防载车板坠落装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了防载车板坠落装置，包括载车板主体、安装板、防坠落组件、限位组件、斜板和电源，所述载车板主体的一侧外壁上固定有防坠落组件；所述防坠落组件包括金属板、限位孔、金属杆、轴承、电磁铁、限位块、监测开关和蜂鸣器，所述载车板主体的一侧外壁上分布镶嵌安装有金属板，所述载车板主体的底端外壁上安装有安装板，所述安装板的顶端外壁上分布安装有金属杆，该防载车板坠落装置采用了防坠落装置可以在发生事故前就可以监测到该装置工作位正常并且可以起到定位作用，不会因某种原因下坠，造成车辆坠落，避免事故发生，提高安全效果，还采用限位装置，通过外部限制和汽车内部自刹车系统进行固定，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
防载车板坠落装置
本技术涉及载车板辅助设备
，具体为防载车板坠落装置。
技术介绍
载车板是指地下车库内停放车辆的装置，可以方便汽车停放，节约地下车库的空间，提高汽车停放量，而且在停放汽车时还需要增加防坠落装置，这样可以防止汽车坠落，从而使汽车损坏，但现有的防载车板坠落装置采用的是挂钩式，能有效的解决载车板防坠落，但不能解决载车板定位的问题；而且采用的多层设备，这样可以停下多层汽车；当某种原因使设备晃动量更大，会使汽车更加危险，而且一般没有采用限位装置，一般通过汽车的自刹系统形成固定，没有外部限制，很容易出现安全隐患，不利于地下车库的管理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供防载车板坠落装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：防载车板坠落装置，包括载车板主体、安装板、防坠落组件、限位组件、斜板和电源，所述载车板主体的一侧外壁上固定有防坠落组件；所述防坠落组件包括金属板、限位孔、金属杆、轴承、电磁铁、限位块、监测开关和蜂鸣器，所述载车板主体的一侧外壁上分布镶嵌安装有金属板，所述载车板主体的底端外壁上安装有安装板，所述安装板的顶端外壁上分布安装有金属杆，所述金属板的一侧外壁上对应金属杆开设有限位孔，所述金属杆的顶端外壁上焊接固定有限位块，所述安装板与金属杆之间的内壁上镶嵌连接有轴承，所述金属杆位于轴承下方的外壁上安装有电磁铁，所述安装板位于电磁铁一侧的内壁上安装有监测开关，所述安装板的一侧外壁上安装有蜂鸣器，所述载车板主体的顶端外壁上固定有限位组件；所述限位组件包括第一挡块、安装槽、转轴、第二挡板、伸缩杆和弹簧，所述载车板主体的顶端一侧外壁上开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上转动连接有转轴，所述转轴的一侧外壁上焊接固定有第二挡板，所述安装槽的底端内壁上镶嵌连接有伸缩杆，且伸缩杆的一端插接于第二挡板的内部，所述第二挡板的一侧外壁上焊接固定有弹簧，且弹簧的另一端焊接于安装槽的内壁上，所述载车板主体位于第二挡板另一侧的外壁上对称焊接固定有第一挡块。进一步的，所述载车板主体的一侧外壁上焊接固定有斜板。进一步的，所述安装板的一侧内壁上镶嵌安装有电源，且电源与蜂鸣器通过导线串联连接，所述四组电磁铁与蜂鸣器通过导线并联连接，所述电磁铁与监测开关通过导线串联连接。进一步的，所述金属板与金属杆的个数为四个。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该技术，采用了防坠落装置可以在发生事故前就可以监测到该装置工作位正常并且可以起到定位作用，不会因某种原因下坠，造成车辆坠落，避免事故发生，提高安全效果，还采用了限位装置，通过外部限制和汽车内部自刹车系统进行固定，提高安全性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体立体结构示意图；图2是本技术的主视剖切结构示意图；图3是本技术的电路图；图中：1、载车板主体；2、安装板；3、防坠落组件；4、限位组件；5、斜板；6、电源；31、金属板；32、限位孔；33、金属杆；34、轴承；35、电磁铁；36、限位块；37、监测开关；38、蜂鸣器；41、第一挡块；42、安装槽；43、转轴；44、第二挡板；45、伸缩杆；46、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：防载车板坠落装置，包括载车板主体1、安装板2、防坠落组件3、限位组件4、斜板5和电源6，载车板主体1的一侧外壁上固定有防坠落组件3；防坠落组件3包括金属板31、限位孔32、金属杆33、轴承34、电磁铁35、限位块36、监测开关37和蜂鸣器38，载车板主体1的一侧外壁上分布镶嵌安装有金属板31，载车板主体1的底端外壁上安装有安装板2，安装板2的顶端外壁上分布安装有金属杆33，金属板31的一侧外壁上对应金属杆33开设有限位孔32，金属杆33的顶端外壁上焊接固定有限位块36，安装板2与金属杆33之间的内壁上镶嵌连接有轴承34，金属杆33位于轴承34下方的外壁上安装有电磁铁35，安装板2位于电磁铁35一侧的内壁上安装有监测开关37，安装板2的一侧外壁上安装有蜂鸣器38，载车板主体1的顶端外壁上固定有限位组件4；限位组件4包括第一挡块41、安装槽42、转轴43、第二挡板44、伸缩杆45和弹簧46，载车板主体1的顶端一侧外壁上开设有安装槽42，安装槽42的一侧内壁上转动连接有转轴43，转轴43的一侧外壁上焊接固定有第二挡板44，安装槽42的底端内壁上镶嵌连接有伸缩杆45，且伸缩杆45的一端插接于第二挡板44的内部，第二挡板44的一侧外壁上焊接固定有弹簧46，且弹簧46的另一端焊接于安装槽42的内壁上，载车板主体1位于第二挡板44另一侧的外壁上对称焊接固定有第一挡块41；载车板主体1的一侧外壁上焊接固定有斜板5，方便汽车开进载车板主体1上，提高载车板主体1的使用体验；安装板2的一侧内壁上镶嵌安装有电源6，且电源6与蜂鸣器38通过导线串联连接，四组电磁铁35与蜂鸣器38通过导线并联连接，电磁铁35与监测开关37通过导线串联连接，方便为电磁铁35提供电量，使电磁铁35能够正常工作，并且可以检测金属杆33是否旋转到位，增加安全性；金属板31与金属杆33的个数为四个，方便增加载车板主体1的稳定性，减少晃动；该防载车板坠落装置首先将汽车开进载车板主体1上，首先会将第二挡板44压进安装槽42内部，然后到第一挡块41时，会在伸缩杆45和弹簧46的作用下，使第二挡板44通过转轴43进行复位，然后阻止轮胎滚动，此时对载车板主体1进行通电，使载车板主体1上的金属板31沿着金属杆33进行上升的同时，在电源6的作用下，启动电磁铁35使金属杆33通过轴承34转动九十度，这样使金属杆33上的限位块36正好通过限位孔32处，此时关闭电源6，使电磁铁35在失电的作用下自行转动九十度，使限位孔32与限位块36呈九十度，在进行限位的同时也进行定位，若其中一个金属杆33没有转动到位，此时通过监测开关37进行监测，然后使蜂鸣器38进行报警，从而提醒人们，而且四个监测开关37都是并联连接的，互不干扰，确保四个金属杆33之中出现问题，都可以及时提醒，增加该装置的安全效果。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排它性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防载车板坠落装置，包括载车板主体(1)、安装板(2)、防坠落组件(3)、限位组件(4)、斜板(5)和电源(6)，其特征在于：所述载车板主体(1)的一侧外壁上固定有防坠落组件(3)；/n所述防坠落组件(3)包括金属板(31)、限位孔(32)、金属杆(33)、轴承(34)、电磁铁(35)、限位块(36)、监测开关(37)和蜂鸣器(38)，所述载车板主体(1)的一侧外壁上分布镶嵌安装有金属板(31)，所述载车板主体(1)的底端外壁上安装有安装板(2)，所述安装板(2)的顶端外壁上分布安装有金属杆(33)，所述金属板(31)的一侧外壁上对应金属杆(33)开设有限位孔(32)，所述金属杆(33)的顶端外壁上焊接固定有限位块(36)，所述安装板(2)与金属杆(33)之间的内壁上镶嵌连接有轴承(34)，所述金属杆(33)位于轴承(34)下方的外壁上安装有电磁铁(35)，所述安装板(2)位于电磁铁(35)一侧的内壁上安装有监测开关(37)，所述安装板(2)的一侧外壁上安装有蜂鸣器(38)，所述载车板主体(1)的顶端外壁上固定有限位组件(4)；/n所述限位组件(4)包括第一挡块(41)、安装槽(42)、转轴(43)、第二挡板(44)、伸缩杆(45)和弹簧(46)，所述载车板主体(1)的顶端一侧外壁上开设有安装槽(42)，所述安装槽(42)的一侧内壁上转动连接有转轴(43)，所述转轴(43)的一侧外壁上焊接固定有第二挡板(44)，所述安装槽(42)的底端内壁上镶嵌连接有伸缩杆(45)，且伸缩杆(45)的一端插接于第二挡板(44)的内部，所述第二挡板(44)的一侧外壁上焊接固定有弹簧(46)，且弹簧(46)的另一端焊接于安装槽(42)的内壁上，所述载车板主体(1)位于第二挡板(44)另一侧的外壁上对称焊接固定有第一挡块(41)。/n...

【技术特征摘要】
1.防载车板坠落装置，包括载车板主体(1)、安装板(2)、防坠落组件(3)、限位组件(4)、斜板(5)和电源(6)，其特征在于：所述载车板主体(1)的一侧外壁上固定有防坠落组件(3)；
所述防坠落组件(3)包括金属板(31)、限位孔(32)、金属杆(33)、轴承(34)、电磁铁(35)、限位块(36)、监测开关(37)和蜂鸣器(38)，所述载车板主体(1)的一侧外壁上分布镶嵌安装有金属板(31)，所述载车板主体(1)的底端外壁上安装有安装板(2)，所述安装板(2)的顶端外壁上分布安装有金属杆(33)，所述金属板(31)的一侧外壁上对应金属杆(33)开设有限位孔(32)，所述金属杆(33)的顶端外壁上焊接固定有限位块(36)，所述安装板(2)与金属杆(33)之间的内壁上镶嵌连接有轴承(34)，所述金属杆(33)位于轴承(34)下方的外壁上安装有电磁铁(35)，所述安装板(2)位于电磁铁(35)一侧的内壁上安装有监测开关(37)，所述安装板(2)的一侧外壁上安装有蜂鸣器(38)，所述载车板主体(1)的顶端外壁上固定有限位组件(4)；
所述限位组件(4)包括第一挡块(41)、安装槽(42)、转轴(43)、第二挡板(44)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯新月，喻瑞波，蔡宛涛，秦鹤宇，李玉顺，张东，马国良，李东雨，梁洪，范毅，喻央，陈俊，王执政，李宁，彭旭，李松韦，何峥，李棪，黄宁，刘建书，赵倩楠，苗圃，杨卓君，张晗，刘源，朱鹏飞，
申请(专利权)人：河南省特种设备安全检测研究院，
类型：新型
国别省市：河南;41