一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构，包括有显示屏组件和控制模块组件，所述控制模块组件通过螺钉可拆卸安装在所述显示屏组件的背面；所述显示屏组件包括有触摸面板、中框、显示屏、后盖以及pinbord电路板，所述显示屏与中框嵌套连接，所示显示屏的上表面与触摸面板的下表面贴合，所述pinbord电路板与中框卡口连接，所述显示屏通过排线与pinbord电路板的接线端子电连接，所述控制模块组件与中框通过螺钉可拆卸连接，所述控制模块组件通过后盖扣合将内部结构遮蔽，完成装配。该装置可以使得控制模块组件移植到不同的显示模块上，可以兼容多媒体控制模块，可以缩减开发时间和降低开发成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构
本技术涉及汽车配件
，具体的，涉及一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构。
技术介绍
车载信息娱乐系统（In-VehicleInfotainment简称IVI），是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，整合音响、导航和通信等功能，当用户使用蓝牙功能将该信息娱乐系统连接到手机里时，该系统屏幕上即可显示电话簿，音乐等音频数据，可以通过蓝牙功能从手机传输到该信息娱乐系统上，用户可以通过触摸屏或普通按钮对该信息娱乐系统进行操控，极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。目前汽车市场中搭载的中控娱乐大屏由于受安装空间和散热性能限制，通常采用单独显示屏结构，只具备单纯显示功能，需要在显示模块背部引出线束外接多媒体控制模块方能实现诸如导航、视频、音乐、通讯、车辆信息等交互功能。
技术实现思路
本技术的目的是解决传统汽车中控大屏安装空间和散热性能受限制的问题，设计了一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构，显示模块背部设计集成了多媒体控制模块结构，不需要外接线束连接屏与控制模块，同时该控制模块可以移植到不同的显示模块上，就可以兼容多媒体控制模块，这样既可以缩减开发时间又能降低开发成本。为实现上述技术目的，本技术提供的一种技术方案是，一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构，包括有显示屏组件和控制模块组件，所述控制模块组件通过螺钉可拆卸安装在所述显示屏组件的背面。作为优选，所述显示屏组件包括有触摸面板、中框、显示屏、后盖以及pinbord电路板，所述显示屏与中框嵌套连接，所示显示屏的上表面与触摸面板的下表面贴合，所述pinbord电路板与中框卡口连接，所述显示屏通过排线与pinbord电路板的接线端子电连接，所述控制模块组件与中框通过螺钉可拆卸连接，所述控制模块组件通过后盖扣合将内部结构遮蔽，完成装配。作为优选，所述控制模块组件包括有钣金面板、钣金上盖、钣金后盖、Main电路板、power电路板、用于散热的散热装置以及定位柱，所述钣金上盖通过螺钉与所述钣金后盖扣接，所述power电路板和Main电路板通过螺钉依次固定在所述钣金后盖上，所述钣金后盖与所述钣金面板通过螺钉固定连接，所述定位柱设置在所述的钣金后盖的底端。作为优选，所述散热装置包括有功放散热片、主芯片散热片以及涡流风扇，所述钣金后盖的侧面设置有槽口，所述功放散热片通过螺钉固定在槽口内，所述主芯片散热片通过转接架固定在所述Main电路板上端，所述涡流风扇通过螺钉固定在所述Main电路板上端面，所述涡流风扇通过导线连接所述Main电路板的预留控制接口上。作为优选，所述钣金上盖正对螺旋风扇和主芯片散热片的表面设置有便于散热的孔隙。作为优选，所述主芯片散热片和功放散热片均为铝压制多片状结构。本技术的有益效果：1、本专利技术将多媒体控制模块集成到中控娱乐屏整机上，只需要在显示模块背面和多媒体控制模块上分别设计一个标准连接器接口，通过结构设计，将显示模块和控制模块对插配对，可实现中控屏的多媒体集成功能；2、设置了两块高导热铝挤压散热片传导散热，同时还加入了风扇主动散热，对散热布局进行CAE模拟分析，将各芯片温度控制在合理范围内，实验测试下来能够在85°环境温度下保证系统的正常运行，符合车规要求；3显示屏组件的外形可以根据不同的整车造型做各种变化，而控制模块只需要与显示屏组件使用相同的硬件接口，结构无需改变就可以适配不同的显示屏组件，由于多媒体控制模块开发成本高，时间长，这样扩展性的设计可以大大节约成本和缩减开发周期。附图说明图1为本技术的一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构的的总装图。图2为本技术的一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构的显示屏组件爆炸图。图3为本技术的一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构的控制模块组件爆炸图。图中标记说明：显示屏组件A、触摸面板1、中框2、显示屏3、后盖4、pinbord电路板5、控制模块组件6、钣金面板7、钣金上盖8、钣金后盖9、Main电路板10、power电路板11、功放散热片12、主芯片散热片13、涡流风扇14、定位柱15。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅是本技术的一种最佳实施例，仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构的总装图，由显示屏组件A和控制模块组件6组成，控制模块组件6通过螺钉可拆卸安装在所述显示屏组件A的背面。如图2所示，显示屏组件A：将显示屏3放置在中框2中，然后将触摸面板1贴合在显示屏3的上表面，因为显示屏3和触摸面板1带有背胶，通过中框2的限位结构保证装配位置的正确和贴合牢固；然后将pinbord电路板5锁入在中框2的卡扣中，将屏上的排线插入pinbord电路板5的端子中，这样显示屏组件A部分装配完成，其中显示屏组件A上预留有对接所需接口和定位结构。如图3所示，控制模块组件6：将power电路板11装入钣金后盖9，通过角落四颗螺钉锁紧，再将主芯片散热片13锁入Main电路板10的主芯片上，主芯片散热片13与Main电路板10的固定通过一个转接支架来连接，然后将Main电路板10装入钣金后盖9，锁紧角落的四颗螺钉，完成固定，钣金后盖9的侧面设置有槽口（未示出），功放散热片12通过螺钉固定在槽口内；下一步再将涡流风扇14装入钣金上盖8预制的两个螺柱中，锁紧螺钉后将风扇连接线插入到Main电路板10预制的接口上，在钣金上盖8扣入到钣金后盖9，锁紧侧面的两颗固定螺钉。再将钣金面板7装到钣金后盖9上，通过四颗固定螺钉锁紧，再将两颗定位柱15拧入到钣金后盖9上，这样控制模块部分装配完成其中控制模块上预制有对接所需接口和定位结构。总成装配：将控制模块插入显示屏组件A背面，然后通过七颗固定螺钉将控制模块与显示屏组件A锁紧。最后从背面扣入后盖4，将内部结构遮蔽，完成总成的装配。以上所述之具体实施方式为本技术一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构的较佳实施方式，并非以此限定本技术的具体实施范围，本技术的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本技术之形状、结构所作的等效变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构，其特征在于：/n包括有显示屏组件和控制模块组件，所述控制模块组件通过螺钉可拆卸安装在所述显示屏组件的背面；所述显示屏组件包括有触摸面板、中框、显示屏、后盖以及pinbord电路板，所述显示屏与中框嵌套连接，所示显示屏的上表面与触摸面板的下表面贴合，所述pinbord电路板与中框卡口连接，所述显示屏通过排线与pinbord电路板的接线端子电连接，所述控制模块组件与中框通过螺钉可拆卸连接，所述控制模块组件通过后盖扣合将内部结构遮蔽，完成装配；/n所述控制模块组件包括有钣金面板、钣金上盖、钣金后盖、Main电路板、power电路板、用于散热的散热装置以及定位柱，所述钣金上盖通过螺钉与所述钣金后盖扣接，所述power电路板和Main电路板通过螺钉依次固定在所述钣金后盖上，所述钣金后盖与所述钣金面板通过螺钉固定连接，所述定位柱设置在所述的钣金后盖的底端；所述散热装置包括有功放散热片、主芯片散热片以及涡流风扇，所述钣金后盖的侧面设置有槽口，所述功放散热片通过螺钉固定在槽口内，所述主芯片散热片通过转接架固定在所述Main电路板上端，所述涡流风扇通过螺钉固定在所述Main电路板上端面，所述涡流风扇通过导线连接所述Main电路板的预留控制接口上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的集成式中控娱乐大屏结构，其特征在于：
包括有显示屏组件和控制模块组件，所述控制模块组件通过螺钉可拆卸安装在所述显示屏组件的背面；所述显示屏组件包括有触摸面板、中框、显示屏、后盖以及pinbord电路板，所述显示屏与中框嵌套连接，所示显示屏的上表面与触摸面板的下表面贴合，所述pinbord电路板与中框卡口连接，所述显示屏通过排线与pinbord电路板的接线端子电连接，所述控制模块组件与中框通过螺钉可拆卸连接，所述控制模块组件通过后盖扣合将内部结构遮蔽，完成装配；
所述控制模块组件包括有钣金面板、钣金上盖、钣金后盖、Main电路板、power电路板、用于散热的散热装置以及定位柱，所述钣金上盖通过螺钉与所述钣金后盖扣接，所述power电路板和Main电路板通过螺钉依次固定在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：章青，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33