一种侧进顶出式油气分离器制造技术

本发明专利技术公开了一种侧进顶出式油气分离器，包括外壳体，所述外壳体内设有转轴，所述转轴的顶端设有上轴承、底端设有下轴承，所述上轴承和下轴承之间的转轴上设有层叠的分离盘片，所述分离盘片的顶部设有上固定盘、底部设有下固定盘，所述外壳体的侧面设有进气通道，所述外壳体的顶部设有出气通道，所述上固定盘上设有进气口和出气口。该装置能提高混合气体的分离效率，避免资源的浪费、环境的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种侧进顶出式油气分离器
本专利技术涉及发动机油气分离器
，具体是涉及一种侧进顶出式油气分离器。
技术介绍
早在十九世纪前叶，油气分离器就被人们所利用，但是油气分离器用在汽车发动机上还是上世纪六十年代的事，而国内对油气分离技术的研究还要更晚一些。在这段时期，国内外许多的工作人员和研究人员都对分离器展开过研究工作，从开始的试验摸索阶段已经发展到如今的理论和试验相结合的研究时期。目前油气分离器的结构形式多种多样，但是设计标准和规范并不统一。在当前分离效率要求越来越高的背景下，国内外大部分研究人员都倾向于两级式或是多级式的分离器。主动离心式油气分离器的工作原理是依靠外界输入能量在分离器内形成旋转涡流，混合气流中的微粒在离心力作用下被分离出来。常用的是一种圆锥形式的主动离心分离器，它的旋转轴上安装了多个圆锥形碟片，碟片靠近旋转轴的位置开有小孔，这就是混合气的流通通道，在每个碟片上都设有一组弧形叶片。当旋转轴运动时混合气就会在离心力作用下沿圆锥碟片间的环形空间甩出，达到油气分离的目的。现有一种顶进侧出式油气分离器，顶部设有进气通道，侧面设有出气通道，壳体内形成分离腔，分离腔内设有层叠的圆锥形碟片，混合气体从进气通道进来后经圆锥形碟片的轴线方向进入，然后在圆锥形碟片旋转产生离心的作用下，混合气体进入圆锥形碟片之间的间隙中，混合气体在圆锥形碟片之间的间隙中被分离成气体和液体，液体被碟片甩到壳体的内壁上后往下流，气体则从碟片下方通过通道进入到侧面的出气通道中排出。由于分离腔内对进气流道和出气流道没有进行规范的划分，所以很容易使得还没经过气液分离的混合气体混杂在被分离后的废气中一起从出气通道排出，分离效率低，且容易造成资源的浪费、环境的污染。因此，需要对现有油气分离器的结构进行改进。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种侧进顶出式油气分离器，能提高混合气体的分离效率，避免资源的浪费、环境的污染。具体技术方案如下：提供一种侧进顶出式油气分离器，包括外壳体，所述外壳体内设有转轴，所述转轴的顶端设有上轴承、底端设有下轴承，所述上轴承和下轴承之间的转轴上设有层叠的分离盘片，所述分离盘片的顶部设有上固定盘、底部设有下固定盘，所述外壳体的侧面设有进气通道，所述外壳体的顶部设有出气通道，所述上固定盘上设有进气口和出气口。本专利技术通过改变混合气体的进出气通道位置，又在上固定盘上设有进气口和出气口，使得上固定盘和外壳体之间设有划分进气通道和出气通道的曲径密封结构，使得混合气体进入分离腔后可以被高效分离，提高分离效率，避免资源的浪费、环境的污染。具体的，所述侧进顶出式油气分离器还包括与转轴同轴设置的环形挡盘，所述环形挡盘与上固定盘固定连接，所述环形挡盘与外壳体之间密封设置。优选的，所述环形挡盘包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间形成插槽，所述外壳体内向下延伸设有环形内插片，所述环形内插片插入插槽中且与插槽密封配合。采用此结构，可将进气通道与出气通道划分开来，避免出现混合气体和废气窜杂在一起的问题，也就避免了未经分离的混合气体从出气通道中排出的问题。优选的，所述上固定盘上设有与转轴同轴设置的挡圈，所述外壳体内向下延伸设有环形外挡片，所述挡圈的直径大于环形外挡片的外圈直径，所述环形外挡片与挡圈密封设置。作为本专利技术的一种改进，所述环形外挡片与环形内插片同轴设置，所述环形外挡片的直径大于环形内插片的直径，所述环形内插片和环形外挡片之间形成环形导流通道，混合油气从所述进气通道进来后在所述环形导流通道的导流下进入分离盘片。作为本专利技术的另一种改进，所述环形挡盘的内圈向下延伸设置且与转轴之间形成出气导流通道。优选的，所述层叠的分离盘片套设在延伸后的环形挡盘的内圈外。作为本专利技术的一种实施例，所述环形挡盘的外圈与上固定盘的挡圈之间设有压板，压板之间的间隙即为进气口，随转轴一起转动时，在压板的下方形成一股气流，将进来的混合气体往下压，压入分离盘片中进行气液分离。作为本专利技术的另一种实施例，所述环形挡盘的内圈与转轴之间设有叶片，叶片间的间隙即为出气口。由于该叶片设置于出气导流通道中，因此随着转轴转动时，可以加快抽气速度，以便更快地将废气从出气通道中排出。作为本专利技术的又一种实施例，所述环形挡盘的外圈上设有导流孔。由于有部分水汽会在外壳体上凝结成冷凝水，流入到环形挡盘的内圈与外圈形成的插槽中，为了给插槽排水，设计了此导流孔结构。附图说明图1为本专利技术侧进顶出式油气分离器的整体结构示意图一；图2为本专利技术侧进顶出式油气分离器的整体结构示意图二；图3为本专利技术侧进顶出式油气分离器的剖视图；图4为本专利技术侧进顶出式油气分离器的进出气轨迹示意图；图5为本专利技术侧进顶出式油气分离器的部分结构示意图。附图中，1、外壳体；2、进气通道；3、出气通道；4、转轴；5.1、上轴承；5.2、下轴承；6、分离盘片；7.1、上固定盘；7.1.1、进气口；7.1.2、出气口；7.2、下固定盘；8、环形挡盘；8.1、内圈；8.2、外圈；8.3、插槽；9.1、环形内插片；9.2、环形外挡片；10、环形导流通道；11、出气导流通道；12、挡圈；13、压板；14、叶片；15、导流孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1至图3所示，本专利技术提供了一种侧进顶出式油气分离器，包括外壳体1，外壳体1内形成分离腔，分离腔内设有层叠的分离盘片6，分离盘片6上设有进气通孔，每个分离盘片6之间留有分离间隙，且分离盘片6为圆台形结构，混合气体从分离盘片6的进气通孔进入，然后在分离盘片6旋转产生离心的作用下，混合气体进入层叠分离盘片6之间的间隙中，混合气体在层叠分离盘片6之间的间隙中被分离成气体和液体，液体被分离盘片6甩到外壳体1的内壁上后往下流，气体则从分离盘片6下方通过通道进入到外壳体1的出气口中；外壳体1的侧面设有进气通道2，顶部设有出气通道3，采用的是侧进气顶出气的方式，分离出来的液体在外壳体1的下方导出；分离腔内设有转轴4，转轴4的顶端设有上轴承5.1、底端设有下轴承5.2，分离盘片6套接在上轴承5.1和下轴承5.2之间的转轴4上，且分离盘片6与转轴4之间周向限位；层叠的分离盘片6的顶部设有上固定盘7.1，底部设有下固定盘7.2，在上固定盘7.1上设有进气口7.1.1和出气口7.1.2。本专利技术将原来的顶进气侧出气的方式改为侧进气顶出气的方式，通过改变混合气体的进出气方式，又在上固定盘7.1上设有进气口7.1.1和出气口7.1.2，使得上固定盘7.1和外壳体1之间设有划分进气通道2和出气通道3的曲径密封结构，使得混合气体进入分离腔后可以被高效分离，提高分离效率，避免资源的浪费、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧进顶出式油气分离器，包括外壳体(1)，所述外壳体(1)内设有转轴(4)，所述转轴(4)的顶端设有上轴承(5.1)、底端设有下轴承(5.2)，所述上轴承(5.1)和下轴承(5.2)之间的转轴(4)上设有层叠的分离盘片(6)，所述分离盘片(6)的顶部设有上固定盘(7.1)、底部设有下固定盘(7.2)，其特征在于：所述外壳体(1)的侧面设有进气通道(2)，所述外壳体(1)的顶部设有出气通道(3)，所述上固定盘(7.1)上设有进气口(7.1.1)和出气口(7.1.2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧进顶出式油气分离器，包括外壳体(1)，所述外壳体(1)内设有转轴(4)，所述转轴(4)的顶端设有上轴承(5.1)、底端设有下轴承(5.2)，所述上轴承(5.1)和下轴承(5.2)之间的转轴(4)上设有层叠的分离盘片(6)，所述分离盘片(6)的顶部设有上固定盘(7.1)、底部设有下固定盘(7.2)，其特征在于：所述外壳体(1)的侧面设有进气通道(2)，所述外壳体(1)的顶部设有出气通道(3)，所述上固定盘(7.1)上设有进气口(7.1.1)和出气口(7.1.2)。


2.根据权利要求1所述的侧进顶出式油气分离器，其特征在于，所述侧进顶出式油气分离器还包括与转轴(4)同轴设置的环形挡盘(8)，所述环形挡盘(8)与上固定盘(7.1)固定连接，所述环形挡盘(8)与外壳体(1)之间密封设置。


3.根据权利要求2所述的侧进顶出式油气分离器，其特征在于，所述环形挡盘(8)包括内圈(8.1)和外圈(8.2)，所述内圈(8.1)和外圈(8.2)之间形成插槽(8.3)，所述外壳体(1)内向下延伸设有环形内插片(9.1)，所述环形内插片(9.1)插入插槽(8.3)中且与插槽(8.3)密封配合。


4.根据权利要求3所述的侧进顶出式油气分离器，其特征在于，所述上固定盘(7.1)上设有与转轴(4)同轴设置的挡圈(12)，所述外壳体(1)内向下延伸设有环形外挡片(9.2)，所述挡圈(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：糜亮，冯彬，陈雨光，周时鑫，王蓥睿，吕明会，李和峰，
申请(专利权)人：宁波立达智能控制技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33