【技术实现步骤摘要】
一种拼接式铁路路基边坡防护骨架拼接单元
本技术涉及铁路的
，特别是铁路路基边坡防护骨架的
技术介绍
铁路边坡防护是铁路防护的重要组成部分。现有的铁路边坡上往往安装有铁路路基边坡防护骨架，现有的铁路路基边坡防护骨架为钢制骨架或木质骨架。钢制骨架往往很重，安装不便，木质骨架往往不够平整，安装困难，且不够环保。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种拼接式铁路路基边坡防护骨架拼接单元，能够使铁路路基边坡防护骨架可通过拼接的方式来进行安装，节省劳动力的同时提高了安装效率。为实现上述目的，本技术提出了一种拼接式铁路路基边坡防护骨架拼接单元，包括拼接板、侧板、凸块、通孔、侧槽、连接杆、限位块、限位板，所述拼接板的边缘设有侧板，直接拼接在一起的两块拼接板的拼接侧上的侧板贴合在一起，所述侧板的靠近拼接板中心侧设有若干个凸块，通孔贯穿凸块和侧板，通孔呈圆形，通孔的内壁上设有两个对称分布的侧槽，侧槽两端与通孔的两端平齐，贴合在一起的侧板上的凸块和通孔一一对应，相对应的两个通孔构成一个连接孔，所述连接杆插在连接孔上，连接杆的一端设有两个允许通过侧槽的限位块，两个限位块对称分布在连接杆上，限位块与侧槽相互错开，连接杆的另一端设有一块限位板，限位块和限位板夹住相贴合的侧板。作为优选，所述侧板在拼接板的边缘围成一个边框。作为优选，所述连接杆的侧板所在侧设有一个把手，把手与连接杆垂直。作为优选，所述连接杆的限位块所在端为一个呈圆锥台形的锥头，限位块固...
【技术保护点】
1.一种拼接式铁路路基边坡防护骨架拼接单元，其特征在于：包括拼接板(1)、侧板(10)、凸块(11)、通孔(12)、侧槽(13)、连接杆(2)、限位块(23)、限位板(22)，所述拼接板(1)的边缘设有侧板(10)，直接拼接在一起的两块拼接板(1)的拼接侧上的侧板(10)贴合在一起，所述侧板(10)的靠近拼接板(1)中心侧设有若干个凸块(11)，通孔(12)贯穿凸块(11)和侧板(10)，通孔(12)呈圆形，通孔(12)的内壁上设有两个对称分布的侧槽(13)，侧槽(13)两端与通孔(12)的两端平齐，贴合在一起的侧板(10)上的凸块(11)和通孔(12)一一对应，相对应的两个通孔(12)构成一个连接孔，所述连接杆(2)插在连接孔上，连接杆(2)的一端设有两个允许通过侧槽(13)的限位块(23)，两个限位块(23)对称分布在连接杆(2)上，限位块(23)与侧槽(13)相互错开，连接杆(2)的另一端设有一块限位板(22)，限位块(23)和限位板(22)夹住相贴合的侧板(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种拼接式铁路路基边坡防护骨架拼接单元，其特征在于：包括拼接板(1)、侧板(10)、凸块(11)、通孔(12)、侧槽(13)、连接杆(2)、限位块(23)、限位板(22)，所述拼接板(1)的边缘设有侧板(10)，直接拼接在一起的两块拼接板(1)的拼接侧上的侧板(10)贴合在一起，所述侧板(10)的靠近拼接板(1)中心侧设有若干个凸块(11)，通孔(12)贯穿凸块(11)和侧板(10)，通孔(12)呈圆形，通孔(12)的内壁上设有两个对称分布的侧槽(13)，侧槽(13)两端与通孔(12)的两端平齐，贴合在一起的侧板(10)上的凸块(11)和通孔(12)一一对应，相对应的两个通孔(12)构成一个连接孔，所述连接杆(2)插在连接孔上，连接杆(2)的一端设有两个允许通过侧槽(13)的限位块(23)，两个限位块(23)对称分布在连接杆(2)上，限位块(23)与侧槽(13)相互错开，连接杆(2)的另一端设有一块限位板(22)，限位块(23)和限位板(22)夹住相贴合的侧板(10)。
2.如权利要求1所述的一种拼接式铁路路基边坡防护骨架拼接单元，其特征在于：所述侧板(10)在拼接板(1)的边缘...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆平，
申请(专利权)人：嘉兴望族实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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