一种刹车泵壳体多孔加工用钻床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床、丝杆和安装板，所述钻床顶部一侧焊设安装有支撑架，所述支撑架顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内底部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆上螺纹套设有丝块，所述丝块一侧通过焊接套安装有液压推杆，所述液压推杆底部输出端焊设有安装套，所述安装套内通过螺栓安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机一端的驱动轴安装有安装板，所述安装板外围开设有安装槽，所述安装槽内通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端安装有钻杆。本申请的钻床，在满足多刹车泵壳体进行多规格孔径钻孔工作同时，可实现对连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车泵壳体多孔加工用钻床
本技术涉及机械
，特别涉及一种刹车泵壳体多孔加工用钻床。
技术介绍
传统钻床在为工件进行钻孔时，只能够进行单一规格孔径的钻孔工作，没有便捷的钻头转换部件，且无法连续性为多组工件进行钻孔工作，需要一批次一批次的更换，加工效率较低。专利号CN201820311443.6公布了一种废料回收利用的多轴钻床，所述加工台上方设置有紧固器，所述加工台两侧均设置有导水槽，所述所述升降台下方设置有高压水泵，所述升降台上方设置有所述液压缸；本技术的有益效果在于：可调节刀具转速以适应不同产品加工，同时增加了废料利用装置，提高资源利用率降低成本。该废料回收利用的多轴钻床存在以下弊端：1、该申请钻床在为工件进行钻孔时，只能够进行单一规格孔径的钻孔工作，没有便捷的钻头转换部件；2、无法连续性为多组工件进行钻孔工作，需要一批次一批次的更换，加工效率较低。为此，我们提出一种刹车泵壳体多孔加工用钻床。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床、丝杆和安装板，所述钻床顶部一侧焊设安装有支撑架，所述支撑架顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内底部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆上螺纹套设有丝块，所述丝块一侧通过焊接套安装有液压推杆，所述液压推杆底部输出端焊设有安装套，所述安装套内通过螺栓安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机一端的驱动轴安装有安装板，所述安装板外围开设有安装槽，所述安装槽内通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端安装有钻杆。进一步地，所述滑动槽内且位于丝杆顶部焊设有导向杆，所述丝块顶部套设于导向杆上，所述支撑架一侧顶部通过螺栓安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的驱动端与丝杆一端安装连接。进一步地，所述钻床底部设有吸尘器，所述吸尘器的吸尘嘴通过螺栓布设安装于支撑架内侧底部。进一步地，所述钻床顶部分布开设有螺纹孔，所述螺纹孔上通过螺栓杆安装有压片。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.人员通过第一伺服电机对安装板及其驱动电机进行转动调节，以便于转动至所需使用规格的钻杆，人员通过液压推杆推送调节安装套的使用高度，使得安装板上驱动电机的钻杆下降到到人员加工所需高度，人员通过驱动电机驱动钻杆转动，在液压推杆的输出端随之逐步下降后，实现对刹车泵的壳体的壳体进行钻孔工作；2.通过丝杆的使用，人员可通过第二伺服电机驱动丝杆转动，使得丝杆上的丝块能够带动液压推杆在钻床上进行移动，使整体装置实现连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔，通过吸尘器的使用，人员可在钻孔工作时，通过吸尘器及其吸尘嘴对钻床进行吸尘处理，大大提高钻孔环境的洁净度，便于人员更好操作，本申请的钻床，在满足多刹车泵壳体进行多规格孔径钻孔工作同时，可实现对连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔。附图说明图1为本技术一种刹车泵壳体多孔加工用钻床的主视结构示意图。图2为本技术一种刹车泵壳体多孔加工用钻床的安装板侧视结构示意图。图3为本技术一种刹车泵壳体多孔加工用钻床的钻床俯视结构示意图。图中：1、钻床；2、支撑架；3、滑动槽；4、丝杆；5、丝块；6、压片；7、螺纹孔；8、吸尘嘴；9、焊接套；10、液压推杆；11、安装套；12、第一伺服电机；13、安装板；14、安装槽；15、驱动电机；16、钻杆；17、导向杆；18、第二伺服电机；19、吸尘器。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床1、丝杆4和安装板13，所述钻床1顶部一侧焊设安装有支撑架2，所述支撑架2顶部开设有滑动槽3，所述滑动槽3内底部通过轴承安装有丝杆4，所述丝杆4上螺纹套设有丝块5，所述丝块5一侧通过焊接套9安装有液压推杆10，所述液压推杆10底部输出端焊设有安装套11，所述安装套11内通过螺栓安装有第一伺服电机12，所述第一伺服电机12一端的驱动轴安装有安装板13，所述安装板13外围开设有安装槽14，所述安装槽14内通过螺栓安装有驱动电机15，所述驱动电机15的驱动端安装有钻杆16。其中，所述滑动槽3内且位于丝杆4顶部焊设有导向杆17，所述丝块5顶部套设于导向杆17上，所述支撑架2一侧顶部通过螺栓安装有第二伺服电机18，所述第二伺服电机18的驱动端与丝杆4一端安装连接。本实施例中如图1所示，通过丝块5与导向杆17的套设连接，可有效避免丝块5移动时产生偏移。其中，所述钻床1底部设有吸尘器19，所述吸尘器19的吸尘嘴8通过螺栓布设安装于支撑架2内侧底部。其中，所述钻床1顶部分布开设有螺纹孔7，所述螺纹孔7上通过螺栓杆安装有压片6。需要说明的是，本技术为一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，工作时，人员将需要钻孔的刹车泵的壳体分别铺设于钻床1上，并通过螺栓杆将压片6扭紧压设于刹车泵壳体上，实现对刹车泵的壳体进行限位固定，使用时，人员通过第一伺服电机12对安装板13及其驱动电机15进行转动调节，以便于转动至所需使用规格的钻杆16，人员通过液压推杆10推送调节安装套11的使用高度，使得安装板13上驱动电机15的钻杆16下降到到人员加工所需高度，人员通过驱动电机15驱动钻杆16转动，在液压推杆10的输出端随之逐步下降后，实现对刹车泵的壳体的壳体进行钻孔工作；通过丝杆4的使用，人员可通过第二伺服电机18驱动丝杆4转动，使得丝杆4上的丝块5能够带动液压推杆10在钻床1上进行移动，使整体装置实现连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔，通过吸尘器19的使用，人员可在钻孔工作时，通过吸尘器19及其吸尘嘴8对钻床1进行吸尘处理，大大提高钻孔环境的洁净度，便于人员更好操作，本申请的钻床，在满足多刹车泵壳体进行多规格孔径钻孔工作同时，可实现对连续性对多组刹车泵壳体进行钻孔。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床（1）、丝杆（4）和安装板（13），其特征在于，所述钻床（1）顶部一侧焊设安装有支撑架（2），所述支撑架（2）顶部开设有滑动槽（3），所述滑动槽（3）内底部通过轴承安装有丝杆（4），所述丝杆（4）上螺纹套设有丝块（5），所述丝块（5）一侧通过焊接套（9）安装有液压推杆（10），所述液压推杆（10）底部输出端焊设有安装套（11），所述安装套（11）内通过螺栓安装有第一伺服电机（12），所述第一伺服电机（12）一端的驱动轴安装有安装板（13），所述安装板（13）外围开设有安装槽（14），所述安装槽（14）内通过螺栓安装有驱动电机（15），所述驱动电机（15）的驱动端安装有钻杆（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车泵壳体多孔加工用钻床，包括钻床（1）、丝杆（4）和安装板（13），其特征在于，所述钻床（1）顶部一侧焊设安装有支撑架（2），所述支撑架（2）顶部开设有滑动槽（3），所述滑动槽（3）内底部通过轴承安装有丝杆（4），所述丝杆（4）上螺纹套设有丝块（5），所述丝块（5）一侧通过焊接套（9）安装有液压推杆（10），所述液压推杆（10）底部输出端焊设有安装套（11），所述安装套（11）内通过螺栓安装有第一伺服电机（12），所述第一伺服电机（12）一端的驱动轴安装有安装板（13），所述安装板（13）外围开设有安装槽（14），所述安装槽（14）内通过螺栓安装有驱动电机（15），所述驱动电机（15）的驱动端安装有钻杆（16）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王志忠，
申请(专利权)人：天津千鑫有色金属制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12