一种汽车排气尾管冲压设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车排气尾管冲压设备，包括工作台、收集箱、固定板、左成型模具、右成型模具、左伸缩件和右伸缩件，其中：工作台安装在收集箱的上方，工作台上开有落料孔，落料孔与收集箱连通，固定板安装在工作台上，固定板上开有固定孔；左成型模具和右成型模具均水平滑动安装在工作台上，左伸缩件用于带动左成型模具水平移动，右伸缩件用于带动右成型模具水平移动；左成型模具与右成型模具相对的表面上具有左半成型槽，右成型模具于左成型模具相对的表面有右半成型槽，有左成型模具和右成型模具相接触，且左半成型槽和右半成型槽组成成型孔，成型孔与固定孔相对。本发明专利技术结构简单，便于成型好的管材在自身重力下落料，增大生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气尾管冲压设备
本专利技术涉及汽车尾管加工设备
，尤其涉及一种汽车排气尾管冲压设备。
技术介绍
汽车已经非常普及，成为生活中不可或缺的交通工具。汽车的行驶需要发动机提供动力，而发动机进行汽油燃烧后的废气需要通过排气管排出。现有的尾气管是通过焊接、打磨技术形成，工作效率低。且本公司于2017年申请的，申请号为：201710809824.7申请的专利公开了一种汽车排气尾管挤压成型设备，通过挤压实现尾管的成型增大工作效率，该专利的不足之处在于：冲压成型后需要人为将成型部件从模具中取出，且由于挤压成型部件与模具挤压不易将部件取出，增大相关人员的工作强度，且生产效率相对较低。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种汽车排气尾管冲压设备。本专利技术提出的一种汽车排气尾管冲压设备，包括工作台、收集箱、固定板、左成型模具、右成型模具、左伸缩件和右伸缩件，其中：工作台安装在收集箱的上方，工作台上开有落料孔，落料孔与收集箱连通，固定板安装在工作台上，固定板上开有固定孔，固定孔与落料孔相对，固定孔与管材匹配；左成型模具和右成型模具均水平滑动安装在工作台上，左伸缩件安装在工作台上并用于带动左成型模具水平移动，右伸缩件安装在工作台上并用于带动右成型模具水平移动；左成型模具与右成型模具相对的表面上具有左半成型槽，右成型模具于左成型模具相对的表面有右半成型槽，有当左伸缩件和右伸缩件伸长至最大位置时，左成型模具和右成型模具相接触，且左半成型槽和右半成型槽组成成型孔，成型孔与固定孔相对；工作台上还安装有冲压组件，由于冲压组件于申请号为：201710809824.7的专利中公开，本申请不再赘述，左伸缩件和右伸缩件带动左成型模具和右成型模具相接触，在固定孔中放管材，冲压组件对管材冲压，使管材的底部成型，然后左伸缩件和右伸缩件带动左成型模具和右成型模具相互背离运动，使成型的管材在自身重力作用下落入收集箱中，进而避免人员再次取出成型管材，增大工作效率。作为本专利技术进一步优化的方案，落料孔的孔径大于固定孔的外径。作为本专利技术进一步优化的方案，左成型模具与右成型模具相对的面上设有定位杆，右成型模具与左成型模具相对的面上开有定位孔，定位杆与定位孔匹配。作为本专利技术进一步优化的方案，左成型模具与右成型模具相对的表面设有电磁铁，右成型模具与左成型模具相对的表面设有磁性块。作为本专利技术进一步优化的方案，左成型模具与右成型模具接触时，电磁铁通电并与磁性块吸附，当左伸缩件和右伸缩件缩短时电磁铁断电。作为本专利技术进一步优化的方案，磁性块上开有连接槽，连接槽与电磁铁匹配。作为本专利技术进一步优化的方案，左成型模具与右成型模具接触时，电磁铁的顶面和侧面均与连接槽接触。作为本专利技术进一步优化的方案，左伸缩件和右伸缩件均为电缸。本专利技术中，所提出的汽车排气尾管冲压设备，待管材冲压成型后，左伸缩件和右伸缩件带动左成型模具和右成型模具相互背离运动，使左成型模具和右成型模具分离，成型的管材在自身重力作用下落入收集箱中，进而避免人员再次取出成型管材，增大工作效率。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术俯视图；图3为本专利技术A-A剖视图；图4为本专利技术B区局部放大图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解对本专利技术的限制。需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1-4所示的一种汽车排气尾管冲压设备，包括工作台1、收集箱2、固定板3、左成型模具4、右成型模具5、左伸缩件6和右伸缩件7，其中：工作台1安装在收集箱2的上方，工作台1上开有落料孔10，落料孔10与收集箱2连通，固定板3安装在工作台1上，固定板3上开有固定孔30，固定孔30与落料孔10相对，固定孔30与管材匹配；左成型模具4和右成型模具5均水平滑动安装在工作台1上，左伸缩件6安装在工作台1上并用于带动左成型模具4水平移动，右伸缩件7安装在工作台1上并用于带动右成型模具5水平移动，本实施例中左伸缩件6和右伸缩件7均为电缸，电缸的具体型号根据行程进行选择；左成型模具4与右成型模具5相对的表面上具有左半成型槽40，右成型模具5于左成型模具4相对的表面有右半成型槽50，有当左伸缩件6和右伸缩件7伸长至最大位置时，左成型模具4和右成型模具5相接触，且左半成型槽40和右半成型槽50组成成型孔8，成型孔8与固定孔30相对；当然工作台1上还安装有冲压组件，由于冲压组件于申请号为：201710809824.7的专利中公开，本申请不再赘述。落料孔10的孔径大于固定孔30的外径；左成型模具4与右成型模具5相对的面上设有定位杆9，右成型模具5与左成型模具4相对的面上开有定位孔51，定位杆9与定位孔51匹配；左成型模具4与右成型模具5相对的表面设有电磁铁11，右成型模具5与左成型模具4相对的表面设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气尾管冲压设备，其特征在于，包括工作台(1)、收集箱(2)、固定板(3)、左成型模具(4)、右成型模具(5)、左伸缩件(6)和右伸缩件(7)，其中：/n工作台(1)安装在收集箱(2)的上方，工作台(1)上开有落料孔(10)，落料孔(10)与收集箱(2)连通，固定板(3)安装在工作台(1)上，固定板(3)上开有固定孔(30)，固定孔(30)与落料孔(10)相对，固定孔(30)与管材匹配；/n左成型模具(4)和右成型模具(5)均水平滑动安装在工作台(1)上，左伸缩件(6)安装在工作台(1)上并用于带动左成型模具(4)水平移动，右伸缩件(7)安装在工作台(1)上并用于带动右成型模具(5)水平移动；/n左成型模具(4)与右成型模具(5)相对的表面上具有左半成型槽(40)，右成型模具(5)于左成型模具(4)相对的表面有右半成型槽(50)，有当左伸缩件(6)和右伸缩件(7)伸长至最大位置时，左成型模具(4)和右成型模具(5)相接触，且左半成型槽(40)和右半成型槽(50)组成成型孔(8)，成型孔(8)与固定孔(30)相对。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气尾管冲压设备，其特征在于，包括工作台(1)、收集箱(2)、固定板(3)、左成型模具(4)、右成型模具(5)、左伸缩件(6)和右伸缩件(7)，其中：
工作台(1)安装在收集箱(2)的上方，工作台(1)上开有落料孔(10)，落料孔(10)与收集箱(2)连通，固定板(3)安装在工作台(1)上，固定板(3)上开有固定孔(30)，固定孔(30)与落料孔(10)相对，固定孔(30)与管材匹配；
左成型模具(4)和右成型模具(5)均水平滑动安装在工作台(1)上，左伸缩件(6)安装在工作台(1)上并用于带动左成型模具(4)水平移动，右伸缩件(7)安装在工作台(1)上并用于带动右成型模具(5)水平移动；
左成型模具(4)与右成型模具(5)相对的表面上具有左半成型槽(40)，右成型模具(5)于左成型模具(4)相对的表面有右半成型槽(50)，有当左伸缩件(6)和右伸缩件(7)伸长至最大位置时，左成型模具(4)和右成型模具(5)相接触，且左半成型槽(40)和右半成型槽(50)组成成型孔(8)，成型孔(8)与固定孔(30)相对。


2.根据权利要求1所述的汽车排气尾管冲压设备，其特征在于，落料孔(10)的孔径大于固定孔(30)的外径。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子木，耿磊，明晓鹏，
申请(专利权)人：宁国隆世金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34