一种汽车制动灯及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动灯及汽车，包括底座、与所述底座固定连接的配光件、以及与所述配光件适配的装饰件，所述配光件包括多个横向排列的发光件和连接所述发光件的连接件，所述连接件呈“U”型，所述发光件的内表面凸起形成多个第一凸起部，所述第一凸起部表面呈弧形，多个所述第一凸起部沿所述发光件内表面纵向排列，所述第一凸起部用于所述发光件的匀光，所述发光件的外表面凸起形成多个第二凸起部，所述第二凸起部表面呈弧形，多个所述第二凸起部沿所述发光件外表面横向排列，所述第二凸起部用于所述发光件的扩光。本实用新型专利技术中的汽车制动灯发光均匀、点亮效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动灯及汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车制动灯及汽车。
技术介绍
随着经济的发展，汽车进入千家万户，汽车制动灯作为汽车的一个重要组成部分之一，一般安装在车辆尾部，当汽车进行制动时亮起，当前方车辆进行制动时，其安装在车辆尾部的制动灯会亮起，以便后面行驶的车辆发现前方车辆在进行制动，及时减速控制车距以防止追尾事故的发生，所以制动灯的点亮效果就显得尤为重要。现有技术中，汽车制动灯的点亮效果呈大面积扩散式分布，颗粒感较为明显，发光不均匀、点亮效果欠佳。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种点亮效果好的汽车制动灯及汽车。包括底座、与所述底座固定连接的配光件、以及与所述配光件适配的装饰件，所述配光件包括多个横向排列的发光件和连接所述发光件的连接件，所述连接件呈“U”型，所述发光件的内表面凸起形成多个第一凸起部，所述第一凸起部表面呈弧形，多个所述第一凸起部沿所述发光件内表面纵向排列，所述第一凸起部用于所述发光件的匀光，所述发光件的外表面凸起形成多个第二凸起部，所述第二凸起部表面呈弧形，多个所述第二凸起部沿所述发光件外表面横向排列，所述第二凸起部用于所述发光件的扩光。本技术提出的汽车制动灯，在制动灯内部设置多个发光件，并在发光件的内表面和外表面分别形成多个第一凸起部和第二凸起部，多个第一凸起部沿发光件内表面纵向排列，且表面呈弧形，在制动灯使用时，制动灯内发出的光源先通过发光件内表面上的多个第一凸起部传递出去，相对于传统技术中通过整块发光材质传递，在发光块表面设置多个第一凸起部，能有效的对光源进行匀光处理，传递出来的光源再通过发光件外表面上的第二凸起部照射出去，第二凸起部的表面为弧形，可以有效的增加发光件的发光面积，上述汽车制动灯通过在制动灯内设置多个发光件，并在发光件的内表面和外表面分别设置第一凸起部和第二凸起部，解决了传统技术中制动灯发光不均匀、点亮效果差的问题。进一步的，所述汽车制动灯还包括设于所述配光件上的两条棱柱，所述棱柱包括多个纵向排列的棱锥，所述棱锥的锥顶呈弧形，所述棱柱用于所述发光件的散光。进一步的，所述配光件与所述装饰件通过双色注塑一体成型。进一步的，所述装饰件为黑色不透明材质。进一步的，所述发光件上下两端的端面低于所述装饰件的上下两端的端面。进一步的，所述配光件与所述装饰件成矩阵式排布。进一步的，所述装饰件的表面下沉形成一容光空间。进一步的，所述配光件为白色透明材质。本技术还提出一种汽车，包括上述的汽车制动灯。附图说明图1为本技术一实施例中提出的一种汽车制动灯的结构示意图；图2为图1中配光件与装饰件的结构示意图；图3为图1中配光件的后视图；图4为图1中配光件的主视图。主要元件符号说明底座10配光件11装饰件12发光件111连接件112第一凸起部113第二凸起部114容光空间121棱柱115棱锥115a具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施里，而不是全部的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合请参阅图1至图4，本技术一实施例中的汽车制动灯，包括底座10、与所述底座10固定连接的配光件11、以及与所述配光件11适配的装饰件，所述配光件11包括多个横向排列的发光件111和连接所述发光件111的连接件，所述连接件呈“U”型，所述发光件111的内表面凸起形成多个第一凸起部113，所述第一凸起部113表面呈弧形，多个所述第一凸起部113沿所述发光件111内表面纵向排列，所述第一凸起部113用于所述发光件111的匀光，所述发光件111的外表面凸起形成多个第二凸起部，所述第二凸起部114表面呈弧形，多个所述第二凸起部114沿所述发光件111外表面横向排列，所述第二凸起部114用于所述发光件111的扩光。本技术提出的汽车制动灯，制动灯内光源通过发光件111内表面上的第一凸起部113传递出去，经过第一凸起部113的匀光作用下，均匀后的光源通过外表面上的第二凸起部114，在第二凸起部114的扩光作用下照射出去，照射出的光源均匀，亮度高。在本实施例中，所述配光件11与所述装饰件12成矩阵式排布。所述发光件111上下两端的端面低于所述装饰件12的上下两端的端面，当制动灯上的光源发出时，部分光源还可以通过发光件111上的上下两个端面照射出去，相对于传统的光源通过单个面照射出去，光源通过发光件111上的外表面和上下两个端面照射出去，能实现独特的晶体点亮效果。在本实施例中，所述配光件11与所述装饰件12通过双色注塑一体成型，一体成型的方式，一方面可以提高尾灯整体的精致感，另一方面可以节约装配空间。在具体实施时，所述装饰件12采用黑色不透明材质，所述配光件11采用白色透明材质，其中黑色不透明的装饰件12能阻挡相邻两个发光件111上的光源传递，有效防止相邻发光件111之间窜光。在本实施例中，所述装饰件12的表面下沉形成一容光空间121，在制动灯实际使用中，通过发光件111照射出来的光源会填满容光空间121，可以营造一种深邃的层次感。在本实施例中，请参阅图4，所述汽车制动灯还包括设于所述配光件11上的两条棱柱115，所述棱柱包括多个纵向排列的棱锥115a，所述棱锥115a的锥顶呈弧形，所述棱柱115用于所述发光件111的散光，光源通过锥体115a上的两个侧面和椎体顶部照射出去，可以理解的，棱柱115的设置，有效的增大光源的照射角度，进一步加强制动灯的点亮效果。在本实施例具体实施时，制动灯内发出的光源先通过发光件111内表面上的第一凸起部113，经过第一凸起部113上的匀光作用传递出去，后通过发光件111外表面上的第二凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动灯，其特征在于：包括底座、与所述底座固定连接的配光件、以及与所述配光件适配的装饰件，所述配光件包括多个横向排列的发光件和连接所述发光件的连接件，所述连接件呈“U”型，所述发光件的内表面凸起形成多个第一凸起部，所述第一凸起部表面呈弧形，多个所述第一凸起部沿所述发光件内表面纵向排列，所述第一凸起部用于所述发光件的匀光，所述发光件的外表面凸起形成多个第二凸起部，所述第二凸起部表面呈弧形，多个所述第二凸起部沿所述发光件外表面横向排列，所述第二凸起部用于所述发光件的扩光。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动灯，其特征在于：包括底座、与所述底座固定连接的配光件、以及与所述配光件适配的装饰件，所述配光件包括多个横向排列的发光件和连接所述发光件的连接件，所述连接件呈“U”型，所述发光件的内表面凸起形成多个第一凸起部，所述第一凸起部表面呈弧形，多个所述第一凸起部沿所述发光件内表面纵向排列，所述第一凸起部用于所述发光件的匀光，所述发光件的外表面凸起形成多个第二凸起部，所述第二凸起部表面呈弧形，多个所述第二凸起部沿所述发光件外表面横向排列，所述第二凸起部用于所述发光件的扩光。


2.根据权利要求1所述的汽车制动灯，其特征在于：所述汽车制动灯还包括设于所述配光件上的两条棱柱，所述棱柱包括多个纵向排列的棱锥，所述棱锥的锥顶呈弧形，所述棱柱用于所述发光件的散光。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，高翔，左敏，胡斌，黄少堂，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36