本实用新型专利技术公开了一种挂车用升降式上料装置，包括底座，所述底座上端设置有抬升机构，所述支架连接在所述底座上表面，所述机座连接在所述支架上端，所述电机连接在所述机座上，所述丝杠固定套装在所述轴承内，所述减速机输出端与所述丝杠相连接，所述豁槽开在所述支架一端，所述螺纹滑块螺纹连接在所述丝杠上，所述连接杆连接在所述螺纹滑块侧表面且穿过所述豁槽，所述抬升板连接在所述连接杆上，所述支架一侧表面连接有支撑部。本实用新型专利技术结构简单，操作方便通，过抬升机构的电机带动减速机，减速机带动丝杠带动螺纹滑块，螺纹滑块带动抬升板将货物向上抬升，进行搬运货物，并且通过支撑部的支腿稳固支架的重心，防止在抬升时支架倒塌。
【技术实现步骤摘要】
一种挂车用升降式上料装置
本技术涉及一种挂车上料辅助用具
，尤其是涉及一种挂车用升降式上料装置。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，物流运输变得越来越重要，成为当今社会至关最重要的一环。挂车的使用在地面物流运输上尤为重要，挂车运输量大，速度快，运输效率高，使越来越多的地面运输选择挂车对货物进行运输，在上料的时候，一般的上料装置都是固定高度的，对于不同高度的挂车，需要人工进行辅助上料，并且由于支架过高导致重心不稳对工作人员的安全问题也存在安全隐患。
技术实现思路
本技术针对上述一般的上料装置都是固定高度的，对于不同高度的挂车，需要人工进行辅助上料，并且由于支架过高导致重心不稳对工作人员的安全问题也存在安全隐患的问题，通过抬升机构的电机带动减速机，减速机带动丝杠带动螺纹滑块，螺纹滑块带动抬升板将货物向上抬升，进行搬运货物，并且通过支撑部的支腿稳固支架的重心，防止在抬升时支架倒塌。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种挂车用升降式上料装置，包括底座，所述底座上端设置有抬升机构；所述抬升机构，主要包括：支架、机座、电机、减速机、轴承、丝杠、豁槽、螺纹滑块、连接杆、抬升板以及支撑部；所述支架连接在所述底座上表面，所述机座连接在所述支架上端，所述电机连接在所述机座上，所述减速机连接在所述机座上，所述电机输出端与所述减速机相连接，所述轴承固定嵌装在所述支架上下两端，所述丝杠固定套装在所述轴承内，所述减速机输出端与所述丝杠相连接，所述豁槽开在所述支架一端，所述螺纹滑块螺纹连接在所述丝杠上，所述连接杆连接在所述螺纹滑块侧表面且穿过所述豁槽，所述抬升板连接在所述连接杆上，所述支架一侧表面连接有支撑部。优选的，所述支撑部，主要包括：连接块、套管、支腿、连杆、螺纹底孔A、螺杆A以及支脚；所述连接块连接在所述支架上端一侧表面，所述套管销轴连接在所述连接块上，所述支腿活动套装在所述套管内，所述连杆销轴连接在所述套管与所述支架之间，所述螺纹底孔A开在所述套管上，所述螺杆A螺纹连接在所述螺纹底孔A内，所述支脚销轴连接在所述支腿下端。优选的，所述底座四角处连接有连接板，所述连接板上开有螺纹底孔B，所述螺纹底孔B内螺纹连接有螺杆B，所述螺杆B下端连接有底板。优选的，所述底座下表面四角处连接有万向轮。优选的，所述底座上表面连接有支块。优选的，所述电机以及所述减速机与所述机座之间的连接方式为螺栓连接。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，结构简单，操作方便通，过抬升机构的电机带动减速机，减速机带动丝杠带动螺纹滑块，螺纹滑块带动抬升板将货物向上抬升，进行搬运货物，并且通过支撑部的支腿稳固支架的重心，防止在抬升时支架倒塌。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例提供的一种挂车用升降式上料装置的结构示意图；图2为本实施例提供的一种挂车用升降式上料装置的局部放大图；图3为本实施例提供的一种挂车用升降式上料装置的局部放大图；图4为本实施例提供的一种挂车用升降式上料装置的局部放大图；图中所示：1、底座；2、支架；3、机座；4、电机；5、减速机；6、轴承；7、丝杠；8、豁槽；9、螺纹滑块；10、连接杆；11、抬升板；12、连接块；13、套管；14、支腿；15、连杆；16、螺纹底孔A；17、螺杆A；18、支脚；19、连接板；20、螺纹底孔B；21、螺杆B；22、底板；23、万向轮；24、支块。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例，由说明书附图1-4可知，本方案一种挂车用升降式上料装置，包括底座1，所述底座1上端设置有抬升机构；所述抬升机构，主要包括：支架2、机座3、电机4、减速机5、轴承6、丝杠7、豁槽8、螺纹滑块9、连接杆10以及抬升板11；所述支架2连接在所述底座1上表面，所述机座3连接在所述支架2上端，所述电机4连接在所述机座3上，所述减速机5连接在所述机座3上，所述电机4输出端与所述减速机5相连接，所述轴承6固定嵌装在所述支架2上下两端，所述丝杠7固定套装在所述轴承6内，所述减速机5输出端与所述丝杠7相连接，所述豁槽8开在所述支架2一端，所述螺纹滑块9螺纹连接在所述丝杠7上，所述连接杆10连接在所述螺纹滑块9侧表面且穿过所述豁槽8，所述抬升板11连接在所述连接杆10上，所述支架2一侧表面连接有支撑部。由说明书附图1-4可知，上述支撑部，主要包括：连接块12、套管13、支腿14、连杆15、螺纹底孔A16、螺杆A17以及支脚18；所述连接块12连接在所述支架2上端一侧表面，所述套管13销轴连接在所述连接块12上，所述支腿14活动套装在所述套管13内，所述连杆15销轴连接在所述套管13与所述支架2之间，所述螺纹底孔A16开在所述套管13上，所述螺杆A17螺纹连接在所述螺纹底孔A16内，所述支脚18销轴连接在所述支腿14下端。由说明书附图1-4可知，上述底座1四角处连接有连接板19，所述连接板19上开有螺纹底孔B20，所述螺纹底孔B20内螺纹连接有螺杆B21，所述螺杆B21下端连接有底板22；所述底座1下表面四角处连接有万向轮23；所述底座1上表面连接有支块24；所述电机4以及所述减速机5与所述机座3之间的连接方式为螺栓连接；其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，通过万向轮23将装置移动至指定位置，旋转螺杆B21，螺杆B21穿过连接板19内的螺纹底孔B20带动底板22将其接触地面，然后翻折管套，管套与支架2之间的连杆15撑直，旋拧螺杆A17松开支腿14，将支腿14拉出使得支脚18接触地面，旋拧螺杆A17，螺杆A17穿过螺纹底孔A16将支腿14紧固，将货物放置在抬升板11上，打开电机4，电机4带动减速机5，减速机5带动丝杆，丝杠7穿过轴承6带动螺纹滑块9，螺纹滑块9带动连接杆10，连接杆10穿过豁槽8带动抬升板11至半挂车上，然后通过工人将货物卸下，完成操作。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种挂车用升降式上料装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端设置有抬升机构；/n所述抬升机构，主要包括：支架(2)、机座(3)、电机(4)、减速机(5)、轴承(6)、丝杠(7)、豁槽(8)、螺纹滑块(9)、连接杆(10)以及抬升板(11)；/n所述支架(2)连接在所述底座(1)上表面，所述机座(3)连接在所述支架(2)上端，所述电机(4)连接在所述机座(3)上，所述减速机(5)连接在所述机座(3)上，所述电机(4)输出端与所述减速机(5)相连接，所述轴承(6)固定嵌装在所述支架(2)上下两端，所述丝杠(7)固定套装在所述轴承(6)内，所述减速机(5)输出端与所述丝杠(7)相连接，所述豁槽(8)开在所述支架(2)一端，所述螺纹滑块(9)螺纹连接在所述丝杠(7)上，所述连接杆(10)连接在所述螺纹滑块(9)侧表面且穿过所述豁槽(8)，所述抬升板(11)连接在所述连接杆(10)上，所述支架(2)一侧表面连接有支撑部。/n
【技术特征摘要】
1.一种挂车用升降式上料装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端设置有抬升机构；
所述抬升机构，主要包括：支架(2)、机座(3)、电机(4)、减速机(5)、轴承(6)、丝杠(7)、豁槽(8)、螺纹滑块(9)、连接杆(10)以及抬升板(11)；
所述支架(2)连接在所述底座(1)上表面，所述机座(3)连接在所述支架(2)上端，所述电机(4)连接在所述机座(3)上，所述减速机(5)连接在所述机座(3)上，所述电机(4)输出端与所述减速机(5)相连接，所述轴承(6)固定嵌装在所述支架(2)上下两端，所述丝杠(7)固定套装在所述轴承(6)内，所述减速机(5)输出端与所述丝杠(7)相连接，所述豁槽(8)开在所述支架(2)一端，所述螺纹滑块(9)螺纹连接在所述丝杠(7)上，所述连接杆(10)连接在所述螺纹滑块(9)侧表面且穿过所述豁槽(8)，所述抬升板(11)连接在所述连接杆(10)上，所述支架(2)一侧表面连接有支撑部。
2.根据权利要求1所述的一种挂车用升降式上料装置，其特征在于，所述支撑部，主要包括：连接块(12)、套管(13)、支腿(14)、连杆(15)、螺纹底孔A(16)、螺杆A(17)以及支脚(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙忠滨，
申请(专利权)人：山东源通路豪专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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