【技术实现步骤摘要】
一种车速传感器线圈专用焊接托盘结构
本技术涉及传感器领域，特别是一种车速传感器线圈专用焊接托盘结构。
技术介绍
车速传感器是用来检测电控汽车的车速的装置，有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换挡及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号。因此车速传感器在设计过程中对于其专属线圈的的机械特性有很高的要求，对工人的线圈焊接精度有很严格的限定。现有加工设备没有特定的焊接设备，严重影响了线圈的加工质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种车速传感器线圈专用焊接托盘结构。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种车速传感器线圈专用焊接托盘结构，包括基板、立板、托板、控制开关、立杆、观测板、转轴、齿盘、蜗杆、转盘、工作台、气动卡盘，立板外侧安装有托板，齿盘啮合安装有蜗杆，立板之间安装有工作台，转动转盘可以调整工作台的前后倾斜角度，工作台中心位置有气动卡盘，立杆连接安装有观测板。优选的，所述托板由肘托板和腕托板，肘托板设计为弧形凹槽设计并倾斜安装，腕托板设计有弧形凹槽，肘托板倾斜安装符合人机工程学，腕托板支撑手腕，降低了焊接时肘部的劳动强度。优选的，所述立杆与观测板使用万向杆连接安装，观测板可以实现任意高度和任意角度的调整。优选的，所述观测板分为两个独立的部分，观测板左侧位置设计为钢化玻璃窗，保证了焊接时的工作安全，观测板右侧位置设计为...
【技术保护点】
1.一种车速传感器线圈专用焊接托盘结构，其特征在于，包括基板(1)、立板(2)、托板(3)、控制开关(4)、立杆(5)、观测板(6)、转轴(7)、齿盘(8)、蜗杆(9)、转盘(10)、工作台(11)、气动卡盘(12)，基板(1)板体两侧使用螺栓定位安装有两块立板(2)，立板(2)外侧端使用螺钉紧固安装有托板(3)，右侧立板(2)的转轴(7)上安装有齿盘(8)，齿盘(8)下端位置与齿盘(8)啮合安装有蜗杆(9)，蜗杆(9)转轴前端位置连接安装有转盘(10)，两立板(2)之间使用转轴(7)连接安装有工作台(11)，转动转盘(10)，蜗杆(9)带动齿盘(8)运动，可以调整工作台(11)的前后倾斜角度，基于工作台(11)中轴线中心位置定位安装有气动卡盘(12)，气动卡盘(12)电连接基板(1)后侧位置的控制开关(4)，控制开关(4)控制气动卡盘(12)的制动，基板(1)后侧中心位置使用立杆(5)连接安装有观测板(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车速传感器线圈专用焊接托盘结构，其特征在于，包括基板(1)、立板(2)、托板(3)、控制开关(4)、立杆(5)、观测板(6)、转轴(7)、齿盘(8)、蜗杆(9)、转盘(10)、工作台(11)、气动卡盘(12)，基板(1)板体两侧使用螺栓定位安装有两块立板(2)，立板(2)外侧端使用螺钉紧固安装有托板(3)，右侧立板(2)的转轴(7)上安装有齿盘(8)，齿盘(8)下端位置与齿盘(8)啮合安装有蜗杆(9)，蜗杆(9)转轴前端位置连接安装有转盘(10)，两立板(2)之间使用转轴(7)连接安装有工作台(11)，转动转盘(10)，蜗杆(9)带动齿盘(8)运动，可以调整工作台(11)的前后倾斜角度，基于工作台(11)中轴线中心位置定位安装有气动卡盘(12)，气动卡盘(12)电连接基板(1)后侧位置的控制开关(4)，控制开关(4)控制气动卡盘(12)的制动，基板(1)后侧中心位置使用立杆(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨嘉新，张美丽，邢苗苗，
申请(专利权)人：哈尔滨德利亚电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。