柔性架空输电线路覆冰模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柔性架空输电线路覆冰模拟装置，包括线路模型和升降部件，线路模型包括依次连接的第一连接金具、第一绝缘子金具、复合绝缘子、第二绝缘子金具、二联板和第二连接金具，在二联板上对称连接有两悬垂线夹，在悬垂线夹内夹持有模拟导线；升降部件包括布置于塔材一侧的手摇滑轮、布置于手摇滑轮上方塔材上的下转向滑车、布置于塔材中心处的悬挂滑车、布置于悬挂滑车正下方的地面转向滑车、缠绕于手摇滑轮的钢丝绳，钢丝绳一端穿过下转向滑车和悬挂滑车与第一连接金具固接、一端穿过地面转向滑车与第二连接金具固接，模拟导线与输电线路布置方向相同。本实用新型专利技术能反应线路真实覆冰情况，便于使用观测。

【技术实现步骤摘要】
柔性架空输电线路覆冰模拟装置
本技术属于架空输电线路覆冰监测
，具体涉及一种柔性架空输电线路覆冰模拟装置。
技术介绍
架空输电线路的覆冰观测是技术难题，在线监测装置受天气、太阳能电池蓄电能力影响较大，拉力传感器受算法影响较大，也不能真正反映覆冰的厚度；线路附近的气象站地理位置一般不在线路覆冰最严重的位置，且处在地面，不能确切反应空中导地线和绝缘子的覆冰情况。因此人工覆冰观测仍是重冰区架空输电线路覆冰监测的重要方式。传统的观测中，在人工观冰哨附近安放模拟导线，通过测量厚度或重量判断导地线的覆冰厚度，但由于模拟导线所处位置距离较低，不能反映架空导线的覆冰情况，在大雾天时，通过肉眼甚至望远镜也不能判断绝缘子的覆冰情况，存在错误判断线路覆冰情况，导致线路发生覆冰闪络的可能。如何研制一种能反应线路真实覆冰情况且便于观测的模拟装置是我们亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种覆冰观测更加准确的柔性架空输电线路覆冰模拟装置。本技术提供的这种柔性架空输电线路覆冰模拟装置，挂设于输电铁塔的塔材上，包括挂装在塔材上的线路模型和驱动线路模型在塔材上上下移动的升降部件，所述线路模型包括由上至下依次连接的第一连接金具、第一绝缘子金具、复合绝缘子、第二绝缘子金具、二联板和第二连接金具，在二联板两侧对称连接有两悬垂线夹，在各悬垂线夹内均夹持有模拟导线，所述升降部件包括布置于塔材一侧地面处的手摇滑轮、布置于手摇滑轮上方塔材上的下转向滑车、布置于塔材中心处的悬挂滑车、布置于悬挂滑车正下方的地面转向滑车、缠绕于手摇滑轮上的钢丝绳，该钢丝绳一端依次穿过下转向滑车和悬挂滑车与第一连接金具顶部固接、一端穿过地面转向滑车与第二连接金具底部固接，模拟导线与输电线路布置方向相同。在悬挂滑车下方设有用于防止钢丝绳套入的限位器。在手摇滑轮上设有用于防止钢丝绳跑动的锁紧器。为减少覆冰对升降部件的影响，在所述手摇滑轮、下转向滑车和地面转向滑车上方分别布置有挡雨罩。在悬挂滑车上布置有用于减少滑轮覆冰的防雨罩。为减少摆动和保护塔材，所述悬挂滑车通过夹具固定在塔材上。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、线路模型悬挂在铁塔中央，不但对运行线路的安全没有造成任何影响，还能如实反映线路的实际覆冰情况；通过升降部件对线路模型进行升降，操作简单，能实现人工观测的目的，当覆冰严重时为采取降压运行或转移负荷提供了可靠依据，利于防止线路发生跳闸事件。2、采用双模拟导线，升降过程中受力平稳，减少了因操作过程中振动等原因造成的覆冰损耗。3、模拟导线与线路方向相同，使覆冰数据更为准确。4、采用复合绝缘子，重量轻，覆冰前单人即可操作升降部件完成安装；在覆冰时，若因覆冰启动困难，双人即可完成操作。本技术操作简单，既能反应线路真实覆冰情况，又能便于人工观冰哨使用观测。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A处放大结构示意图。图中示出的标记及所对应的构件名称为：1、塔材；2、线路模型；21、第一连接金具；22、第一绝缘子金具；23、复合绝缘子；24、第二绝缘子金具；25、二联板；26、第二连接金具；27、悬垂线夹；28、模拟导线；3、升降部件；31、手摇滑轮；32、下转向滑车；33、悬挂滑车；34、地面转向滑车；35、钢丝绳；36、滑车支撑架；37、滑轮支撑架；331、夹具；4、限位器；5、锁紧器；6、挡雨罩；7、防雨罩。具体实施方式从图1和图2可以看出，本技术这种柔性架空输电线路覆冰模拟装置，包括线路模型2和升降部件3，线路模型2挂装在塔材1上，升降部件3驱动线路模型2在塔材1上上下移动。从图1和图2可以看出，本技术中的线路模型2包括第一连接金具21、第一绝缘子金具22、复合绝缘子23、第二绝缘子金具24、二联板25、第二连接金具26、两悬垂线夹27和两模拟导线28，第一连接金具21包括上下连接的U型环和UB挂板，第一绝缘子金具22采用球头挂环并连接于UB挂板底部，复合绝缘子23连接于球头挂环底部，第二绝缘子金具24采用碗头挂板并连接于复合绝缘子23底部，二联板25连接于碗头挂板底部，第二连接金具26采用U型环并连接于二联板25底部中心处，两悬垂线夹27对称连接于二联板25底部两侧，模拟导线28一对一的卡装在悬垂线夹27内，模拟导线28的轴线与输电线路布置方向相平行布置。从图1可以看出，本技术中的升降部件3包括手摇滑轮31、下转向滑车32、悬挂滑车33、地面转向滑车34、钢丝绳35、滑车支撑架36和滑轮支撑架37，滑轮支撑架37埋设在塔材1一侧的地面上，滑车支撑架36埋设在塔材1中心处正下方的地面上，手摇滑轮31固定在滑轮支撑架37上，下转向滑车32悬挂在滑轮支撑架37与滑车支撑架36之间的塔材1上，悬挂滑车33通过夹具331固定在塔材1中心处底部，地面转向滑车34固定在滑车支撑架36上，地面转向滑车34与悬挂滑车33位于同一竖轴上，钢丝绳35缠绕在手摇滑轮31上且两端均从手摇滑轮31上伸出，钢丝绳35一端依次穿过下转向滑车32和悬挂滑车33与第一连接金具21中U型环的顶部通过卡头固接，钢丝绳35另一端穿过地面转向滑车34与第二连接金具26的底部通过卡头固接。从图1和图2还可以看出，在本技术悬挂滑车33下方150mm位置处设有用于防止钢丝绳套入的限位器4，在手摇滑轮31上设有用于防止钢丝绳跑动的锁紧器5，在手摇滑轮31、下转向滑车32和地面转向滑车34上方分别布置有挡雨罩6，在悬挂滑车33上布置有用于减少滑轮覆冰的防雨罩7，该防雨罩7包括四根支撑用的ф10圆钢、及焊接在圆钢上方及一侧的1mm厚不锈钢板围挡，位于上方的不锈钢板围挡焊接在悬挂滑车33顶部，防止雨雪覆盖在悬挂滑车33的定滑轮上。当本技术使用于直流线路铁塔时，其安装方法包括以下步骤：S1、在防冻融冰期到来之前，在塔材1中心处正下方的地面上埋设滑车支撑架36，在塔材1一侧地面上埋设滑轮支撑架37；S2、将地面转向滑车34固定在滑车支撑架上；将手摇滑轮31固定在滑轮支撑架37；通过夹具331将悬挂滑车33固定在直流线路铁塔内部与横担同高的塔材1上，且悬挂滑车33位于地面转向滑车34正上方；将下转向滑车32固定在手摇滑轮31与地面转向滑车34之间的塔材1上，下转向滑车32的布置高度位于地面转向滑车34与悬挂滑车33之间；S3、将第一连接金具21、第一绝缘子金具22、复合绝缘子23和第二绝缘子金具24由上至下依次连接；将第二连接金具26连接于二联板25底部中心处，将两悬垂线夹27对称连接于二联板25底部两侧，将模拟导线28夹持在悬垂线夹27中；通过若干UB挂板将二联板25连接于第二绝缘子金具24底部，确保模拟导线28与输电线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性架空输电线路覆冰模拟装置，挂设于输电铁塔的塔材(1)上，其特征在于：包括挂装在塔材上的线路模型(2)和驱动线路模型在塔材上上下移动的升降部件(3)，/n所述线路模型(2)包括由上至下依次连接的第一连接金具(21)、第一绝缘子金具(22)、复合绝缘子(23)、第二绝缘子金具(24)、二联板(25)和第二连接金具(26)，在二联板两侧对称连接有两悬垂线夹(27)，在各悬垂线夹内均夹持有模拟导线(28)，/n所述升降部件(3)包括布置于塔材一侧地面处的手摇滑轮(31)、布置于手摇滑轮上方塔材上的下转向滑车(32)、布置于塔材中心处的悬挂滑车(33)、布置于悬挂滑车正下方的地面转向滑车(34)、缠绕于手摇滑轮上的钢丝绳(35)，该钢丝绳一端依次穿过下转向滑车和悬挂滑车与第一连接金具顶部固接、一端穿过地面转向滑车与第二连接金具底部固接，模拟导线与输电线路布置方向相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种柔性架空输电线路覆冰模拟装置，挂设于输电铁塔的塔材(1)上，其特征在于：包括挂装在塔材上的线路模型(2)和驱动线路模型在塔材上上下移动的升降部件(3)，
所述线路模型(2)包括由上至下依次连接的第一连接金具(21)、第一绝缘子金具(22)、复合绝缘子(23)、第二绝缘子金具(24)、二联板(25)和第二连接金具(26)，在二联板两侧对称连接有两悬垂线夹(27)，在各悬垂线夹内均夹持有模拟导线(28)，
所述升降部件(3)包括布置于塔材一侧地面处的手摇滑轮(31)、布置于手摇滑轮上方塔材上的下转向滑车(32)、布置于塔材中心处的悬挂滑车(33)、布置于悬挂滑车正下方的地面转向滑车(34)、缠绕于手摇滑轮上的钢丝绳(35)，该钢丝绳一端依次穿过下转向滑车和悬挂滑车与第一连接金具顶部固接、一端穿过地面转向滑车与第二连接金具底部固接，模拟导线与输电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王二普，王灿，秦泽，陈峥峥，彭智箐，杨东侪，马昌树，秦阳升，刘勇辉，王茂接，
申请(专利权)人：国网湖南省电力有限公司，国网湖南省电力有限公司输电检修分公司，国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43