本发明专利技术公开了汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，包括依次安装在机架上的上料台架、前滚道、涡流探伤装置、超声波探伤装置、后滚道、下料分选装置、控制系统，涡流探伤装置包括涡流旋转探头，超声波探伤装置包括超声波旋转探头及外置循环水箱，超声波旋转探头选用点聚焦探头，以提高检测的性躁比，所述超声波旋转探头由超声波旋转探头主机驱动旋转。本发明专利技术通过依次进行涡流检测和超声波检测，提高检测的精准度及检测效率，确保产品质量，同时通过改进的上料和分选结构，实现上料的高效以及上料的有序进行，改进的分选结构，放置钢管在检测后出现碰伤情况的发生，同时进行高效的分类收集及打标作业，提高整个检测装置检测的精准度。
【技术实现步骤摘要】
汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置
本专利技术属于无缝钢管无损检测
，具体涉及一种汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置。
技术介绍
汽车燃油无缝不锈钢管是汽车中比较重要的零部件，其质量的好坏直接影响汽车实际使用的性能，现有的钢管检测大多采用单一的涡流探伤技术或者超声波探伤技术。因此，其设备结构虽然简单，但其检测效果欠佳，同时现有的无损检测装置，其分拣工位在进行分拣过程中，将良品和瑕疵品区分后，将钢管从输送轨道通过拨杆进行分拣，钢管在掉落过程种，很容易碰到收集槽的内壁，从而导致钢管的二次碰伤，或者钢管在掉落过程中，无任何缓冲，直接掉落下去，导致不同钢管之间的碰撞，从而出现再次碰伤，影响产品质量。另外，现有的无损检测装置的上料方式通常较为传统，采用操作人员手动进行上料，该种操作方式劳动强度大，需要进行中途更换操作人员，因此，增加人力成本，工作效率低下，针对该种上料方式所存在的问题，市场上出现了机械上料的方式，机械方式虽然降低了操作人员的劳动强度、提高了工作效率，但是现有的用于钢管上料的装置其结构较为复杂，安装成本较高，大大地限制了其推广应用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术设计的目的在于提供一种汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置。本专利技术通过以下技术方案加以实现：所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于包括依次安装在机架上的上料台架、前滚道、涡流探伤装置、超声波探伤装置、后滚道、下料分选装置、还包括用于控制上料、下料、钢管传输、分选、缺陷报警的控制系统，所述涡流探伤装置包括涡流旋转探头，所述涡流旋转探头由二只点式涡流探头围绕不锈钢管旋转，扫查全体积覆盖钢管区域，以检测不锈钢管中的自然缺陷，所述点式涡流探头由涡流旋转探头主机驱动旋转；所述超声波探伤装置包括超声波旋转探头及外置循环水箱，所述超声波旋转探头选用点聚焦探头，以提高检测的性躁比，所述超声波旋转探头由超声波旋转探头主机驱动旋转。所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于所述上料台架还包括对应设置的存料架，所述上料台架上设置有前滚道，上料台架上安装有多个取料组件，多个取料组件设置在相邻滚轮之间的上料台架上，取料组件包括取料杆、控制取料杆上下往复移动的气缸，所述气缸通过气缸安装板与上料台架固定连接。所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于所述取料杆的一端延伸到存料架边缘的下方，且取料杆的端部一体式设置有向上的弯部；所述取料杆呈倾斜状设置，取料杆）靠近气缸的一端低，靠近存料架的一端高。所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于所述取料杆靠近气缸的一端设置有阻挡板，所述阻挡板与取料杆之间形成勾状结构；所述存料架靠近取料杆一侧的边缘上均布设置有多个挡块，防止汽车燃油不锈钢管的掉落。所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于所述前滚道和后滚道均由间隔设置的滚轮组成，所述滚轮上设置有用于燃油不锈钢管通过的凹槽，所述下料分选装置上安装有喷标装置用于对不合格钢管进行标识。所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于所述下料分选装置包括安装在机架两侧的良品收集槽和瑕疵品收集槽、控制面板，所述机架的两侧交叉焊接有滚轮安装平台、拨叉杆，所述滚轮安装平台与同侧的良品收集槽或瑕疵品收集槽之间焊接有连接板，所述连接板上固定设置有缓冲带，所述缓冲带沿着良品收集槽或瑕疵品收集槽的形状呈V形设置后其另一端固定到良品收集槽或瑕疵品收集槽的上边缘，同侧的滚轮安装平台呈间隔设置，同侧相邻的滚轮安装平台之间安装拨叉杆，拨叉杆呈倾斜状延伸到输送轨道中心线上，输送轨道中心线处的拨叉杆端部固定设置有竖直向上的挡板。所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于拨叉杆由与控制面板导线连接的气缸控制，实现拨叉杆的抬起及降落，相邻拨叉杆的倾斜方向相反；拨叉杆延伸到输送轨道中心线的上表面与滚轮凹槽处于同一水平面上。所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于该无损检测装置还包括上料压轮和下料压轮，所述上料压轮和下料压轮均包括底座平台、电机减速机、定心驱动辊、弹簧压紧机构以及传感器。本专利技术通过依次进行涡流检测和超声波检测，提高检测的精准度及检测效率，确保产品质量，同时通过改进的上料和分选结构，实现上料的高效以及上料的有序进行，改进的分选结构，放置钢管在检测后出现碰伤情况的发生，同时进行高效的分类收集及打标作业，提高整个检测装置检测的精准度。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为上料部分的结构示意图；图3为本专利技术取料杆的结构示意图；图4为下料分选装置部分结构示意图；图5为涡流旋转探头检测示意图；图6为超声波旋转探头检测示意图；图中，1-上料台架，101-存料架，102-取料组件，103-取料杆，104-气缸，105-气缸安装板，106-阻挡板，107-挡块，2-前滚道，3-涡流探伤装置，301-涡流旋转探头，4-超声波探伤装置，401-超声波旋转探头，402-外置循环水箱，5-后滚道，6-下料分选装置，601-良品收集槽，602-瑕疵品收集槽，603-滚轮安装平台，604-拨叉杆，605-连接板，606-缓冲带，607-挡板，7-滚轮，8-燃油不锈钢管，9-凹槽，10-上料轮，11-下料轮。具体实施方式以下结合说明书附图对本专利技术做进一步详细描述，并给出具体实施方式。如图1所示，汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，包括依次安装在机架上的上料台架、前滚道、涡流探伤装置、超声波探伤装置、后滚道、下料分选装置、用于控制上料、下料、钢管传输、分选、缺陷报警的控制系统，前滚道和后滚道均由间隔设置的滚轮组成，滚轮上设置有用于燃油不锈钢管通过的凹槽，下料分选装置上安装有喷标装置用于对不合格钢管进行标识，涡流探伤装置包括涡流旋转探头，涡流旋转探头由二只点式涡流探头围绕不锈钢管旋转，扫查全体积覆盖钢管区域，以检测不锈钢管中的自然缺陷，点式涡流探头由涡流旋转探头主机驱动旋转；超声波探伤装置包括超声波旋转探头及外置循环水箱，所述超声波旋转探头选用点聚焦探头，以提高检测的性躁比，所述超声波旋转探头由超声波旋转探头主机驱动旋转。该无损检测装置还包括上料压轮和下料压轮，所述上料压轮和下料压轮均包括底座平台、电机减速机、定心驱动辊、弹簧压紧机构以及传感器。如图2-3所示，上料台架还包括对应设置的存料架，上料台架上设置有前滚道，上料台架上安装有多个取料组件，多个取料组件设置在相邻滚轮之间的上料台架上，取料组件包括取料杆、控制取料杆上下往复移动的气缸，气缸通过气缸安装板与上料台架固定连接；其中，取料杆的一端延伸到存料架边缘的下方，且取料杆的端部一体式设置有向上的弯部；取料杆呈倾斜状设置，取料杆靠近气缸的一端低，靠近存料架的一端高；取料杆靠近气缸的一端设置有阻挡板，阻挡板与取料杆之间形成勾状结构；存料架靠近取料杆一侧的边缘上均布设置有多个挡块，防止汽车燃油不锈钢管的掉落。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于包括依次安装在机架上的上料台架（1）、前滚道（2）、涡流探伤装置（3）、超声波探伤装置（4）、后滚道（5）、下料分选装置（6），还包括用于控制上料、下料、钢管传输、分选、缺陷报警的控制系统，所述涡流探伤装置（3）包括涡流旋转探头（301），所述涡流旋转探头（301）由二只点式涡流探头围绕不锈钢管旋转，扫查全体积覆盖钢管区域，以检测不锈钢管中的自然缺陷，所述点式涡流探头由涡流旋转探头主机驱动旋转；所述超声波探伤装置（4）包括超声波旋转探头（401）及外置循环水箱（402），所述超声波旋转探头（401）选用点聚焦探头，以提高检测的性躁比，所述超声波旋转探头（401）由超声波旋转探头主机驱动旋转。/n
【技术特征摘要】
1.汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于包括依次安装在机架上的上料台架（1）、前滚道（2）、涡流探伤装置（3）、超声波探伤装置（4）、后滚道（5）、下料分选装置（6），还包括用于控制上料、下料、钢管传输、分选、缺陷报警的控制系统，所述涡流探伤装置（3）包括涡流旋转探头（301），所述涡流旋转探头（301）由二只点式涡流探头围绕不锈钢管旋转，扫查全体积覆盖钢管区域，以检测不锈钢管中的自然缺陷，所述点式涡流探头由涡流旋转探头主机驱动旋转；所述超声波探伤装置（4）包括超声波旋转探头（401）及外置循环水箱（402），所述超声波旋转探头（401）选用点聚焦探头，以提高检测的性躁比，所述超声波旋转探头（401）由超声波旋转探头主机驱动旋转。
2.如权利要求1所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于所述上料台架（1）还包括对应设置的存料架（101），所述上料台架（1）上设置有前滚道（2），上料台架（1）上安装有多个取料组件（102），多个取料组件设置在相邻滚轮（7）之间的上料台架（1）上，取料组件（102）包括取料杆（103）、控制取料杆（103）上下往复移动的气缸（104），所述气缸（104）通过气缸安装板（105）与上料台架（1）固定连接。
3.如权利要求2所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于所述取料杆（103）的一端延伸到存料架（101）边缘的下方，且取料杆（103）的端部一体式设置有向上的弯部；所述取料杆（103）呈倾斜状设置，取料杆（103）靠近气缸（104）的一端低，靠近存料架（101）的一端高。
4.如权利要求2所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置，其特征在于所述取料杆（103）靠近气缸（104）的一端设置有阻挡板（106），所述阻挡板（106）与取料杆（103）之间形成勾状结构；所述存料架（101）靠近取料杆（103）一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王尧扬，王爵光，钮中华，文强，
申请(专利权)人：台州华迪材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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