一种轨道交通支架用铝合金型材制造技术

一种轨道交通支架用铝合金型材，包括挂件槽(1)、加强板(2)、封闭槽(3)、凸耳(4)和挡水槽(5)，水平部分和垂直部分之间设有加强板(2)，在垂直部分的顶部分别设有向左和向右开口的挂件槽(1)，在垂直部分的底部设有向左开口的挂件槽(1)，在垂直部分与加强板(2)连接部位的上方也分别设有向左和向右开口的挂件槽(1)，在加强板(2)的上面有与加强板(2)平行的开口向上的挂件槽(1)，水平部分右边向上突出，该突出部分的左边上面有一个的向上开口的封闭槽(3)，右边上面有一个的凸耳(4)，右端有一个的向右开口的封闭槽(3)，下面有一个的向下开口的挡水槽(5)。本实用新型专利技术生产效率高、重量轻、减震和耐蚀性好。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通支架用铝合金型材
本技术涉及铝合金型材
，尤其涉及一种轨道交通支架用铝合金型材。
技术介绍
传统的轨道交通支架用钢材铸造或锻造加工而成，生产过程复杂、生产效率低、能源消耗大、重量大、材料利用率低同时减震和耐腐蚀性差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种生产效率高、劳动强度小、重量轻同时减震、耐蚀性好的轨道交通支架用铝合金型材。一种轨道交通支架用铝合金型材，包括挂件槽、加强板、封闭槽、凸耳和挡水槽.本铝合金型材由水平部分和垂直部分两部分组成，水平部分和垂直部分之间设有加强板。在垂直部分的顶部分别设有向左和向右开口的挂件槽。在垂直部分的底部设有向左开口的挂件槽。在垂直部分与加强板连接部位的上方也分别设有向左和向右开口的挂件槽。在水平部分中间的上面设有两个平行的向上开口的挂件槽。水平部分右边向上突出，该突出部分的左边上面有一个的向上开口的封闭槽，右边上面有一个的凸耳，右端有一个的向右开口的封闭槽，下面有一个的向下开口的挡水槽。在加强板的上面有一个与加强板平行的开口向上的挂件槽。挂件槽用于安装配件。封闭槽用于减轻铝合金型材重量，同时保证铝合金型材的结构稳定性。凸耳起定位作用。挡水槽用于安装减震条。有益效果：1、生产效率高；2、重量轻；3、减震和耐蚀性好。附图说明图1为本技术一种轨道交通支架用铝合金型材的截面图。图中：1、挂件槽；2、加强板；3、封闭槽；4、凸耳；5、挡水槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。一种轨道交通支架用铝合金型材，由水平部分和垂直部分两部分组成，水平部分和垂直部分之间设有加强板2。在垂直部分的顶部分别设有向左和向右开口的挂件槽1。在垂直部分的底部设有向左开口的挂件槽1。在垂直部分与加强板2连接部位的上方也分别设有向左和向右开口的挂件槽1。在水平部分中间的上面设有两个平行的向上开口的挂件槽1。水平部分右边向上突出，该突出部分的左边上面有一个的向上开口的封闭槽3，右边上面有一个的凸耳4，右端有一个的向右开口的封闭槽3，下面有一个的向下开口的挡水槽5。在加强板2的上面有一个与加强板2平行的开口向上的挂件槽1。挂件槽1用于安装配件。封闭槽3用于减轻铝合金型材重量，同时保证铝合金型材结构稳定性。凸耳4起定位作用。挡水槽5用于安装减震条。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通支架用铝合金型材，包括挂件槽(1)、加强板(2)、封闭槽(3)、凸耳(4)和挡水槽(5)，其特征在于：本型材由水平部分和垂直部分两部分组成，水平部分和垂直部分之间设有加强板(2)，在垂直部分的顶部分别设有向左和向右开口的挂件槽(1)，在垂直部分的底部设有向左开口的挂件槽(1)，在垂直部分与加强板(2)连接部位的上方也分别设有向左和向右开口的挂件槽(1)，在水平部分中间的上面设有两个平行的向上开口的挂件槽(1)，水平部分右边向上突出，该突出部分的左边上面有一个的向上开口的封闭槽(3)，右端有一个的向右开口的封闭槽(3)，下面有一个的向下开口的挡水槽(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通支架用铝合金型材，包括挂件槽(1)、加强板(2)、封闭槽(3)、凸耳(4)和挡水槽(5)，其特征在于：本型材由水平部分和垂直部分两部分组成，水平部分和垂直部分之间设有加强板(2)，在垂直部分的顶部分别设有向左和向右开口的挂件槽(1)，在垂直部分的底部设有向左开口的挂件槽(1)，在垂直部分与加强板(2)连接部位的上方也分别设有向左和向右开口的挂件槽(1)，在水平部分中间的上面设有两个平行的向上开口的挂件槽(1)，水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，
申请(专利权)人：安徽生信新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34