一种封闭式折叠司机围栏制造技术

本发明专利技术公开一种封闭式折叠司机围栏，涉及防护围栏技术领域，包括下滑座和上滑座，下滑座和上滑座中间设有第一防护板和第二防护板，第一防护板和第二防护板通过活页铰接，第二防护板远离上下端分别与下滑座转动连接，第一防护板远离第二防护板侧上下端分别与上滑座和下滑座活动连接，第一防护板侧面设有限位块，限位块上设有可滑动的限位滑座，限位滑座与限位块滑动连接，限位滑座远离第二防护板端与连杆一端铰接，连杆另一端与主动杆铰接，主动杆与第一防护板转动连接，本公开的司机围栏通过折叠收缩，便于司机的出入，同时减少了空间的占用，开关时不会影响乘客的安危。

【技术实现步骤摘要】
一种封闭式折叠司机围栏
本公开属于防护围栏
，具体涉及一种封闭式折叠司机围栏。
技术介绍
公交车是城市出行的重要公共交通工具，使用量巨大，且使用者数量众多，极大的方面了人们的日常出行活动，但在实际生活中发现，由于公交车司机与乘客之间无有效的围栏等防护措施，导致了司机极易受到乘客的干扰，严重地影响了行车安全，尤其是当情绪激动的乘客对公交车司机进行侵犯时，对司机的人身安全及车辆运行安全造成的威胁更大。现有技术中，针对这个问题，当前主要是通过在车内增加栏杆将司机位置与乘客进行隔离，现有的司机围栏占用的空间较大，开合处设计过大占用的空间过大，不便于关合设计过小又不便于司机的出入，因此，我们提出一种封闭式折叠司机围栏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种封闭式折叠司机围栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本公开的目的可以通过以下技术方案实现：一种封闭式折叠司机围栏，包括下滑座和上滑座，所述下滑座和上滑座中间设有第一防护板和第二防护板，所述第一防护板和第二防护板结构一致，所述第一防护板和第二防护板通过活页铰接，所述第二防护板远离第一防护板侧上下两端分别与上滑座和下滑座转动连接，所述第一防护板远离第二防护板侧上下端分别与上滑座和下滑座活动连接，第一防护板沿下滑座和上滑座开设的凹槽内滑动；所述第一防护板侧面设有限位块，所述限位块上设有可滑动的限位滑座，所述限位滑座与限位块滑动连接，所述限位滑座远离第二防护板端与连杆一端铰接，所述连杆另一端与主动杆铰接，所述主动杆与第一防护板转动连接，所述主动杆沿第一防护板转动的转轴上设有扭矩弹簧，所述主动杆靠近限位滑座侧设有固定块，所述固定块上设有电磁铁，所述主动杆上设有金属块。作为本公开进一步的方案，所述限位滑座中间开设有容纳限位块的滑槽，所述滑槽中间设有导向块，所述限位块中间开设有容纳导向块的导向槽。作为本公开进一步的方案，所述第一防护板远离第二防护板侧焊接有圆管，所述圆管内设有可垂直移动的下连接杆和上连接杆，所述下连接杆和上连接杆均与圆管螺纹连接，，所述下连接杆底端与滑块支座转动连接，所述滑块支座与下滑座滑动连接，所述上连接杆顶端与设置在上滑座内滑动的滑块支座转动连接。作为本公开进一步的方案，所述下连接杆和上连接杆中间设有连接柄，所述下连接杆和上连接杆分别与连接柄螺纹连接，所述下连接杆和上连接杆的螺纹旋向相反。作为本公开进一步的方案，所述连接柄外圆周面径向开设有限位孔，所述第一防护板上设有与限位孔配合限位的限位销，所述限位销与第一防护板开设的圆槽滑动连接。作为本公开进一步的方案，所述限位销远离连接柄端设有弹簧，所述限位销与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端与第一防护板固定连接。作为本公开进一步的方案，所述滑块支座水平侧面开设有螺纹孔，所述螺纹孔与转动的丝杠螺纹连接，所述丝杠一端与电机的输出轴固定连接。作为本公开进一步的方案，所述第一防护板上方开设有窥视孔，所述窥视孔内设有卡接有钢化玻璃。作为本公开进一步的方案，所述第一防护板下方开设有通风口，所述通风口内阵列分布多个可转动的转板，所述转板与第一防护板转动连接，所述转板之间通过拉绳串联在一起。本公开的有益效果：第一防护板和第二防护板通过活页铰接在一起，第一防护板和第二防护板折叠收缩起来，便于司机的出入，同时减少了空间的占用，开关时不会影响乘客的安危。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本公开实施例的整体结构示意图；图2是本公开实施例的剖视图；图3是本公开实施例的防护板的结构示意图；图4是本公开实施例的限位滑座的结构示意图；图5是本公开实施例的滑块支座的结构示意图；图6是本公开实施例的连接柄的结构示意图；图7是本公开实施例的转板的结构示意图；图中：电机-1、下滑座-2、上滑座-3、第一防护板-4、圆管-41、限位块-42、导向槽-43、触点开关-44、安装孔-45、第二防护板-5、钢化玻璃-51、连接柄-6、内螺纹-61、限位孔-62、限位销-7、转板-8、拉绳-81、丝杠-9、限位滑座-10、导向块-101、滑槽-102、固定块-11、连杆-12、主动杆-13、滑块支座-14、螺纹孔-141、安装孔-142、下连接杆-15、上连接杆-16、弹簧-17。具体实施方式下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。请参阅图1～7，本公开实施例中，一种封闭式折叠司机围栏，包括下滑座2和上滑座3，所述下滑座2和上滑座3中间设有第一防护板4和第二防护板5，所述第一防护板4和第二防护板5结构一致，其特征在于，所述第一防护板4和第二防护板5通过活页铰接，所述第二防护板5远离第一防护板4侧上下两端分别与上滑座3和下滑座2转动连接，所述第一防护板4远离第二防护板5侧上下端分别与上滑座3和下滑座2活动连接，第一防护板4沿下滑座2和上滑座3开设的凹槽内滑动；所述第一防护板4侧面设有限位块42，所述限位块42上设有可滑动的限位滑座10，所述限位滑座10与限位块42滑动连接，所述限位滑座10远离第二防护板5端与连杆12一端铰接，所述连杆12另一端与主动杆13铰接，所述主动杆13与第一防护板4转动连接，所述主动杆13沿第一防护板4转动的转轴上设有扭矩弹簧，所述主动杆13靠近限位滑座10侧设有固定块11，所述固定块11上设有电磁铁，所述主动杆13上设有金属块。具体实施时，将下滑座2固定安装在驾驶室底板上，上滑座3固定安装在驾驶室顶端，第一防护板4和第二防护板5通过活页铰接在一起，即使得第一防护板4和第二防护板5折叠收缩起来，便于司机的出入，同时减少了空间的占用，开关下滑座2和上滑座3是不会影响乘客，安装时将活页侧设置在外侧，即第一防护板4和第二防护板5折叠时第一防护板4和第二防护板5保留在驾驶室侧，避免开门时影响乘客安危。如图1所示，需要将驾驶室与乘客舱隔离时，将第一防护板4向左移动，使得第一防护板4和第二防护板5保持在同一平面，此时固定块11上的电磁铁通电产生磁性吸附主动杆13上的金属块，驱动主动杆13顺时针转动，主动杆13通过连杆12带动限位滑座10向右侧移动，滑至第一防护板4和第二防护板5中间，即对第一防护板4和第二防护板5进行限位，防止第一防护板4和第二防护板5转动，限位固定可靠，当第一防护板4和第二防护板5共面时即实现自动限位；开门时，对固定块11的电磁铁断电，主动杆13在扭矩弹簧的弹力驱动下逆时针转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种封闭式折叠司机围栏，包括下滑座(2)和上滑座(3)，所述下滑座(2)和上滑座(3)中间设有第一防护板(4)和第二防护板(5)，所述第一防护板(4)和第二防护板(5)结构一致，其特征在于，所述第一防护板(4)和第二防护板(5)通过活页铰接，所述第二防护板(5)远离第一防护板(4)侧上下两端分别与上滑座(3)和下滑座(2)转动连接，所述第一防护板(4)远离第二防护板(5)侧上下端分别与上滑座(3)和下滑座(2)活动连接，第一防护板(4)沿下滑座(2)和上滑座(3)开设的凹槽内滑动；/n所述第一防护板(4)侧面设有限位块(42)，所述限位块(42)上设有可滑动的限位滑座(10)，所述限位滑座(10)与限位块(42)滑动连接，所述限位滑座(10)远离第二防护板(5)端与连杆(12)一端铰接，所述连杆(12)另一端与主动杆(13)铰接，所述主动杆(13)与第一防护板(4)转动连接，所述主动杆(13)沿第一防护板(4)转动的转轴上设有扭矩弹簧，所述主动杆(13)靠近限位滑座(10)侧设有固定块(11)，所述固定块(11)上设有电磁铁，所述主动杆(13)上设有金属块。/n

【技术特征摘要】
1.一种封闭式折叠司机围栏，包括下滑座(2)和上滑座(3)，所述下滑座(2)和上滑座(3)中间设有第一防护板(4)和第二防护板(5)，所述第一防护板(4)和第二防护板(5)结构一致，其特征在于，所述第一防护板(4)和第二防护板(5)通过活页铰接，所述第二防护板(5)远离第一防护板(4)侧上下两端分别与上滑座(3)和下滑座(2)转动连接，所述第一防护板(4)远离第二防护板(5)侧上下端分别与上滑座(3)和下滑座(2)活动连接，第一防护板(4)沿下滑座(2)和上滑座(3)开设的凹槽内滑动；
所述第一防护板(4)侧面设有限位块(42)，所述限位块(42)上设有可滑动的限位滑座(10)，所述限位滑座(10)与限位块(42)滑动连接，所述限位滑座(10)远离第二防护板(5)端与连杆(12)一端铰接，所述连杆(12)另一端与主动杆(13)铰接，所述主动杆(13)与第一防护板(4)转动连接，所述主动杆(13)沿第一防护板(4)转动的转轴上设有扭矩弹簧，所述主动杆(13)靠近限位滑座(10)侧设有固定块(11)，所述固定块(11)上设有电磁铁，所述主动杆(13)上设有金属块。


2.根据权利要求1所述的一种封闭式折叠司机围栏，其特征在于，所述限位滑座(10)中间开设有容纳限位块(42)的滑槽(102)，所述滑槽(102)中间设有导向块(101)，所述限位块(42)中间开设有容纳导向块(101)的导向槽(43)。


3.根据权利要求1所述的一种封闭式折叠司机围栏，其特征在于，所述第一防护板(4)远离第二防护板(5)侧焊接有圆管(41)，所述圆管(41)内设有可垂直移动的下连接杆(15)和上连接杆(16)，所述下连接杆(15)和上连接杆(16)均与圆管(41)螺纹连接，，所述下连接杆(15)底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：何家胜，黄华，余少如，张琪，
申请(专利权)人：安徽金诚汽车装饰设计开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34