一种用于分离变速箱轴承的治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于分离变速箱轴承的治具，包括螺纹杆，螺纹杆顶部固定连接有旋钮，旋钮内部开设有旋杆，螺纹杆底部固定安装有螺纹筒，螺纹杆表面套接有螺纹块，螺纹块周侧固定连接有受力杆，受力杆表面开设有两个通孔，通孔内部活动插接有定位杆，定位杆底部固定连接有丝杆，定位杆顶部固定连接有限位旋钮，受力杆顶部开设有凹槽，凹槽内部固定连接有玻璃管。本实用新型专利技术通过设有螺母，有利于使螺母将定位杆与受理杆之间固定，有效的防止定位杆移动，影响该装置平衡效果，通过设有定位销，有效的进行更换不同型号的螺纹筒，从而适应不同型号的轴承拆卸，通过设有限位套，有利于防止滑杆向两边偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种用于分离变速箱轴承的治具
本技术涉及变速箱轴承
，特别涉及一种用于分离变速箱轴承的治具。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,变速箱的拆卸和安装需要对大量轴承和转轴进行茶歇安装，由于现实过程中轴承侧面油渣过多，经常造成轴承难以拆卸，而拉马对地板四周的受力平衡至关重要，受力不均容易导致轴承卡死无法拆下。因此，专利技术一种用于分离变速箱轴承的治具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于分离变速箱轴承的治具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于分离变速箱轴承的治具，包括螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有旋钮，所述旋钮内部开设有旋杆，所述螺纹杆底部固定安装有螺纹筒，所述螺纹杆表面套接有螺纹块，所述螺纹块周侧固定连接有受力杆，所述受力杆表面开设有两个通孔，所述通孔内部活动插接有定位杆，所述定位杆底部固定连接有丝杆，所述定位杆顶部固定连接有限位旋钮，所述受力杆顶部开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有玻璃管。优选的，所述定位杆表面设置有螺纹，所述定位杆表面啮合套接有螺母。优选的，所述螺纹杆底部中空设置，所述螺纹杆定位滑动插接有滑杆，所述滑杆两侧一螺纹杆两侧之间连接有定位销。优选的，所述螺纹筒顶部与内顶壁均固定连接有限位套，所述限位套内壁与滑杆转动连接。优选的，所述旋钮与限位旋钮均为正方体形状设置，所述受力杆数量为三个，相邻两个所述受力杆之间形成120度夹角。本技术的技术效果和优点：通过设有螺母，有利于使螺母将定位杆与受理杆之间固定，有效的防止定位杆移动，影响该装置平衡效果，通过设有定位销，有效的进行更换不同型号的螺纹筒，从而适应不同型号的轴承拆卸，通过设有限位套，有利于防止滑杆向两边偏移，有效的防止螺纹杆偏转，影响该装置整体平衡，通过设有轴承，有利于减小螺纹杆旋转的摩擦力，使轴承在拆卸时省力。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构俯视图。图中：1、螺纹杆；2、旋钮；3、旋杆；4、螺纹筒；5、螺纹块；6、受力杆；7、通孔；8、定位杆；9、丝杆；10、限位旋钮；11、螺母；12、滑杆；13、定位销；14、限位套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种用于分离变速箱轴承的治具，包括螺纹杆1，螺纹杆1顶部固定连接有旋钮2，旋钮2内部开设有旋杆3，通过设有旋杆3，有利于增加外部力量，使螺纹杆1旋转省力，螺纹杆1底部设置有螺纹筒4，通过将螺纹筒4与分油机的主轴螺纹固定，螺纹杆1表面啮合套接有螺纹块5，螺纹块5四周均固定连接有受力杆6，受力杆6表面开设有两个通孔7，通过设有两个通孔7，有利于拆卸不同大小的轴承，通孔7内部活动插接有定位杆8，定位杆8底部固定连接有丝杆9，定位杆8顶部固定连接有限位旋钮10。进一步的，在上述技术方案中，定位杆8表面设置有螺纹，定位杆8表面啮合套接有螺母11，通过设有螺母11，有效的防止定位杆8移动；进一步的，在上述技术方案中，螺纹杆1底部中空设置，螺纹杆1定位滑动插接有滑杆12，滑杆12两侧一螺纹杆1两侧之间连接有定位销13，有效的进行更换不同型号的螺纹筒4；进一步的，在上述技术方案中，螺纹筒4顶部与内顶壁均固定连接有限位套14，限位套14内壁与滑杆12转动连接；进一步的，在上述技术方案中，旋钮2与限位旋钮10均为正方体形状设置，受力杆6数量为三个，相邻两个受力杆6与螺纹块5之间形成120度夹角，有效的使轴承受力均匀，防止卡死。本实用工作原理：参照说明书附图1-2，当该装置使用时，通过将螺纹筒4与分油机的主轴螺纹固定，通过旋转螺纹块5，使螺纹块5在螺纹杆1表面旋转移动，使受力杆6上定位杆8底部与轴承上的与丝杆9相连接的孔相对应，通过旋转限位旋钮10使定位杆8底部的丝杆9旋入轴承上对应的拆卸孔内部，当三个定位杆8同时旋入过后，当确认三个定位杆8平衡切丝杆9与轴承上的拆卸孔固定时，通过将外部工具插入旋杆3内部，转动旋钮2，使螺纹杆1转动，从而使螺纹块5带动定位杆8向上移动，有效的将轴承拆卸下来；参照说明书附图1-2，当受理杆调节平衡后，通过旋转螺母11，使螺母11在定位杆8表面向上移动，从而将定位杆8与受理杆之间固定，有效的防止定位杆8移动，影响该装置平衡效果，通过设有定位销13，有效的进行更换不同型号的螺纹筒4，从而适应不同型号的分油机，通过设有限位套14，有利于防止滑杆12向两边偏移，有效的保证螺纹杆1垂直，防止螺纹杆1偏转，影响该装置整体平衡。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于分离变速箱轴承的治具，包括螺纹杆(1)，其特征在于：所述螺纹杆(1)顶部固定连接有旋钮(2)，所述旋钮(2)内部开设有旋杆(3)，所述螺纹杆(1)底部固定安装有螺纹筒(4)，所述螺纹杆(1)表面套接有螺纹块(5)，所述螺纹块(5)周侧固定连接有受力杆(6)，所述受力杆(6)表面开设有两个通孔(7)，所述通孔(7)内部活动插接有定位杆(8)，所述定位杆(8)底部固定连接有丝杆(9)，所述定位杆(8)顶部固定连接有限位旋钮(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于分离变速箱轴承的治具，包括螺纹杆(1)，其特征在于：所述螺纹杆(1)顶部固定连接有旋钮(2)，所述旋钮(2)内部开设有旋杆(3)，所述螺纹杆(1)底部固定安装有螺纹筒(4)，所述螺纹杆(1)表面套接有螺纹块(5)，所述螺纹块(5)周侧固定连接有受力杆(6)，所述受力杆(6)表面开设有两个通孔(7)，所述通孔(7)内部活动插接有定位杆(8)，所述定位杆(8)底部固定连接有丝杆(9)，所述定位杆(8)顶部固定连接有限位旋钮(10)。


2.根据权利要求1所述的一种用于分离变速箱轴承的治具，其特征在于：所述定位杆(8)表面设置有螺纹，所述定位杆(8)表面啮合套接有螺母(11)。

【专利技术属性】
技术研发人员：张永华，
申请(专利权)人：苏州庆隆机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32