本发明专利技术涉及新能源充电桩领域，尤其是一种可自动收线的充电桩，包括支撑桩,所述支撑桩内设置有电池腔，所述电池腔内设置有电池，所述支撑桩顶端固定设置有大转轴，所述大转轴末端转动设置有箱体，所述箱体顶端固定设置有支撑柱，所述支撑柱对称铰接连杆，所述连杆末端固定设置有与所述电池电力连接的太阳能板，所述箱体内设置有与所述电池电力连接的电机，所述箱体内设置有推板腔，本发明专利技术提供的一种可自动收线的充电桩，当汽车电池充满后，充电桩能够自动将电线收回，在一定程度上节约了资源，同时，充电完成后自动回收电线既方便了车主用车也方便下一位车主使用充电桩，在一定程度上提高了工作效率，也节约了使用充电桩的时间。
【技术实现步骤摘要】
一种可自动收线的充电桩
本专利技术涉及新能源充电桩领域，尤其是一种可自动收线的充电桩。
技术介绍
近年来，新能源汽车市场发展迅猛，根据规划，2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，2025年新能源汽车销量将占汽车销量的20％以上，而普及新能源汽车，充电桩是始终绕不开的话题。大量的充电桩对电力的需求非常巨大，特别是在某些用电紧张的地区和夏季用电高峰，更是加剧了电网的压力。其次，在新能源汽车数量还不够多时，充电桩使用率不高，按照满负荷电力配置浪费严重。另外，在一些老旧区域，电力容量剩余不多，如何最大化的利用有限的电力资源服务更多的新能源汽车用户，是一个亟待解决的问题，其次，一般汽车充电时需要几小时才能将电池充满，人不能时时在旁边，当电池充满后汽车依旧和充电桩相连，容易造成资源的浪费，因此有必要设置一种可自动收线的充电桩改善上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可自动收线的充电桩，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种可自动收线的充电桩，包括支撑桩,所述支撑桩内设置有电池腔，所述电池腔内设置有电池，所述支撑桩顶端固定设置有大转轴，所述大转轴末端转动设置有箱体，所述箱体顶端固定设置有支撑柱，所述支撑柱对称铰接连杆，所述连杆末端固定设置有与所述电池电力连接的太阳能板，所述箱体内设置有与所述电池电力连接的电机，所述箱体内设置有推板腔，所述箱体内设置有锥齿轮传动腔，所述电机动力连接向下延伸贯穿所述推板腔只所述锥齿轮传动腔内的电机轴没啥事箱体内设置有传动汽缸，所述传动汽缸动力连接向延伸至所述推板腔内的传动锥齿轮，所述传动锥齿轮末端固定设置有转动连接在所述电机轴上的传动推板，所述电机轴在所述推板腔内设置有传动装置，所述支撑桩内设置有线缆腔，所述线缆腔前后端壁间转动设置有线缆轮轴，所述线缆轮轴上固定设置有线缆轮，所述线缆轮啥缠绕设置有与所述电池电力连接的线缆，所述线缆腔前后端壁间转动设置有绕线轮轴，所述绕线轮轴上固定设置有绕线轮，所述箱体内设置有与所述线缆腔连通的收线腔，所述线缆绕过所述绕线轮至所述收线腔内，所述箱体内设置有滑动腔，所述滑动腔内设置有可上下滑动的滑动环，所述滑动环上端壁滑动连接在所述线缆上，所述滑动环内设置有挡块腔，所述滑动环内壁上固定设置有搭档快，所述挡块腔内设置有向右延伸至所述箱体内的固定环，所述固定环上固定设置有可与所述搭档快配合的小挡块，所述线缆穿过所述挡块腔固定连接在所述充电头上。进一步地，所述传动装置包括所述电机轴在所述锥齿轮传动腔内固定设置有双面锥齿轮，所述锥齿轮传动腔下端壁转动设置有向下延伸至所述箱体外的小转轴，所述小转轴上固定设置有小带轮，所述大转轴是哪个固定设置有大带轮，所述大带轮与所述小带轮间通过大皮带传动连接，所述箱体内设置有蜗轮蜗杆腔，所述锥齿轮传动腔下端壁转动设置有向下延伸至所述蜗轮蜗杆腔内的蜗杆轴，所述蜗杆轴在所述锥齿轮传动腔内固定设置有与所述双面锥齿轮啮合的传动锥齿轮，所述蜗杆轴在所述蜗轮蜗杆腔内固定设置有蜗杆，所述前后端壁间转动设置有蜗轮轴，所述蜗轮轴上固定设置有与所述蜗杆啮合的蜗轮。进一步地，所述包括所述收线腔有端壁固定设置有大固定块，所述收线腔前后端壁间转动设置有固定轮轴，所述固定轮轴上固定设置有固定收线轮，所述大固定块上固定连接末端与所述固定轮轴铰接的固定连杆，所述固定轮轴上固定设置有固定收线齿轮，所述收线腔右端壁固定设置有小固定块，所述小固定块上铰接转动连杆，所述箱体内固定设置有收线汽缸，所述收线汽缸动力连接向上延伸至所述收线腔内的汽缸推杆，所述汽缸推杆末端铰接转动连杆，所述转动连杆上转动设置有向后延伸的移动轮轴，所述移动轮轴上固定设置有移动收线轮，所述移动轮轴上固定设置有移动收线齿轮，所述移动轮轴上铰接大连杆，所述大连杆末端铰接传动连杆，所述大连杆与所述传动连杆铰接处转动设置有与所述移动收线齿轮啮合的传动大齿轮，所述传动连杆末端铰接小连杆，所述小连杆与所述传动连杆铰接处转动设置有与所述传动大齿轮啮合的传动小齿轮，所述蜗轮轴水果固定设置有蜗轮轴带轮，所述移动轮轴水果固定设置有移动轮轴带轮，所述移动轮轴带轮与所述蜗轮轴带轮间通过传送带传动连接。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种可自动收线的充电桩，当汽车电池充满后，充电桩能够自动将电线收回，在一定程度上节约了资源，同时，充电完成后自动回收电线既方便了车主用车也方便下一位车主使用充电桩，在一定程度上提高了工作效率，也节约了使用充电桩的时间。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种可自动收线的充电桩整体结构示意图。图2是图1中A-A的结构示意图。图3是图2中B-B的结构示意图。图4是图2中C-C的结构示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种可自动收线的充电桩，包括支撑桩10,所述支撑桩10内设置有电池腔11，所述电池腔11内设置有电池12，所述支撑桩10顶端固定设置有大转轴13，所述大转轴13末端转动设置有箱体16，所述箱体16顶端固定设置有支撑柱19，所述支撑柱19对称铰接连杆20，所述连杆20末端固定设置有与所述电池12电力连接的太阳能板21，所述箱体16内设置有与所述电池12电力连接的电机34，所述箱体16内设置有推板腔36，所述箱体16内设置有锥齿轮传动腔37，所述电机34动力连接向下延伸贯穿所述推板腔36只所述锥齿轮传动腔37内的电机轴35没啥事箱体16内设置有传动汽缸33，所述传动汽缸33动力连接向延伸至所述推板腔36内的传动锥齿轮31，所述传动锥齿轮31末端固定设置有转动连接在所述电机轴35上的传动推板24，所述电机轴35在所述推板腔36内设置有传动装置101，所述支撑桩10内设置有线缆腔39，所述线缆腔39前后端壁间转动设置有线缆轮轴41，所述线缆轮轴41上固定设置有线缆轮40，所述线缆轮40啥缠绕设置有与所述电池12电力连接的线缆38，所述线缆腔39前后端壁间转动设置有绕线轮轴57，所述绕线轮轴57上固定设置有绕线轮43，所述箱体16内设置有与所述线缆腔39连通的收线腔42，所述线缆38绕过所述绕线轮43至所述收线腔42内，所述箱体16内设置有滑动腔66，所述滑动腔66内设置有可上下滑动的滑动环61，所述滑动环61上端壁滑动连接在所述线缆38上，所述滑动环61内设置有挡块腔64，所述滑动环61内壁上固定设置有搭档快62，所述挡块腔64内设置有向右延伸至所述箱体16内的固定环63，所述固定环63本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可自动收线的充电桩，包括支撑桩,其特征在于：所述支撑桩内设置有电池腔，所述电池腔内设置有电池，所述支撑桩顶端固定设置有大转轴，所述大转轴末端转动设置有箱体，所述箱体顶端固定设置有支撑柱，所述支撑柱对称铰接连杆，所述连杆末端固定设置有与所述电池电力连接的太阳能板，所述箱体内设置有与所述电池电力连接的电机，所述箱体内设置有推板腔，所述箱体内设置有锥齿轮传动腔，所述电机动力连接向下延伸贯穿所述推板腔只所述锥齿轮传动腔内的电机轴没啥事箱体内设置有传动汽缸，所述传动汽缸动力连接向延伸至所述推板腔内的传动锥齿轮，所述传动锥齿轮末端固定设置有转动连接在所述电机轴上的传动推板，所述电机轴在所述推板腔内设置有传动装置，所述支撑桩内设置有线缆腔，所述线缆腔前后端壁间转动设置有线缆轮轴，所述线缆轮轴上固定设置有线缆轮，所述线缆轮啥缠绕设置有与所述电池电力连接的线缆，所述线缆腔前后端壁间转动设置有绕线轮轴，所述绕线轮轴上固定设置有绕线轮，所述箱体内设置有与所述线缆腔连通的收线腔，所述线缆绕过所述绕线轮至所述收线腔内，所述箱体内设置有滑动腔，所述滑动腔内设置有可上下滑动的滑动环，所述滑动环上端壁滑动连接在所述线缆上，所述滑动环内设置有挡块腔，所述滑动环内壁上固定设置有搭档快，所述挡块腔内设置有向右延伸至所述箱体内的固定环，所述固定环上固定设置有可与所述搭档快配合的小挡块，所述线缆穿过所述挡块腔固定连接在所述充电头上。/n...
【技术特征摘要】
1.一种可自动收线的充电桩，包括支撑桩,其特征在于：所述支撑桩内设置有电池腔，所述电池腔内设置有电池，所述支撑桩顶端固定设置有大转轴，所述大转轴末端转动设置有箱体，所述箱体顶端固定设置有支撑柱，所述支撑柱对称铰接连杆，所述连杆末端固定设置有与所述电池电力连接的太阳能板，所述箱体内设置有与所述电池电力连接的电机，所述箱体内设置有推板腔，所述箱体内设置有锥齿轮传动腔，所述电机动力连接向下延伸贯穿所述推板腔只所述锥齿轮传动腔内的电机轴没啥事箱体内设置有传动汽缸，所述传动汽缸动力连接向延伸至所述推板腔内的传动锥齿轮，所述传动锥齿轮末端固定设置有转动连接在所述电机轴上的传动推板，所述电机轴在所述推板腔内设置有传动装置，所述支撑桩内设置有线缆腔，所述线缆腔前后端壁间转动设置有线缆轮轴，所述线缆轮轴上固定设置有线缆轮，所述线缆轮啥缠绕设置有与所述电池电力连接的线缆，所述线缆腔前后端壁间转动设置有绕线轮轴，所述绕线轮轴上固定设置有绕线轮，所述箱体内设置有与所述线缆腔连通的收线腔，所述线缆绕过所述绕线轮至所述收线腔内，所述箱体内设置有滑动腔，所述滑动腔内设置有可上下滑动的滑动环，所述滑动环上端壁滑动连接在所述线缆上，所述滑动环内设置有挡块腔，所述滑动环内壁上固定设置有搭档快，所述挡块腔内设置有向右延伸至所述箱体内的固定环，所述固定环上固定设置有可与所述搭档快配合的小挡块，所述线缆穿过所述挡块腔固定连接在所述充电头上。
2.如权利要求1所述一种可自动收线的充电桩，其特征在于：所述传动装置包括所述电机轴在所述锥齿轮传动腔内固定设置有双面锥齿轮，所述锥齿轮传动腔下端壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹作戚，
申请(专利权)人：杭州沃门峡电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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