一种可平滑转动的公路防撞护栏制造技术

一种可平滑转动的公路防撞护栏，属于公路护栏技术领域。可平滑转动的公路防撞护栏包括底座为立杆和若干个挡板，挡板与挡板之间和立杆与挡板之间均通过一弹性结构连接，底座的中心位置处开设有凹槽，立杆的外表面左右两侧从上至下依次螺接有两个托板，顶部托板的上表面和底部托板的下表面均固定安装有若干个支撑盒，每个托板的内壁均开设有若干个第一通孔，每个挡板的上下两端面分别开设有一个第二通孔。本实用新型专利技术主要通过在若干个挡板之间安装弹性结构，从而在弹性结构的作用下方便缓冲若干个挡板之间作用力，减弱高速行驶或缓慢行驶的车辆对护栏的撞击，通过第一反光带和第二反光带的反光作用，使得可平滑转动的公路防撞护栏在夜间更加的醒目。

【技术实现步骤摘要】
一种可平滑转动的公路防撞护栏
本技术涉及公路护栏
，特别涉及一种可平滑转动的公路防撞护栏。
技术介绍
可平滑转动的公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，又称为高速公路护栏网为高速公路护栏板为高速路护栏为公路隔离栅为公路网栏，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，采用优质低碳钢丝为铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活为结实耐用的特点，既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用。可平滑转动的公路防撞护栏主要利用土基为立柱为横梁的变形来吸收碰撞能量，防止车辆冲出路外造成车毁人伤的危险，以保护车辆和乘客，减少交通事故的发生。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，现有可平滑转动的公路防撞护栏在国内许多高速公路和一般公路上大量使用，并取得了良好的效果。然而，一般公路上的防撞护栏只能在一定程度上起到防撞的效果，抗冲击力较弱，现有技术中，公路的防撞护栏多是通过从增强弹性缓冲效果来进行消能减速的，然而依靠增强弹性缓冲的防撞护栏，对正在高速运动的物体冲击力仍然较大，且不能提供较好的消能减速效果，如对贴靠护栏行驶的汽车减速效果差，容易因强烈的撞击造成运动物体较大的损伤和磨损，甚至造成人员受伤。同时，普通的防撞护栏不具备预防和警示的作用，当在黑夜或下雨等视线不好的情况下，驾驶员容易与可平滑转动的公路防撞护栏发生碰撞，造成交通事故。
技术实现思路
为了解决现有技术中的护栏刚性强导致的对事故车辆乘员的冲击伤害和由于恶劣环境导致驾驶员与可平滑转动的公路防撞护栏发生的碰撞问题，本技术提供了一种可平滑转动的公路防撞护栏，主要通过在若干个挡板之间安装弹性结构，从而在弹性结构的作用下方便缓冲若干个挡板之间作用力，减弱高速行驶或缓慢行驶的车辆对护栏的撞击。本技术提供了一种可平滑转动的公路防撞护栏，包括底座为立杆和若干个挡板，所述挡板与挡板之间和立杆与挡板之间均通过一弹性结构连接，所述底座的中心位置处开设有凹槽，且立杆的底部活动连接凹槽，所述立杆的外表面左右两侧从上至下依次螺接有两个托板，且挡板位于两个托板之间，所述顶部托板的上表面和底部托板的下表面均固定安装有若干个支撑盒，每个所述托板的外壁均粘贴有第一反光带，每个托板的内壁均开设有若干个第一通孔，每个所述挡板的上下两端面分别开设有一个第二通孔，且支撑盒为第二通孔与第一通孔均位于同一竖直平面上，所述第二通孔的内壁插接有挡杆，且挡杆的两端通过第一通孔分别贯穿上下两托板，所述挡杆的外壁套接有辊筒，所述辊筒的外侧面设有多个第二吸盘，所述挡杆的上下表面分别活动连接有轴承，且轴承位于支撑盒内腔；所述弹性结构包括两个弹性凹块，两个所述弹性凹块的凹陷处均固定连接有压缩弹簧的一端，所述压缩弹簧的另一端固定连接第一吸盘；所述支撑盒的外壁的左右两端固定安装有榫块，所述支撑盒的外壁套接有外罩，所述外罩内侧壁的左右两端固定安装有榫槽，且榫槽与榫块相卡接，所述外罩的外表面粘贴有第二反光带。作为本技术的进一步改进，所述立杆的后侧壁固定连接有缓冲防撞网，所述缓冲防撞网将立杆包围，且缓冲防撞网位于挡杆的后壁。作为本技术的进一步改进，所述立杆的下部为弧形滑块，所述弧形滑块活动连接凹槽，且凹槽与弧形滑块之间固定连接有缓冲弹簧。作为本技术的进一步改进，所述凹槽粘贴有橡胶层。作为本技术的进一步改进，所述挡板5的形状为一端开口的矩形结构，且挡板的个数至少为6个。作为本技术的进一步改进，所述第一反光带为银白色反光带，所述第二反光带为绿色反光带。有益效果：本技术通过在若干个挡板之间安装弹性结构，从而在弹性结构的作用下方便缓冲若干个挡板之间作用力，减弱高速行驶或缓慢行驶的车辆对护栏的撞击，同时，通过在挡板的中心位置处活动连接挡杆，并利用固定安装在挡杆外壁辊筒上的第二吸盘所产生的吸附力来进一步的对运动的物体表面进行消能减速，相比于现有技术中，依靠弹性缓冲和摩擦力进行消能减速的方式，本技术提供的可平滑转动的公路防撞护栏对被减速物体的损伤为磨损较小，且本技术通过在支撑盒的外壁套接外罩，并通过第一反光带和第二反光带的反光作用，使得可平滑转动的公路防撞护栏在夜间更加的醒目，减少和预防了交通事故的发生。附图说明图1为本技术提供的可平滑转动的公路防撞护栏的结构示意图；图2为本技术提供的可平滑转动的公路防撞护栏的俯视图；图3为本技术提供的可平滑转动的公路防撞护栏中A处的放大示意图；图4为本技术提供的可平滑转动的公路防撞护栏中外罩的结构示意图；图5为本技术提供的可平滑转动的公路防撞护栏中底座的结构示意图。图中，1为底座，101为凹槽，2为立杆，201为弧形滑块，3为托板，301为第一通孔，4为弹性结构，401为弹性凹块，402为压缩弹簧，403为第一吸盘，5为挡板，501为第二通孔，6为第一反光带，7为挡杆，8为支撑盒，9为轴承，10为辊筒，11为第二吸盘，12为缓冲防撞网，13为榫块，14为榫槽，15为外罩，16为第二反光带，17为橡胶层，18为缓冲弹簧。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能为方法为或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。如图2所示，本技术提供了一种可平滑转动的公路防撞护栏，包括底座1为立杆2和若干个挡板5，所述挡板5与挡板5之间和立杆2与挡板5之间均通过一弹性结构4连接，弹性结构4通过自身的弹性变化来缓冲掉外部运动物体对若干个挡板5的冲击力，如图1所示，所述底座1的中心位置处开设有凹槽101，且立杆2的底部活动连接凹槽101，所述立杆2的外表面左右两侧从上至下依次螺接有两个托板3，且挡板5位于两个托板3之间，所述顶部托板3的上表面和底部托板3的下表面均固定安装有若干个支撑盒8，每个所述托板3的外壁均粘贴有第一反光带6，每个托板3的内壁均开设有若干个第一通孔301，每个所述挡板5的上下两端面分别开设有一个第二通孔501，且支撑盒8为第二通孔501与第一通孔301均位于同一竖直平面上，所述第二通孔501的内壁插接有挡杆7，且挡杆7的两端通过第一通孔301分别贯穿上下两托板3，所述挡杆7的外壁套接有辊筒10，所述辊筒10的外侧面设有多个第二吸盘11，第二吸盘1交错排列在辊筒10外壁，在增大吸附面积的同时，增强了吸附力，提高了对物体的减速和缓冲效果，所述挡杆7的上下表面分别活动连接有轴承9，轴承9使挡杆7可以自由的转动，且轴承9位于支撑盒8内腔；如图3所示，所述弹性结构4包括两个弹性凹块401，两个所述弹性凹块401的凹陷处均固定连接有压缩弹簧402的一端，所述压缩弹簧402的另一端固定连接第一吸盘403，第一吸盘403通过相互的吸附用来进一步的缓冲撞击；如图4所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可平滑转动的公路防撞护栏，包括底座（1）为立杆（2）和若干个挡板（5），其特征在于：所述挡板（5）与挡板（5）之间和立杆（2）与挡板（5）之间均通过一弹性结构（4）连接，所述底座（1）的中心位置处开设有凹槽（101），且立杆（2）的底部活动连接凹槽（101），所述立杆（2）的外表面左右两侧从上至下依次螺接有两个托板（3），且挡板（5）位于两个托板（3）之间，顶部的所述托板（3）的上表面和底部的所述托板（3）的下表面均固定安装有若干个支撑盒（8），每个所述托板（3）的外壁均粘贴有第一反光带（6），每个托板（3）的内壁均开设有若干个第一通孔（301），每个所述挡板（5）的上下两端面分别开设有一个第二通孔（501），且支撑盒（8）为第二通孔（501）与第一通孔（301）均位于同一竖直平面上，所述第二通孔（501）的内壁插接有挡杆（7），且挡杆（7）的两端通过第一通孔（301）分别贯穿上下两托板（3），所述挡杆（7）的外壁套接有辊筒（10），所述辊筒（10）的外侧面设有多个第二吸盘（11），所述挡杆（7）的上下表面分别活动连接有轴承（9），且轴承（9）位于支撑盒（8）内腔；/n所述弹性结构（4）包括两个弹性凹块（401），两个所述弹性凹块（401）的凹陷处均固定连接有压缩弹簧（402）的一端，所述压缩弹簧（402）的另一端固定连接第一吸盘（403）；/n所述支撑盒（8）的外壁的左右两端固定安装有榫块（13），所述支撑盒（8）的外壁套接有外罩（15），所述外罩（15）内侧壁的左右两端固定安装有榫槽（14），且榫槽（14）与榫块（13）相卡接，所述外罩（15）的外表面粘贴有第二反光带（16）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可平滑转动的公路防撞护栏，包括底座（1）为立杆（2）和若干个挡板（5），其特征在于：所述挡板（5）与挡板（5）之间和立杆（2）与挡板（5）之间均通过一弹性结构（4）连接，所述底座（1）的中心位置处开设有凹槽（101），且立杆（2）的底部活动连接凹槽（101），所述立杆（2）的外表面左右两侧从上至下依次螺接有两个托板（3），且挡板（5）位于两个托板（3）之间，顶部的所述托板（3）的上表面和底部的所述托板（3）的下表面均固定安装有若干个支撑盒（8），每个所述托板（3）的外壁均粘贴有第一反光带（6），每个托板（3）的内壁均开设有若干个第一通孔（301），每个所述挡板（5）的上下两端面分别开设有一个第二通孔（501），且支撑盒（8）为第二通孔（501）与第一通孔（301）均位于同一竖直平面上，所述第二通孔（501）的内壁插接有挡杆（7），且挡杆（7）的两端通过第一通孔（301）分别贯穿上下两托板（3），所述挡杆（7）的外壁套接有辊筒（10），所述辊筒（10）的外侧面设有多个第二吸盘（11），所述挡杆（7）的上下表面分别活动连接有轴承（9），且轴承（9）位于支撑盒（8）内腔；
所述弹性结构（4）包括两个弹性凹块（401），两个所述弹性凹块（401）的凹陷处均固定连接有压缩弹簧（402）的一端，所述压缩弹簧（402）的另一端固定连接第一吸盘（403）；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，汪青杰，刘文亮，
申请(专利权)人：沈阳原创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21