一种隧道工程用照明支架制造技术

本实用新型专利技术公开了隧道工程技术领域的一种隧道工程用照明支架，包括底板，底板的底部固接有四组呈阵列状分布的万向轮，底板的顶部固接有承载箱，承载箱的内腔前后两侧壁上均开设有滑槽，前后两组滑槽内均滑动连接有滑块，前后两组滑块之间固接有承载板，承载板的底部安装设置有电机，电机的前侧动力输出端固接有转杆，转杆上固接有齿轮，承载箱的内腔左侧壁上固接有齿条，承载板的顶部中心固接有支撑台。本实用新型专利技术结构简单，通过齿轮与齿条配合，承载板在承载箱内升降，无需将照明灯位置固定，提高照明灯灵活性；通过电推杆与灯罩配合，承载箱顶部设置顶罩，提高对照明灯的保护，便于更换，便于广泛使用。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程用照明支架
本技术涉及隧道工程
，具体为一种隧道工程用照明支架。
技术介绍
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。为确定隧道位置、施工方法和支护、衬砌类型等技术方案，对隧道地处范围内的地形、地质状况，以及对地下水的分布和水量等水文情况要进行勘测。在隧道勘测和开挖过程中，须了解围岩的类别。围岩是隧道开挖后对隧道稳定性有影响的周边岩体。围岩分类是依次表明周围岩石的综合强度。中国在1975年制定的铁路隧道工程技术规范中将围岩分为6类。关于岩石分类70年代以前常用泰沙基及普氏等岩石分类方法。70年代以后在国际上应用较广并为国际岩石力学学会推荐的为巴顿等各种分级系统。此外，还有日本以弹性波速为主的分类法。围岩的类别的确定，为隧道工程设计合理和施工顺利提供了依据。在隧道工程施工中，需要对内部进行照明，目前大多数照明设备均直接固定在隧道壁上，为了不同角度照明，需要安装更多的照明灯，这样固定照明灯不仅照明范围窄，且不便于安装更换，保护效果差。基于此，本技术设计了一种隧道工程用照明支架，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道工程用照明支架，以解决上述
技术介绍
中提出的目前大多数照明设备均直接固定在隧道壁上，为了不同角度照明，需要安装更多的照明灯，这样固定照明灯不仅照明范围窄，且不便于安装更换，保护效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道工程用照明支架，包括底板，所述底板的底部固接有四组呈阵列状分布的万向轮，所述底板的顶部固接有承载箱，所述承载箱的内腔前后两侧壁上均开设有滑槽，前后两组所述滑槽内均滑动连接有滑块，前后两组所述滑块之间固接有承载板，所述承载板的底部安装设置有电机，所述电机的前侧动力输出端固接有转杆，所述转杆上固接有齿轮，所述承载箱的内腔左侧壁上固接有齿条，所述承载板的顶部中心固接有支撑台，所述支撑台的顶部固接有转座，所述转座的顶部转动连接有摆杆，所述摆杆的左侧与所述承载板的顶部之间铰接有电推杆，所述摆杆的右侧固接有灯罩，所述灯罩的内侧壁上固接有卡盘，所述承载箱的右侧壁上开设有开口。优选的，所述承载箱的侧壁与所述底板的底部之间固接有多组呈阵列状分布的加强板，提高承载箱的稳定性。优选的，所述承载箱的顶部固接有顶罩，便于将隧道内顶部的尘土进行阻挡。优选的，所述齿轮的左侧伸出所述承载板，且所述齿轮与所述齿条相啮合，便于带动承载板上下移动。优选的，所述滑槽设置有四组，且左右对称，提高承载板移动时的水平稳定性。优选的，所述灯罩截面为梯形，便于将光亮扩散。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术结构简单，通过齿轮与齿条配合，承载板在承载箱内升降，无需将照明灯位置固定，提高照明灯灵活性；2、通过电推杆与灯罩配合，承载箱顶部设置顶罩，提高对照明灯的保护，便于更换，便于广泛使用。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底板，2-万向轮，3-承载箱，4-滑槽，5-滑块，6-承载板，7-电机，8-转杆，9-齿轮，10-齿条，11-支撑台，12-转座，13-摆杆，14-电推杆，15-灯罩，16-卡盘，17-开口，18-加强板，19-顶罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种隧道工程用照明支架，包括底板1，底板1的底部固接有四组呈阵列状分布的万向轮2，底板1的顶部固接有承载箱3，承载箱3的内腔前后两侧壁上均开设有滑槽4，前后两组滑槽4内均滑动连接有滑块5，前后两组滑块5之间固接有承载板6，承载板6的底部安装设置有电机7，电机7的前侧动力输出端固接有转杆8，转杆8上固接有齿轮9，承载箱3的内腔左侧壁上固接有齿条10，承载板6的顶部中心固接有支撑台11，支撑台11的顶部固接有转座12，转座12的顶部转动连接有摆杆13，摆杆13的左侧与承载板6的顶部之间铰接有电推杆14，摆杆13的右侧固接有灯罩15，灯罩15的内侧壁上固接有卡盘16，承载箱3的右侧壁上开设有开口17。进一步的，承载箱3的侧壁与底板1的底部之间固接有多组呈阵列状分布的加强板18，提高承载箱3的稳定性。进一步的，承载箱3的顶部固接有顶罩19，便于将隧道内顶部的尘土进行阻挡。进一步的，齿轮9的左侧伸出承载板6，且齿轮9与齿条10相啮合，便于带动承载板6上下移动。进一步的，滑槽4设置有四组，且左右对称，提高承载板6移动时的水平稳定性。进一步的，灯罩15截面为梯形，便于将光亮扩散。本实施例的一个具体应用为：本技术适用于对隧道内照明灯的支撑，具体为一种隧道工程用照明支架，使用时，将装置通过万向轮2移动至隧道内部指定位置，启动电机7，电机7的动力输出端带动转杆8旋转，转杆8带动齿轮9旋转，齿轮9与齿条10相啮合，通过电机7控制齿轮9顺时针旋转，带动承载板6向下移，滑块5在滑槽4内向下滑动，避免承载板6摆动，提高其移动稳定性，移动至底部后，将照明灯通过卡盘16固定，然后通过电机7将承载板6上移，至指定高度，启动电推杆14，电推杆14伸缩带动摆杆13绕转座12的顶部转动，调节照明灯照明角度，灯罩15右侧扩口，便于扩大照明范围，提高照明效果。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及电源电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道工程用照明支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部固接有四组呈阵列状分布的万向轮（2），所述底板（1）的顶部固接有承载箱（3），所述承载箱（3）的内腔前后两侧壁上均开设有滑槽（4），前后两组所述滑槽（4）内均滑动连接有滑块（5），前后两组所述滑块（5）之间固接有承载板（6），所述承载板（6）的底部安装设置有电机（7），所述电机（7）的前侧动力输出端固接有转杆（8），所述转杆（8）上固接有齿轮（9），所述承载箱（3）的内腔左侧壁上固接有齿条（10），所述承载板（6）的顶部中心固接有支撑台（11），所述支撑台（11）的顶部固接有转座（12），所述转座（12）的顶部转动连接有摆杆（13），所述摆杆（13）的左侧与所述承载板（6）的顶部之间铰接有电推杆（14），所述摆杆（13）的右侧固接有灯罩（15），所述灯罩（15）的内侧壁上固接有卡盘（16），所述承载箱（3）的右侧壁上开设有开口（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道工程用照明支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部固接有四组呈阵列状分布的万向轮（2），所述底板（1）的顶部固接有承载箱（3），所述承载箱（3）的内腔前后两侧壁上均开设有滑槽（4），前后两组所述滑槽（4）内均滑动连接有滑块（5），前后两组所述滑块（5）之间固接有承载板（6），所述承载板（6）的底部安装设置有电机（7），所述电机（7）的前侧动力输出端固接有转杆（8），所述转杆（8）上固接有齿轮（9），所述承载箱（3）的内腔左侧壁上固接有齿条（10），所述承载板（6）的顶部中心固接有支撑台（11），所述支撑台（11）的顶部固接有转座（12），所述转座（12）的顶部转动连接有摆杆（13），所述摆杆（13）的左侧与所述承载板（6）的顶部之间铰接有电推杆（14），所述摆杆（13）的右侧固接有灯罩（15），所述灯罩（15）的内侧壁上固接...

【专利技术属性】
技术研发人员：任祖国，刘炯，陈小明，林性长，
申请(专利权)人：福建聚路建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35