一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机动车颗粒捕捉器领域，具体为一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统，包括位于热再生炉内部的颗粒捕捉器，还包括流量计和电磁阀，空气通过流量计和电磁阀进入热再生炉，所述热再生炉的出气口处安装有用于检测排气氧含量的氧传感器，所述电磁阀、氧传感器和流量计与控制器电连接。本实用新型专利技术使颗粒捕捉器在热再生炉中进行高温清洁时始终保持热再生炉中的氧气含量在一个标准的范围之内。这样既能保证将颗粒捕捉器表面积碳清洁干净，又能保证颗粒捕捉器不受到损伤。解决了现有技术无法控制热再生炉中氧气的含量来达到最佳的清洁状态，导致清洁效果不理想，影响发动机动力和燃油经济性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统
本技术涉及机动车颗粒捕捉器领域，具体为一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统。
技术介绍
颗粒捕捉器DPF(DieselParticulateFilter)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90％以上。因DPF内部集聚了大量的炭烟微粒而影响排气背压，这时废气很难排出，极大地限制了发动机的动力和燃油经济性。发动机控制单元依据废气压力传感器的信号，控制发动机自行进行炭烟的清洁还原工作，将集聚在DPF内部的炭烟微粒通过高温燃烧掉。现有技术无法控制热再生炉中氧气的含量来达到最佳的清洁状态，导致清洁效果不理想，影响发动机动力和燃油经济性的问题，为此，我们提出一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统，具备通过自动控制系统控制热再生炉中氧气的含量来达到最佳的清洁状态，高温清洁，能够有效延长后处理系统的使用寿命的优点，解决了现有技术无法控制热再生炉中氧气的含量来达到最佳的清洁状态，导致清洁效果不理想，影响发动机动力和燃油经济性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统，包括位于热再生炉内部的颗粒捕捉器，还包括流量计和电磁阀，空气通过流量计和电磁阀进入热再生炉，所述热再生炉的出气口处安装有用于检测排气氧含量的氧传感器，所述电磁阀、氧传感器和流量计与控制系统电连接。优选的，还包括气源接头和气源处理器，所述气源接头的一端连接外部的空气压缩机，另一端与气源处理器相连，所述流量计通过气管与气源处理器相连，所述空气压缩机产生的空气依次经过气源接头、气源处理器后通过流量计。优选的，还包括压力表，所述压力表安装在气源处理器与流量计之间的气管上，用于检测流入流量计中的空气压力。优选的，所述流量计采用玻璃转子流量计。优选的，所述热再生炉上安装有用于检测温度变化的温度传感器。优选的，所述控制系统包括PLC、控制显示面板及若干用于数据传输的物理端口。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：可以将颗粒捕捉器在热再生炉中进行高温清洁时始终保持热再生炉中的氧气含量在一个标准的范围之内。这样既能保证将颗粒捕捉器表面积碳清洁干净，又能保证颗粒捕捉器不受到损伤。解决了现有技术无法控制热再生炉中氧气的含量来达到最佳的清洁状态，导致清洁效果不理想，影响发动机动力和燃油经济性的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、气源接头；2、气源处理器；3、压力表；4、流量计；5、电磁阀；6、热再生炉；7、颗粒捕捉器；8、温度传感器；9、氧传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统，包括位于热再生炉6内部的颗粒捕捉器7，还包括流量计4和电磁阀5，空气通过流量计4和电磁阀5进入热再生炉6，热再生炉6的出气口处安装有用于检测排气氧含量的氧传感器9，电磁阀5、氧传感器9和流量计4与控制系统电连接。当氧传感器9检测到出气口氧气含量高时，就关闭电磁阀5或者降低流量计4的流量，反之就增大流量。始终保持热再生炉6中的氧气含量在一个正常的范围内。氧气含量的范围可以通过控制器设定。还包括气源接头1和气源处理器2，气源接头1的一端连接外部的空气压缩机，另一端与气源处理器2相连，流量计4通过气管与气源处理器2相连，空气压缩机产生的空气依次经过气源接头1、气源处理器2后通过流量计4。气源处理器2将空气中的水汽过滤掉，同时限制留入到流量计4中的空气压力。还包括压力表3，压力表3安装在气源处理器2与流量计4之间的气管上，用于检测流入流量计4中的空气压力。流量计4采用玻璃转子流量计。通过PLC调节电磁阀5和流量计4来调节热再生炉6中的氧气含量。热再生炉6上安装有用于检测温度变化的温度传感器8。控制系统包括PLC、控制显示面板及若干用于数据传输的物理端口。机动车后处理系统的颗粒捕捉器7孔隙中的积碳在热再生炉6中高温燃烧后产生的气体通过出气口排出。此时气体在出气口被氧传感器9检测后，将数据传入PLC，以此来判断热再生炉6中机动车后处理系统的耗氧情况。然后通过PLC调节电磁阀5和流量计4来调节热再生炉6中的氧气含量。控制系统还带有显示屏以及过流、过压、超温保护报警装置。使用时，将空气通过空气压缩机进入气源处理器2，气源处理器2将空气中的水汽过滤掉，同时限制留入到流量计4中的空气压力。进入流量计4后，可以通过流量计4来调节每分钟进入到热再生炉6中的空气流量。然后再通过电磁阀5进入到热再生炉6。机动车后处理系统的颗粒捕捉器7孔隙中的积碳在热再生炉6中高温燃烧后产生的气体通过出气口排出。此时气体在出气口被氧传感器9检测后，将数据传入PLC，以此来判断热再生炉6中机动车后处理系统的耗氧情况。然后通过PLC调节电磁阀5和流量计4来调节热再生炉6中的氧气含量。当检测到出气口氧气含量高时，就关闭电磁阀5或者降低流量计4的流量，反之就增大流量。始终保持热再生炉6中的氧气含量在一个正常的范围内。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统，包括位于热再生炉(6)内部的颗粒捕捉器(7)，其特征在于：还包括流量计(4)和电磁阀(5)，空气通过流量计(4)和电磁阀(5)进入热再生炉(6)，所述热再生炉(6)的出气口处安装有用于检测排气氧含量的氧传感器(9)，所述电磁阀(5)、氧传感器(9)和流量计(4)与控制器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统，包括位于热再生炉(6)内部的颗粒捕捉器(7)，其特征在于：还包括流量计(4)和电磁阀(5)，空气通过流量计(4)和电磁阀(5)进入热再生炉(6)，所述热再生炉(6)的出气口处安装有用于检测排气氧含量的氧传感器(9)，所述电磁阀(5)、氧传感器(9)和流量计(4)与控制器电连接。


2.根据权利要求1所述的一种机动车颗粒捕捉器的热清洁装置气氛控制系统，其特征在于：还包括气源接头(1)和气源处理器(2)，所述气源接头(1)的一端连接外部的空气压缩机，另一端与气源处理器(2)相连，所述流量计(4)通过气管与气源处理器(2)相连，所述空气压缩机产生的空气依次经过气源接头(1)、气源处理器(2)后通过流量计(4)。

【专利技术属性】
技术研发人员：陶茂钢，彭毓，汪晖，刘小华，李足清，
申请(专利权)人：武汉布朗环境能源有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42