一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，包括混流器本体，混流器本体上设有折成一定角度的叶片，该叶片与混流器本体为一体式结构，混流器为风扇型混流器或Y型组合式混流器，风扇型混流器由混流器本体I和叶片I组成，混流器本体I为圆形板件，圆形板件由外向内设有四道相同的切口，并沿切口里端的垂直线向上折起形成叶片I，叶片I与混流器本体I之间的角度均为60°。该种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，对尾气的净化具有较高的效率，同时具有结构简单，安装方便，混合器零部件少和制造成本低的特点，具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器
本技术涉及发动机尾气处理
，具体为一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器。
技术介绍
发动机排出的尾气中含有以氮氧化物为主的有害污染物，用于净化发动机排出的有害污染物的方法，普遍使用选择性催化还原技术，该技术是利用氨水、尿素或烃类作为还原剂，在氧浓度高出氮氧化物浓度两个数量级以上的条件下，高选择性地优先把氮氧化物还原为氮气。因为尿素无毒，对环境及人体无较大影响，而且运输储存方便，所以普遍采用尿素作为还原剂。为提高尿素对发动机尾气的处理效果，在将尿素溶液喷入发动机尾气后，需要在混合器中将尿素与发动机尾气充分混合，这样在催化反应段才能使尿素预热后分解出的氨气能够更均匀的分布到发动机尾气中，提高尿素对发动机尾气的转化效率。现有技术中，掺杂了尿素的发动机尾气在混合器中流速小，流动动力差，发动机尾气与尿素的混合度差，进而降低了催化反应段尿素对发动机尾气的转化效率，因此我们对此做出改进，提出一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，包括混流器本体，所述混流器本体上设有折成一定角度的叶片，该叶片与混流器本体为一体式结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述混流器为风扇型混流器或Y型组合式混流器，作为本技术的一种优选技术方案，所述风扇型混流器由混流器本体Ⅰ和叶片Ⅰ组成，所述混流器本体Ⅰ为圆形板件，所述圆形板件由外向内设有四道相同的切口，并沿切口里端的垂直线向上折起形成叶片Ⅰ，所述叶片Ⅰ与混流器本体Ⅰ之间的角度均为60°。作为本技术的一种优选技术方案，所述混流器为Y型组合式混流器，所述Y型组合式混流器由混流器本体Ⅱ和叶片Ⅱ组成，所述Y型组合式混流器由多个均匀分布Y型板组成，所述Y型板为方形板件，所述方形板件的一端均匀的设有多个横向切口，并沿切口向上或向下折起形成叶片Ⅱ，相邻两个所述叶片Ⅱ折向相反，且折弯角度均为30°。作为本技术的一种优选技术方案，所述混流器固定安装在混合气体管道的内部，所述混合气体管道靠近混流器的左侧设置有添加剂喷嘴，所述添加剂喷嘴向外设有外接管道，所述外接管道上设有固定台阶，并通过固定台阶与混合气体管道固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述添加剂喷嘴共有两个，并相对设置在混合气体管道上，所述添加剂喷嘴向右弯曲，并正对混流器。本技术的有益效果是：该种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，通过在混合气体管道内加装带有叶片的混流器本体，使经过叶片的气流产生涡流，提高了混流器对气体的混合质量，强化了添加剂与尾气的混合效果，进而提高了对尾气的净化效率，同时，本装置具有结构简单，安装方便，混合器零部件少和制造成本低的特点，具有较高的实用价值。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器的风扇型混流器立体图；图2是本技术一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器的风扇型混流器正剖结构示意图；图3是本技术一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器的风扇型混流器左视结构示意图；图4是本技术一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器的Y型组合式混流器立体图；图5是本技术一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器的Y型组合式混流器正剖结构示意图；图6是本技术一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器的Y型组合式混流器左视结构示意图。图中：1、混合气体管道；2、风扇型混流器；3、Y型组合式混流器；4、混流器本体Ⅰ；5、叶片Ⅰ；6、添加剂喷嘴；7、固定台阶；8、外接管道；9、混流器本体Ⅱ；10、叶片Ⅱ。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-6所示，本技术一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，包括混流器本体，所述混流器本体上设有折成一定角度的叶片，该叶片与混流器本体为一体式结构。其中，混流器为风扇型混流器2或Y型组合式混流器3。其中，风扇型混流器2由混流器本体Ⅰ4和叶片Ⅰ5组成，所述混流器本体Ⅰ4为圆形板件，所述圆形板件由外向内设有四道相同的切口，并沿切口里端的垂直线向上折起形成叶片Ⅰ5，所述叶片Ⅰ5与混流器本体Ⅰ4之间的角度均为60°，通过混流器本体Ⅰ4为圆形板件，所述圆形板件由外向内设有四道相同的切口，并沿切口里端的垂直线向上折起形成叶片Ⅰ5，便于提高气体的混合效率，同时便于减少混流器的制造成本。其中，混流器为Y型组合式混流器3，所述Y型组合式混流器3由混流器本体Ⅱ9和叶片Ⅱ10组成，所述Y型组合式混流器3由多个均匀分布Y型板组成，所述Y型板为方形板件，所述方形板件的一端均匀的设有多个横向切口，并沿切口向上或向下折起形成叶片Ⅱ10，相邻两个所述叶片Ⅱ10折向相反，且折弯角度均为30°。其中，混流器固定安装在混合气体管道的内部，所述混合气体管道靠近混流器的左侧设置有添加剂喷嘴6，所述添加剂喷嘴6向外设有外接管道8，所述外接管道8上设有固定台阶7，并通过固定台阶7与混合气体管道固定连接，通过固定台阶7，便于提高添加剂喷嘴的连接稳定性。其中，添加剂喷嘴6共有两个，并相对设置在混合气体管道上，所述添加剂喷嘴6向右弯曲，并正对混流器，便于将雾化的添加剂喷入到混流器中，便于提高尾气的净化效果。工作原理：首先将本装置内的混流器固定安装到混合气体管道内，然后将添加剂喷嘴与混合气体管道固定安装，并正对混流器。在使用时，添加剂喷嘴均匀的喷出、雾化的尿素并与尾气混合，当混合的气体在经过混流器的叶片时，进一步均匀混合，使尾气得到进一步的净化，最后顺着混合气体管道排出。该种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，通过在混合气体管道内加装带有叶片的混流器本体，使经过叶片的气流产生涡流，提高了混流器对气体的混合质量，强化了添加剂与尾气的混合效果，进而提高了对尾气的净化效率，同时，本装置具有结构简单，安装方便，混合器零部件少和制造成本低的特点，具有较高的实用价值。最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，包括混流器本体，其特征在于，所述混流器本体上设有折成一定角度的叶片，该叶片与混流器本体为一体式结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，包括混流器本体，其特征在于，所述混流器本体上设有折成一定角度的叶片，该叶片与混流器本体为一体式结构。


2.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，其特征在于，所述混流器为风扇型混流器(2)或Y型组合式混流器(3)。


3.根据权利要求2所述的一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，其特征在于，所述混流器为风扇型混流器(2)，所述风扇型混流器(2)由混流器本体I(4)和叶片I(5)组成，所述混流器本体I(4)为圆形板件，所述圆形板件由外向内设有四道相同的切口，并沿切口里端的垂直线向上折起形成叶片I(5)，所述叶片I(5)与混流器本体I(4)之间的角度均为60°。


4.根据权利要求2所述的一种发动机尾气处理系统雾化气流的混流器，其特征在于，所述混流器为Y型组合式混流器(3)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：范永辉，
申请(专利权)人：南通力达环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32