一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管,包括管芯，管芯外设有绝缘层，绝缘层与管芯之间形成空腔，空腔内填充有支撑条，绝缘层外设有编织层，编织层由玻璃纤维编织而成，编织层外设有粘胶层，粘胶层外设有加强网，加强网外设有内衬层，内衬层外设有防火层，防火层外设有耐腐蚀层。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置耐腐蚀层和空心夹层，将绝缘管完全与外部隔绝起来，且在空心夹层中注射保护性气体，减少了氧气浓度，缓解腐蚀速度，提高了绝缘管的耐腐蚀性；通过设置内衬层和防火层，为绝缘管增加了耐火和阻燃结构，从而保障了绝缘管使用时的安全，并延了绝缘管的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管
本技术属于汽车
，尤其涉及一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，与之相关的配件的要求也越来越高，汽车中用的绝缘管不仅对绝缘性能要求高，而且对防火性能要求高，同时还要求能耐氧化腐蚀，现有的汽车绝缘管在以上各方面上存在不足，比如在高压下容易被击穿，不适合作为汽车中的绝缘管使用。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管。本技术的目的是这样实现的：一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管,包括管芯，所述管芯外设有绝缘层，所述绝缘层与管芯之间形成空腔，空腔内填充有支撑条，所述绝缘层外设有编织层，所述编织层由玻璃纤维编织而成，所述编织层外设有粘胶层，所述粘胶层外设有加强网，所述加强网外设有内衬层，所述内衬层外设有防火层，所述防火层外设有耐腐蚀层。通过采用上述技术方案，管芯外设有绝缘层，保证绝缘效果，绝缘层与管芯之间形成空腔，空腔内填充有支撑条，可以给管芯提供支撑，将管芯之间互相隔离，防止管芯之间互相磨损，绝缘层外设有编织层，编织层由玻璃纤维编织而成，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，耐热性好，温度达300℃时对强度没影响，一般认为它的软化点为500～750℃；有优良的电绝缘性，是高级的电绝缘材料，也用于绝热材料和防火屏蔽材料。编织层外设有粘胶层，粘胶层外设有加强网，粘胶层可以提高编织层和加强网的连接强度，加强网外设有内衬层，内衬层采用矿物陶瓷粉和硅橡胶挤压内衬层，可以有效提高整体强度和阻燃效果，防火等级高，适用范围广，内衬层外设有防火层，防火层为碳纤维和高温陶胶的混合涂层，提高了防火性能，防火层外设有耐腐蚀层，耐腐蚀层可以起到耐腐蚀的效果，避免绝缘管表面形成电化学腐蚀回路，增强绝缘管的耐用性。本技术进一步设置为：所述管芯之间设有定位夹，所述定位夹的外表面开设有若干凹槽，凹槽呈弧形。通过采用上述技术方案，定位夹起到固定管芯的作用，定位夹外表面的凹槽的数量与管芯的数量相匹配，管芯的数量为三根，则凹槽的数量为三个，本技术进一步设置为：所述防火层为碳纤维和高温陶胶的混合涂层，所述防火层的厚度为1-5mm。通过采用上述技术方案，防火层的厚度为1-5mm，在一定程度上降低了厚度，减轻了重量，在不接触空气和氧化剂时，碳纤维能够耐受3000度以上的高温，具有突出的耐热性能，与其他材料相比，碳纤维要温度高于1500℃时强度才开始下降，而且温度越高，纤维强度越大。提高了绝缘管的耐高温效果，有利于对绝缘管的保护。本技术进一步设置为：所述粘胶层的材质为防静电硅胶，所述粘胶层涂覆在编织层外。通过采用上述技术方案，既可以提高防静电能力，提高绝缘效果，粘胶层涂覆在编织层外，还可以提高编织层和加强网的连接强度。本技术进一步设置为：所述耐腐蚀层内设有空心夹层，所述空心夹层内注射有保护性气体。通过采用上述技术方案，通过在空心夹层里注射保护性气体，可以减少氧气浓度，缓解腐蚀速度，提高绝缘管的耐腐蚀性。本技术进一步设置为：所述加强网上垂直延伸有加强柱，所述加强柱延伸至内衬层，所述内衬层为矿物陶瓷粉和硅橡胶挤压层。通过采用上述技术方案，加强柱延伸至内衬层，可以提高内衬层的结构强度，采用矿物陶瓷粉和硅橡胶挤压内衬层，可以有效提高整体强度和阻燃效果，使用效果最理想，本产品整体使用寿命长，防火等级高，适用范围广，符合实际使用要求。本技术的有益效果是：1.通过设置耐腐蚀层和空心夹层，将绝缘管完全与外部隔绝起来，且在空心夹层中注射保护性气体，减少了氧气浓度，缓解腐蚀速度，提高了绝缘管的耐腐蚀性；2.通过设置内衬层和防火层，为绝缘管增加了耐火和阻燃结构，从而保障了绝缘管使用时的安全，并延了绝缘管的使用寿命；3.通过设有绝缘层和支撑条，增强了绝缘管的绝缘能力，可以给管芯提供支撑，将管芯之间互相隔离，防止管芯之间互相磨损。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中附图标记为：1、管芯；11、定位夹；12、凹槽；2、绝缘层；3、支撑条；4、编织层；5、粘胶层；6、加强网；61、加强柱；7、内衬层；8、防火层；9、耐腐蚀层；91、空心夹层。具体实施方式为了使本领域的技术人员能更好地理解本技术中的技术方案，下面结合附图1对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管,包括管芯1，管芯1外设有绝缘层2，所述绝缘层2与管芯1之间形成空腔，空腔内填充有支撑条3，绝缘层2外设有编织层4，编织层4由玻璃纤维编织而成，编织层4外设有粘胶层5，粘胶层5外设有加强网6，加强网6外设有内衬层7，内衬层7外设有防火层8，防火层8外设有耐腐蚀层9。管芯1外设有绝缘层2，保证绝缘效果，绝缘层2与管芯1之间形成空腔，空腔内填充有支撑条3，可以给管芯1提供支撑，将管芯1之间互相隔离，防止管芯1之间互相磨损，绝缘层2外设有编织层4，编织层4由玻璃纤维编织而成，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，耐热性好，温度达300℃时对强度没影响，一般认为它的软化点为500～750℃；有优良的电绝缘性，是高级的电绝缘材料，也用于绝热材料和防火屏蔽材料。编织层4外设有粘胶层5，粘胶层5外设有加强网6，粘胶层5可以提高编织层4和加强网6的连接强度，加强网6外设有内衬层7，内衬层7采用矿物陶瓷粉和硅橡胶挤压内衬层7，可以有效提高整体强度和阻燃效果，防火等级高，适用范围广，内衬层7外设有防火层8，防火层8为碳纤维和高温陶胶的混合涂层，提高了防火性能，防火层8外设有耐腐蚀层9，耐腐蚀层9可以起到耐腐蚀的效果，避免绝缘管表面形成电化学腐蚀回路，增强绝缘管的耐用性。优化的，管芯1之间设有定位夹11，定位夹11的外表面开设有若干凹槽12，凹槽12呈弧形。定位夹11起到固定管芯1的作用，定位夹11外表面的凹槽12的数量与管芯1的数量相匹配，管芯1的数量为三根，则凹槽12的数量为三个，优化的，防火层8为碳纤维和高温陶胶的混合涂层，防火层8的厚度为1-5mm。防火层8的厚度为1-5mm，在一定程度上降低了厚度，减轻了重量，在不接触空气和氧化剂时，碳纤维能够耐受3000度以上的高温，具有突出的耐热性能，与其他材料相比，碳纤维要温度高于1500℃时强度才开始下降，而且温度越高，纤维强度越大。提高了绝缘管的耐高温效果，有利于对绝缘管的保护。优化的，粘胶层5的材质为防静电硅胶，粘胶层5涂覆在编织层4外。既可以提高防静电能力，提高绝缘效果，粘胶层5涂覆在编织层4外，还可以提高编织层4和加强网6的连接强度。优化的，耐腐蚀层9内设有空心夹层91，空心夹层91内注射有保护性气体。通过在空心夹层91里注射保护性气体，可以减少氧气浓度，缓解腐蚀速度，提高绝缘管的耐腐蚀性。优化的，加强网6上垂直延伸有加强柱61，加强柱61延伸至内衬层7，所述内衬层7为矿物陶瓷粉和硅橡胶挤压层。加强柱61延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管,其特征在于：包括管芯(1)，所述管芯(1)外设有绝缘层(2)，所述绝缘层(2)与管芯(1)之间形成空腔，空腔内填充有支撑条(3)，所述绝缘层(2)外设有编织层(4)，所述编织层(4)由玻璃纤维编织而成，所述编织层(4)外设有粘胶层(5)，所述粘胶层(5)外设有加强网(6)，所述加强网(6)外设有内衬层(7)，所述内衬层(7)外设有防火层(8)，所述防火层(8)外设有耐腐蚀层(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管,其特征在于：包括管芯(1)，所述管芯(1)外设有绝缘层(2)，所述绝缘层(2)与管芯(1)之间形成空腔，空腔内填充有支撑条(3)，所述绝缘层(2)外设有编织层(4)，所述编织层(4)由玻璃纤维编织而成，所述编织层(4)外设有粘胶层(5)，所述粘胶层(5)外设有加强网(6)，所述加强网(6)外设有内衬层(7)，所述内衬层(7)外设有防火层(8)，所述防火层(8)外设有耐腐蚀层(9)。


2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀防火的汽车绝缘管，其特征在于：所述管芯(1)之间设有定位夹(11)，所述定位夹(11)的外表面开设有若干凹槽(12)，凹槽(12)呈弧形。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯霞芳，
申请(专利权)人：诸暨市万江机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33