一种减震式发动机脚胶支架制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种减震式发动机脚胶支架。本实用新型专利技术的技术方案为：由脚胶固定环、两个脚胶封装板、两个弹簧和两个封装环组成，脚胶固定环上设有两个卡位扣和多个脚胶封装固定孔，每个脚胶封装板上设有多个封装板固定孔，每个封装环上设有多个封装环固定孔。该支架是一种用于发动机脚胶的安装支架，整体结构简单，能够对发动机脚胶进行有效固定，多层覆盖式的设计使得组装、拆卸更加方便快捷，同时也增强了发动机脚胶的固定效果和减震效果，减小发动机脚胶工作时的震动，牢固封装的同时，噪音更低，适用于各种圆形发动机脚胶的封装固定，更加轻便的材质使得整体的安装效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种减震式发动机脚胶支架
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种减震式发动机脚胶支架。
技术介绍
汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游行业，是汽车工业发展的基础，同时，汽车零部件行业的发展也推动了下游整车市场和服务维修市场的发展，众所周知，汽车发动机是整个汽车机械动力输出当中最重要的装置，发动机在运转中会产生一些震动，在汽车制造的过程中为了防止发动机将这些震动传递到驾驶舱，所以我们的汽车工程师在制造过程中，选用橡胶皮垫在发动机机脚和车架之间固定，被称为发动机脚胶，它可以有效减少发动机做工时的震动和缓冲，这样可以让发动机运行更平顺和稳定，让驾驶人员在舱内驾乘时操控更舒适，可对于发动机脚胶的固定支架的零部件结构都非常简单，市面上这类支架基本都是采用金属材质的铸件来完成，虽然加强了发动机脚胶的固定方式，但是对于减震效果会有一定的影响，同时铸件的结构也不方便发动机脚胶的安装和拆卸，以及后期对支架的保养和维修。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种用于发动机脚胶安装，并且能够对发动机脚胶进行有效固定，而且减小发动机脚胶工作时的震动，从而降低工作噪音的减震式发动机脚胶支架。本技术的技术方案为：一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：由脚胶固定环、两个脚胶封装板、若干个弹簧和两个封装环组成，所述脚胶固定环上还设有若干个卡位扣和若干个脚胶封装固定孔，任意所述卡位扣位于脚胶固定环的内侧，所述卡位扣与脚胶固定环为固定连接，任意所述脚胶封装固定孔位于脚胶固定环的一侧，所述脚胶封装固定孔与脚胶固定环为固定连接，任意所述脚胶封装板位于脚胶固定环的一侧，所述脚胶封装板与脚胶固定环为固定连接，任意所述弹簧位于两个脚胶封装板之间，所述弹簧的一端与其中一个脚胶封装板为固定连接，所述弹簧的另一端与另一个脚胶封装板为固定连接，任意所述脚胶封装板上还设有若干个封装板固定孔，任意所述封装板固定孔位于脚胶封装板的中部，所述封装板固定孔与脚胶封装板为固定连接，任意所述封装环位于脚胶封装板的一侧，所述封装环与脚胶封装板、脚胶固定环利用螺丝为固定连接，任意所述封装环上还设有若干个封装环固定孔，任意所述封装环固定孔位于封装环的一侧，所述封装环固定孔与封装环为固定连接。进一步，所述脚胶固定环的材质为硬塑。进一步，所述若干个卡位扣的数量为2个，并且均为锥形。进一步，所述若干个脚胶封装固定孔的数量为多个。进一步，任意所述脚胶封装板为U形塑料板。进一步，所述若干个弹簧的数量为2个。进一步，所述若干个封装板固定孔的数量与脚胶封装固定孔的数量及位置关系相同。进一步，所述若干个封装环的数量为2个，并且均为塑料圆环。进一步，所述若干个封装环固定孔的数量与封装板固定孔、脚胶封装固定孔数量及位置关系相同。本技术的有益效果在于：该支架是一种用于发动机脚胶的安装支架，能够对发动机脚胶进行有效固定，而且减小发动机脚胶工作时的震动，从而降低工作噪音的减震式发动机脚胶支架。在脚胶固定环的两侧各设有一个卡位扣，每个卡位扣的形状为锥形，并且以对顶的方式水平分布在脚胶固定环的两侧，当发动机脚胶放到脚胶固定环中后，加之发动机脚胶的材质本身就带有弹性，所以这两个卡位扣可以将发动机脚胶完全卡在脚胶固定环的内部；每个脚胶封装板采用U形塑料板结构设计，并且每个脚胶封装板的内弧形要比脚胶固定环的内圆形小，这样一来，两个脚胶封装板可以盖住脚胶固定环中放置的发动机脚胶，并且还不影响发动机脚胶与其他部件的连接，此外，在脚胶固定环、每个脚胶封装板、每个封装环的环形区域上设有多个固定孔，而且这些固定孔的数量及位置关系相同，所以这些孔洞能够很好的叠加，便于实施人员通过利用螺丝来对这些部件进行固定，从而形成一个总的固定支架；在两个脚胶封装板之间装有两个弹簧，这两个弹簧可以在进行部件组装时起到一个弹性固定的作用，同时还能减缓脚胶固定环内部的发动机脚胶在工作时的震动，从而降低噪音；除此之外，脚胶固定环、两个脚胶封装板以及两个封装环均是采用硬塑，这样使得整体的重量降低，使得装置整体得以轻量化。该支架结构简单、多层覆盖式的设计使得组装、拆卸更加方便快捷，同时也增强了发动机脚胶的固定效果和减震效果，让发动机脚胶的减震效果更加明显，牢固封装的同时，噪音更低，适用于各种圆形发动机脚胶的封装固定，更加轻便的材质使得整体的安装效果更佳。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的拆解结构示意图。其中：1、脚胶固定环2、卡位扣3、脚胶封装固定孔4、脚胶封装板5、弹簧6、封装板固定孔7、封装环8、封装环固定孔具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做出简要说明。如图1、图2所示一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：由脚胶固定环1、两个脚胶封装板4、若干个弹簧5和两个封装环7组成，所述脚胶固定环1上还设有若干个卡位扣2和若干个脚胶封装固定孔3，任意所述卡位扣2位于脚胶固定环1的内侧，所述卡位扣2与脚胶固定环1为固定连接，任意所述脚胶封装固定孔3位于脚胶固定环1的一侧，所述脚胶封装固定孔3与脚胶固定环1为固定连接，任意所述脚胶封装板4位于脚胶固定环1的一侧，所述脚胶封装板4与脚胶固定环1为固定连接，任意所述弹簧5位于两个脚胶封装板4之间，所述弹簧5的一端与其中一个脚胶封装板4为固定连接，所述弹簧5的另一端与另一个脚胶封装板4为固定连接，任意所述脚胶封装板4上还设有若干个封装板固定孔6，任意所述封装板固定孔6位于脚胶封装板4的中部，所述封装板固定孔6与脚胶封装板4为固定连接，任意所述封装环7位于脚胶封装板4的一侧，所述封装环7与脚胶封装板4、脚胶固定环1利用螺丝为固定连接，任意所述封装环7上还设有若干个封装环固定孔8，任意所述封装环固定孔8位于封装环7的一侧，所述封装环固定孔8与封装环7为固定连接。所述脚胶固定环1的材质为硬塑。所述若干个卡位扣2的数量为2个，并且均为锥形。所述若干个脚胶封装固定孔3的数量为多个。任意所述脚胶封装板4为U形塑料板。所述若干个弹簧5的数量为2个。所述若干个封装板固定孔6的数量与脚胶封装固定孔3的数量及位置关系相同。所述若干个封装环7的数量为2个，并且均为塑料圆环。所述若干个封装环固定孔8的数量与封装板固定孔6、脚胶封装固定孔3数量及位置关系相同。工作方式：该支架是一种用于发动机脚胶的安装支架，能够对发动机脚胶进行有效固定，而且减小发动机脚胶工作时的震动，从而降低工作噪音的减震式发动机脚胶支架。该支架主要是由脚胶固定环1、两个脚胶封装板4、两个弹簧5和两个封装环7组成，首先，实施人员在进行安装的初期，将发动机脚胶放入到脚胶固定环1中，在脚胶固定环1的两侧各设有一个卡位扣2，每个卡位扣2的形状为锥形，并且以对顶的方式水平分布在脚胶固定环1的两侧，当发动机脚胶放到脚胶固定环1中后，加之发动机脚胶的材质本身就带有弹性，所以这两个卡位扣2可以将发动机脚胶完全卡在脚胶固定环1的内部；接着，将两个脚胶封装板4分别放置于脚胶固定环1的两侧，由于每本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：由脚胶固定环、两个脚胶封装板、若干个弹簧和两个封装环组成，所述脚胶固定环上还设有若干个卡位扣和若干个脚胶封装固定孔，任意所述卡位扣位于脚胶固定环的内侧，所述卡位扣与脚胶固定环为固定连接，任意所述脚胶封装固定孔位于脚胶固定环的一侧，所述脚胶封装固定孔与脚胶固定环为固定连接，任意所述脚胶封装板位于脚胶固定环的一侧，所述脚胶封装板与脚胶固定环为固定连接，任意所述弹簧位于两个脚胶封装板之间，所述弹簧的一端与其中一个脚胶封装板为固定连接，所述弹簧的另一端与另一个脚胶封装板为固定连接，任意所述脚胶封装板上还设有若干个封装板固定孔，任意所述封装板固定孔位于脚胶封装板的中部，所述封装板固定孔与脚胶封装板为固定连接，任意所述封装环位于脚胶封装板的一侧，所述封装环与脚胶封装板、脚胶固定环利用螺丝为固定连接，任意所述封装环上还设有若干个封装环固定孔，任意所述封装环固定孔位于封装环的一侧，所述封装环固定孔与封装环为固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：由脚胶固定环、两个脚胶封装板、若干个弹簧和两个封装环组成，所述脚胶固定环上还设有若干个卡位扣和若干个脚胶封装固定孔，任意所述卡位扣位于脚胶固定环的内侧，所述卡位扣与脚胶固定环为固定连接，任意所述脚胶封装固定孔位于脚胶固定环的一侧，所述脚胶封装固定孔与脚胶固定环为固定连接，任意所述脚胶封装板位于脚胶固定环的一侧，所述脚胶封装板与脚胶固定环为固定连接，任意所述弹簧位于两个脚胶封装板之间，所述弹簧的一端与其中一个脚胶封装板为固定连接，所述弹簧的另一端与另一个脚胶封装板为固定连接，任意所述脚胶封装板上还设有若干个封装板固定孔，任意所述封装板固定孔位于脚胶封装板的中部，所述封装板固定孔与脚胶封装板为固定连接，任意所述封装环位于脚胶封装板的一侧，所述封装环与脚胶封装板、脚胶固定环利用螺丝为固定连接，任意所述封装环上还设有若干个封装环固定孔，任意所述封装环固定孔位于封装环的一侧，所述封装环固定孔与封装环为固定连接。


2.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：所述脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨祝弟，
申请(专利权)人：徐州腾尔盛机械设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32