X射线管气门芯结构注气注油工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种X射线管气门芯结构注气注油工装。所述X射线管气门芯结构注气注油工装包括活塞外壳，所述活塞外壳的顶部为开口；X射线管组件，所述X射线管组件设置在活塞外壳的下方，X射线管组件与活塞外壳活动连接；气门芯，所述气门芯固定安装在X射线管组件的顶部，气门芯与X射线管组件连通；顶针，所述顶针滑动安装在活塞外壳内，顶针与气门芯相适配；弹簧，所述弹簧滑动安装在活塞外壳内，弹簧滑动套设在顶针上。本实用新型专利技术提供的X射线管气门芯结构注气注油工装具有使用方便、操作简单、能够有效减少安装连接产生的漏气喷油问题、能够有效控制绝缘油和绝缘气体的加注量的优点。

【技术实现步骤摘要】
X射线管气门芯结构注气注油工装
本技术涉及X射线管
，尤其涉及一种X射线管气门芯结构注气注油工装。
技术介绍
X射线管是工作在高电压下的真空二极管，包含有两个电极，一个是用于发射电子的灯丝，作为阴极，另一个是用于接受电子轰击的靶材，作为阳极，一般被密封在高真空的玻璃或陶瓷外壳内，目前，X射线管基本都是通过加注工具连接气门芯来进行绝缘油或绝缘气体加注，方便快捷。然而传统的X射线管不具有专用的绝缘油和绝缘气体加注工装，导致在安装连接过程中容易漏气或喷油，不便于对绝缘气体或绝缘油的加注量进行控制，影响X射线管性能。因此，有必要提供一种新的X射线管气门芯结构注气注油工装解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、操作简单、能够有效减少安装连接产生的漏气喷油问题、能够有效控制绝缘油和绝缘气体的加注量的X射线管气门芯结构注气注油工装。为解决上述技术问题，本技术提供的X射线管气门芯结构注气注油工装包括：活塞外壳，所述活塞外壳的顶部为开口；X射线管组件，所述X射线管组件设置在活塞外壳的下方，X射线管组件与活塞外壳活动连接；气门芯，所述气门芯固定安装在X射线管组件的顶部，气门芯与X射线管组件连通；顶针，所述顶针滑动安装在活塞外壳内，顶针与气门芯相适配；弹簧，所述弹簧滑动安装在活塞外壳内，弹簧滑动套设在顶针上；活塞杆，所述活塞杆螺纹安装在活塞外壳内，活塞杆的顶端延伸至活塞外壳外，活塞杆为中空结构，活塞杆位于顶针的上方，活塞杆与顶针相适配；四通接头，所述四通接头固定安装在活塞杆的顶端，四通接头与活塞杆连通；加气管，所述加气管固定安装在四通接头的一端，加气管与四通接头连通，加气管还包括减压阀和第一阀门，所述减压阀和第一阀门均固定安装在加气管上，第一阀门位于减压阀靠近四通接头的一侧；第一加油管，所述第一加油管固定安装在四头接头的顶端，第一加油管与四头接头连通，第一加油管还包括第二阀门，第二阀门固定安装在第一加油管上；第二加油管，所述第二加油管固定安装在四通接头远离加气管的一端，第二加油管与四通接头连通，第二加油管还包括第三阀门、油箱和第四阀门，所述第三阀门、油箱和第四阀门均固定安装在第二加油管上，油箱位于第三阀门和第四阀门之间，第四阀门位于油箱靠近四通接头的一侧。优选的，所述顶针为T形结构，弹簧的底端与活塞外壳的底部内壁固定连接。优选的，所述活塞外壳的底部内壁上开设有通孔，顶针与通孔的内壁滑动连接。优选的，所述活塞外壳的底部固定安装有连接嘴，连接嘴与气门芯相适配，顶针与连接嘴的内壁滑动连接。优选的，所述活塞杆上固定套设有两个密封圈，两个密封圈均与活塞外壳的内壁滑动连接。与相关技术相比较，本技术提供的X射线管气门芯结构注气注油工装具有如下有益效果：本技术提供一种X射线管气门芯结构注气注油工装，通过活塞外壳、X射线管组件、气门芯、顶针、弹簧和活塞杆相配合，从而能够实现对气门芯的快速开启，能够有效减少安装连接过程中漏气或喷油的问题，通过四通接头、加气管、减压阀、第一阀门、第一加油管、第二阀门、第二加油管、第三阀门、油箱和第四阀门相配合，从而能够实现对绝缘气体和绝缘油的快速加注并对加注量进行有效控制，从而保证X射线管的工作性能。附图说明图1为本技术提供的X射线管气门芯结构注气注油工装的一种较佳实施例的正视结构示意图；图2为本技术提供的X射线管气门芯结构注气注油工装的一种较佳实施例中加注组件的剖视结构示意图；图3为图1所示的A部放大示意图。图中标号：1、活塞外壳，2、X射线管组件，3、气门芯，4、顶针，5、弹簧，6、活塞杆，7、四通接头，8、加气管，9、减压阀，10、第一阀门，11、第一加油管，12、第二阀门，13、第二加油管，14、第三阀门，15、油箱，16、第四阀门。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的X射线管气门芯结构注气注油工装的一种较佳实施例的正视结构示意图；图2为本技术提供的X射线管气门芯结构注气注油工装的一种较佳实施例中加注组件的剖视结构示意图；图3为图1所示的A部放大示意图。X射线管气门芯结构注气注油工装包括：活塞外壳1，所述活塞外壳1的顶部为开口；X射线管组件2，所述X射线管组件2设置在活塞外壳1的下方，X射线管组件2与活塞外壳1活动连接；气门芯3，所述气门芯3固定安装在X射线管组件2的顶部，气门芯3与X射线管组件2连通；顶针4，所述顶针4滑动安装在活塞外壳1内，顶针4与气门芯3相适配；弹簧5，所述弹簧5滑动安装在活塞外壳1内，弹簧5滑动套设在顶针4上；活塞杆6，所述活塞杆6螺纹安装在活塞外壳1内，活塞杆6的顶端延伸至活塞外壳1外，活塞杆6为中空结构，活塞杆6位于顶针4的上方，活塞杆6与顶针4相适配；四通接头7，所述四通接头7固定安装在活塞杆6的顶端，四通接头7与活塞杆6连通；加气管8，所述加气管8固定安装在四通接头7的一端，加气管8与四通接头7连通，加气管8还包括减压阀9和第一阀门10，所述减压阀9和第一阀门10均固定安装在加气管8上，第一阀门10位于减压阀9靠近四通接头7的一侧；第一加油管11，所述第一加油管11固定安装在四头接头7的顶端，第一加油管11与四头接头7连通，第一加油管11还包括第二阀门12，第二阀门12固定安装在第一加油管11上；第二加油管13，所述第二加油管13固定安装在四通接头7远离加气管8的一端，第二加油管13与四通接头7连通，第二加油管13还包括第三阀门14、油箱15和第四阀门16，所述第三阀门14、油箱15和第四阀门16均固定安装在第二加油管13上，油箱15位于第三阀门14和第四阀门16之间，第四阀门16位于油箱15靠近四通接头7的一侧。所述顶针4为T形结构，弹簧5的底端与活塞外壳1的底部内壁固定连接。所述活塞外壳1的底部内壁上开设有通孔，顶针4与通孔的内壁滑动连接。所述活塞外壳1的底部固定安装有连接嘴，连接嘴与气门芯3相适配，顶针4与连接嘴的内壁滑动连接。所述活塞杆6上固定套设有两个密封圈，两个密封圈均与活塞外壳1的内壁滑动连接。本技术提供的X射线管气门芯结构注气注油工装的工作原理如下：使用时，先把注气注油工装与X射线管组件装配连接后，此时连接嘴与气门芯3连接，随后往下旋转活塞杆6，活塞杆6转动进入活塞外壳1内，使得顶针4被活塞杆6压迫向下滑动，弹簧5被压缩，同时顶针4下压打开气门芯3，然后打开第二阀门12，关闭第一阀门10和第四阀门16，随后对组件进行抽真空，抽真空后打开第三阀门14，把油箱15内放满绝缘油，然后关闭第三阀门14，达到要求的真空度与抽气时间后，打开第四阀门16，油箱15内的绝缘油通过组件流入X射线管内，达到要求的抽气时间后，关闭第二阀门12，打开第一阀门10，通过加气管8给X射线管注入特定压强的绝缘气体，然后，往上旋转活塞杆6，在弹簧5的作用下使顶针本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.X射线管气门芯结构注气注油工装，其特征在于，包括：/n活塞外壳，所述活塞外壳的顶部为开口；/nX射线管组件，所述X射线管组件设置在活塞外壳的下方，X射线管组件与活塞外壳活动连接；/n气门芯，所述气门芯固定安装在X射线管组件的顶部，气门芯与X射线管组件连通；/n顶针，所述顶针滑动安装在活塞外壳内，顶针与气门芯相适配；/n弹簧，所述弹簧滑动安装在活塞外壳内，弹簧滑动套设在顶针上；/n活塞杆，所述活塞杆螺纹安装在活塞外壳内，活塞杆的顶端延伸至活塞外壳外，活塞杆为中空结构，活塞杆位于顶针的上方，活塞杆与顶针相适配；/n四通接头，所述四通接头固定安装在活塞杆的顶端，四通接头与活塞杆连通；/n加气管，所述加气管固定安装在四通接头的一端，加气管与四通接头连通，加气管还包括减压阀和第一阀门，所述减压阀和第一阀门均固定安装在加气管上，第一阀门位于减压阀靠近四通接头的一侧；/n第一加油管，所述第一加油管固定安装在四头接头的顶端，第一加油管与四头接头连通，第一加油管还包括第二阀门，第二阀门固定安装在第一加油管上；/n第二加油管，所述第二加油管固定安装在四通接头远离加气管的一端，第二加油管与四通接头连通，第二加油管还包括第三阀门、油箱和第四阀门，所述第三阀门、油箱和第四阀门均固定安装在第二加油管上，油箱位于第三阀门和第四阀门之间，第四阀门位于油箱靠近四通接头的一侧。/n...

【技术特征摘要】
1.X射线管气门芯结构注气注油工装，其特征在于，包括：
活塞外壳，所述活塞外壳的顶部为开口；
X射线管组件，所述X射线管组件设置在活塞外壳的下方，X射线管组件与活塞外壳活动连接；
气门芯，所述气门芯固定安装在X射线管组件的顶部，气门芯与X射线管组件连通；
顶针，所述顶针滑动安装在活塞外壳内，顶针与气门芯相适配；
弹簧，所述弹簧滑动安装在活塞外壳内，弹簧滑动套设在顶针上；
活塞杆，所述活塞杆螺纹安装在活塞外壳内，活塞杆的顶端延伸至活塞外壳外，活塞杆为中空结构，活塞杆位于顶针的上方，活塞杆与顶针相适配；
四通接头，所述四通接头固定安装在活塞杆的顶端，四通接头与活塞杆连通；
加气管，所述加气管固定安装在四通接头的一端，加气管与四通接头连通，加气管还包括减压阀和第一阀门，所述减压阀和第一阀门均固定安装在加气管上，第一阀门位于减压阀靠近四通接头的一侧；
第一加油管，所述第一加油管固定安装在四头接头的顶端，第一加油管与四头接头连通，第一加油管还包括第二阀门，第二阀门固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂超，李成双，
申请(专利权)人：杭州斯派锐电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33