带有燃气灶减震装置的后勤保障车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有燃气灶减震装置的后勤保障车，其属于后勤保障车技术领域。它主要包括后勤保障车本体，所述后勤保障车本体的车厢底部上固定连接有两个平行的滑轨，两个滑轨上分别滑动连接有与之相匹配的滑板，滑板底部设有与滑轨配合的滑块，滑板的四角处分别设有固定连接的支撑机构，支撑机构上放置有燃气灶，滑板上螺纹贯穿设有螺栓，螺栓与滑轨相抵接触；滑板的中部设有固定连接的安装架，安装架上设有煤气罐，煤气罐底部与安装架之间设有缓冲垫，煤气罐通过管道与燃气灶连接。本实用新型专利技术减小了炊具的占用空间，并避免后勤保障车本体移动过程中对炊具造成损伤。本实用新型专利技术主要用于电力员工野外作业。

【技术实现步骤摘要】
带有燃气灶减震装置的后勤保障车
本技术属于后勤保障车
，具体地说，尤其涉及一种带有燃气灶减震装置的后勤保障车。
技术介绍
近年来，由于人类对环境的物质索取，忽略了环境的自身发展，使得生态环境遭受了严重的破坏，间接导致了如台风、洪水和地震等自然灾害的频发，大量的电力设备遭到破坏，而电力员工为了及时抢修和快速恢复供电，需要长途跋涉进行作业，后勤保障是重中之重。为了保障电力员工的正常生活，一般都会配备后勤保障车，以满足荒山野岭环境下的日常饮食需求，后勤保障车内的炊具占用空间较大，且由于野外路况不佳，路面颠簸，极容易损坏炊具。同时，后勤保障车内需要充足的电力进行供能，现有的充电设备不能满足人们的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种带有燃气灶减震装置的后勤保障车，其减小了炊具的占用空间，并避免后勤保障车本体移动过程中对炊具造成损伤。所述的带有燃气灶减震装置的后勤保障车，包括后勤保障车本体，所述后勤保障车本体的车厢底部上固定连接有两个平行的滑轨，两个滑轨上分别滑动连接有与之相匹配的滑板，滑板底部设有与滑轨配合的滑块，滑板的四角处分别设有固定连接的支撑机构，支撑机构上放置有燃气灶，滑板上螺纹贯穿设有螺栓，螺栓与滑轨相抵接触；滑板的中部设有固定连接的安装架，安装架上设有煤气罐，煤气罐底部与安装架之间设有缓冲垫，煤气罐通过管道与燃气灶连接。优选地，所述支撑机构包括固定连接于滑板上端的支撑杆，支撑杆的上方设有套筒，支撑杆的上端插设于套筒内，支撑杆与套筒的环形内壁滑动连接，套筒的顶面上固定连接有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的下端与支撑杆的上端固定连接，套筒的上端固定连接有支撑板，所述支撑板靠近左侧的上端设有凹槽，燃气灶放置于凹槽内。优选地，所述套筒的环形内壁上设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有与之相匹配的第二滑块，两块所述第二滑块远离滑槽一端均与支撑杆固定连接。优选地，所述支撑板上设有凹槽，燃气灶放置于凹槽内，燃气灶的上端放置有平底锅。优选地，所述后勤保障车本体顶部固定连接有太阳能电池板，后勤保障车本体内设有蓄电池和车载冰箱，太阳能电池板通过充电控制器与蓄电池电性连接，蓄电池与车载冰箱电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过增设滑轨和滑板，通过拉动支撑板带动滑板在滑轨上移动，方便移动支撑机构及煤气罐，减小后勤保障车本体车厢内部的占用空间；2、支撑机构通过套筒内的弹簧伸缩杆和支撑杆，对支撑板上凹槽内的燃气灶进行缓冲减震，避免后勤保障车本体移动过程中对炊具及燃气灶造成损伤，同时煤气罐通过缓冲垫和安装架放置于滑板上，便于移动、更换，同时不易损伤；3、本技术增设太阳能电池板和蓄电池对车载冰箱提供电力供应，以满足在苛刻环境下电力员工的日常饮食需求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A部分的局部放大图；图3为本技术的后侧示意图。图中，1、后勤保障车本体；2、支撑机构；3、燃气灶；4、车载冰箱；5、滑轨；6、滑板；7、螺栓；8、支撑杆；9、套筒；10、弹簧伸缩杆；11、支撑板；12、凹槽；13、滑槽；14、第二滑块；15、煤气罐；16、平底锅；17、蓄电池；18、太阳能电池板；19、充电控制器；20、安装架；21、缓冲垫。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步说明：实施例一：如图1所示，带有燃气灶减震装置的后勤保障车，包括后勤保障车本体1，所述后勤保障车本体1的车厢底部上固定连接有两个平行的滑轨5，两个滑轨5上分别滑动连接有与之相匹配的滑板6，滑板6底部设有与滑轨5配合的滑块，滑板6的四角处分别设有固定连接的支撑机构2，支撑机构2上放置有燃气灶3，滑板6上螺纹贯穿设有螺栓7，螺栓7与滑轨5相抵接触，螺栓7的作用是对滑板6进行限位固定；滑板6的中部焊接有安装架20，安装架20上设有煤气罐15，煤气罐15底部与安装架20之间设有缓冲垫21，缓冲垫21采用防滑的橡胶垫，煤气罐15通过管道及阀门与燃气灶3密封连接。如图2所示，支撑机构2包括固定连接于滑板6上端的支撑杆8，支撑杆8的上方设有套筒9，支撑杆8的上端插设于套筒9内，支撑杆8与套筒9的环形内壁滑动连接，套筒9的顶面上固定连接有弹簧伸缩杆10，弹簧伸缩杆10的下端与支撑杆8的上端固定连接，弹簧的弹性使得弹簧伸缩杆10能够对凹槽12内的燃气灶3进行缓冲减震，避免后勤保障车本体1移动过程中对燃气灶3造成颠簸损伤，套筒9的上端固定连接有支撑板11，所述支撑板11靠近左侧的上端设有凹槽12，燃气灶3放置于凹槽12内；套筒9的环形内壁上设有两个滑槽13，两个滑槽13内均滑动连接有与之相匹配的第二滑块14，两块所述第二滑块14远离滑槽13一端均与支撑杆8固定连接，第二滑块14在滑槽13内移动时，便于支撑杆8在套筒9内移动；支撑板11上设有凹槽12，燃气灶3放置于凹槽12内，燃气灶3的上端放置有平底锅16。本实施例在使用时，连接好管道，手动转动滑板6上的螺栓7，拉动支撑板11带动滑板6在滑轨5上移动，方便移动支撑机构2、燃气灶3和煤气罐15，减小后勤保障车本体1车厢内部的占用空间，在后勤保障车本体1移动遇到路面颠簸时，燃气灶3和支撑板11带动支撑杆8在套筒9内移动，并压缩套筒9内的弹簧伸缩杆10，使得弹簧伸缩杆10能够对燃气灶3进行缓冲减震，避免后勤保障车本体1移动过程中对燃气灶3造成损伤；煤气罐15通过缓冲垫21进行减震，防止磕碰，当需要更换煤气罐15时，通过拉动支撑板11至后勤保障车本体1内的宽敞空间即可，操作方便。实施例二：如图1至图3所示，所述后勤保障车本体1顶部固定连接有太阳能电池板18，后勤保障车本体1内设有蓄电池17和车载冰箱4，太阳能电池板18通过充电控制器19与蓄电池17电性连接，蓄电池17与车载冰箱4电性连接；其它与实施例一相同。本实施例在制作时，蓄电池17采用12V300AH锂电池即可，车载冰箱4采用12V50L冰箱，充电控制器19选用MPPT5012A-DUO-BT的太阳能光伏控制器。使用时，可通过太阳能电池板18对蓄电池17进行供能，使得蓄电池17可为后勤保障车本体1内的车载冰箱4提供充足的电力供应，以满足苛刻环境下电力员工的日常饮食需求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有燃气灶减震装置的后勤保障车，包括后勤保障车本体（1），其特征在于：所述后勤保障车本体（1）的车厢底部上固定连接有两个平行的滑轨（5），两个滑轨（5）上分别滑动连接有与之相匹配的滑板（6），滑板（6）底部设有与滑轨（5）配合的滑块，滑板（6）的四角处分别设有固定连接的支撑机构（2），支撑机构（2）上放置有燃气灶（3），滑板（6）上螺纹贯穿设有螺栓（7），螺栓（7）与滑轨（5）相抵接触；滑板（6）的中部设有固定连接的安装架（20），安装架（20）上设有煤气罐（15），煤气罐（15）底部与安装架（20）之间设有缓冲垫（21），煤气罐（15）通过管道与燃气灶（3）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有燃气灶减震装置的后勤保障车，包括后勤保障车本体（1），其特征在于：所述后勤保障车本体（1）的车厢底部上固定连接有两个平行的滑轨（5），两个滑轨（5）上分别滑动连接有与之相匹配的滑板（6），滑板（6）底部设有与滑轨（5）配合的滑块，滑板（6）的四角处分别设有固定连接的支撑机构（2），支撑机构（2）上放置有燃气灶（3），滑板（6）上螺纹贯穿设有螺栓（7），螺栓（7）与滑轨（5）相抵接触；滑板（6）的中部设有固定连接的安装架（20），安装架（20）上设有煤气罐（15），煤气罐（15）底部与安装架（20）之间设有缓冲垫（21），煤气罐（15）通过管道与燃气灶（3）连接。


2.根据权利要求1所述的带有燃气灶减震装置的后勤保障车，其特征在于：所述支撑机构（2）包括固定连接于滑板（6）上端的支撑杆（8），支撑杆（8）的上方设有套筒（9），支撑杆（8）的上端插设于套筒（9）内，支撑杆（8）与套筒（9）的环形内壁滑动连接，套筒（9）的顶面上固定连接有弹簧伸缩杆（10），弹簧伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟岩松，
申请(专利权)人：牟岩松，
类型：新型
国别省市：北京;11