一种道路施工用防护栏制造技术

本实用新型专利技术提供一种道路施工用防护栏，包括固定柱、移动柱、中间隔断层、固定座、移动座和搬移机构，所述中间隔断层的左侧安装在固定柱的内腔，所述移动柱的左侧与中间隔断层的右侧可拆卸式连接，所述固定座的顶部与固定柱的底部固定焊接，所述移动座的顶部与移动柱的底部固定焊接，所述搬移机构设置在移动座的内腔。该道路施工用防护栏，搬运的时候两者相互靠近并且移动柱通过托举三角块将固定柱托举离开地表，缩减了搬运空间的同时，也降低了搬运难度，可以更快的进行移动和摆放，减少了金属材料的使用，降低了整体护栏的重量，中间隔断层还可以进行适当程度的弯曲和形变，对冲击力进行缓冲和卸力，增加了护栏整体使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用防护栏
本技术涉及道路施工领域，具体为一种道路施工用防护栏。
技术介绍
目前，随着城镇化的不断推进，各种基础设施的建设也是在快速的修建着，其中最重要的便是道路的修建，不论是在原有道路基础上进行拓宽还是进行新道路的修建，修建工程还是整日的发生着，在道路修建过程中为了更好更快的完成道路的修建工作，需要有大量的人力和物力的投入，其中在道路翻新以及道路拓宽的工程工作中，往往都是半边修建，不会将整条马路完全封死进行修整，为了在修建道路不影响正常的交通，需要进行封闭隔离以及对道路上车辆进行警醒和提示避免影响车辆通行，施工护栏主要用于防止与工程无关的人或者是车辆进行施工地点，但是现有的施工护栏一般均是一体化结构，抗撞击能力相对较差，同时在修建初始以及完工之后的收纳运输也是非常的而不方便，传统的道路修建用护栏在运输和使用成本上均是相对较高，不能够很好的满足当下快节奏的工程使用需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路施工用防护栏，解决了道路修建用护栏运输摆放受到体积影响以及其自身一体化特点而造成使用成本高的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路施工用防护栏，包括固定柱、移动柱、中间隔断层、固定座、移动座和搬移机构所述中间隔断层的左侧安装在固定柱的内腔，所述移动柱的左侧与中间隔断层的右侧可拆卸式连接，所述固定座的顶部与固定柱的底部固定焊接，所述移动座的顶部与移动柱的底部固定焊接，所述搬移机构设置在移动座的内腔。优选的，所述固定柱为空心柱，所述固定柱内壁的顶部和底部均通过螺栓固定连接有轴承套，轴承套的内腔卡接有缠绕柱，缠绕柱的外壁上缠绕有防护隔离网，所述固定柱右侧的中部开设有拉拽口。优选的，所述移动柱为空心柱，所述移动柱的左侧等距离贯穿式安装有挂钩，挂钩外圈的右侧套装有防撞弹簧。优选的，所述固定座为实心座，所述固定座右侧的底部开设有防脱口，防脱口内壁的顶部随机开设有防滑槽。优选的，所述搬移机构包括托举三角块、防滑凸起、铲片和万向轮，所述托举三角块的右侧与移动座的左侧固定连接，所述防滑凸起随机等距离设置在托举三角块的顶部，所述铲片的右侧与托举三角块左侧的底部固定连接，所述万向轮通过螺栓可拆卸式安装在移动座的底部。优选的，所述托举三角块的形状大小与防脱口的大小形状相同，所述防滑凸起的数量以及位置与防滑槽的数量和位置相同。(三)有益效果(1)该道路施工用防护栏，中间隔断层采用柔性可收卷的设计，一方面减少了金属材料的使用，降低了整体护栏的重量，另一方面在受到冲击的时候，中间隔断层还可以进行适当程度的弯曲和形变，对冲击力进行缓冲和卸力，增加了护栏整体使用的稳定性。(2)该道路施工用防护栏，移动柱底部的万向轮、托举三角块以及固定柱底部契合的三角孔，在搬运的时候两者相互靠近并且移动柱通过托举三角块将固定柱托举离开地表，缩减了搬运空间的同时，也降低了搬运难度，可以更快的进行移动和摆放。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定柱正面剖视图；图3为本技术挂钩处结构示意图；图4为本技术固定座正面剖视图；图5为本技术图2中A处放大图。其中，1固定柱、101轴承套、102缠绕柱、103拉拽口、2移动柱、201挂钩、202防撞弹簧、3中间隔断层、4固定座、401防脱口、402防滑槽、5移动座、6搬移机构、601托举三角块、602防滑凸起、603铲片、604万向轮。具体实施方式下面将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，本技术实施例提供一种道路施工用防护栏，包括固定柱1、移动柱2、中间隔断层3、固定座4、移动座5和搬移机构6，中间隔断层3的左侧安装在固定柱1的内腔，移动柱2的左侧与中间隔断层3的右侧可拆卸式连接，固定座4的顶部与固定柱1的底部固定焊接，移动座5的顶部与移动柱2的底部固定焊接，搬移机构6设置在移动座5的内腔，固定柱1为空心柱，固定柱1内壁的顶部和底部均通过螺栓固定连接有轴承套101，轴承套101的内腔卡接有缠绕柱102，缠绕柱102的外壁上缠绕有防护隔离网，固定柱1右侧的中部开设有拉拽口103，移动柱2为空心柱，移动柱2的左侧等距离贯穿式安装有挂钩201，挂钩201外圈的右侧套装有防撞弹簧202，固定座4为实心座，固定座4右侧的底部开设有防脱口401，防脱口401内壁的顶部随机开设有防滑槽402，搬移机构6包括托举三角块601、防滑凸起602、铲片603和万向轮604，托举三角块601的右侧与移动座5的左侧固定连接，防滑凸起602随机等距离设置在托举三角块601的顶部，铲片603的右侧与托举三角块601左侧的底部固定连接，万向轮604通过螺栓可拆卸式安装在移动座5的底部，托举三角块601的形状大小与防脱口401的大小形状相同，防滑凸起602的数量以及位置与防滑槽402的数量和位置相同。使用时，将固定座4以及移动座5直接放置在地面上，然后向右侧拉拽移动柱2，移动柱2带动着移动座5一起运动，移动座5左侧的托举三角块601连同防滑凸起602以及铲片603与固定座4相互分离，移动柱2在移动的时候也带动着中间隔断层3不断的被拉长，直至拉长至所需要的的长度，其中，在拉拽移动柱2的时候，需要依靠移动座5底部的万向轮604将托举三角块601以及铲片稍微翘起，拉拽一定长度之后，平放好托举三角块601即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用防护栏，其特征在于：包括固定柱(1)、移动柱(2)、中间隔断层(3)、固定座(4)、移动座(5)和搬移机构(6)，所述中间隔断层(3)的左侧安装在固定柱(1)的内腔，所述移动柱(2)的左侧与中间隔断层(3)的右侧可拆卸式连接，所述固定座(4)的顶部与固定柱(1)的底部固定焊接，所述移动座(5)的顶部与移动柱(2)的底部固定焊接，所述搬移机构(6)设置在移动座(5)的内腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用防护栏，其特征在于：包括固定柱(1)、移动柱(2)、中间隔断层(3)、固定座(4)、移动座(5)和搬移机构(6)，所述中间隔断层(3)的左侧安装在固定柱(1)的内腔，所述移动柱(2)的左侧与中间隔断层(3)的右侧可拆卸式连接，所述固定座(4)的顶部与固定柱(1)的底部固定焊接，所述移动座(5)的顶部与移动柱(2)的底部固定焊接，所述搬移机构(6)设置在移动座(5)的内腔。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述固定柱(1)为空心柱，所述固定柱(1)内壁的顶部和底部均通过螺栓固定连接有轴承套(101)，轴承套(101)的内腔卡接有缠绕柱(102)，缠绕柱(102)的外壁上缠绕有防护隔离网，所述固定柱(1)右侧的中部开设有拉拽口(103)。


3.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述移动柱(2)为空心柱，所述移动柱(2)的左侧等距离贯穿式安装有挂钩(201)，挂钩(201)外圈的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：诸暨市尚瑞机械配件经营部，
类型：新型
国别省市：浙江;33