【技术实现步骤摘要】
汽车连杆端头封套安装用夹具
本专利技术涉及一种汽车构件生产用装置，具体的说是一种汽车连杆端头封套安装用夹具。
技术介绍
汽车连杆端头的内封套在生产加工时，要硬性挤入连杆端头的孔内，使之作为耐磨内套使用，这种硬性挤入固定的生产加工，传统方法是通过人工采用辅助工具压入的，传统方法既造成了效率低的问题，同时还费力，稍不小心还会造成工件的损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述存在的问题，提供一种汽车连杆端头封套安装用夹具，可轻松快速的将封套压入，有利提高作业效率。本专利技术包括底板，所采用的技术方案在于：长方形底板两侧分别设有对应的支座，其中一侧支座中间设有固定模头，另一侧的支座中间设有活动模头，在活动模头后侧连接有油缸，由此构成可通过油缸压入封套进入连杆端头的顶压结构。本专利技术具有如下优势效果：通过上述技术方案，由于采用油缸连接活动模头的方式，加之油缸工作稳定、速度快，力度大且缓慢均匀，使用时，可通过油缸的伸缩作业让封套轻松方便的压入连杆孔内，解决了现在效率低和费工费时的问题，设计简单科学，有利提高生产效率，降低生产成本。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详述。图1为本专利技术结构示意图。具体实施方式图1所示：长方形底板1两侧分别设有对应的支座2，其中一侧支座2中间设有固定模头3，另一侧的支座2中间设有活动模头4，在活动模头4后侧连接有油缸5，由此构成可通过油缸5压入封套进入连杆端头6的顶压结构。
【技术保护点】
1.一种汽车连杆端头封套安装用夹具，包括底板（1），其特征在于：长方形底板（1）两侧分别设有对应的支座（2），其中一侧支座（2）中间设有固定模头（3），另一侧的支座（2）中间设有活动模头（4），在活动模头（4）后侧连接有油缸（5），由此构成可通过油缸（5）压入封套进入连杆端头（6）的顶压结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车连杆端头封套安装用夹具，包括底板（1），其特征在于：长方形底板（1）两侧分别设有对应的支座（2），其中一侧支座（2）中间设有固定模头（...
【专利技术属性】
技术研发人员：范国举，李奕龙，
申请(专利权)人：湖北万柯汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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