一种车用电动通风坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用电动通风坐垫，包括套设在座椅外的座椅套，座椅套包括设有进风口的背部和开设出风口的坐垫，进风口与出风口通过座椅套的空腔互相贯通，进风口与伸缩管相连，伸缩管与鼓风机相连，座椅套的空腔中容置两端开口的通风袋，通风袋两端的开口分别连通伸缩管与出风口，通风袋中分别插装第一通风板和第二通风板，第一通风板和第二通风板均有若干通风方块与通孔间隔排列构成，第一通风板和第二通风板均沾附在3d网布上，第一通风板位于座椅套的背部，第二通风板位于座椅套的坐垫。本产品根据人体工程学原理设计，采用3d网布和渔网布做通风材料，结合PP通风方块设计，座椅背部鼓风进入座椅套，提高背部舒适度带走背部产生的热量。

【技术实现步骤摘要】
一种车用电动通风坐垫
本技术涉及车载辅助通风散热装置设计
，特别是涉及一种车用电动通风坐垫。
技术介绍
在现有技术中，车载座椅的设计，在夏天时候，由于司机长时间开车，身体与座椅之间的热量不流通，时间长了屁股生坐疮，背部长疹子。在高温环境下，小汽车停放一段时间后上车烫屁股，前面有空调，而屁股和背部是没有透气的，屁股和背部被汗水流湿。针对这一情况，需要设计一种产品，来解决屁股和背部的散热问题，从而缓解司机长时间驾驶热而烦躁心情，提高驾驶舒适度增加座椅美观。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车用电动通风坐垫，根据人体工程学原理设计，采用3d网布和渔网布做通风材料，结合PP通风方块设计，座椅背部鼓风进入座椅套，提高背部舒适度带走背部产生的热量。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车用电动通风坐垫，包括套设在座椅外的座椅套，所述的座椅套包括设有进风口的背部和开设出风口的坐垫，进风口与出风口通过座椅套的空腔互相贯通，进风口与伸缩管相连，伸缩管与鼓风机相连，座椅套的空腔中容置两端开口的通风袋，通风袋两端的开口分别连通伸缩管与出风口，通风袋中分别插装第一通风板和第二通风板，第一通风板和第二通风板均有若干通风方块与通孔间隔排列构成。所述的第一通风板和第二通风板均沾附在3d网布上，第一通风板位于座椅套的背部，第二通风板位于座椅套的坐垫。所述的座椅套的背部和坐垫上均铺设有渔网布。所述的通风袋的表面开设有若干风眼。所述的通风方块与通孔为pp材质，通风方块为六个面开孔贯通的矩形块。所述的通风袋与座椅套的进风口通过魔术贴粘接，通风套的边缘通过魔术贴粘在座椅套内部。所述的伸缩管为扁平管，伸缩管与鼓风机挂设于座椅后部。所述的鼓风机通过电源接线头与车载点烟器电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本产品根据人体工程学原理设计，采用3d网布和渔网布做通风材料，结合PP通风方块设计，座椅背部鼓风进入座椅套，提高背部舒适度带走背部产生的热量。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的爆炸图；图3为本技术的通风方块结构图。附图中的标记为：1.鼓风机；2.伸缩管；21.魔术贴；3.座椅套；31.进风口；32.出风口；4.第一通风板；5.第二通风板；6.通风袋；61.风眼；7.通孔；8.通风方块。具体实施方式下面结合实施例参照附图进行详细说明，以便对本技术的技术特征及优点进行更深入的诠释。如图1-3所示，本技术的一种车用电动通风坐垫，包括套设在座椅外的座椅套3，所述的座椅套包括设有进风口31的背部和开设出风口32的坐垫，进风口与出风口通过座椅套的空腔互相贯通，进风口与伸缩管相连，伸缩管2与鼓风机1相连，座椅套的空腔中容置两端开口的通风袋6，通风袋两端的开口分别连通伸缩管与出风口，通风袋中分别插装第一通风板4和第二通风板5，第一通风板和第二通风板均有若干通风方块8与通孔7间隔排列构成。进一步的，所述的第一通风板和第二通风板均沾附在3d网布上，第一通风板位于座椅套的背部，第二通风板位于座椅套的坐垫，所述的座椅套的背部和坐垫上均铺设有渔网布，所述的通风袋的表面开设有若干风眼61，所述的通风方块与通孔为pp材质，通风方块为六个面开孔贯通的矩形块，所述的通风袋与座椅套的进风口通过魔术贴21粘接，通风套的边缘通过魔术贴粘在座椅套内部，所述的伸缩管为扁平管，伸缩管与鼓风机挂设于座椅后部，所述的鼓风机通过电源接线头与车载点烟器电性连接。人体的每个部位都是很重要，特别是腰部，腰间是大梁，人体的主要支撑部位，本产品针对腰间部位做了大量实验后，在设计上做出调整，如果腰部长时间大分吹在腰部，会引发风湿和腰间疼痛，所以本产品采用3d网布和渔网布做通风材料，提高背部舒适度并带走背部产生的热量。具体的，根据人体工程学原理设计，针对驾驶员和乘座人员的舒适感设计，座椅套的表面采用渔网布材料，经久耐磨，有通风散热功效，中间采用PET塑料的通风袋，保持风能对发热部位的散热，中间用PP材质的通风方块，保持分的流通，上面用3d网布，能使风均匀吹出，3d网布富有弹性，增加人的舒适度，通风采用扁宽的伸缩管，微型变频鼓风机将风通过伸缩管送入通风方块，3d网布送出发热部位，背部由两条圆管将风送人背部3d网布，实现散热功能。本产品中，所用材质为常规材料，如3d网布俗称特厚三明治网眼布，也称3D材料或者3D间隔织物，是一款透气性，弹性，支撑性都很出色的新型纯织物材料。为现有技术或材料，所属的技术人员根据所需的产品型号和规格，可以直接从市面购买或者订做。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被认为“安装在”另一个元件上，它可以直接安装在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。通过以上实施例中的技术方案对本技术进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例为本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用电动通风坐垫，其特征在于，包括套设在座椅外的座椅套，所述的座椅套包括设有进风口的背部和开设出风口的坐垫，进风口与出风口通过座椅套的空腔互相贯通，进风口与伸缩管相连，伸缩管与鼓风机相连，座椅套的空腔中容置两端开口的通风袋，通风袋两端的开口分别连通伸缩管与出风口，通风袋中分别插装第一通风板和第二通风板，第一通风板和第二通风板均有若干通风方块与通孔间隔排列构成。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用电动通风坐垫，其特征在于，包括套设在座椅外的座椅套，所述的座椅套包括设有进风口的背部和开设出风口的坐垫，进风口与出风口通过座椅套的空腔互相贯通，进风口与伸缩管相连，伸缩管与鼓风机相连，座椅套的空腔中容置两端开口的通风袋，通风袋两端的开口分别连通伸缩管与出风口，通风袋中分别插装第一通风板和第二通风板，第一通风板和第二通风板均有若干通风方块与通孔间隔排列构成。


2.根据权利要求1所述的车用电动通风坐垫，其特征在于，所述的第一通风板和第二通风板均沾附在3d网布上，第一通风板位于座椅套的背部，第二通风板位于座椅套的坐垫。


3.根据权利要求2所述的车用电动通风坐垫，其特征在于，所述的座椅套的背部和坐垫上均铺设有渔网布。...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏世革，
申请(专利权)人：苏世革，
类型：新型
国别省市：湖南;43