【技术实现步骤摘要】
适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置及安装方法
本专利技术涉及一种适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置及安装方法,属于路面铺装结构内部监测领域。
技术介绍
水泥混凝土路面结构在外部荷载作用下会产生复杂的应力应变响应,结构内的实际应力、应变等信息是构建设计方法、确定设计参数、进行结构评价和缺陷诊断的重要依据,同时水泥路面的破坏与结构内部的应力应变响应是密不可分的,因此,为了准确掌握水泥混凝土路面结构的健康状况水平,需要深入了解路面结构内的应力应变状况。目前,传统的路面结构内部检测主要是依靠专业检测仪器进行扫荡式检查,这种方式对人员专业水平要求高,巡检速度慢,空窗期大,难以达为道路保驾护航的目的。此外,基于有限元法等数值模拟手段也可获取结构内部应力应变状况,但虚拟试验难以完全再现真实道路复杂的运行环境,因此模拟分析结果与道路结构内部真实的应力分布状况依然存在较大差异。而随着电工电子技术的发展,传感器测量技术越来越多的应用于工程测量领域,其中应力应变传感器最初应用于桥梁和大坝的长期性能监测,自上世纪80年代,美国SHRP计划开始,越来越多的试验人员将传感器测量技术应用于道路力学响应或长期性能监测,且表现出良好的使用效果。因此在道面内埋入各类应变计等传感器是目前获取内部状态信息最为直接、有效和准确的手段。应用基于微传感的内埋式实时监测手段,通过在路面内部埋设应力、应变传感器,对移动荷载作用下的路面结构内复杂应力状态进行实时监测,不仅可获取道路结构内部真实的应力分布状况,还可以提供对道面健康状况的连续不间断监测 ...
【技术保护点】
1.一种适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置,包括待测混凝土板以及用于检测待测混凝土板的传感器,其安装在固定装置本体内,固定装置本体嵌进固定装置混凝土板内,其特征在于:/n固定装置本体包括保护箱体、内侧基板、传感器固定夹具和悬臂螺杆,在保护箱体对称的两个外侧壁上分别安装箱体固定栓,箱体固定栓将保护箱体固定安装在固定装置混凝土板上;保护箱体紧贴待测混凝土板的一侧为内侧基板,还包括两个对称设置的悬臂螺杆,在内侧基板上对称开设螺杆滑行空窗口,螺杆滑行空窗口与地面垂直开设,悬臂螺杆的一端穿过匹配的螺杆滑行空窗口嵌进待测混凝土板,悬臂螺杆的另一端为自由端,安装有传感器固定夹具,传感器安装在两个传感器固定夹具之间;/n传感器固定夹具在悬臂螺杆的牵引下与待测混凝土板发生协同变形,传感器获取待测混凝土板变形的应变信号,实现对待测混凝土板内部状况的监测。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置,包括待测混凝土板以及用于检测待测混凝土板的传感器,其安装在固定装置本体内,固定装置本体嵌进固定装置混凝土板内,其特征在于:
固定装置本体包括保护箱体、内侧基板、传感器固定夹具和悬臂螺杆,在保护箱体对称的两个外侧壁上分别安装箱体固定栓,箱体固定栓将保护箱体固定安装在固定装置混凝土板上;保护箱体紧贴待测混凝土板的一侧为内侧基板,还包括两个对称设置的悬臂螺杆,在内侧基板上对称开设螺杆滑行空窗口,螺杆滑行空窗口与地面垂直开设,悬臂螺杆的一端穿过匹配的螺杆滑行空窗口嵌进待测混凝土板,悬臂螺杆的另一端为自由端,安装有传感器固定夹具,传感器安装在两个传感器固定夹具之间;
传感器固定夹具在悬臂螺杆的牵引下与待测混凝土板发生协同变形,传感器获取待测混凝土板变形的应变信号,实现对待测混凝土板内部状况的监测。
2.根据权利要求1所述的适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置,其特征在于:前述的传感器固定夹具包括传感器卡扣、伸缩杆、伸缩杆套管和弹簧,传感器卡扣的一端与伸缩杆的一端固定,传感器卡扣的另一端紧固传感器的一端;
伸缩杆的一端通过螺纹接头与传感器卡扣的一端固定,伸缩杆的另一端为伸缩杆扩大端,伸缩杆套管套设在伸缩杆上,伸缩杆套管同时与悬臂螺杆的自由端固定;弹簧同样套设在伸缩杆上,且弹簧位于伸缩杆扩大端与伸缩杆套管之间;
在伸缩杆上表面开设凹槽,伸缩杆套管上安装定位螺钉,定位螺钉的端头嵌设在凹槽内,通过弹簧的拉伸实现伸缩杆相对伸缩杆套管的移动,定位螺钉实现伸缩杆相对于伸缩杆套管的定位固定。
3.根据权利要求2所述的适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置,其特征在于:前述的传感器卡扣包括传感器卡扣底板、传感器卡扣前挡板以及传感器卡扣后挡板,传感器卡扣后挡板为矩形板体,其与螺纹接头固定连接,传感器卡扣前挡板呈双柱型设置。
4.根据权利要求3所述的适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置,其特征在于:在传感器卡扣底板上对称开设螺栓孔,金属箍带呈弧形设置,其两端...
【专利技术属性】
技术研发人员:董侨,赵晓康,虞建飞,顾兴宇,陈雪琴,王翔,刘佳,
申请(专利权)人:东南大学,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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