一种降噪齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪齿轮，包括齿轮，所述齿轮由多个齿片组成，所述齿片包括设于齿轮轴向两端的外齿片，两个外齿片之间设有若干内齿片，相邻的齿片之间均胶接有减振降噪片，齿片的中心设有轴孔，轴孔周围设有若干用于固定齿片的固定孔，所述固定孔内设有紧固螺栓，所述紧固螺栓由集成一体的空心螺帽和螺杆组成，所述紧固螺栓上设有限位螺母。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设有减振降噪片，可以减少传动噪声，延长了齿轮的使用寿命；通过设有紧固螺栓，可以使安装、拆卸齿轮的工作变得非常的简单、快捷，从而大大提高了安装、拆卸的工作效率；同时，由于减少了其他安装零部件，故降低了生产成本，有利于企业的集约化经营。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪齿轮
本技术属于齿轮传动
，尤其涉及一种降噪齿轮。
技术介绍
齿轮是一种常见的传动元件，但如果制造精度不足，容易在工作状态下发生振动、发出噪声，噪音会时刻影响着工作人员的舒适性和周边环境，而且齿轮的组装需要靠额外的固定零件固定，但现有的齿轮安装用固定零件安装拆卸非常不方便，因此，解决齿轮的噪音和安装固定问题，具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种降噪齿轮。本技术的目的是这样实现的：一种降噪齿轮，包括齿轮，所述齿轮由多个齿片组成，所述齿片包括设于齿轮轴向两端的外齿片，两个外齿片之间设有若干内齿片，相邻的齿片之间均胶接有减振降噪片，齿片的中心设有轴孔，轴孔周围设有若干用于固定齿片的固定孔，所述固定孔内设有紧固螺栓，所述紧固螺栓由集成一体的空心螺帽和螺杆组成，所述紧固螺栓上设有限位螺母。通过采用上述技术方案，齿片包括设于齿轮轴向两端的外齿片及位于两个外齿片之间的若干内齿片，齿片的轮齿设置在圆环形齿片的内圆周上，相邻的齿片之间均胶接有减振降噪片，减振降噪片的基本结构与齿片相适配，内外齿片及减振降噪片通过在固定孔内的固定螺栓联接固定，从而构成一个完整的结构，减振降噪片具有高阻尼特性，将其胶接于齿片之间，可以有效抑制齿轮啮合引起的振动，即从根源上减少齿轮的啮合振动，减少传动噪声，从而降低噪音，减振降噪片的厚度沿齿轮轴向呈线性变化，减振降噪片的最小厚度为内齿片厚度的15％至20％，减振降噪片的最大厚度为内齿片厚度的25％至30％，齿厚较大的内齿片其外形尺寸相对较大，在同样的厚度下其谐振频率较低，而厚度较大的减振降噪片对于频率较低的振动具有更好的衰减能力，这样可以在不增加减振降噪片整体厚度的前提下展宽齿轮的振动抑制频带，降低齿轮的传动噪声，从而降低噪音，齿片的中心设有轴孔，轴孔周围设有若干用于固定齿片的固定孔，固定孔内设有紧固螺栓，紧固螺栓由集成一体的空心螺帽和螺杆组成，紧固螺栓上设有限位螺母，只要将紧固螺栓的螺杆对准轴孔周围的螺纹口，然后将在另一端将限位螺母安装到螺杆上，再用扳手或专用工具卡住紧固螺栓的螺帽，再用力将限位螺母其按顺时针转动拧进(当螺纹为反向螺纹结构时，按逆时针转动拧进)，重复几次即可以将紧固螺栓通过限位螺母固定，同时将齿轮固定住。本技术进一步设置为：所述外齿片与内齿片的齿数相同，所述外齿片的厚度大于内齿片的厚度。通过采用上述技术方案，所有内齿片的厚度相等，外齿片的厚度相等且其厚度是内齿片厚度的3至5倍，齿轮中各个内齿片的厚度均相等，可以提高结构强度，保护内齿片。本技术进一步设置为：所述空心螺帽的内螺纹和外螺纹均为反向螺纹，所述紧固螺栓的螺杆为空心螺杆或实心螺杆。通过采用上述技术方案，通过采取反向螺纹结构设计，同时根据使用的场合、用途不同，可制成空心螺杆结构或是实心螺杆结构，空心螺帽的几何形状和大小尺寸，也可以根据实际需要衍生变化出多种几何形状和大小尺寸，只要安装工具与之配套即，可以防止非工作人员误。本技术进一步设置为：所述紧固螺栓的螺杆外螺纹为通体螺纹结构或部分螺纹、部分光杆结构。通过采用上述技术方案，可以根据使用的场合不同、用途不同来选择螺杆外螺纹的样式，更加自由，选择多样化。本技术进一步设置为：所述减振降噪片上设有频率微调孔，所述频率微调孔的数量为3至6个，且沿内齿片的周向均匀布置，相邻两片减振降噪片上的频率微调孔错位设置。通过采用上述技术方案，在减振降噪片上设置频率微调孔可以微调减振降噪片所对应的阻尼频率峰值点位置，从而使减振降噪片满足不同的频率抑制要求，频率微调孔可以设置在部分减振降噪片上，也可以设置在所有的减振降噪片上，当相邻两片减振降噪片上均设置频率微调孔时，应当避免频率微调孔出现在齿轮的同一轴向上，即避免部分齿片两侧同时出现空腔的情形，防止引起新的振动。本技术的有益效果是：1.通过设有减振降噪片，可以减少传动噪声，延长了齿轮的使用寿命；2.通过设有紧固螺栓，可以使安装、拆卸齿轮的工作变得非常的简单、快捷，从而大大提高了安装、拆卸的工作效率；3.同时，由于减少了其他安装零部件，故降低了生产成本，有利于企业的集约化经营。附图说明图1是本技术的剖视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术减振降噪片的结构示意图。图中附图标记为：1.齿轮，11.齿片，12.外齿片，13.内齿片，14.减振降噪片，141.频率微调孔，15.轴孔，16.固定孔，2.紧固螺栓，21.空心螺帽，22.螺杆，23.限位螺母。具体实施方式为了使本领域的技术人员能更好地理解本技术中的技术方案，下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：一种降噪齿轮1，包括齿轮1，所述齿轮1由多个齿片11组成，齿片11包括设于齿轮1轴向两端的外齿片12，两个外齿片12之间设有若干内齿片13，相邻的齿片11之间均胶接有减振降噪片14，齿片11的中心设有轴孔15，轴孔15周围设有若干用于固定齿片11的固定孔16，固定孔16内设有紧固螺栓2，紧固螺栓2由集成一体的空心螺帽21和螺杆22组成，紧固螺栓2上设有限位螺母23。齿片11包括设于齿轮1轴向两端的外齿片12及位于两个外齿片12之间的若干内齿片13，齿片11的轮齿设置在圆环形齿片11的内圆周上，相邻的齿片11之间均胶接有减振降噪片14，减振降噪片14的基本结构与齿片11相适配，内外齿片12及减振降噪片14通过在固定孔16内的固定螺栓联接固定，从而构成一个完整的结构，减振降噪片14具有高阻尼特性，将其胶接于齿片11之间，可以有效抑制齿轮1啮合引起的振动，即从根源上减少齿轮1的啮合振动，减少传动噪声，从而降低噪音，减振降噪片14的厚度沿齿轮1轴向呈线性变化，减振降噪片14的最小厚度为内齿片13厚度的15％至20％，减振降噪片14的最大厚度为内齿片13厚度的25％至30％，齿厚较大的内齿片13其外形尺寸相对较大，在同样的厚度下其谐振频率较低，而厚度较大的减振降噪片14对于频率较低的振动具有更好的衰减能力，这样可以在不增加减振降噪片14整体厚度的前提下展宽齿轮1的振动抑制频带，降低齿轮1的传动噪声，从而降低噪音，齿片11的中心设有轴孔15，轴孔15周围设有若干用于固定齿片11的固定孔16，固定孔16内设有紧固螺栓2，紧固螺栓2由集成一体的空心螺帽21和螺杆22组成，紧固螺栓2上设有限位螺母23，只要将紧固螺栓2的螺杆22对准轴孔15周围的螺纹口，然后将在另一端将限位螺母23安装到螺杆22上，再用扳手或专用工具卡住紧固螺栓2的螺帽，再用力将限位螺母23其按顺时针转动拧进(当螺纹为反向螺纹结构时，按逆时针转动拧进)，重复几次即可以将紧固螺栓2通过限位螺母23固定，同时将齿轮1固定住。优化的，外齿片12与内齿片13的齿数相同，外齿片12的厚度大于内齿片13的厚度。内齿片13的厚度相等，外齿片12的厚度相等且其厚度是内齿片本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪齿轮(1)，包括齿轮(1)，所述齿轮(1)由多个齿片(11)组成，其特征在于：所述齿片(11)包括设于齿轮(1)轴向两端的外齿片(12)，两个外齿片(12)之间设有若干内齿片(13)，相邻的齿片(11)之间均胶接有减振降噪片(14)，齿片(11)的中心设有轴孔(15)，轴孔(15)周围设有若干用于固定齿片(11)的固定孔(16)，所述固定孔(16)内设有紧固螺栓(2)，所述紧固螺栓(2)由集成一体的空心螺帽(21)和螺杆(22)组成，所述紧固螺栓(2)上设有限位螺母(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种降噪齿轮(1)，包括齿轮(1)，所述齿轮(1)由多个齿片(11)组成，其特征在于：所述齿片(11)包括设于齿轮(1)轴向两端的外齿片(12)，两个外齿片(12)之间设有若干内齿片(13)，相邻的齿片(11)之间均胶接有减振降噪片(14)，齿片(11)的中心设有轴孔(15)，轴孔(15)周围设有若干用于固定齿片(11)的固定孔(16)，所述固定孔(16)内设有紧固螺栓(2)，所述紧固螺栓(2)由集成一体的空心螺帽(21)和螺杆(22)组成，所述紧固螺栓(2)上设有限位螺母(23)。


2.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮(1)，其特征在于：所述外齿片(12)与内齿片(13)的齿数相同，所述外齿片(12)的厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新桦，陈泓翰，
申请(专利权)人：诸暨市申锘工矿机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33