一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰，包括第一法兰、定位槽、第二法兰、密封垫和密封圈，所述第一法兰的内侧开设有卡槽，所述卡槽的底部放置有密封垫，卡槽外侧的第一法兰上开设有上半圆槽，所述上半圆槽外侧的第一法兰上开设有定位槽，第二法兰的内侧开设有凸起，所述凸起外侧的第二法兰上开设有下半圆槽，下半圆槽内放置有密封圈，所述下半圆槽外侧的第二法兰上开设有定位柱，第一法兰和第二法兰通过螺栓和螺母紧密连接。本实用新型专利技术通过设置定位槽、密封垫、密封圈和定位柱，解决了发动机冷却水泵用粉末冶金法兰无法有效密封连接，造成法兰之间渗水以及法兰之间缺乏定位装置，无法实现快速定位连接的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰
本技术涉及发动机及其相关配件
，具体为一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰。
技术介绍
法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰，法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。现有的发动机冷却水泵用粉末冶金法兰的结构过于单一，法兰之间无法有效的实现密封连接，经常性的出现渗漏现象，同时现有的发动机冷却水泵用粉末冶金法兰之间固定连接时，缺乏定位装置，法兰之间的连接装配孔无法实现快速对接固定，不便对法兰快速对接连接，故需对现有的发动机冷却水泵用粉末冶金法兰进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰，包括第一法兰、定位槽、第二法兰、密封垫和密封圈，所述第一法兰的内侧开设有卡槽，所述卡槽的底部放置有密封垫，所述卡槽外侧的第一法兰上开设有上半圆槽，所述上半圆槽外侧的第一法兰上开设有定位槽，所述第二法兰的内侧开设有凸起，所述凸起外侧的第二法兰上开设有下半圆槽，所述下半圆槽内放置有密封圈，所述下半圆槽外侧的第二法兰上开设有定位柱，所述第一法兰和第二法兰通过螺栓和螺母紧密连接。优选的，所述第一法兰的中心位置开设有第一通孔，所述第二法兰的中心位置开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔结构相同。优选的，所述第一法兰的外侧固定有第一接头，且第一接头与第一通孔贯通，所述第二法兰的外侧固定有第二接头，且第二接头与第二通孔贯通。优选的，所述第一法兰上开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔贯穿定位槽，所述第二法兰上开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔贯穿定位柱。优选的，所述螺栓分别与第一螺纹孔和第二螺纹孔螺纹连接，所述螺栓的底部从上到下依次穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔，且螺栓的底部螺纹套接有螺母。优选的，所述凸起的顶部抵接在密封垫上，所述密封圈抵接固定在上半圆槽和下半圆槽之间，所述定位柱紧密插接在定位槽内。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置密封垫和密封圈，将密封垫放置到卡槽内，将密封圈放置到下半圆槽上，将第一法兰和第二法兰对接，使密封垫抵接在凸起和卡槽之间，同时使密封圈抵接在上半圆槽和下半圆槽之间，完成第一法兰和第二法兰的双重密封连接，解决了发动机冷却水泵用粉末冶金法兰无法有效密封连接，造成法兰之间渗水的问题，具有能够有效实现法兰之间密封连接的优点。2、本技术通过设置定位槽和定位柱，在连接法兰时，将第二法兰上的定位柱对准第一法兰上的定位槽，将第一法兰上的第一螺纹孔与第二法兰上的第二螺纹孔快速对接，通过螺栓和螺母将第一法兰和第二法兰固定连接，即可完成第一法兰与第二法兰的快速连接，解决了发动机冷却水泵用粉末冶金法兰之间缺乏定位装置，无法实现快速定位连接的问题，具有通过定位槽和定位柱实现法兰之间快速定位，进而实现法兰之间快速连接的优点。附图说明图1为本技术的侧剖分解图；图2为本技术第一法兰与第二法兰连接时的内部结构图；图3为本技术第一法兰与第二法兰连接时的俯视图。图中附图标记为：1、第一螺纹孔；2、第一法兰；3、第一接头；4、第一通孔；5、上半圆槽；6、定位槽；7、卡槽；8、凸起；9、第二螺纹孔；10、第二法兰；11、第二接头；12、第二通孔；13、下半圆槽；14、密封垫；15、密封圈；16、定位柱；17、螺栓；18、螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本技术提供的一种实施例：一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰，包括第一法兰2、定位槽6、第二法兰10、密封垫14和密封圈15，第一法兰2的内侧开设有卡槽7，卡槽7为矩形环状，用于放置固定密封垫14，卡槽7的底部放置有密封垫14，密封垫14为橡胶材质，用于实现对第一法兰2和第二法兰10连接后的第一重密封，卡槽7外侧的第一法兰2上开设有上半圆槽5，上半圆槽5为半圆形环形状，上半圆槽5外侧的第一法兰2上开设有定位槽6，定位槽6用于配合第二法兰10上的定位柱16，实现对第一法兰2和第二法兰10连接时的快速定位，第二法兰10的内侧开设有凸起8，凸起8为矩形环状，用于对应卡接在卡槽7内，将密封垫14抵接固定在卡槽7与凸起8之间，凸起8外侧的第二法兰10上开设有下半圆槽13，下半圆槽13为半圆形环状，下半圆槽13内放置有密封圈15，密封圈15为环形橡胶圈，用于实现对第一法兰2和第二法兰10连接时的第二重密封，下半圆槽13外侧的第二法兰10上开设有定位柱16，定位柱16用于配和定位槽6，实现第一法兰2和第二法兰10的快速精准定位，第一法兰2和第二法兰10通过螺栓17和螺母18紧密连接，通过螺栓17和螺母18，实现对第一法兰2和第二法兰10之间的快速连接与拆卸。进一步，第一法兰2的中心位置开设有第一通孔4，第二法兰10的中心位置开设有第二通孔12，第一通孔4与第二通孔12结构相同，第一通孔4和第二通孔12用于实现第一法兰2和第二法兰10各自连接端的相互贯通连接。进一步，第一法兰2的外侧固定有第一接头3，且第一接头3与第一通孔4贯通，第一接头3用于将第一法兰2与发动机冷却水泵出水的一端连接，第二法兰10的外侧固定有第二接头11，且第二接头11与第二通孔12贯通，第二接头11用于将第二法兰10与发动机冷却水泵进水的一端连接。进一步，第一法兰2上开设有第一螺纹孔1，且第一螺纹孔1贯穿定位槽6，第二法兰10上开设有第二螺纹孔9，且第二螺纹孔9贯穿定位柱16，通过将第二法兰10上的定位柱16与第一法兰2上的定位槽6对接，即可将第一法兰2上的第一螺纹孔1与第二法兰10上的第二螺纹孔9快速对接，进而实现对第一法兰2和第二法兰10之间的快速精准连接。进一步，螺栓17分别与第一螺纹孔1和第二螺纹孔9螺纹连接，螺栓17的底部从上到下依次穿过第一螺纹孔1和第二螺纹孔9，且螺栓17的底部螺纹套接有螺母18，螺栓17通过与第一螺纹孔1和第二螺纹孔9连接，再与螺母18连接，实现对第一法兰2和第二法兰10的双重锁紧固定，提高第一法兰2和第二法兰10之间的稳定性。进一步，凸起8的顶部抵接在密封垫14上，密封垫14的厚度大于凸起8顶部与卡槽7底部的间隙，用于提高第一法兰2与第二法兰10之间的密封性，密封圈15抵接固定在上半圆槽5和下半圆槽13之间，密封圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰，包括第一法兰(2)、定位槽(6)、第二法兰(10)、密封垫(14)和密封圈(15)，其特征在于：所述第一法兰(2)的内侧开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的底部放置有密封垫(14)，所述卡槽(7)外侧的第一法兰(2)上开设有上半圆槽(5)，所述上半圆槽(5)外侧的第一法兰(2)上开设有定位槽(6)，所述第二法兰(10)的内侧开设有凸起(8)，所述凸起(8)外侧的第二法兰(10)上开设有下半圆槽(13)，所述下半圆槽(13)内放置有密封圈(15)，所述下半圆槽(13)外侧的第二法兰(10)上开设有定位柱(16)，所述第一法兰(2)和第二法兰(10)通过螺栓(17)和螺母(18)紧密连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰，包括第一法兰(2)、定位槽(6)、第二法兰(10)、密封垫(14)和密封圈(15)，其特征在于：所述第一法兰(2)的内侧开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的底部放置有密封垫(14)，所述卡槽(7)外侧的第一法兰(2)上开设有上半圆槽(5)，所述上半圆槽(5)外侧的第一法兰(2)上开设有定位槽(6)，所述第二法兰(10)的内侧开设有凸起(8)，所述凸起(8)外侧的第二法兰(10)上开设有下半圆槽(13)，所述下半圆槽(13)内放置有密封圈(15)，所述下半圆槽(13)外侧的第二法兰(10)上开设有定位柱(16)，所述第一法兰(2)和第二法兰(10)通过螺栓(17)和螺母(18)紧密连接。


2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰，其特征在于：所述第一法兰(2)的中心位置开设有第一通孔(4)，所述第二法兰(10)的中心位置开设有第二通孔(12)，所述第一通孔(4)与第二通孔(12)结构相同。


3.根据权利要求1所述的一种发动机冷却水泵用粉末冶金法兰，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：田国庆，丁德兵，王广生，
申请(专利权)人：扬州众力金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32