一种集装箱式电源的快速接电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集装箱式电源的快速接电装置，包括船体，所述船体上设置有电源集装箱，所述电源集装箱底部的输电口通过电缆电性连接在快速接电装置上，所述快速接电装置电性连接在导电排上，所述导电排固定安装在船舶的顶部。本实用新型专利技术输电口设置在电源集装箱的中心位置，输电口与集装箱内各个电源单位的距离总和最短，在电缆和电排上耗能最低，同时便于人工检修；通过在船舶机舱的顶部安装有铜导电排，电源集装箱上连接的电缆连接在铜导电排的插口上，采用铜导电排不仅可以降低连线的内阻，也可以通过调节铜导电排的位置，满足不同船舶机舱的接电要求。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱式电源的快速接电装置
本技术涉及船舶机械设备领域，具体涉及一种集装箱式电源的快速接电装置。
技术介绍
新能源用于船舶是改善环境降低碳排放的重要措施，由于船用锂电所需容量大，充电时间长，船舶需要很长时间占用码头，既影响航运效率，也降低了充电站的工作效率，因此采用了一种换电的模式，推出了一种集装箱式电源。集装箱式电源在船舶上一般布置在后甲板机舱的上方，独立安放，主要从安全角度和机舱主机、配套电器两方面考虑，集装箱式电源是通过吊装安放的，电源又必须快速的与主电网连接，该电源较大，连接电缆又粗又硬，全靠人工插接，电缆的弯曲半径大占用空间大，在主甲板上不安全，因此研发一直方便又安全的快速接电装置是当前急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出了一种集装箱式电源的快速接电装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种集装箱式电源的快速接电装置，其特征在于：包括船体，所述船体上设置有电源集装箱，所述电源集装箱底部的输电口通过电缆电性连接在快速接电装置上，所述快速接电装置电性连接在导电排上，所述导电排固定安装在船舶的顶部。所述快速接电装置包括连接柱，所述连接柱内腔设置有弹簧，所述弹簧的两端固定连接有第一铜接头，所述第一铜接头活动卡装在连接柱圆周面上的卡槽内，所述连接柱的端面上固定安装有第二铜接头，所述第一铜接头与第二铜接头均与电缆电性连接，所述连接柱表面开设有锁孔。优选地，所述电源集装箱内设置有若干电源模块，所述电源模块通过导线电性连接在输电口上，所述输电口设置在电源集装箱底部的中心位置。优选地，所述导电排为铜导电排。优选地，所述导电排上固定套装有塑料保护套，所述塑料保护套内腔设置有若干个凹槽，每个所述凹槽内的导电排与第一铜接头、第二铜接头的表面相匹配，所述塑料保护套端部设有锁紧器。优选地，所述电缆为伸缩型电缆。本技术提供一种集装箱式电源的快速接电装置，具备以下有益效果：1.输电口设置在电源集装箱的中心位置，输电口与集装箱内各个电源单位的距离总和最短，在电缆和电排上耗能最低，同时便于人工检修；2.通过在船舶机舱的顶部安装有铜导电排，电源集装箱上连接的电缆连接在铜导电排的插口上，采用铜导电排不仅可以降低连线的内阻，也可以通过调节铜导电排的位置，满足不同船舶机舱的接电要求；3.导电排上设有塑料保护套，塑料保护套能够保证内腔的铜导电排与快速接电装置上的铜接头相连，为避免船舶运动对铜导电排的连接稳定性造成影响，通过设置多线连接的方式，保证导电排在摇摆中依旧保持通电状态；4.本技术的铜接头上设置有弹簧锁紧装置，将带电缆的铜接头插装在铜导电排上后会自动锁紧，确保与铜导电排相连接。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术的快速接电装置的结构示意图；图2为本技术的塑料保护套的结构示意图；1、连接柱；2、弹簧；3、第一铜接头；4、第二铜接头；5、锁孔；6、塑料保护套；7、凹槽；8、导电排；9、锁紧器。具体实施方式为使本技术目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例一，如图1至图2所示，一种集装箱式电源的快速接电装置，包括船体，船体上设置有电源集装箱，电源集装箱底部的输电口通过电缆电性连接在快速接电装置上，快速接电装置电性连接在导电排8上，导电排8固定安装在船舶的顶部。导电排8为铜导电排8，采用铜导电排8不仅可以降低连线的内阻，也可以通过调节铜导电排8的位置，满足不同船舶机舱的接电要求。快速接电装置包括连接柱1，连接柱1内腔设置有弹簧2，弹簧2的两端固定连接有第一铜接头3，第一铜接头3活动卡装在连接柱1圆周面上的卡槽内，连接柱1的端面上固定安装有第二铜接头4，第一铜接头3与第二铜接头4均与电缆电性连接，连接柱1表面开设有锁孔5，锁孔5与导电排8相匹配，便于将连接柱1卡装在导电排8上，从而提高连接的稳定性。其中第二铜接头4与零线相连。工作原理：输电口设置在电源集装箱底部的中心位置输电口通过电缆将快速接电装置上的第一铜接头3和第二铜接头4卡接在导电排8上，即可对船舶进行接电。输电口设置在电源集装箱的中心位置，输电口与集装箱内各个电源单位的距离总和最短，在电缆和导电排8上耗能最低，同时便于人工检修。在本实施例中，电源集装箱可传输直流电或交流电，输出口不但可以采用标准插座，用于主电网的插头连接；电缆为伸缩型电缆，电缆还可以为伸缩型电缆或其他可伸缩的插件，不用时缩在电源集装箱内，需要使用时，伸出电源集装箱外，与船舶上的导电排8的插口相连完成接电。实施例二，本实施例作为实施例一的一种优选的技术方案，电源集装箱内设置有若干电源模块，电源模块通过导线电性连接在输电口上，输电口设置在电源集装箱底部的中心位置。本专利技术是指针对纯电（锂电）船舶和柴电、汽电混合船舶所需集装箱式电源提供的一种快速接电装置，也适用于氢燃料电池箱的使用，柴电、气电混合船舶限于柴油机、LNG气体机与电机两个推进系统的船舶，不包括柴油、气体发电电机推进的船舶。实施例三，本实施例作为实施例一的一种优选的技术方案，导电排8上固定套装有塑料保护套6，塑料保护套6可以采用专用电气塑料，绝缘性好，耐压满足电压要求，塑料保护套6内腔设置有若干个凹槽7，每个凹槽7内进步导电排8一根，导电排8分别与电缆端部的第一铜接头3、第二铜接头4连接，每个凹槽7内的导电排8与第一铜接头3、第二铜接头4的表面相匹配，塑料保护套6端部设有锁紧器9。为避免船舶运动带来的摇摆，塑料保护套6内的凹槽7设置的导电排8与第一铜接头3和第二铜接头4电性连接，保证船舶摇摆中导电排8与第一铜接头3、第二铜接头4始终保持通电，通过在塑料保护套6端部设置锁紧器9，能够防止插件脱落。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；本技术附图中的图案填充不代表结构的材料，仅对结构进行区分；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱式电源的快速接电装置，其特征在于：包括船体，所述船体上设置有电源集装箱，所述电源集装箱底部的输电口通过电缆电性连接在快速接电装置上，所述快速接电装置电性连接在导电排上，所述导电排固定安装在船舶的顶部，/n所述快速接电装置包括连接柱，所述连接柱内腔设置有弹簧，所述弹簧的两端固定连接有第一铜接头，所述第一铜接头活动卡装在连接柱圆周面上的卡槽内，所述连接柱的端面上固定安装有第二铜接头，所述第一铜接头与第二铜接头均与电缆电性连接，所述连接柱表面开设有锁孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱式电源的快速接电装置，其特征在于：包括船体，所述船体上设置有电源集装箱，所述电源集装箱底部的输电口通过电缆电性连接在快速接电装置上，所述快速接电装置电性连接在导电排上，所述导电排固定安装在船舶的顶部，
所述快速接电装置包括连接柱，所述连接柱内腔设置有弹簧，所述弹簧的两端固定连接有第一铜接头，所述第一铜接头活动卡装在连接柱圆周面上的卡槽内，所述连接柱的端面上固定安装有第二铜接头，所述第一铜接头与第二铜接头均与电缆电性连接，所述连接柱表面开设有锁孔。


2.根据权利要求1所述的一种集装箱式电源的快速接电装置，其特征在于：所述电源集装箱内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东升，
申请(专利权)人：上海易航新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31