一种汽车前地板边梁焊接总成料架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前地板边梁焊接总成料架，包括框架，框架包括底架、万向轮、撑管、定位盖和定位块；底架的上侧设有多个支撑组件；支撑组件包括底板、侧板、顶板、撑块、销轴、连杆和定位销，底板横向固定在底架的上侧，侧板包括两个，两个侧板对称固定在底板的上平面上，撑块包括多个，多个撑块竖向等间距排布，每个撑块的中部均可转动的连接在两个侧板之间，每个撑块的外端均穿插设置有一个横向分布的销轴，相邻的两个撑块的外端之间均设有一个连杆；本实用新型专利技术可以一次性同时摆放多个前地板边梁焊接总成，无需一个个依次摆放，因此极大地简化了操作，节省了大量时间，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前地板边梁焊接总成料架
本技术涉及一种汽车前地板边梁焊接总成料架。
技术介绍
汽车由动力机构、车架、外饰件和内饰件等组成，前地板边梁焊接总成是组成车架的其中一个重要组成部件，前地板边梁焊接总成在制造工序之间流转时，需要事先放入到专用料架中以集中移动并起到有效的保护作用，现有的前地板边梁焊接总成必须一个个依次放置在料架中，因此操作麻烦，需要耗费较多时间，导致工作效率较低，有待于进一步改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种极大地简化了操作以节省了大量时间并提高了工作效率的汽车前地板边梁焊接总成料架。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车前地板边梁焊接总成料架，包括框架，框架包括底架、万向轮、撑管、定位盖和定位块，其特征在于，所述底架的上侧设有多个支撑组件；所述支撑组件包括底板、侧板、顶板、撑块、销轴、连杆和定位销，所述底板横向固定在底架的上侧，所述侧板包括两个，两个所述侧板对称固定在底板的上平面上，所述顶板固定在两个侧板的上端之间，所述撑块包括多个，多个所述撑块竖向等间距排布，每个所述撑块的中部均可转动的连接在两个侧板之间，每个所述撑块的外端均穿插设置有一个横向分布的销轴，相邻的两个所述撑块的外端之间均设有一个连杆，相邻的两个所述连杆分别左右间隔分布；每个所述连杆的两端分别可转动的连接在相邻的两个销轴上；每个所述撑块的上下两侧均设有两个横向分布的定位销，每个所述定位销的两端分别穿插固定在两个侧板中。优选地，所述连杆的两端均开设有一个滑槽，相邻的两个所述销轴的一端分别插入在对应的一个连杆上的两个滑槽中。优选地，每个所述撑块的内端均形成有一个托块。优选地，两个所述侧板的内侧均向外形成有一个相互对称分布的翻边。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术可以一次性同时摆放多个前地板边梁焊接总成，无需一个个依次摆放，因此极大地简化了操作，节省了大量时间，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的前视结构图；图2为本技术的右前侧结构图。具体实施方式除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。如图1～2所示，一种汽车前地板边梁焊接总成料架，包括框架8，框架8包括底架1、万向轮2、撑管5、定位盖6和定位块7；底架1的下侧设有四个两两对称分布的万向轮2，底架1的四个转角处均设有一个竖直且两两对称分布的撑管5，每个撑管5的上下两端均固定有一个相互配合的定位块7和定位盖6，底架1的上侧设有多个支撑组件3；支撑组件3包括底板31、侧板32、顶板33、撑块34、销轴35、连杆36和定位销37，底板31横向固定在底架1的上侧，侧板32包括两个，两个侧板32对称固定在底板31的上平面上，顶板33固定在两个侧板32的上端之间，撑块34包括多个，多个撑块34竖向等间距排布，每个撑块34的中部均可转动的连接在两个侧板32之间，每个撑块34的外端均穿插设置有一个横向分布的销轴35，相邻的两个撑块34的外端之间均设有一个连杆36，相邻的两个连杆36分别左右间隔分布；每个连杆36的两端分别可转动的连接在相邻的两个销轴35上；每个撑块34的上下两侧均设有两个横向分布的定位销37，每个定位销37的两端分别穿插固定在两个侧板32中，连杆36的两端均开设有一个滑槽361，相邻的两个销轴35的一端分别插入在对应的一个连杆36上的两个滑槽361中；每个撑块34的内端均形成有一个托块341，两个侧板32的内侧均向外形成有一个相互对称分布的翻边321。使用时，由于每个撑块34的外端比内端重，因此空载时，每个撑块34的外端均向下贴合在其下方的一个定位销37的上侧，每个撑块34上的托块341均隐藏在两个侧板32之间；然后取多个前地板边梁焊接总成4竖向叠置并一起从上往下放入到多个支撑组件3之间；相邻两个前地板边梁焊接总成4之间的垂直间距与相邻两层的撑块34的垂直间距相同，当最下方的一个前地板边梁焊接总成4位于最下层的多个撑块34的内端上方时，向上抬起任意一个撑块34的外端，就能借助多个销轴35和多个连杆36的联动作用使得其余每个撑块34均同步摆动，直到每个撑块34的后端上侧均顶紧在其上方的一个定位销37下侧；此过程中，每个撑块34的内端均向下摆动，从而使同层的多个撑块34上的托块341均位于同层的一个前地板边梁焊接总成4的下方，然后继续下放多个前地板边梁焊接总成4，使得每个前地板边梁焊接总成4的外侧边缘分别放置在同层的多个撑块34上的托块341上方，这样就一次性完成了多个前地板边梁焊接总成4的叠加摆放；多个料架还可以竖向叠放，上方的一个框架8中的四个定位盖6分别套设在下方的一个框架8中的四个定位块7上。本技术可以一次性同时摆放多个前地板边梁焊接总成，无需一个个依次摆放，因此极大地简化了操作，节省了大量时间，提高了工作效率。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前地板边梁焊接总成料架，包括框架，框架包括底架、万向轮、撑管、定位盖和定位块，其特征在于，所述底架的上侧设有多个支撑组件；所述支撑组件包括底板、侧板、顶板、撑块、销轴、连杆和定位销，所述底板横向固定在底架的上侧，所述侧板包括两个，两个所述侧板对称固定在底板的上平面上，所述顶板固定在两个侧板的上端之间，所述撑块包括多个，多个所述撑块竖向等间距排布，每个所述撑块的中部均可转动的连接在两个侧板之间，每个所述撑块的外端均穿插设置有一个横向分布的销轴，相邻的两个所述撑块的外端之间均设有一个连杆，相邻的两个所述连杆分别左右间隔分布；每个所述连杆的两端分别可转动的连接在相邻的两个销轴上；每个所述撑块的上下两侧均设有两个横向分布的定位销，每个所述定位销的两端分别穿插固定在两个侧板中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前地板边梁焊接总成料架，包括框架，框架包括底架、万向轮、撑管、定位盖和定位块，其特征在于，所述底架的上侧设有多个支撑组件；所述支撑组件包括底板、侧板、顶板、撑块、销轴、连杆和定位销，所述底板横向固定在底架的上侧，所述侧板包括两个，两个所述侧板对称固定在底板的上平面上，所述顶板固定在两个侧板的上端之间，所述撑块包括多个，多个所述撑块竖向等间距排布，每个所述撑块的中部均可转动的连接在两个侧板之间，每个所述撑块的外端均穿插设置有一个横向分布的销轴，相邻的两个所述撑块的外端之间均设有一个连杆，相邻的两个所述连杆分别左右间隔分布；每个所述连杆的两端分别可转动的连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琼，
申请(专利权)人：上海众德金属制品启东有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32