后视镜安装支架制造技术

一种后视镜安装支架，本实用新型专利技术的目的是提供一种专用于安装汽车后视镜的后视镜安装支架。本实用新型专利技术支架主体的顶端外壁上开设有连接槽，连接槽的一侧内壁上固定有安装组件。本实用新型专利技术采用了安装装置，利用螺纹结构将后视镜与车顶密切连接在一起，这样不仅提高了连接的稳定性，还提高了更换效率，降低工作人员的工作负担，还采用了净化装置，可以净化车内的异味和灰尘，这样不仅可以提高驾驶者的行驶体验，还可以保证车内清洁状况。

【技术实现步骤摘要】
后视镜安装支架
本技术属于汽车配件

技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，而且后视镜分为内后视镜和外后视镜，而内后视镜安装到车内时需要用到安装支架才能将其固定，但现有的后视镜安装支架一般是将支架与车顶镶嵌固定的，这样在更换安装时不易拆卸，往往会增加操作人员的工作负担，这样不利于提高工作效率，而且功能单一，并不能净化车内空气，这样在行驶时间过长时，车内会产生异味和灰尘，这样会降低驾驶者的行驶体验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种专用于安装汽车后视镜的后视镜安装支架。本技术支架主体的顶端外壁上开设有连接槽，连接槽的一侧内壁上固定有安装组件；本技术安装组件包括转动孔、滑槽、转动杆、滑块、凸块、第一齿轮、螺纹杆和第二齿轮，连接槽的底端内壁上开设有转动孔，转动孔的一侧内壁上安装有转动杆，转动杆的一侧外壁上焊接固定有滑块，转动孔的一侧内壁上对应滑块开设有滑槽，转动杆的顶端外壁上焊接固定有第一齿轮，第一齿轮的一侧外壁上对称啮合连接有第二齿轮，连接槽的底端内壁上对称转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿于第二齿轮的转动中心处，转动杆的一侧底端外壁上焊接固定有凸块，支架主体的底端外壁上螺纹连接有后视镜，后视镜的两端内壁上固定有净化组件；本技术净化组件包括安装槽、引风机、网状架、活性吸附块、出风孔和滤网，后视镜的两端内壁上均开设有安装槽，安装槽的底端内壁上安装有引风机，安装槽位于引风机上方的内壁上焊接固定有网状架，网状架的顶端外壁上放置有活性吸附块，安装槽的顶端内壁上分布开设有出风孔，出风孔的一侧内壁上镶嵌连接有滤网。本技术支架主体的一侧外壁上焊接固定有限位块，转动杆的底端内壁上对应限位块开设有限位槽。本技术支架主体的底端外壁上焊接固定有调节块，且调节块的形状为圆形，支架主体的一侧外壁上对应调节块固定安装有连接板。本技术后视镜位于安装槽一侧的外壁上转动连接有转动板，转动板的一侧外壁上开设有提拉槽。本技术螺纹杆与连接槽的转动连接有安装有轴承。本技术出风孔和滤网的个数均为十个。本技术采用了安装装置，利用螺纹结构将后视镜与车顶密切连接在一起，这样不仅提高了连接的稳定性，还提高了更换效率，降低工作人员的工作负担，还采用了净化装置，可以净化车内的异味和灰尘，这样不仅可以提高驾驶者的行驶体验，还可以保证车内清洁状况。附图说明图1是本技术的整体立体结构示意图；图2是本技术图1中的A区域结构放大图；图3是本技术的主视剖切结构示意图；图中：1、支架主体；2、连接槽；3、安装组件；4、后视镜；5、净化组件；6、限位槽；7、限位块；8、连接板；9、调节块；10、转动板；11、提拉槽；31、转动孔；32、滑槽；33、转动杆；34、滑块；35、凸块；36、第一齿轮；37、螺纹杆；38、第二齿轮；51、安装槽；52、引风机；53、网状架；54、活性吸附块；55、出风孔；56、滤网。具体实施方式本技术支架主体1的顶端外壁上开设有连接槽2，连接槽2的一侧内壁上固定有安装组件3；安装组件3包括转动孔31、滑槽32、转动杆33、滑块34、凸块35、第一齿轮36、螺纹杆37和第二齿轮38，连接槽2的底端内壁上开设有转动孔31，转动孔31的一侧内壁上安装有转动杆33，转动杆33的一侧外壁上焊接固定有滑块34，转动孔31的一侧内壁上对应滑块34开设有滑槽32，转动杆33的顶端外壁上焊接固定有第一齿轮36，第一齿轮36的一侧外壁上对称啮合连接有第二齿轮38，连接槽2的底端内壁上对称转动连接有螺纹杆37，且螺纹杆37的一端贯穿于第二齿轮38的转动中心处，转动杆33的一侧底端外壁上焊接固定有凸块35，支架主体1的底端外壁上螺纹连接有后视镜4，后视镜4的两端内壁上固定有净化组件5；净化组件5包括安装槽51、引风机52、网状架53、活性吸附块54、出风孔55和滤网56，后视镜4的两端内壁上均开设有安装槽51，安装槽51的底端内壁上安装有引风机52，安装槽51位于引风机52上方的内壁上焊接固定有网状架53，网状架53的顶端外壁上放置有活性吸附块54，安装槽51的顶端内壁上分布开设有出风孔55，出风孔55的一侧内壁上镶嵌连接有滤网56；支架主体1的一侧外壁上焊接固定有限位块7，转动杆33的底端内壁上对应限位块7开设有限位槽6，方便转动第一齿轮36，提高转动效果；支架主体1的底端外壁上焊接固定有调节块9，且调节块9的形状为圆形，支架主体1的一侧外壁上对应调节块9固定安装有连接板8，方便连接后视镜4，还可以调节后视镜4的位置和角度；后视镜4位于安装槽51一侧的外壁上转动连接有转动板10，转动板10的一侧外壁上开设有提拉槽11，可以方便更换活性吸附块54，这样可以确保活性吸附块54不会失效；螺纹杆37与连接槽2的转动连接有安装有轴承，便于第二齿轮38进行转动；出风孔55和滤网56的个数均为十个，提高出风效率，这样增加净化效果；该后视镜安装支架在于车顶连接时，首先将螺纹杆37与车顶的螺纹孔对准，然后转动凸块35使转动杆33上的滑块34在转动孔31内的滑槽32进行转动，这样可以带动第一齿轮36进行转动，然后可以带动两个第二齿轮38进行转动，随之带动螺纹杆37转动，让螺纹杆37与螺纹孔进行连接，在拆卸时，只要反方向转动凸块35就能将支架主体1进行拆卸，然后将后视镜4安装到支架主体1上，利用调节块9与转动板10取调节后视镜4的位置和角度，然后启动引风机52，使车内空气进入安装槽51内，然后通过活性吸附块54进行净化，将异味和灰尘进行过滤，然后将干净的空气通过出风孔55和滤网56内出去，这样不仅提高车内空气的流动性，还提高了车内的空气质量，当活性吸附块54的过滤效果变差时，通过提拉槽11将转动板10拉开，然后将网状架53上的活性吸附块54取下，再将新的活性吸附块54换上，然后关上转动板10，完成更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后视镜安装支架，其特征在于：支架主体（1）的顶端外壁上开设有连接槽（2），连接槽（2）的一侧内壁上固定有安装组件（3）；/n安装组件（3）包括转动孔（31）、滑槽（32）、转动杆（33）、滑块（34）、凸块（35）、第一齿轮（36）、螺纹杆（37）和第二齿轮（38），连接槽（2）的底端内壁上开设有转动孔（31），转动孔（31）的一侧内壁上安装有转动杆（33），转动杆（33）的一侧外壁上焊接固定有滑块（34），转动孔（31）的一侧内壁上对应滑块（34）开设有滑槽（32），转动杆（33）的顶端外壁上焊接固定有第一齿轮（36），第一齿轮（36）的一侧外壁上对称啮合连接有第二齿轮（38），连接槽（2）的底端内壁上对称转动连接有螺纹杆（37），且螺纹杆（37）的一端贯穿于第二齿轮（38）的转动中心处，转动杆（33）的一侧底端外壁上焊接固定有凸块（35），支架主体（1）的底端外壁上螺纹连接有后视镜（4），后视镜（4）的两端内壁上固定有净化组件（5）；/n净化组件（5）包括安装槽（51）、引风机（52）、网状架（53）、活性吸附块（54）、出风孔（55）和滤网（56），后视镜（4）的两端内壁上均开设有安装槽（51），安装槽（51）的底端内壁上安装有引风机（52），安装槽（51）位于引风机（52）上方的内壁上焊接固定有网状架（53），网状架（53）的顶端外壁上放置有活性吸附块（54），安装槽（51）的顶端内壁上分布开设有出风孔（55），出风孔（55）的一侧内壁上镶嵌连接有滤网（56）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种后视镜安装支架，其特征在于：支架主体（1）的顶端外壁上开设有连接槽（2），连接槽（2）的一侧内壁上固定有安装组件（3）；
安装组件（3）包括转动孔（31）、滑槽（32）、转动杆（33）、滑块（34）、凸块（35）、第一齿轮（36）、螺纹杆（37）和第二齿轮（38），连接槽（2）的底端内壁上开设有转动孔（31），转动孔（31）的一侧内壁上安装有转动杆（33），转动杆（33）的一侧外壁上焊接固定有滑块（34），转动孔（31）的一侧内壁上对应滑块（34）开设有滑槽（32），转动杆（33）的顶端外壁上焊接固定有第一齿轮（36），第一齿轮（36）的一侧外壁上对称啮合连接有第二齿轮（38），连接槽（2）的底端内壁上对称转动连接有螺纹杆（37），且螺纹杆（37）的一端贯穿于第二齿轮（38）的转动中心处，转动杆（33）的一侧底端外壁上焊接固定有凸块（35），支架主体（1）的底端外壁上螺纹连接有后视镜（4），后视镜（4）的两端内壁上固定有净化组件（5）；
净化组件（5）包括安装槽（51）、引风机（52）、网状架（53）、活性吸附块（54）、出风孔（55）和滤网（56），后视镜（4）的两端内壁上均开设有安装槽（51），安装槽（51）的底端内壁上安装有引风机（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐秋博，
申请(专利权)人：徐秋博，
类型：新型
国别省市：吉林;22