一种汽车座椅后视镜多功能控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车座椅后视镜多功能控制系统，集成了座椅位置调节单元，后视镜位置调节单元，座椅后视镜位置记忆/召回单元，座椅迎宾控制单元，座椅通风加热控制单元。座椅后视镜通过按键手动调节至使用者所需位置；座椅后视镜位置记忆/召回单元可通过记忆/召回实现座椅后视镜自动调节至使用者预先设定的位置，其智能化调节极大简化了使用者对座椅后视镜操作；增大座椅空间，具有语音控制和远程控制功能，丰富了使用者对座椅通风加热的操作方式，降低控制器对座椅内部空间要求，简化产品升级和维护难度和工作量，同时该系统的产品成本低于模块式系统，丰富和智能化的座椅后视镜功能，有利于高端座椅后视镜向中低端产品普及和推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅后视镜多功能控制系统
本技术涉及汽车座椅位置调节、后视镜位置调节、座椅后视镜位置记忆/召回、座椅迎宾控制、座椅通风加热控制集成式控制
，尤其涉及一种汽车座椅后视镜集成式系统。
技术介绍
随着汽车制造业的不断发展，人们对汽车座椅后视镜的智能化、舒适性、便捷性要求越来越高，尤其是对高端座椅后视镜的需求与日俱增。目前大部分乘用车控制器普遍采用模块化系统设计，其中包括座椅位置调节器、后视镜位置调节器、主驾通风加热控制器、副驾通风加热控制器，部分高端车型配备座椅记忆系统，极少车型配置后视镜记忆控制系统和座椅迎宾控制系统。该方式的控制器数量多，产品升级和维护工程复杂，另外，其设计本身对座椅底部空间结构要求高，否则极大影响控制器安装布局和线束设计。该方式的控制器和线束成本极高，极大制约高端座椅后视镜普及和推广。本技术提出的汽车座椅后视镜多功能控制系统包含了座椅后视镜位置调节、座椅后视镜记忆控制、座椅迎宾系统、主副驾通风加热控制器集成为一体，该方式的控制器产品尺寸更小，极大降低控制器对座椅内部空间要求，简化产品升级和维护难度和工作量，同时该系统的产品成本远低于模块式系统，丰富和智能化的座椅后视镜功能，有利于高端座椅后视镜向中低端产品普及和推广。
技术实现思路
本技术要解决的问题是：基于汽车高端座椅后视镜系统的技术需求，本技术研发了一种汽车座椅后视镜多功能控制系统，该系统包含座椅位置调节单元，后视镜位置调节单元，座椅后视镜位置记忆/召回单元，座椅迎宾控制单元，座椅通风加热控制单元。本技术采用的技术方案是：一种汽车座椅后视镜多功能控制系统，所述座椅后视镜多功能控制系统包含座椅位置调节单元，座椅后视镜位置记忆/召回单元，后视镜位置调节单元，主控制系统、座椅迎宾控制单元，座椅通风加热控制单元及CAN通讯总线模块；所述座椅位置调节单元，座椅后视镜位置记忆/召回单元，后视镜位置调节单元均与主控制系统相连接，所述座椅迎宾控制单元，座椅通风加热控制单元及CAN通讯总线模块均与主控制系统相连接；所述座椅位置调节单元包含座椅位置调节按键面板、调节电机、电机霍尔信号模块，所述座椅位置调节按键面板包含座椅水平前进与后退按键、座椅坐部前端上升与下降按键、座椅坐部后端上升与下降按键、座椅靠背前倾与后仰按键，所述调节电机包含水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端调节电机、靠背调节电机，所述座椅位置调节单元连接座椅位置调节按键面板、水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端调节电机、靠背调节电机和各电机霍尔信号模块；所述座椅位置调节通过获得座椅位置调节按键面板输出的电平信号(调节按键按下，下同)，对应调节电机霍尔信号为周期性高低电平，驱动对应的调节电机转动，直至座椅位置调节按键输出电平信号(调节按键松开，下同)；所述座椅位置调节单元获得座椅位置调节按键面板输出的电平信号，而对应调节电机霍尔信号无输出，调节电机不转动(位置调节达到极限，下同)。所述后视镜位置调节单元包含后视镜调节按键面板、调节电机、电机电位器信号模块，所述后视镜调节按键面板包含左右后视镜选择按键、后视镜水平方向上下翻转按键、后视镜垂直方向左右翻转按键，所述后视镜调节电机包含左后视镜上下翻转电机、左后视镜左右翻转电机、右后视镜上下翻转电机、右后视镜左右翻转电机，所述后视镜调节电机包含电位器信号模块，所述后视镜调节单元连接后视镜位置调节按键面板、后视镜调节电机和电机电位器信号模块；所述后视镜位置调节通过获得后视镜位置调节按键面板输出的电平信号，对应调节电机电位器输出的电位信号为线性变化值，驱动对应的调节电机转动，直至后视镜位置调节按键面板输出电平信号；所述后视镜位置调节单元获得后视镜位置调节按键面板输出的电平信号，而对应调节电机电位器输出得电位信号为恒定值，调节电机不转动(位置调节达到极限)。进一步的，还包含座椅后视镜位置记忆/召回按键面板、CAN通讯总线模块，所述座椅后视镜位置记忆/召回按键面板包含座椅后视镜位置设置按键、座椅后视镜位置记忆储存/召回按键(多个按键，一个按键对应一个座椅后视镜记忆储存/召回位置，下同)，所述座椅后视镜位置记忆/召回单元还与座椅后视镜位置记忆/召回按键面板连接，所述CAN通讯总线模块通过CAN通讯总线与车辆换挡模块连接；所述座椅后视镜位置记忆/召回单元首次运行时，通过CAN通讯总线获得换挡模块挡位信号，获得座椅后视镜位置设置按键输出的持续电平信号，座椅各调节方向自动运行至极限位置(一个方向两个极限，下同)，后视镜各调节方向通过动运行至极限位置，实现座椅后视镜位置初始化。所述座椅后视镜位置记忆通过CAN通讯总线获得换挡模块挡位信号，座椅后视镜通过手动调节座椅和后视镜至所需位置，同步获得并处理座椅各电机霍尔信号值和后视镜各电机电位器信号值，获得座椅后视镜位置设置按键输出的电平信号，获得座椅后视镜位置记忆/召回按键输出的电平信号，并将霍尔信号值和电位器信号值存储于座椅后视镜位置记忆/召回按键对应的芯片存储单元内。所述座椅后视镜位置召回通过CAN通讯总线获得换挡模块挡位信号，获得座椅后视镜位置记忆/召回按键输出的电平信号，通过自动调节座椅位置和后视镜位置，同步检测比对座椅各电机输出的霍尔信号与对应的座椅后视镜位置记忆/召回按键存储的各电机霍尔信号，检测比对后视镜各电机输出的电位器信号与对应的座椅后视镜位置记忆/召回按键存储的各电机电位器，直至座椅电机霍尔信号一致且后视镜电机电位器信号一致。进一步的，所述座椅迎宾控制单元包含座椅迎宾使能按键(开启/关闭)、所述的座椅水平方向调节电机和电机霍尔信号模块、CAN通讯总线模块，座椅迎宾控制单元连接座椅迎宾使能按键、座椅水平调节电机和电机霍尔信号、CAN通讯总线，所述CAN通讯总线模块通过CAN通讯总线与车辆换挡模块、发动机点火模块、车门门锁模块连接；所述座椅迎宾控制单元(迎宾前)通过CAN通讯总线获得换挡模块挡位信号、发动机点火信号、主驾侧车门信号，同时获得座椅迎宾使能按键输出电平信号，座椅水平电机霍尔信号值存储于座椅迎宾使能按键对应的芯片存储单元内，且座椅水平电机自动后退至极限位置，使主驾座椅空间最大化，有利于驾驶者下车。所述座椅迎宾控制单元(迎宾后)通过CAN通讯总线获得换挡模块挡位信号、发动机点火信号、主驾侧车门信号，同时获得座椅迎宾使能按键输出电平信号，自动调节座椅水平向前移动，同步检测比对座椅水平电机输出的霍尔信号与座椅迎宾使能按键存储的水平电机霍尔信号，直至座椅电机霍尔信号一致，使主驾座椅空间最大化，待驾驶者上车后座椅自动恢复至上一次座椅回退前的位置。进一步的，所述座椅通风加热控制单元(包含座椅通风加热按键面板、座椅通风加热远程控制模块、座椅通风加热语音识别模块、CAN通讯总线模块，所述座椅通风加热包含主驾座椅通风、主驾座椅加热、副驾座椅通风、副驾座椅加热、通风风扇、加热垫，所述主驾通风加热按键面板包含主驾通风开关按键和档位按键(高档、中档、低档，下同)、主驾加热开关按键和档位按键、副驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅后视镜多功能控制系统，其特征在于，所述座椅后视镜多功能控制系统包含座椅位置调节单元(1)，座椅后视镜位置记忆/召回单元(2)，后视镜位置调节单元(3)，主控制系统(4)、座椅迎宾控制单元(5)，座椅通风加热控制单元(6)及CAN通讯总线模块(7)；所述座椅位置调节单元(1)，座椅后视镜位置记忆/召回单元(2)，后视镜位置调节单元(3)均与主控制系统(4)相连接，所述座椅迎宾控制单元(5)，座椅通风加热控制单元(6)及CAN通讯总线模块(7)均与主控制系统(4)相连接；/n所述座椅位置调节单元包含座椅位置调节按键面板、调节电机、电机霍尔信号模块，所述座椅位置调节按键面板包含座椅水平前进与后退按键、座椅坐部前端上升与下降按键、座椅坐部后端上升与下降按键、座椅靠背前倾与后仰按键，所述调节电机包含水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端调节电机、靠背调节电机，所述座椅位置调节单元连接座椅位置调节按键面板、水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端调节电机、靠背调节电机和各电机霍尔信号模块；/n所述座椅位置调节单元通过获得座椅位置调节按键面板输出的电平信号，对应调节电机霍尔信号为周期性高低电平，驱动对应的调节电机转动，直至座椅位置调节按键输出电平信号；所述座椅位置调节单元获得座椅位置调节按键面板输出的电平信号，而对应调节电机霍尔信号无输出，调节电机不转动；/n所述后视镜位置调节单元包含后视镜调节按键面板、调节电机、电机电位器信号模块，所述后视镜调节按键面板包含左右后视镜选择按键、后视镜水平方向上下翻转按键、后视镜垂直方向左右翻转按键，所述后视镜调节电机包含左后视镜上下翻转电机、左后视镜左右翻转电机、右后视镜上下翻转电机、右后视镜左右翻转电机，所述后视镜调节电机包含电位器信号模块，所述后视镜调节单元连接后视镜位置调节按键面板、后视镜调节电机和电机电位器信号模块；/n所述后视镜位置调节通过获得后视镜位置调节按键面板输出的电平信号，对应调节电机电位器输出的电位信号为线性变化值，驱动对应的调节电机转动，直至后视镜位置调节按键面板输出电平信号；所述后视镜位置调节单元获得后视镜位置调节按键面板输出的电平信号，而对应调节电机电位器输出得电位信号为恒定值，调节电机不转动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅后视镜多功能控制系统，其特征在于，所述座椅后视镜多功能控制系统包含座椅位置调节单元(1)，座椅后视镜位置记忆/召回单元(2)，后视镜位置调节单元(3)，主控制系统(4)、座椅迎宾控制单元(5)，座椅通风加热控制单元(6)及CAN通讯总线模块(7)；所述座椅位置调节单元(1)，座椅后视镜位置记忆/召回单元(2)，后视镜位置调节单元(3)均与主控制系统(4)相连接，所述座椅迎宾控制单元(5)，座椅通风加热控制单元(6)及CAN通讯总线模块(7)均与主控制系统(4)相连接；
所述座椅位置调节单元包含座椅位置调节按键面板、调节电机、电机霍尔信号模块，所述座椅位置调节按键面板包含座椅水平前进与后退按键、座椅坐部前端上升与下降按键、座椅坐部后端上升与下降按键、座椅靠背前倾与后仰按键，所述调节电机包含水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端调节电机、靠背调节电机，所述座椅位置调节单元连接座椅位置调节按键面板、水平调节电机、坐部前端调节电机、坐部后端调节电机、靠背调节电机和各电机霍尔信号模块；
所述座椅位置调节单元通过获得座椅位置调节按键面板输出的电平信号，对应调节电机霍尔信号为周期性高低电平，驱动对应的调节电机转动，直至座椅位置调节按键输出电平信号；所述座椅位置调节单元获得座椅位置调节按键面板输出的电平信号，而对应调节电机霍尔信号无输出，调节电机不转动；
所述后视镜位置调节单元包含后视镜调节按键面板、调节电机、电机电位器信号模块，所述后视镜调节按键面板包含左右后视镜选择按键、后视镜水平方向上下翻转按键、后视镜垂直方向左右翻转按键，所述后视镜调节电机包含左后视镜上下翻转电机、左后视镜左右翻转电机、右后视镜上下翻转电机、右后视镜左右翻转电机，所述后视镜调节电机包含电位器信号模块，所述后视镜调节单元连接后视镜位置调节按键面板、后视镜调节电机和电机电位器信号模块；
所述后视镜位置调节通过获得后视镜位置调节按键面板输出的电平信号，对应调节电机电位器输出的电位信号为线性变化值，驱动对应的调节电机转动，直至后视镜位置调节按键面板输出电平信号；所述后视镜位置调节单元获得后视镜位置调节按键面板输出的电平信号，而对应调节电机电位器输出得电位信号为恒定值，调节电机不转动。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅后视镜多功能控制系统，其特征在于：还包含座椅后视镜位置记忆/召回按键面板、CAN通讯总线模块，所述座椅后视镜位置记忆/召回按键面板包含座椅后视镜位置设置按键、座椅后视镜位置记忆储存/召回按键，所述座椅后视镜位置记忆/召回单元与座椅后视镜位置记忆/召回按键面板连接，所述CAN通讯总线模块通过CAN通讯总线与车辆换挡模块连接；
所述座椅后视镜位置记忆/召回单元首次运行时，通过CAN通讯总线获得换挡模块挡位信号，获得座椅后视镜位置设置按键输出的持续电平信号，座椅各调节方向自动运行至极限位置，后视镜各调节方向自动运行至极限位置，实现座椅后视镜位置初始化；
所述座椅后视镜位置记忆通过CAN通讯总线获得换挡模块挡位信号，座椅后视镜通过手动调节座椅和后视镜至所需位置，同步获得并处理座椅各电机霍尔信号值和后视镜各电机电位器信号值，获得座椅后视镜位置设置按键输出的电平信号，获得座椅后视镜位置记忆/召回按键输出的电平信号，并将霍尔信号值和电位器信号值存储于座椅后视镜位置记忆/召回按键对应的芯片存储单元内；
所述座椅后视镜位置召回通过CAN通讯总线获得换挡模块挡位信号，获得座椅后视镜位置记忆/召回按键输出的电平信号，自动调...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁茂彪，
申请(专利权)人：武汉神动汽车电子电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42