一种安装空调压缩机和发电机的组合支架制造技术

本发明专利技术提供一种安装空调压缩机和发电机的组合支架，包括固定安装在发动机的机体左下方的第一空调压缩机支架，安装在第一空调压缩机支架上的中间支架，固定安装在发动机的气缸盖上的顶部支架；顶部支架设置在中间支架上方，中间支架上设置有第一发电机安装上孔，第一发电机安装上孔设置在第一空调压缩机支架上方。本发明专利技术实现双空调、双发电机发动机装配合理紧凑，支架通过组合搭配实现多个电器部件的组合安装，安装简介方便，实现支架的部分集成化功能。

【技术实现步骤摘要】
一种安装空调压缩机和发电机的组合支架
本专利技术涉及汽车
，特别是一种安装空调压缩机和发电机的组合支架。
技术介绍
对于中小型发动机，发动机在市场应用需求中往往需要布置双空调或者双发电机针对不同市场需求如冷藏物流车、房车。但是小型发动机布置往往十分困难，并且无法紧凑布置、无法满足车舱的布置要求。如中国专利CN106762124A，公开的柴油机双空调压缩机的前端轮系结构，包括曲轴减振器皮带轮、风扇轴皮带轮、水泵皮带轮、冷藏箱空调压缩机的驱动轮、惰轮、驾驶室空调压缩机的驱动轮、发电机的驱动轮以及自动张紧轮，其中冷藏箱空调压缩机通过第一空调机支架固定在发动机右侧上方位置，冷藏箱空调压缩机的驱动轮处于水泵皮带轮的上方，驾驶室空调压缩机通过第二空调机支架固定在发动机左侧上方位置，驾驶室空调压缩机的驱动轮与冷藏箱空调压缩机的驱动轮处于惰轮的两侧，发电机固定安装在第二空调机支架上并处于驾驶室空调压缩机的下方，自动张紧轮设置在发电机的驱动轮与曲轴减振器皮带轮之间。又如中国专利CN202746008U公开的一种双空调发动机轮系结构，包括由与发动机曲轴连接扭振减振器带轮通过多楔带驱动的发电机带轮、第一空调压缩机带轮、水泵带轮、扭振减振器带轮，设第二空调压缩机安装支架，第二空调压缩机安装支架固定在发动机缸盖上，第二空调压缩机安装在第二空调压缩机安装支架上，第二空调压缩机驱动皮带绕在第二空调压缩机带轮与扭振减振器上的V槽曲轴带轮上，在扭振减振器上方、固定在第二空调压缩机安装支架上的第二皮带涨紧轮对第二空调压缩机驱动皮带涨紧。所述的第二皮带涨紧轮涨紧通过涨紧轮支架固定在第二空调压缩机安装支架上。上述结构即使满足整车布置要求，但对于支架的布置安装也十分复杂，支架厚重无法达到整机轻量化的目的要求，从而影响整车油耗，并且不方便装配，难以实现结构简单、装配方便、布置合理紧凑的效果。
技术实现思路
本专利技术提供一种安装空调压缩机和发电机的组合支架，实现双空调、双发电机发动机的合理紧凑装配，支架通过组合搭配实现多个电器部件的组合安装，安装简介方便，实现支架的部分集成化功能。一种安装空调压缩机和发电机的组合支架，用于安装发动机前端轮系部件，包括固定安装在发动机的机体左下方的第一空调压缩机支架，安装在所述第一空调压缩机支架上的中间支架，固定安装在发动机的气缸盖上的顶部支架；所述顶部支架设置在所述中间支架上方，所述中间支架上设置有第一发电机安装上孔，所述第一发电机安装上孔设置在所述第一空调压缩机支架上方，所述顶部支架下部设置有惰轮安装孔和第一发电机安装下孔，所述中间支架和所述顶部支架用于安装第一发电机，所述第一发电机安装上孔和所述第一发电机安装下孔用于安装所述第一发电机；所述第一空调压缩机支架下部设置有张紧皮带轮组件安装座，所述第一空调压缩机支架上设置有中间支架安装座，所述中间支架安装座和所述中间支架上的连接孔配合连接。本专利技术采用组合支架方式，通过中间支架和顶部支架配合安装发电机，省去一个发电机支架，支架通过组合搭配实现多个电器部件的组合安装。本专利技术在支架上集成惰轮、张紧皮带轮组件的安装功能，安装简介方便，同时支架组合实现多种功能的集成化组合支架。本专利技术降低了发动机的布置难度，改善发动机整体外观，降低发动机的成本与重量，实现支架的部分集成化功能，并且可以轻易实现发动机单空调压缩机改装双空调压缩机状态、单发电机改双发电机状态。优选的，所述顶部支架上设置有上下两个通孔用于将所述顶部支架螺栓连接安装在齿轮室和气缸盖上，安装方便，减少标准件使用数量，紧凑降重。优选的，所述中间支架构造为为钣金结构，所述连接孔设置为上下两个，制造加工简单，同时结构轻巧，方便安装，同时给上方布置的发电机提供支撑。优选的，所述张紧皮带轮组件安装座为竖向槽型结构，结构简单，便于安装位置调整。优选的，第一空调压缩机支架上的空调压缩机安装孔数量4个，采用多点安装，安装稳固。本专利技术中，所述顶部支架为第二空调压缩机支架，用于安装第二空调压缩机，实现中小型发动机中双空调压缩机安装，轻易地实现发动机单空调压缩机改装双空调压缩机状态。本专利技术中，所述顶部支架为第二发电机安装支架，用于安装第二发电机，实现中小型发动机中双发电机安装，轻易地实现发动机单发电机改装双发电机状态。本专利技术的有益效果是：1、降低发动机的布置难度，改善发动机整体外观，降低发动机的成本与重量，实现支架的部分集成化功能，并且可以轻易实现发动机单空调压缩机改装双空调压缩机状态、单发电机改双发电机状态。2、本专利技术采用组合支架方式，通过中间支架和顶部支架配合安装发电机，省去一个发电机支架，支架通过组合搭配实现多个电器部件的组合安装。3、本专利技术在支架上集成惰轮、张紧皮带轮组件的安装功能，安装简介方便，同时支架组合实现多种功能的集成化组合支架。附图说明图1是本专利技术所述的一种安装空调压缩机和发电机的组合支架的结构示意图。图2是本专利技术所述的一种安装空调压缩机和发电机的组合支架的第一空调压缩机支架的结构示意图。图3是本专利技术所述的一种安装空调压缩机和发电机的组合支架的中间支架的结构示意图。图4是本专利技术所述的一种安装空调压缩机和发电机的组合支架的顶部支架的结构示意图。图5是本专利技术的实施例3结构示意图。图6是本专利技术的实施例3的顶部支架的结构示意图。图中：1-第一空调压缩机支架，101-张紧皮带轮组件安装座，102-中间支架安装座，103-空调压缩机安装孔，2-中间支架，201-第一发电机安装上孔，202-连接孔，3-顶部支架，301-惰轮安装孔，302-第一发电机安装下孔，303-通孔，4-机体，5-气缸盖，6-第一发电机，7-第二发电机，8-第一空调压缩机，9-第二空调压缩机，10-张紧皮带轮组件，11-惰轮。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1：如图1～图3所示，一种安装空调压缩机和发电机的组合支架，包括固定安装在发动机的机体4左下方的第一空调压缩机支架1，安装在所述第一空调压缩机支架1上的中间支架2，固定安装在发动机的气缸盖5上的顶部支架3；所述顶部支架3设置在所述中间支架2上方，所述中间支架2上设置有第一发电机安装上孔201，所述第一发电机安装上孔201设置在所述第一空调压缩机支架1上方，所述顶部支架3下部设置有惰轮安装孔301和第一发电机安装下孔302，所述第一发电机安装上孔201和所述第一发电机安装下孔302用于安装所述第一发电机6；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装空调压缩机和发电机的组合支架，其特征在于：包括固定安装在发动机的机体(4)左下方的第一空调压缩机支架(1)，安装在所述第一空调压缩机支架(1)上的中间支架(2)，固定安装在发动机的气缸盖(5)上的顶部支架(3)；所述顶部支架(3)设置在所述中间支架(2)上方，所述中间支架(2)上设置有第一发电机安装上孔(201)，所述第一发电机安装上孔(201)设置在所述第一空调压缩机支架(1)上方，所述顶部支架(3)下部设置有惰轮安装孔(301)和第一发电机安装下孔(302)；所述第一空调压缩机支架(1)下部设置有张紧皮带轮组件安装座(101)，所述第一空调压缩机支架(1)上设置有中间支架安装座(102)，所述中间支架安装座(102)和所述中间支架(2)上的连接孔(202)配合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种安装空调压缩机和发电机的组合支架，其特征在于：包括固定安装在发动机的机体(4)左下方的第一空调压缩机支架(1)，安装在所述第一空调压缩机支架(1)上的中间支架(2)，固定安装在发动机的气缸盖(5)上的顶部支架(3)；所述顶部支架(3)设置在所述中间支架(2)上方，所述中间支架(2)上设置有第一发电机安装上孔(201)，所述第一发电机安装上孔(201)设置在所述第一空调压缩机支架(1)上方，所述顶部支架(3)下部设置有惰轮安装孔(301)和第一发电机安装下孔(302)；所述第一空调压缩机支架(1)下部设置有张紧皮带轮组件安装座(101)，所述第一空调压缩机支架(1)上设置有中间支架安装座(102)，所述中间支架安装座(102)和所述中间支架(2)上的连接孔(202)配合连接。


2.根据权利要求1所述的一种安装空调压缩机和发电机的组合支架，其特征在于：所述顶部支架(3)上设置有上下两个通孔(303)...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇海龙，樊心龙，董家枝，陈晓克，高雯，李树军，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45