臂的中部。作为本申请另一实施例，所述主动升降臂与所述连接升降臂的数量为两个，两所述主动升降臂位于同一平面内且相互平行设置，两所述连接升降臂位于同一平面内且相互平行设置。作为本申请另一实施例，所述安装支架上还设置有用于将安装支架固定到叉车前臂上的固定单元。作为本申请另一实施例，所述固定单元包括设置在所述安装支架远离所述载人单元一侧的连接杆、以及设置在所述连接杆的端部用于将所述连接杆固定在叉车前臂上的固定插销。作为本申请另一实施例，所述支撑底盘的底部还设置有用于将支撑底盘固定到叉车的前叉上的安装单元。作为本申请另一实施例，所述安装单元包括设置在所述支撑底盘底部用于容纳叉车前叉的安装套管、以及贯穿所述安装套管且与所述安装套管螺纹连接的锁紧销钉。作为本申请另一实施例，所述安装支架包括两个设置在支撑底盘上的立柱、以及设置在两立柱之间的连接板。作为本申请另一实施例，所述安装支架与所述支撑底盘之间还设置有用于连接安装支架与支撑底盘的加强肋板。作为本申请另一实施例，所述载人单元为内部中空的箱体，所述箱体的顶部设置有开口。本技术提供的配合叉车使用的升降器的有益效果在于：与现有技术相比，通过将支撑底盘安装到叉车的前叉上，然后在支撑底盘上设置有安装支架。并在安装支架上设置有主动升降臂与连接升降臂，通过驱动结构推动主动升降臂转动来实现载人单元高度的升降。本技术配合叉车使用的升降器，可以通过将升降器安装到叉车的前叉上，通过叉车的移动来实现升降器位置的移动，并通过主动升降臂与连接升降臂的配合实现载人单元升降的稳定，最后通过驱动结构驱动载人单元的升降，并且可以在隧道内的狭小孔内快速任意移动，载人单元使操作人员可以到达任何隧道空间，结构简单稳定性随之提高，可以跟波纹板安装位置对调整升降器进行调整，使波纹板的安装更加方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的配合叉车使用的升降器的结构示意图；图2为图1所示的配合叉车使用的升降器的侧视结构示意图；图3为图1所示的配合叉车使用的升降器的俯视结构示意图；图4为图1中A处的放大结构示意图；图5为本技术实施例提供的配合叉车使用的升降器的使用示意图。图中：1、支撑底盘；11、安装套管；12、加强肋板；2、安装支架；3、载人单元；4、主动升降臂；5、连接升降臂；6、驱动结构；61、液压推杆；7、固定单元；71、连接杆；72、固定插销；8、高压泵站；9、控制开关。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1及图2，现对本技术提供的配合叉车使用的升降器进行说明。配合叉车使用的升降器，包括用于安装在叉车的前叉上的支撑底盘1、以及设置在支撑底盘1上的安装支架2、活动设置在安装支架2上的载人单元3，一端铰接设置在安装支架2上另一端铰接设置在载人单元3侧面的主动升降臂4、以及一端铰接设置在安装支架2上另一端铰接设置在载人单元3侧面的连接升降臂5，连接升降臂5位于主动升降臂4的上方，支撑底盘1上还设置有用于推动主动升降臂4转动的驱动结构6。本实施例提供的配合叉车使用的升降器，与现有技术相比，通过将支撑底盘1安装到叉车的前叉上，然后在支撑底盘1上设置有安装支架2。并在安装支架2上设置有主动升降臂4与连接升降臂5，通过驱动结构6推动主动升降臂4转动来实现载人单元3高度的升降。本技术配合叉车使用的升降器，可以通过将升降器安装到叉车的前叉上，通过叉车的移动来实现升降器位置的移动，并通过主动升降臂4与连接升降臂5的配合实现载人单元3升降的稳定，最后通过驱动结构6驱动载人单元3的升降，并且可以在隧道内的狭小孔内快速任意移动，载人单元3使操作人员可以到达任何隧道空间，结构简单稳定性随之提高，可以跟波纹板安装位置对调整升降器进行调整。作为本技术提供的配合叉车使用的升降器的一种具体实施方式，请一并参阅图3至图4，驱动结构6包括液压推杆61、以及动力单元，液压推杆61的固定端铰接设置在支撑底盘1上，液压推杆61的驱动端铰接设在主动升降臂4的中部。动力单元为与液压推杆61管路相连的液压驱动系统，驱动结构6采用液压驱动系统以及液压推杆61来推动，可以保证主动升降臂4运动平稳的同时，也可以为主动升降臂4提供较大的推力，使载人单元3可以升降更大的重量。液压驱动系统可以采用设置在支撑底盘1上的高压泵站并且通过设置加装在支撑底盘1上的蓄电池为高压泵站提供电力，并通过高压泵站驱动液压推杆61伸长或缩短，液压驱动系统还可以采用叉车内部的液压系统代替，将液压推杆61的油路与叉车自身的高压泵站8通过管路连通，并在叉车的控制面板上设置控制液压推杆61伸长与缩短的控制开关9，来实现叉车操作人员对升降器高度的控制，使升降器的升降操作更加方便快捷。作为本技术提供的配合叉车使用的升降器的一种具体实施方式，请参阅图1及图3，主动升降臂4与连接升降臂5的数量为两个，两主动升降臂4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配合叉车使用的升降器，其特征在于，包括用于安装在叉车的前叉上的支撑底盘、以及设置在所述支撑底盘上的安装支架、活动设置在所述安装支架上的载人单元，一端铰接设置在所述安装支架上另一端铰接设置在所述载人单元侧面的主动升降臂、以及一端铰接设置在所述安装支架上另一端铰接设置在所述载人单元侧面的连接升降臂，所述连接升降臂位于所述主动升降臂的上方，所述支撑底盘上还设置有用于推动所述主动升降臂转动的驱动结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种配合叉车使用的升降器，其特征在于，包括用于安装在叉车的前叉上的支撑底盘、以及设置在所述支撑底盘上的安装支架、活动设置在所述安装支架上的载人单元，一端铰接设置在所述安装支架上另一端铰接设置在所述载人单元侧面的主动升降臂、以及一端铰接设置在所述安装支架上另一端铰接设置在所述载人单元侧面的连接升降臂，所述连接升降臂位于所述主动升降臂的上方，所述支撑底盘上还设置有用于推动所述主动升降臂转动的驱动结构。


2.如权利要求1所述的配合叉车使用的升降器，其特征在于，所述驱动结构包括液压推杆、以及动力单元，所述液压推杆的固定端铰接设置在所述支撑底盘上，所述液压推杆的驱动端铰接设在所述主动升降臂的中部。


3.如权利要求2所述的配合叉车使用的升降器，其特征在于，所述主动升降臂与所述连接升降臂的数量为两个，两所述主动升降臂位于同一平面内且相互平行设置，两所述连接升降臂位于同一平面内且相互平行设置。


4.如权利要求1所述的配合叉车使用的升降器，其特征在于，所述安装支架上还设置有用于将安装支架固定到叉车前臂上的固定单元。

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【专利技术属性】
技术研发人员：戚俊雷，李录俊，许宁，吴艳甫，张文山，赵红虎，
申请(专利权)人：衡水益通管业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13