【技术实现步骤摘要】
一种交通土建施工防护装置
本技术属于交通施工
，具体涉及一种交通土建施工防护装置。
技术介绍
建筑施工过程中需要在建筑体的四周墙体处架设防护网，防护网可将建筑施工范围圈定，可有效防止施工过程中不慎掉落的零件、碎石砸伤路人，同时也是施工人员人身安全的一道重要保障。但是，现有的防护网的高度都是固定不变的，无法调整防护网高度以适应不同的施工工况，即使提高防护网架设的高度，也是非常不便的，在安装和拆卸时十分麻烦，同时具备危险性，因此一种能够调整防护网高度的交通土建施工防护装置是亟需的。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种交通土建施工防护装置，结构设计简单，操作方便，可快速调整防护网的高度以适应不同的施工工况。本技术是通过以下技术方案实现的：一种交通土建施工防护装置，包括移动基座和安装在移动基座底部两侧的万向轮，所述移动基座的上部沿长度方向的两端分别竖直固接有第一支撑柱，所述第一支撑柱之间固接有第一防护网，所述第一支撑柱为凹形结构，所述第一支撑柱的凹陷部内沿高度方向设有滑槽，所述第一支撑柱的两侧壁由上至下间隔开设有限位孔，所述第一支撑柱的凹形处插设有中空结构的第二支撑柱，所述第二支撑柱之间固接有第二防护网，所述第二支撑柱贴近所述第一支撑柱凹陷部的一侧设有与所述滑槽相互匹配的滑条，所述滑条置于所述滑槽内上下滑动，所述第二支撑柱上贯穿有通孔，所述限位孔和所述第二支撑柱上贯穿的通孔通过螺栓固定以紧固所述第一支撑柱和第二支撑柱。所述第一支撑柱的凹陷部内及所述滑槽内均紧贴合有光滑的...
【技术保护点】
1.一种交通土建施工防护装置，其特征在于：包括移动基座(1)和安装在移动基座(1)底部两侧的万向轮(2)，所述移动基座(1)的上部沿长度方向的两端分别竖直固接有第一支撑柱(3)，所述第一支撑柱(3)之间固接有第一防护网(4)，所述第一支撑柱(3)为凹形结构，所述第一支撑柱(3)的凹陷部内沿高度方向设有滑槽(5)，所述第一支撑柱(3)的两侧壁由上至下间隔开设有限位孔(6)，所述第一支撑柱(3)的凹形处插设有中空结构的第二支撑柱(7)，所述第二支撑柱(7)之间固接有第二防护网(8)，所述第二支撑柱(7)贴近所述第一支撑柱(3)凹陷部的一侧设有与所述滑槽(5)相互匹配的滑条(9)，所述滑条(9)置于所述滑槽(5)内上下滑动，所述第二支撑柱(7)上贯穿有通孔，所述限位孔(6)和所述第二支撑柱(7)上贯穿的通孔通过螺栓固定以紧固所述第一支撑柱(3)和第二支撑柱(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通土建施工防护装置，其特征在于：包括移动基座(1)和安装在移动基座(1)底部两侧的万向轮(2)，所述移动基座(1)的上部沿长度方向的两端分别竖直固接有第一支撑柱(3)，所述第一支撑柱(3)之间固接有第一防护网(4)，所述第一支撑柱(3)为凹形结构，所述第一支撑柱(3)的凹陷部内沿高度方向设有滑槽(5)，所述第一支撑柱(3)的两侧壁由上至下间隔开设有限位孔(6)，所述第一支撑柱(3)的凹形处插设有中空结构的第二支撑柱(7)，所述第二支撑柱(7)之间固接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋鹏程，殷慧，
申请(专利权)人：江苏科衡建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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