一种适用于四驱车前、中、后的差速锁制造技术

本发明专利技术公开一种适用于四驱车前、中、后的差速锁，包括相对设置的差速锁壳一、差速锁壳二，以及设置于差速锁壳一、差速锁壳二内的圆柱齿轮、输出半轴齿轮一、输出半轴齿轮二、锁止插拔套、锁止结合套；所述前半轴齿轮靠近前差速壳体的一端向前设有输出半轴内花键，另一端向后设有连接花键；本发明专利技术巧妙使用6根圆柱齿轮，将圆柱齿轮两端设在差速锁壳体内，带动前半轴输出齿轮、后半轴输出齿轮转动运转，又可进行差速运转，通过设置锁止结合套连接两个输出半轴齿轮，通过外力移动锁止结合套与另一输出半轴齿轮相结合，形成硬链接，从而达到锁止目的，本发明专利技术结构合理、可靠，使用方便，成本低廉，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于四驱车前、中、后的差速锁
本专利技术涉及差速锁领域，具体涉及一种适用于四驱车前、中、后的差速锁。
技术介绍
目前市场上大量四驱汽车使用的多为多片式离合差速锁，这种差速锁在越野时会出现发热、烧焦离合片的情况，另外，进口纯机械差速锁的汽车以及进口差速锁加个极高，因此，设计一种性能优良、质量可靠、成本低廉、适用于四驱车前、中、后的差速锁是相关领域内技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种适用于四驱车前、中、后的差速锁，包括相对设置的差速锁壳一、差速锁壳二，以及设置于差速锁壳一、差速锁壳二内的圆柱齿轮、输出半轴齿轮一、输出半轴齿轮二、锁止插拔套、锁止结合套；所述前半轴齿轮靠近前差速壳体的一端向前设有输出半轴内花键，另一端向后设有连接花键，所述锁止结合套套接于输出半轴齿轮一设有连接花键的一端，其内部设有与连接花键配合的连接内花键，所述锁止结合套另一端向后设有锁止花键，所述锁止拔插套套设于锁止结合套外，其靠近差速锁壳一的一侧向前设有与差速锁壳一插接的顶杆，所述输出半轴齿轮二一端内部设有与锁止结合套对应的锁止花键齿，另一端设有输出内花键，所述圆柱齿轮啮合于前半轴齿轮、后半轴齿轮外，且其两端分别插入差速锁壳一、差速锁壳二的截面孔内，所述差速锁壳一外设有锁止推盘与液压推盘，所述锁止拔插套上的顶杆伸出差速锁壳一后与锁止推盘连接。作为改进，所述圆柱齿轮外设有与输出半轴齿轮一、输出半轴齿轮二相互啮合的外齿，所述圆柱齿轮的数量为六个，且每两个为一组，每组中的圆柱齿轮交错放置，使得其中一圆柱齿轮仅与输出半轴齿轮一啮合，另一圆柱齿轮仅与输出半轴齿轮二啮合，且每组两根圆柱齿轮相互啮合。作为改进，所述差速锁壳一、差速锁壳二内截面均设有顶杆孔一以及安装圆柱齿轮的圆柱孔。作为改进，所述顶杆位于差速锁壳一与锁止推盘之间的部分外套设有回位弹簧。作为改进，所述锁止推盘上设有顶杆孔二，所述顶杆伸出顶杆孔二通过固定螺母与锁止推盘固定。作为改进，所述锁止拔插套与锁止结合套的连接处设有固定卡环。作为改进，所述液压推盘内设有空心液压活塞，所述液压活塞与锁止推盘中间设有推力轴承，所述液压推盘内侧底部设有进出油接口，顶部设有与差速锁壳轴承座连接的防转支架。作为改进，所述差速锁壳一、差速锁壳二的连接处设有连接法兰盘。采用以上结构后，本专利技术具有如下优点：本专利技术巧妙使用6根圆柱齿轮，将圆柱齿轮两端设在差速锁壳体内，带动前半轴输出齿轮、后半轴输出齿轮转动运转，又可进行差速运转，通过设置锁止结合套连接两个输出半轴齿轮，通过外力移动锁止结合套与另一输出半轴齿轮相结合，形成硬链接，从而达到锁止目的，本专利技术结构合理、可靠，使用方便，成本低廉，适合推广使用。附图说明图1是本专利技术一种适用于四驱车前、中、后的差速锁的拆分结构示意图。图2是本专利技术一种适用于四驱车前、中、后的差速锁中差速锁壳内部结构的组合结构示意图。图3是本专利技术一种适用于四驱车前、中、后的差速锁中差速锁壳一的内部结构示意图。图4是本专利技术一种适用于四驱车前、中、后的差速锁中液压推盘的结构示意图。如图所示：1、差速锁壳一，2、差速锁壳二，3、圆柱齿轮，4、输出半轴齿轮一，5、锁止插拔套，6、锁止结合套，7、输出半轴齿轮二，8、输出半轴内花键，9、连接花键，10、连接内花键，11、锁止花键，12、顶杆，13、锁止花键齿，14、输出内花键，15、液压推盘，16、锁止推盘，17、顶杆孔一，18、圆柱孔，19、回位弹簧，20、顶杆孔二，21、固定卡环，22、进出油接口，23、防转支架，24、连接法兰盘，25、液压推盘位。具体实施方式结合附图，一种适用于四驱车前、中、后的差速锁，包括相对设置的差速锁壳一1、差速锁壳二2，以及设置于差速锁壳一1、差速锁壳二2内的圆柱齿轮3、输出半轴齿轮一4、输出半轴齿轮二7、锁止插拔套5、锁止结合套6；所述前半轴齿轮靠近前差速壳体的一端向前设有输出半轴内花键8，另一端向后设有连接花键9，所述锁止结合套6套接于输出半轴齿轮一4设有连接花键9的一端，其内部设有与连接花键9配合的连接内花键10，所述锁止结合套6另一端向后设有锁止花键11，所述锁止拔插套套设于锁止结合套6外，其靠近差速锁壳一1的一侧向前设有与差速锁壳一1插接的顶杆12，所述输出半轴齿轮二7一端内部设有与锁止结合套6对应的锁止花键齿13，另一端设有输出内花键14，所述圆柱齿轮3啮合于前半轴齿轮、后半轴齿轮外，且其两端分别插入差速锁壳一1、差速锁壳二2的截面孔内，所述差速锁壳一1外设有锁止推盘16与液压推盘15，所述锁止拔插套上的顶杆12伸出差速锁壳一1后与锁止推盘16连接。作为本实施例较佳实施方案的是，所述圆柱齿轮3外设有与输出半轴齿轮一4、输出半轴齿轮二7相互啮合的外齿，所述圆柱齿轮3的数量为六个，且每两个为一组，每组中的圆柱齿轮3交错放置，使得其中一圆柱齿轮3仅与输出半轴齿轮一4啮合，另一圆柱齿轮3仅与输出半轴齿轮二7啮合，且每组两根圆柱齿轮3相互啮合。作为本实施例较佳实施方案的是，所述差速锁壳一1、差速锁壳二2内截面均设有顶杆孔一17以及安装圆柱齿轮3的圆柱孔18。作为本实施例较佳实施方案的是，所述顶杆12位于差速锁壳一1与锁止推盘16之间的部分外套设有回位弹簧19。作为本实施例较佳实施方案的是，所述锁止推盘16上设有顶杆孔二20，所述顶杆12伸出顶杆孔二20通过固定螺母与锁止推盘16固定。作为本实施例较佳实施方案的是，所述锁止拔插套与锁止结合套6的连接处设有固定卡环21。作为本实施例较佳实施方案的是，所述液压推盘15内设有空心液压活塞，所述液压活塞与锁止推盘16中间设有推力轴承，所述液压推盘15内侧底部设有进出油接口22，顶部设有与差速锁壳轴承座连接的防转支架23，图中，差速锁壳一1前端有液压推盘位25。作为本实施例较佳实施方案的是，所述差速锁壳一1、差速锁壳二2的连接处设有连接法兰盘24。本专利技术在具体实施时，(1)先将6根圆柱齿轮分为三组，每两根一组，交错设置，一端插入差速锁壳一内的前圆柱孔内；(2)然后把锁止插拔套套在锁止结合套外，并使用固定卡环固定；(3)将组合好的锁止结合套套在输出半轴齿轮一设置连接花键的一端，并使锁止插拔套上的顶杆与差速锁壳一内的顶杆孔一对接；(4)将差速锁壳二对准6根圆柱齿轮，与差速锁壳一连接，并将连接法兰盘用螺丝拧紧；(5)将顶杆一端伸出差速锁壳一的部分套上回位弹簧，再与锁止推盘连接；(6)将液压推盘上装上滚针轴承，液压推盘上设有防转支架，与差速锁轴承座固定连接，防止转动。1、差速锁正常运转通过动力带动差速锁壳转动，差速锁壳转动带动6根圆柱齿轮转动，6根圆柱齿轮再带动输出半轴齿轮一、后半轴输出齿轮转动，使得输出半轴齿轮一、后半轴输出齿轮同方向转动。2、差速锁正常运转的差速功能当差速锁正常运转时，当某个输出半轴齿轮转弯有阻力或者打滑时，此输出半轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于四驱车前、中、后的差速锁，其特征在于，包括相对设置的差速锁壳一、差速锁壳二，以及设置于差速锁壳一、差速锁壳二内的圆柱齿轮、输出半轴齿轮一、输出半轴齿轮二、锁止插拔套、锁止结合套；所述前半轴齿轮靠近前差速壳体的一端向前设有输出半轴内花键，另一端向后设有连接花键，所述锁止结合套套接于输出半轴齿轮一设有连接花键的一端，其内部设有与连接花键配合的连接内花键，所述锁止结合套另一端向后设有锁止花键，所述锁止拔插套套设于锁止结合套外，其靠近差速锁壳一的一侧向前设有与差速锁壳一插接的顶杆，所述输出半轴齿轮二一端内部设有与锁止结合套对应的锁止花键齿，另一端设有输出内花键，所述圆柱齿轮啮合于前半轴齿轮、后半轴齿轮外，且其两端分别插入差速锁壳一、差速锁壳二的截面孔内，所述差速锁壳一外设有锁止推盘与液压推盘，所述锁止拔插套上的顶杆伸出差速锁壳一后与锁止推盘连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于四驱车前、中、后的差速锁，其特征在于，包括相对设置的差速锁壳一、差速锁壳二，以及设置于差速锁壳一、差速锁壳二内的圆柱齿轮、输出半轴齿轮一、输出半轴齿轮二、锁止插拔套、锁止结合套；所述前半轴齿轮靠近前差速壳体的一端向前设有输出半轴内花键，另一端向后设有连接花键，所述锁止结合套套接于输出半轴齿轮一设有连接花键的一端，其内部设有与连接花键配合的连接内花键，所述锁止结合套另一端向后设有锁止花键，所述锁止拔插套套设于锁止结合套外，其靠近差速锁壳一的一侧向前设有与差速锁壳一插接的顶杆，所述输出半轴齿轮二一端内部设有与锁止结合套对应的锁止花键齿，另一端设有输出内花键，所述圆柱齿轮啮合于前半轴齿轮、后半轴齿轮外，且其两端分别插入差速锁壳一、差速锁壳二的截面孔内，所述差速锁壳一外设有锁止推盘与液压推盘，所述锁止拔插套上的顶杆伸出差速锁壳一后与锁止推盘连接。


2.根据权利要求1所述的一种适用于四驱车前、中、后的差速锁，其特征在于，所述圆柱齿轮外设有与输出半轴齿轮一、输出半轴齿轮二相互啮合的外齿，所述圆柱齿轮的数量为六个，且每两个为一组，每组中的圆柱齿轮交错放置，使得其中一圆柱齿轮仅与输出半轴齿轮一啮合，另一圆柱齿轮仅与输出半轴齿轮二...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雪飞，
申请(专利权)人：周雪飞，
类型：发明
国别省市：湖南;43