沥青铺设装置及沥青铺设车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了沥青铺设装置及沥青铺设车,其结构包括其结构包括底板、支架、滚轮、料桶、电机、电管、控制器、导向装置，底板垂直焊接在支架底部，滚轮固定在底板侧部，料桶固定在底板右侧顶端，电机固定在底板顶部，电机位于料桶左侧，本实用新型专利技术在对路面的缝隙铺设沥青的时候，先两边同时转到固定螺栓将导向装置的次导向杆往滚轮方向水平移动，支撑杆同时抽出使主导向杆垂直往下移动，到达合适位置将连杆插入卡槽中，将支撑杆插入支撑杆槽，防止主导向杆移动，接着旋转固定螺栓使次导向杆卡住支架，在拉动支架前进的过程中主导向杆固定住滚轮方向不发生偏移，防止沥青在往下灌缝不能完全灌入缝隙中，容易使沥青洒到缝隙外部。

【技术实现步骤摘要】
沥青铺设装置及沥青铺设车
本技术涉及沥青铺设领域，具体的是沥青铺设装置及沥青铺设车。
技术介绍
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，呈液态、半固态或固态，是一种防水防潮和防腐的有机胶凝料。用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。路面铺设完毕之后通常都会在路面两边的分界缝隙中灌入沥青，在灌缝的时候需要使用沥青铺设车，沥青路面灌缝机便是一种沥青铺设装置，现有技术中的沥青路面灌缝机在往缝隙中灌入沥青的时候，通过拉力带动机器前进，路面均为直线，在前进的过程中滚轮容易发生转向，不能保证机器直线前进，沥青不能完全灌入缝隙中，容易使沥青洒到缝隙外部。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供沥青铺设装置及沥青铺设车。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：沥青铺设装置及沥青铺设车,其结构包括其结构包括底板、支架、滚轮、料桶、电机、电管、控制器、导向装置，所述底板垂直焊接在支架底部，所述滚轮固定在底板侧部，所述料桶固定在底板右侧顶端，所述电机固定在底板顶部，所述电机位于料桶左侧，所述控制器与支架右顶部相连接，所述控制器通过电管与电机相连接，所述料桶通过电管与电机相连接，所述导向装置与支架活动配合；所述导向装置设有次导向杆、固定螺栓、主导向杆槽，所述固定螺栓与次导向杆左侧活动卡合，所述主导向杆槽贯穿次导向杆中部，所述次导向杆设有支撑杆槽、主导向杆、支撑杆、阻挡块，所述支撑杆槽贯穿次导向杆两侧，所述主导向杆与次导向杆活动配合，所述支撑杆贯穿支撑杆槽与主导向杆活动卡合，所述阻挡块凸起在支撑杆顶部，所述主导向杆设有齿牙、连杆，所述齿牙均匀固定在主导向杆两侧，所述连杆与主导向杆相连接。更进一步的，所述支架设于次导向杆槽、固定槽，所述次导向杆槽贯穿支架正面，所述固定槽贯穿支架左侧，所述滚轮设有卡槽，所述卡槽贯穿滚轮右侧中部。更进一步的，所述支撑杆贯穿支撑杆槽与主导向杆的齿牙活动卡合，所述主导向杆贯穿主导向杆槽与次导向杆活动卡合，所述导向装置通过主导向杆的连杆插入滚轮的卡槽活动卡合，所述固定螺栓贯穿固定槽使次导向杆与支架卡住。更进一步的，所述滚轮和导向装置均设有两个结构大小均相同，所述滚轮均与导向装置活动卡合。更进一步的，所述料桶底部设有圆管贯穿底板底部。更进一步的，所述料桶具有保温功能，防止液化的沥青冷切凝固影响灌缝。更进一步的，所述控制器可控制料桶的温度和底部沥青的流出的量。有益效果与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术在对路面的缝隙铺设沥青的时候，先两边同时转到固定螺栓将导向装置的次导向杆往滚轮方向水平移动，支撑杆同时抽出使主导向杆垂直往下移动，到达合适位置将连杆插入卡槽中，将支撑杆插入支撑杆槽，防止主导向杆移动，接着旋转固定螺栓使次导向杆卡住支架，在拉动支架前进的过程中主导向杆固定住滚轮方向不发生偏移，防止沥青在往下灌缝不能完全灌入缝隙中，容易使沥青洒到缝隙外部。附图说明图1为本技术沥青铺设装置及沥青铺设车的结构示意图。图2为本技术导向装置安装的结构示意图。图3为本技术导向装置组成的结构示意图。图4为本技术导向装置与滚轮连接的结构示意图。图中：底板-1、支架-2、滚轮-3、料桶-4、电机-5、电管-6、控制器-7、导向装置-8、次导向杆槽-21、固定槽-22、卡槽-31、次导向杆-81、固定螺栓-82、主导向杆槽-83、支撑杆槽-811、主导向杆-812、支撑杆-813、阻挡块-814、齿牙-a1、连杆-a2。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例如图1-图4所示，本技术提供沥青铺设装置及沥青铺设车，其结构包括其结构包括底板1、支架2、滚轮3、料桶4、电机5、电管6、控制器7、导向装置8，所述底板1垂直焊接在支架2底部，所述滚轮3固定在底板1侧部，所述料桶4固定在底板1右侧顶端，所述电机5固定在底板1顶部，所述电机5位于料桶4左侧，所述控制器7与支架2右顶部相连接，所述控制器7通过电管6与电机5相连接，所述料桶4通过电管6与电机5相连接，所述导向装置8与支架2活动配合；所述导向装置8设有次导向杆81、固定螺栓82、主导向杆槽83，所述固定螺栓82与次导向杆81左侧活动卡合，所述主导向杆槽83贯穿次导向杆81中部，所述次导向杆81设有支撑杆槽811、主导向杆812、支撑杆813、阻挡块814，所述支撑杆槽811贯穿次导向杆81两侧，所述主导向杆812与次导向杆81活动配合，所述支撑杆813贯穿支撑杆槽811与主导向杆812活动卡合，所述阻挡块814凸起在支撑杆813顶部，所述主导向杆812设有齿牙a1、连杆a2，所述齿牙a1均匀固定在主导向杆812两侧，所述连杆a2与主导向杆812相连接，所述支架2设于次导向杆槽21、固定槽22，所述次导向杆槽21贯穿支架2正面，所述固定槽22贯穿支架2左侧，所述滚轮3设有卡槽31，所述卡槽31贯穿滚轮3右侧中部，所述支撑杆813贯穿支撑杆槽811与主导向杆812的齿牙a1活动卡合，所述主导向杆812贯穿主导向杆槽83与次导向杆81活动卡合，所述导向装置8通过主导向杆812的连杆a2插入滚轮3的卡槽31活动卡合，所述固定螺栓82贯穿固定槽22使次导向杆81与支架2卡住，所述滚轮3和导向装置8均设有两个结构大小均相同，所述滚轮3均与导向装置8活动卡合，所述料桶4底部设有圆管贯穿底板1底部，所述料桶4具有保温功能，防止液化的沥青冷切凝固影响灌缝，所述控制器7可控制料桶4的温度和底部沥青的流出的量。下面对本技术的工作原理做如下说明：路面灌缝机作为沥青铺设的一种装置，在移动的过程中不能保证直线前进，本技术在使用的过程中，先将沥青液化装入料桶4中，调节固定螺栓82，水平往滚轮3方向移动次导向杆81，接着将支撑杆813同时抽出，垂直往下移动主导向杆812，当主导向杆812到达一定的高度，连杆a2对准卡槽31插入，将支撑杆813插入支撑杆槽811中，支撑杆813卡住齿牙a1防止主导向杆83往下移动，接着往支架2内部移动次导向杆81一定距离旋转固定螺栓82使次导向杆81卡住支架2，两边同时将连杆a2插入卡槽3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.沥青铺设装置及沥青铺设车，其特征在于：其结构包括其结构包括底板（1）、支架（2）、滚轮（3）、料桶（4）、电机（5）、电管（6）、控制器（7）、导向装置（8），所述底板（1）垂直焊接在支架（2）底部，所述滚轮（3）固定在底板（1）侧部，所述料桶（4）固定在底板（1）右侧顶端，所述电机（5）固定在底板（1）顶部，所述电机（5）位于料桶（4）左侧，所述控制器（7）与支架（2）右顶部相连接，所述控制器（7）通过电管（6）与电机（5）相连接，所述料桶（4）通过电管（6）与电机（5）相连接，所述导向装置（8）与支架（2）活动配合；/n所述导向装置（8）设有次导向杆（81）、固定螺栓（82）、主导向杆槽（83），所述固定螺栓（82）与次导向杆（81）左侧活动卡合，所述主导向杆槽（83）贯穿次导向杆（81）中部，所述次导向杆（81）设有支撑杆槽（811）、主导向杆（812）、支撑杆（813）、阻挡块（814），所述支撑杆槽（811）贯穿次导向杆（81）两侧，所述主导向杆（812）与次导向杆（81）活动配合，所述支撑杆（813）贯穿支撑杆槽（811）与主导向杆（812）活动卡合，所述阻挡块（814）凸起在支撑杆（813）顶部，所述主导向杆（812）设有齿牙（a1）、连杆（a2），所述齿牙（a1）均匀固定在主导向杆（812）两侧，所述连杆（a2）与主导向杆（812）相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.沥青铺设装置及沥青铺设车，其特征在于：其结构包括其结构包括底板（1）、支架（2）、滚轮（3）、料桶（4）、电机（5）、电管（6）、控制器（7）、导向装置（8），所述底板（1）垂直焊接在支架（2）底部，所述滚轮（3）固定在底板（1）侧部，所述料桶（4）固定在底板（1）右侧顶端，所述电机（5）固定在底板（1）顶部，所述电机（5）位于料桶（4）左侧，所述控制器（7）与支架（2）右顶部相连接，所述控制器（7）通过电管（6）与电机（5）相连接，所述料桶（4）通过电管（6）与电机（5）相连接，所述导向装置（8）与支架（2）活动配合；
所述导向装置（8）设有次导向杆（81）、固定螺栓（82）、主导向杆槽（83），所述固定螺栓（82）与次导向杆（81）左侧活动卡合，所述主导向杆槽（83）贯穿次导向杆（81）中部，所述次导向杆（81）设有支撑杆槽（811）、主导向杆（812）、支撑杆（813）、阻挡块（814），所述支撑杆槽（811）贯穿次导向杆（81）两侧，所述主导向杆（812）与次导向杆（81）活动配合，所述支撑杆（813）贯穿支撑杆槽（811）与主导向杆（812）活动卡合，所述阻挡块（814）凸起在支撑杆（813）顶部，所述主导向杆（812）设有齿牙（a1）、连杆（a2），所述齿牙（a...

【专利技术属性】
技术研发人员：许开来，华帅，王思齐，冯亚丽，郝倩颖，任慧，杨康焱，张大亮，肖恩武，白贵军，钟岳龙，黄晓冉，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11