【技术实现步骤摘要】
汽车用水流阀支架总成
本技术涉及一种汽车用水流阀支架总成。
技术介绍
汽车发动机是汽车的心脏。发动机与外围设备需要通过多路通道或管路连接才能完成其工作过程,如发动机冷却系统中,需要通过管路和水流阀连接冷却液。由于发动机工作时有较大的振动,因此水流阀的可靠安装固定是保证发动机冷却系统正常运行的关键之一。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种汽车用水流阀支架总成,该汽车用水流阀支架总成能较好地安装固定水流阀以保证发动机冷却系统正常运行。本技术提供的技术方案是:一种汽车用水流阀支架总成,包括相互平行的第一支撑面和第二支撑面,第一支撑面位于第二支撑面侧上方,第一支撑面和第二支撑面之间设有连接面,第一支撑面和第二支撑面通过连接面连接形成梯形结构;第一支撑面四边中的一边与连接面连接,与该边相邻的二个边具有向下延伸的折沿,折沿与连接面之间通过过渡面连为一体,第一支撑面的第四边上连接有延伸面,延伸面端部具有向上折弯的立边;所述延伸面上设有“[”型支架体,“[”型支架体的底面与延伸面焊接连接;的第二支撑面四边中的一边与连接面连接,另外三边具有向上折弯的立沿。所述“[”型支架体的立面与延伸面的立边之间具有1cm的间隙。所述“[”型支架体的上底面和下底面设有安装水流阀的安装孔。所述第一支撑面的折沿和第二支撑面上分别设有用于固定的安装孔。所述第二支撑面上设有加强筋。本技术采用上述结构,使用时将支架总成固定在汽车发动机上,通过“[”型支架体将水流阀安装固定,以保证发动 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用水流阀支架总成,其特征在于:包括相互平行的第一支撑面和第二支撑面,第一支撑面位于第二支撑面侧上方,第一支撑面和第二支撑面之间设有连接面,第一支撑面和第二支撑面通过连接面连接形成梯形结构;第一支撑面四边中的一边与连接面连接,与该边相邻的二个边具有向下延伸的折沿,折沿与连接面之间通过过渡面连为一体,第一支撑面的第四边上连接有延伸面,延伸面端部具有向上折弯的立边;所述延伸面上设有“[”型支架体,“[”型支架体的底面与延伸面焊接连接;的第二支撑面四边中的一边与连接面连接,另外三边具有向上折弯的立沿。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用水流阀支架总成,其特征在于:包括相互平行的第一支撑面和第二支撑面,第一支撑面位于第二支撑面侧上方,第一支撑面和第二支撑面之间设有连接面,第一支撑面和第二支撑面通过连接面连接形成梯形结构;第一支撑面四边中的一边与连接面连接,与该边相邻的二个边具有向下延伸的折沿,折沿与连接面之间通过过渡面连为一体,第一支撑面的第四边上连接有延伸面,延伸面端部具有向上折弯的立边;所述延伸面上设有“[”型支架体,“[”型支架体的底面与延伸面焊接连接;的第二支撑面四边中的一边与连接面连接,另外三边具有向上折弯的立沿。
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【专利技术属性】
技术研发人员:韩耀东,
申请(专利权)人:武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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