【技术实现步骤摘要】
一种用于塔机起升机构的电子限位装置
本技术属于塔机安全
，尤其涉及一种用于塔机起升机构的电子限位装置。
技术介绍
起重机的起升机构所使用的限位器为旋转限位器，在使用时需根据现场塔机高度进行调整，调整方式为调整限位器内的凸轮位置，使吊钩到达限位位置时凸轮压下对应的微动开关，控制线路断开，系统接收到信号后停止上升或下降。旋转限位的每一次调整都需要人工在限位器所在位置手动进行调整，并反复测试是否能按设定位置停止。调整限位的过程比较繁琐，所花费的时间较长，而且凸轮为机械式机构，精度较低，调整后的位置误差较大。
技术实现思路
本技术为了克服现有的限位装置调整过程比较繁琐，所花费的时间较长，而且精度较低，调整后的位置误差较大的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种调整简单快捷，且精度较高的用于塔机起升机构的电子限位装置。本技术由以下具体技术手段所达成：一种用于塔机起升机构的电子限位装置，包括有联动台、可编程序控制器、变频器、起升电机和modbus通讯多圈绝对值编码器；驾驶室外侧设有可编程序控制器和变频器，变频器与可编程序控制器通讯连接；驾驶室内设有联动台，用于联动可编程序控制器；起升电机与变频器电性连接，且起升电机上连接有modbus通讯多圈绝对值编码器，modbus通讯多圈绝对值编码器与可编程序控制器通讯连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术不需人工对限位器进行调整，只需在驾驶室内按下限位设定按钮，就可完成调整工作，调整方法简单方便，可大大缩短调试时间，节省人力物力。...
【技术保护点】
1.一种用于塔机起升机构的电子限位装置，包括有驾驶室（1），其特征在于，包括有联动台（2）、可编程序控制器（3）、变频器（4）、起升电机（5）和modbus通讯多圈绝对值编码器（6）；驾驶室（1）外侧的控制系统设有可编程序控制器（3）和变频器（4），变频器与可编程序控制器（3）通讯连接；驾驶室（1）内设有联动台（2），用于联动可编程序控制器（3）；起升电机（5）与变频器（4）电性连接，且起升电机（5）上连接有modbus通讯多圈绝对值编码器（6），modbus通讯多圈绝对值编码器（6）与可编程序控制器（3）通讯连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于塔机起升机构的电子限位装置，包括有驾驶室（1），其特征在于，包括有联动台（2）、可编程序控制器（3）、变频器（4）、起升电机（5）和modbus通讯多圈绝对值编码器（6）；驾驶室（1）外侧的控制系统设有可编程序控制器（3）和变频器（4），变频器与可...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾宁春，陈东标，刘佳斌，赵云，
申请(专利权)人：江西中天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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