本发明专利技术公开了一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，包括车身，所述车身左右两侧对称设有两个舱门腔，所述车身内设有车身腔，所述车身腔左右两侧内壁对称设有两个角度调整机构，所述角度调整机构包括与所述舱门腔的左右两侧内壁滑动连接的舱门，所述舱门的远离所述舱门腔的一端固定设有舱门连接块，本发明专利技术可利用汽车行驶时产生的风力来进行发电供能，充分利用了风能，干净环保，且成本低，锥齿轮能够调整后视镜的角度，使用者能够调整至合适的位置，卡扣能够使后视镜伸出时固定位置从而做到固定后视镜，汽车停止时，升降机能够使卡扣松开，从而收纳汽车后视镜，防止汽车后视镜的损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜
本专利技术涉及风力发动机领域，具体为一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜。
技术介绍
风能是一种新能源，特点是丰富、近乎无尽、广泛分布、干净与缓和温室效应，汽车在行驶过程可以产生大量的风能，汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，是汽车最容易损坏的部位，且对于汽车行驶时产生的风资源基本不加以利用，十分浪费。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，克服汽车行驶风能不利用，汽车后视镜易被损坏等情况。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，包括车身，所述车身左右两侧对称设有两个舱门腔，所述车身内设有车身腔，所述车身腔左右两侧内壁对称设有两个角度调整机构，所述角度调整机构包括与所述舱门腔的左右两侧内壁滑动连接的舱门，所述舱门的远离所述舱门腔的一端固定设有舱门连接块，所述舱门连接块与连接杆的一端通过舱门连接轴转动连接，所述连接杆的另一端与连接块通过连接轴转动连接，所述连接块的下端面固定设有滑动板，所述滑动板与固定块滑动连接，所述滑动板的上端面固定设有蓄电池，所述蓄电池的上端面固定设有后视镜电机，所述后视镜电机的靠近所述舱门腔的一端转动设有电机轴，所述电机轴的靠近所述舱门腔的一端固定设有电机锥齿轮，所述滑动板的上端面还转动设有汽车后视镜，所述汽车后视镜位于所述蓄电池的靠近所述舱门腔的一侧，所述汽车后视镜上固定设有后视镜锥齿轮，所述后视镜锥齿轮与所述电机锥齿轮齿轮传动，所述滑动板移动时可带动所述连接块移动，所述连接块带动所述连接轴转动，所述连接轴带动所述连接杆转动，所述连接杆带动所述舱门连接轴转动，所述舱门连接轴带动所述舱门连接块移动，所述舱门连接块带动所述舱门移动，所述电机轴转动时可带动所述电机锥齿轮转动，所述电机锥齿轮带动所述后视镜锥齿轮转动，所述后视镜锥齿轮带动所述汽车后视镜转动；所述车身腔的下侧内壁左右对称设有两个伸缩移动机构，所述伸缩移动机构包括与所述车身腔的下侧内壁固定连接的固定块，所述固定块内设有开口向上的滑动腔，所述滑动腔的下侧内壁滑动设有滑块，所述滑块与所述滑动腔的靠近所述舱门腔的一侧内壁通过横向弹簧连接，所述滑块的上端面固定设有齿条连接杆，所述齿条连接杆的上端面贯穿所述滑动腔位于所述车身腔内且与所述滑动板固定连接，所述齿条连接杆的远离所述舱门腔的一端固定设有齿条，所述滑块内设有开口向下的弹簧腔，所述弹簧腔内滑动设有绝缘卡扣，所述绝缘卡扣的上端面与所述弹簧腔的上侧内壁通过纵向弹簧连接，所述绝缘卡扣的下端面固定设有铁片，所述滑动腔的下侧内壁设有开口向上的卡扣腔，所述卡扣腔的下侧内壁固定设有绝缘块，所述绝缘块内固定设有升降电机，所述升降电机的上端面转动设有螺纹轴，所述升降电机的上端面还关于所述螺纹轴左右对称固定设有两个滑动轴，所述绝缘块内还滑动设有升降台，所述升降台内设有开口向下的螺纹轴腔，所述螺纹轴腔与所述螺纹轴螺纹传动，所述升降台内还关于所述螺纹轴腔左右对称设有两个开口向下的滑动轴腔，所述滑动轴腔与所述滑动轴滑动连接，所述电磁铁弹簧移动时可带动所述齿条连接杆移动，所述齿条连接杆带动所述齿条移动，所述绝缘卡扣移动时可带动所述铁片移动，所述螺纹轴转动时可带动所述升降台移动；所述车身腔的下侧内壁左右对称设有两个扇叶发电机构，所述扇叶发电机构包括与所述车身腔下侧内壁固定连接的电磁铁，所述电磁铁的上端面固定设有电磁铁固定板，所述电磁铁固定板内左右对称设有两个电磁铁腔，所述电磁铁腔内滑动设有铁质杆，所述铁质杆的下端面与所述电磁铁腔的下侧内壁通过电磁铁弹簧连接，所述铁质杆的上端面固定设有风力发电机，所述风力发电机的前端面转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有从动带轮与齿轮，所述从动带轮位于所述齿轮的后侧，所述齿轮与所述齿条齿轮传动，所述风力发电机的前端面还转动设有扇叶轴，所述扇叶轴位于所述齿轮轴的靠近所述舱门腔的一侧，所述扇叶轴上固定设有主动带轮与风扇叶，所述主动带轮位于所述风扇叶的后侧，所述主动带轮与所述从动带轮通过同步带摩擦传动，所述风扇叶转动时可带动所述扇叶轴转动，所述扇叶轴带动所述主动带轮转动，所述主动带轮带动所述同步带移动，所述同步带带动所述从动带轮转动，所述从动带轮带动所述齿轮轴转动，所述齿轮轴带动所述齿轮转动，所述铁质杆移动时可带动所述风力发电机移动。优选地，所述伸缩移动机构还包括与所述绝缘块的上端面固定连接的铁块，所述铁块，电源,与所述电磁铁通过导线串联成电路。优选地，所述绝缘卡扣与所述绝缘块的材质为绝缘材料，所述铁片，所述铁块与所述铁质杆的材质为铁质。优选地，所述风力发电机与所述蓄电池通过电线连接，所述风力发电机产生的电能可通过所述电线存储至所述蓄电池内。本专利技术的有益效果：本专利技术可利用汽车行驶时产生的风力来进行发电供能，充分利用了风能，干净环保，且成本低，锥齿轮能够调整后视镜的角度，使用者能够调整至合适的位置，卡扣能够使后视镜伸出时固定位置从而做到固定后视镜，汽车停止时，升降机能够使卡扣松开，从而收纳汽车后视镜，防止汽车后视镜的损坏。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中A处放大示意图；图3是本专利技术实施例图2中B处放大示意图；图4是本专利技术实施例图1中C-C方向示意图；图5是本专利技术实施例图1中D-D方向示意图。具体实施方式下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-5所述的一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，包括车身11，所述车身11左右两侧对称设有两个舱门腔13，所述车身11内设有车身腔14，所述车身腔14左右两侧内壁对称设有两个角度调整机构101，所述角度调整机构101包括与所述舱门腔13的左右两侧内壁滑动连接的舱门12，所述舱门12的远离所述舱门腔13的一端固定设有舱门连接块35，所述舱门连接块35与连接杆33的一端通过舱门连接轴34转动连接，所述连接杆33的另一端与连接块32通过连接轴31转动连接，所述连接块32的下端面固定设有滑动板38，所述滑动板38与固定块37滑动连接，所述滑动板38的上端面固定设有蓄电池20，所述蓄电池20的上端面固定设有后视镜电机19，所述后视镜电机19的靠近所述舱门腔13的一端转动设有电机轴18，所述电机轴18的靠近所述舱门腔13的一端固定设有电机锥齿轮17，所述滑动板38的上端面还转动设有汽车后视镜15，所述汽车后视镜15位于所述蓄电池20的靠近所述舱门腔13的一侧，所述汽车后视镜15上固定设有后视镜锥齿轮16，所述后视本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，包括车身,其特征在于：所述车身左右两侧对称设有两个舱门腔，所述车身内设有车身腔，所述车身腔左右两侧内壁对称设有两个角度调整机构，所述角度调整机构包括与所述舱门腔的左右两侧内壁滑动连接的舱门，所述舱门的远离所述舱门腔的一端固定设有舱门连接块，所述舱门连接块与连接杆的一端通过舱门连接轴转动连接，所述连接杆的另一端与连接块通过连接轴转动连接，所述连接块的下端面固定设有滑动板，所述滑动板与固定块滑动连接，所述滑动板的上端面固定设有蓄电池，所述蓄电池的上端面固定设有后视镜电机，所述后视镜电机的靠近所述舱门腔的一端转动设有电机轴，所述电机轴的靠近所述舱门腔的一端固定设有电机锥齿轮，所述滑动板的上端面还转动设有汽车后视镜，所述汽车后视镜位于所述蓄电池的靠近所述舱门腔的一侧，所述汽车后视镜上固定设有后视镜锥齿轮，所述后视镜锥齿轮与所述电机锥齿轮齿轮传动，所述滑动板移动时可带动所述连接块移动，所述连接块带动所述连接轴转动，所述连接轴带动所述连接杆转动，所述连接杆带动所述舱门连接轴转动，所述舱门连接轴带动所述舱门连接块移动，所述舱门连接块带动所述舱门移动，所述电机轴转动时可带动所述电机锥齿轮转动，所述电机锥齿轮带动所述后视镜锥齿轮转动，所述后视镜锥齿轮带动所述汽车后视镜转动；/n所述车身腔的下侧内壁左右对称设有两个伸缩移动机构，所述伸缩移动机构包括与所述车身腔的下侧内壁固定连接的固定块，所述固定块内设有开口向上的滑动腔，所述滑动腔的下侧内壁滑动设有滑块，所述滑块与所述滑动腔的靠近所述舱门腔的一侧内壁通过横向弹簧连接，所述滑块的上端面固定设有齿条连接杆，所述齿条连接杆的上端面贯穿所述滑动腔位于所述车身腔内且与所述滑动板固定连接，所述齿条连接杆的远离所述舱门腔的一端固定设有齿条，所述滑块内设有开口向下的弹簧腔，所述弹簧腔内滑动设有绝缘卡扣，所述绝缘卡扣的上端面与所述弹簧腔的上侧内壁通过纵向弹簧连接，所述绝缘卡扣的下端面固定设有铁片，所述滑动腔的下侧内壁设有开口向上的卡扣腔，所述卡扣腔的下侧内壁固定设有绝缘块，所述绝缘块内固定设有升降电机，所述升降电机的上端面转动设有螺纹轴，所述升降电机的上端面还关于所述螺纹轴左右对称固定设有两个滑动轴，所述绝缘块内还滑动设有升降台，所述升降台内设有开口向下的螺纹轴腔，所述螺纹轴腔与所述螺纹轴螺纹传动，所述升降台内还关于所述螺纹轴腔左右对称设有两个开口向下的滑动轴腔，所述滑动轴腔与所述滑动轴滑动连接，所述电磁铁弹簧移动时可带动所述齿条连接杆移动，所述齿条连接杆带动所述齿条移动，所述绝缘卡扣移动时可带动所述铁片移动，所述螺纹轴转动时可带动所述升降台移动；/n所述车身腔的下侧内壁左右对称设有两个扇叶发电机构，所述扇叶发电机构包括与所述车身腔下侧内壁固定连接的电磁铁，所述电磁铁的上端面固定设有电磁铁固定板，所述电磁铁固定板内左右对称设有两个电磁铁腔，所述电磁铁腔内滑动设有铁质杆，所述铁质杆的下端面与所述电磁铁腔的下侧内壁通过电磁铁弹簧连接，所述铁质杆的上端面固定设有风力发电机，所述风力发电机的前端面转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有从动带轮与齿轮，所述从动带轮位于所述齿轮的后侧，所述齿轮与所述齿条齿轮传动，所述风力发电机的前端面还转动设有扇叶轴，所述扇叶轴位于所述齿轮轴的靠近所述舱门腔的一侧，所述扇叶轴上固定设有主动带轮与风扇叶，所述主动带轮位于所述风扇叶的后侧，所述主动带轮与所述从动带轮通过同步带摩擦传动，所述风扇叶转动时可带动所述扇叶轴转动，所述扇叶轴带动所述主动带轮转动，所述主动带轮带动所述同步带移动，所述同步带带动所述从动带轮转动，所述从动带轮带动所述齿轮轴转动，所述齿轮轴带动所述齿轮转动，所述铁质杆移动时可带动所述风力发电机移动。/n...
【技术特征摘要】
1.一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，包括车身,其特征在于：所述车身左右两侧对称设有两个舱门腔，所述车身内设有车身腔，所述车身腔左右两侧内壁对称设有两个角度调整机构，所述角度调整机构包括与所述舱门腔的左右两侧内壁滑动连接的舱门，所述舱门的远离所述舱门腔的一端固定设有舱门连接块，所述舱门连接块与连接杆的一端通过舱门连接轴转动连接，所述连接杆的另一端与连接块通过连接轴转动连接，所述连接块的下端面固定设有滑动板，所述滑动板与固定块滑动连接，所述滑动板的上端面固定设有蓄电池，所述蓄电池的上端面固定设有后视镜电机，所述后视镜电机的靠近所述舱门腔的一端转动设有电机轴，所述电机轴的靠近所述舱门腔的一端固定设有电机锥齿轮，所述滑动板的上端面还转动设有汽车后视镜，所述汽车后视镜位于所述蓄电池的靠近所述舱门腔的一侧，所述汽车后视镜上固定设有后视镜锥齿轮，所述后视镜锥齿轮与所述电机锥齿轮齿轮传动，所述滑动板移动时可带动所述连接块移动，所述连接块带动所述连接轴转动，所述连接轴带动所述连接杆转动，所述连接杆带动所述舱门连接轴转动，所述舱门连接轴带动所述舱门连接块移动，所述舱门连接块带动所述舱门移动，所述电机轴转动时可带动所述电机锥齿轮转动，所述电机锥齿轮带动所述后视镜锥齿轮转动，所述后视镜锥齿轮带动所述汽车后视镜转动；
所述车身腔的下侧内壁左右对称设有两个伸缩移动机构，所述伸缩移动机构包括与所述车身腔的下侧内壁固定连接的固定块，所述固定块内设有开口向上的滑动腔，所述滑动腔的下侧内壁滑动设有滑块，所述滑块与所述滑动腔的靠近所述舱门腔的一侧内壁通过横向弹簧连接，所述滑块的上端面固定设有齿条连接杆，所述齿条连接杆的上端面贯穿所述滑动腔位于所述车身腔内且与所述滑动板固定连接，所述齿条连接杆的远离所述舱门腔的一端固定设有齿条，所述滑块内设有开口向下的弹簧腔，所述弹簧腔内滑动设有绝缘卡扣，所述绝缘卡扣的上端面与所述弹簧腔的上侧内壁通过纵向弹簧连接，所述绝缘卡扣的下端面固定设有铁片，所述滑动腔的下侧内壁设有开口向上的卡扣腔，所述卡扣腔的下侧内壁固定设有绝缘块，所述绝缘块内固定设有升降电机，所述升降电机的上端面转动设有螺纹轴，所述升降电机的上端面还关于所述螺纹轴左...
【专利技术属性】
技术研发人员：周志鹏，
申请(专利权)人：郑州夙烟新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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