自动车床长料防卡滞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及自动车床技术领域，具体为自动车床长料防卡滞装置，包括送料装置主体，送料装置主体两侧的内侧面均开设有矩形槽，两侧矩形槽为左右对称设置，两侧矩形槽内均嵌入设置有夹块，两侧夹块位于矩形槽内的一侧面均固定连接有电动液压推杆，两侧电动液压推杆为上下对称设置，两侧电动液压推杆不与两侧夹块连接的一端固定连接于两侧矩形槽内壁上，送料装置主体两侧底部的内侧面均开设有开槽；本实用新型专利技术通过设置弹簧翻转机构，并与连接块、定位栓、滑槽和开槽相配合使用，解决了毛坯材料长度过长时，产品送入夹头后还有部分在送料装置内，使送料装置向上移动时会导致送料装置卡死不能移动的问题。

【技术实现步骤摘要】
自动车床长料防卡滞装置
本技术涉及自动车床
，具体为自动车床长料防卡滞装置。
技术介绍
一般意义上的自动车床，是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床。另外也有一些数控自动车床与气动自动车床以及走心式自动车床，其基本核心是可以经过一定设置与调教后可以长时间自动加工同一种产品。特别适合铜、铝、铁、塑料等精密零件加工制造，适用于仪表、钟表、汽车、摩托、自行车、眼镜、文具、五金卫浴、电子零件、接插件、电脑、手机、机电、军工等行业成批加工小零件，特别是较为复杂的零件。目前自动车床内均安装有送料装置，但现有的送料装置底部一般为固定式结构，毛坯材料长度过长时，产品送入夹头后还有部分在送料装置，当送料装置向上移动时会导致送料装置卡死不能移动，为此提出自动车床长料防卡滞装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
本技术旨在于解决上述
技术介绍
提出的问题，提供自动车床长料防卡滞装置能够避免送料装置向上移动时会导致送料装置卡死不能移动。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：自动车床长料防卡滞装置，包括送料装置主体，所述送料装置主体两侧的内侧面均开设有矩形槽，两侧所述矩形槽为左右对称设置，两侧所述矩形槽内均嵌入设置有夹块，两侧所述夹块位于所述矩形槽内的一侧面均固定连接有电动液压推杆，两侧所述电动液压推杆为上下对称设置，两侧所述电动液压推杆不与两侧所述夹块连接的一端固定连接于两侧所述矩形槽内壁上，所述送料装置主体两侧底部的内侧面均开设有开槽，且所述开槽为左右对称设置，两侧所述开槽内均设置有连接块，两侧所述连接块位于所述开槽的一端均贯穿设置有定位栓，且所述定位栓与所述连接块活动连接，所述定位栓两端贯穿所述送料装置主体表面并与之固定，所述送料装置主体底部两侧均固定连接有固定块，两侧所述固定块的内侧面均开设有滑槽，两侧所述滑槽内部均设置有弹簧翻转机构。优选的，所述弹簧翻转机构包括所述滑槽内壁固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆不与所述滑槽连接的一端固定连接有滑块，所述伸缩杆外侧设置有弹簧，所述弹簧两端分别固定连接于所述滑槽内壁和所述滑块侧面，所述滑块不与所述伸缩杆连接的一侧面固定连接有连接杆，所述连接杆不与所述滑块连接的一端固定连接于所述连接块底部。优选的，所述固定块内侧面的底部固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧不与所述固定块连接的一端固定连接于所述连接块底部。优选的，所述矩形槽的高度高于所述夹块的高度，且所述夹块与矩形槽处于同一中心位。优选的，所述夹块的夹持面粘接有橡胶层。优选的，所述连接杆的高度与宽度均小于所述滑槽的高度与宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置弹簧翻转机构，并与连接块、定位栓、滑槽和开槽相配合使用，解决了毛坯材料长度过长时，产品送入夹头后还有部分在送料装置内，使送料装置向上移动时会导致送料装置卡死不能移动的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术主视结构示意图。图2为本技术剖面结构示意图。图3为本技术图2的A处放大结构示意图。图中：1-送料装置主体，2-矩形槽，3-夹块，4-电动液压推杆，5-开槽，6-弹簧翻转机构，7-连接块，8-定位栓，9-固定块，10-滑槽，11-伸缩杆，12-滑块，13-弹簧，14-连接杆，15-拉伸弹簧，16-橡胶层。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图所示1-3；本实施例提供自动车床长料防卡滞装置，包括送料装置主体1，送料装置主体1两侧的内侧面均开设有矩形槽2，两侧矩形槽2为左右对称设置，两侧矩形槽2内均嵌入设置有夹块3，两侧夹块3位于矩形槽2内的一侧面均固定连接有电动液压推杆4，两侧电动液压推杆4为上下对称设置，两侧电动液压推杆4不与两侧夹块3连接的一端固定连接于两侧矩形槽2内壁上，送料装置主体1两侧底部的内侧面均开设有开槽5，且开槽5为左右对称设置，两侧开槽5内均设置有连接块7，两侧连接块7位于开槽5的一端均贯穿设置有定位栓8，且定位栓8与连接块7活动连接，定位栓8两端贯穿送料装置主体1表面并与之固定，送料装置主体1底部两侧均固定连接有固定块9，两侧固定块9的内侧面均开设有滑槽10，两侧滑槽10内部均设置有弹簧翻转机构6。在本实施案例中，弹簧翻转机构6包括滑槽10内壁固定连接的伸缩杆11，伸缩杆11不与滑槽10连接的一端固定连接有滑块12，所述伸缩杆11外侧设置有弹簧13，弹簧13两端分别固定连接于滑槽10内壁和滑块12侧面，滑块12不与伸缩杆11连接的一侧面固定连接有连接杆14，连接杆14不与滑块12连接的一端固定连接于连接块7底部，当送料装置主体1上移时，毛坯材料触碰到连接块7顶部，并对其进行挤压，使得连接块7向下运动，并对连接杆14进行挤压，受到挤压的连接杆14则推动滑块12，使其向伸缩杆11与弹簧13进行挤压，在挤压到极限时，连接块7完全向下打开，形成一个开口通道，毛坯材料则通过开口通道脱离至送料装置主体1内部，壁，避免了因毛坯材料长度过长时，产品送入夹头后还有部分在送料装置主体1内，当送料装置主体1向上移动时，导致送料装置卡死不能移动的问题。在本实施案例中，固定块9内侧面的底部固定连接有拉伸弹簧15，拉伸弹簧15不与固定块9连接的一端固定连接于连接块7底部，通过设置拉伸弹簧15，当连接块7回弹时对其起到一个拉力的作用，减缓连接块7回弹力度。在本实施案例中，矩形槽2的高度高于夹块3的高度，且夹块3与矩形槽2处于同一中心位，能够有效的避免夹块3在矩形槽2内运动时与矩形槽2内壁发生摩擦，造成夹块3的磨损。在本实施案例中，夹块3的夹持面粘接有橡胶层16，有利于增加夹块3与被夹持物之间的摩擦力，提高夹块3夹持时的稳固性。在本实施案例中，连接杆14的高度与宽度均小于滑槽10的高度与宽度，方便于连接杆14在滑槽10内更好的运动。工作原理：本技术使用时，送料装置主体1向上移动，毛坯材料触碰到连接块7顶部，并对其进行挤压，因连接块7与定位栓8活动连接的缘故，使得连接块7向下进行旋转运动，并对连接杆14进行挤压，受到挤压的连接杆14则推动滑块12，使其向伸缩杆11与弹簧13进行挤压，在挤压到极限时，连接块7完全向下打开，形成一个开口通道，毛坯材料则通过开口通道脱离至送料装置主体1内部，毛坯材料脱离送料装置主体1内部后，毛坯材料对连接块9的挤压力消失，使得连接杆14与滑块12的挤压力也相继消本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自动车床长料防卡滞装置，包括送料装置主体(1)，其特征在于:所述送料装置主体(1)两侧的内侧面均开设有矩形槽(2)，两侧所述矩形槽(2)为左右对称设置，两侧所述矩形槽(2)内均嵌入设置有夹块(3)，两侧所述夹块(3)位于所述矩形槽(2)内的一侧面均固定连接有电动液压推杆(4)，两侧所述电动液压推杆(4)为上下对称设置，两侧所述电动液压推杆(4)不与两侧所述夹块(3)连接的一端固定连接于两侧所述矩形槽(2)内壁上，所述送料装置主体(1)两侧底部的内侧面均开设有开槽(5)，且所述开槽(5)为左右对称设置，两侧所述开槽(5)内均设置有连接块(7)，两侧所述连接块(7)位于所述开槽(5)的一端均贯穿设置有定位栓(8)，且所述定位栓(8)与所述连接块(7)活动连接，所述定位栓(8)两端贯穿所述送料装置主体(1)表面并与之固定，所述送料装置主体(1)底部两侧均固定连接有固定块(9)，两侧所述固定块(9)的内侧面均开设有滑槽(10)，两侧所述滑槽(10)内部均设置有弹簧翻转机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.自动车床长料防卡滞装置，包括送料装置主体(1)，其特征在于:所述送料装置主体(1)两侧的内侧面均开设有矩形槽(2)，两侧所述矩形槽(2)为左右对称设置，两侧所述矩形槽(2)内均嵌入设置有夹块(3)，两侧所述夹块(3)位于所述矩形槽(2)内的一侧面均固定连接有电动液压推杆(4)，两侧所述电动液压推杆(4)为上下对称设置，两侧所述电动液压推杆(4)不与两侧所述夹块(3)连接的一端固定连接于两侧所述矩形槽(2)内壁上，所述送料装置主体(1)两侧底部的内侧面均开设有开槽(5)，且所述开槽(5)为左右对称设置，两侧所述开槽(5)内均设置有连接块(7)，两侧所述连接块(7)位于所述开槽(5)的一端均贯穿设置有定位栓(8)，且所述定位栓(8)与所述连接块(7)活动连接，所述定位栓(8)两端贯穿所述送料装置主体(1)表面并与之固定，所述送料装置主体(1)底部两侧均固定连接有固定块(9)，两侧所述固定块(9)的内侧面均开设有滑槽(10)，两侧所述滑槽(10)内部均设置有弹簧翻转机构(6)。


2.根据权利要求1所述的自动车床长料防卡滞装置，其特征在于：所述弹簧翻转机构(6)包括所述滑槽(10)内壁固定连接的伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨锦春，
申请(专利权)人：浙江科硕紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33