一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车前照灯再造领域，公开了一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，包括底座和破碎槽，所述破碎槽设置在底座的左侧表面，且破碎槽右侧底座的上方竖向固定有竖杆，所述竖杆顶部的左侧通过第二铰链安装有压杆，压杆的右侧下端通过第一铰链安装有连接杆，所述连接杆的底部末端固定有压板，且压板位于破碎槽的正上方，压板的底部竖向连接固定有破碎杆。本实用新型专利技术通过设置破碎槽，并在其上方的底座上设置有压板和控制它的压杆，在使用时可以将前照灯置于破碎槽内，并使透光片位于上方，通过压杆使压板压入破碎槽内，可以使破碎杆轻松快速的将透光片破碎，能够方便将前照灯外壳的透光片拆下。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具
本技术涉及汽车前照灯再造
，具体为一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具。
技术介绍
目前，随着汽车使用的越来越广泛，人们对汽车的研究也越来越深入。汽车前大灯是汽车夜晚行走时非常重的设备，现有的汽车前照灯很多都升级为使用寿命更长的LED灯，而大灯的外壳对内部的LED灯起到了较为重要的保护作用，然而汽车大灯前侧的透光片在长时间使用老化时会影响照明效果，而直接更换大灯会比较浪费，因此需要对前照灯进行再制造回收利用。在再制造时需要将汽车前照灯外壳前侧的透光片进行拆卸，现有没有方便对其进行拆下的工具，有的使用锤子进行敲碎拆下，而这种方法对前照灯的开壳操作比较慢。因此，我们提出一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，通过设置破碎槽，并在其上方的底座上设置有压板和控制它的压杆，在使用时可以将前照灯置于破碎槽内，并使透光片位于上方，通过压杆使压板压入破碎槽内，可以使破碎杆轻松快速的将透光片破碎，能够方便将前照灯外壳的透光片拆下，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，包括底座和破碎槽，所述破碎槽设置在底座的左侧表面，且破碎槽右侧底座的上方竖向固定有竖杆；所述竖杆顶部的左侧通过第二铰链安装有压杆，压杆的右侧下端通过第一铰链安装有连接杆，所述连接杆的底部末端固定有压板，且压板位于破碎槽的正上方，压板的底部竖向连接固定有破碎杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述破碎槽内侧底部固定有橡胶垫，且橡胶垫贴合固定在破碎槽的底部。作为本技术的一种优选实施方式，所述破碎杆为多个，且多个破碎杆均匀的分布在压板的底部。作为本技术的一种优选实施方式，所述竖杆通过焊接固定在底座的上方，且压板焊接固定在连接杆的底部。作为本技术的一种优选实施方式，所述压杆的左侧末端焊接固定有手柄。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，通过设置破碎槽，并在其上方的底座上设置有压板和控制它的压杆，在使用时可以将前照灯置于破碎槽内，并使透光片位于上方，通过压杆使压板压入破碎槽内，可以使破碎杆轻松快速的将透光片破碎，能够方便将前照灯外壳的透光片拆下。2.本技术的用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，通过使破碎槽内侧底部固定有橡胶垫，且橡胶垫贴合固定在破碎槽的底部，在将汽车前照灯置于破碎槽内后，橡胶垫支撑在前照灯的底部，对前照灯外壳具有一定保护作用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具的整体结构示意图；图2为本技术用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具的压板底部结构示意图。图中：1、底座；2、破碎槽；3、手柄；4、压杆；5、第一铰链；6、第二铰链；7、连接杆；8、压板；9、竖杆；10、破碎杆；11、橡胶垫。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，包括底座1和破碎槽2，所述破碎槽2设置在底座1的左侧表面，且破碎槽2右侧底座1的上方竖向固定有竖杆9；所述竖杆9顶部的左侧通过第二铰链6安装有压杆4，压杆4的右侧下端通过第一铰链5安装有连接杆7，所述连接杆7的底部末端固定有压板8，且压板8位于破碎槽2的正上方，压板8的底部竖向连接固定有破碎杆10。本实施例中(请参阅图1和图2)通过设置破碎槽2，并在其上方的底座1上设置有压板8和控制它的压杆4，在使用时可以将前照灯置于破碎槽2内，并使透光片位于上方，通过压杆4使压板8压入破碎槽2内，可以使破碎杆10轻松快速的将透光片破碎，能够方便将前照灯外壳的透光片拆下。其中，所述破碎槽2内侧底部固定有橡胶垫11，且橡胶垫11贴合固定在破碎槽2的底部。本实施例中(请参阅图1)通过使破碎槽2内侧底部固定有橡胶垫11，且橡胶垫11贴合固定在破碎槽2的底部，在将汽车前照灯置于破碎槽2内后，橡胶垫11支撑在前照灯的底部，对前照灯外壳具有一定保护作用。其中，所述破碎杆10为多个，且多个破碎杆10均匀的分布在压板8的底部。本实施例中(请参阅图2)通过多个破碎杆10实现对透光片的破碎。其中，所述竖杆9通过焊接固定在底座1的上方，且压板8焊接固定在连接杆7的底部。其中，所述压杆4的左侧末端焊接固定有手柄3。本实施例中(请参阅图1)通过手柄3操作压杆4。需要说明的是，本技术为一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，包括底座1、破碎槽2、手柄3、压杆4、第一铰链5、第二铰链6、连接杆7、压板8、竖杆9、破碎杆10、橡胶垫11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，将需要开壳的前照灯置于破碎槽2内，并使其透光片位于上方，然后通过手柄3操作压杆4，使其下压通过连接杆7带动压板8下压，压板8底部的破碎杆10压在透光片上方，将其破碎，能够方便之后将透光片拆下，在使破碎杆10下压时需注意不能使前照灯被压坏，其下压程度应由操作人员把握控制。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。...

【技术保护点】
1.一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，包括底座(1)和破碎槽(2)，其特征在于：所述破碎槽(2)设置在底座(1)的左侧表面，且破碎槽(2)右侧底座(1)的上方竖向固定有竖杆(9)；/n所述竖杆(9)顶部的左侧通过第二铰链(6)安装有压杆(4)，压杆(4)的右侧下端通过第一铰链(5)安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的底部末端固定有压板(8)，且压板(8)位于破碎槽(2)的正上方，压板(8)的底部竖向连接固定有破碎杆(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，包括底座(1)和破碎槽(2)，其特征在于：所述破碎槽(2)设置在底座(1)的左侧表面，且破碎槽(2)右侧底座(1)的上方竖向固定有竖杆(9)；
所述竖杆(9)顶部的左侧通过第二铰链(6)安装有压杆(4)，压杆(4)的右侧下端通过第一铰链(5)安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的底部末端固定有压板(8)，且压板(8)位于破碎槽(2)的正上方，压板(8)的底部竖向连接固定有破碎杆(10)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯再制造的便捷开壳工具，其特征在于：所述破碎槽(2)内侧底部固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑茂领，
申请(专利权)人：上海锦持汽车零部件再制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31