一种便于上下料的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于上下料的数控车床，涉及数控车床技术领域，包括床体，所述床体的底部固定连接有承载座，所述承载座的下侧设置有调节座，所述调节座的底部固定连接有底座。本实用新型专利技术中，通过第一框体、第一电机、第一主动辊轮、第一从动辊轮、第一主动轴、第一从动轴、第一传送带、第二框体、第二电机、第二主动辊轮、第二从动辊轮、第二主动轴、第二从动轴和第二传送带之间的配合使用，方便上下料，增加了工作效率，且通过承载座、调节座、调节槽、第一螺纹槽、横轴、手轮、竖轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮之间的配合使用，实现了对该数控车床高度调节的功能，使其适用于不同身高工人的使用。

A numerical control lathe for loading and unloading

【技术实现步骤摘要】
一种便于上下料的数控车床
本技术涉及一种数控车床
，具体是一种便于上下料的数控车床。
技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。但是现有技术中，多数数控车床的操作高度固定，导致不同身高的工人使用效果欠佳，使得工作舒适度降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于上下料的数控车床，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于上下料的数控车床，包括床体，所述床体的底部固定连接有承载座，所述承载座的下侧设置有调节座，且承载座的底部设置有调节槽，所述调节座的底部固定连接有底座，且调节座的顶部设置有第一螺纹槽，所述调节槽的内部设置有竖轴，所述竖轴的上侧外壁设置有从动锥齿轮，所述承载座的上侧外壁贯穿有横轴，所述横轴处于承载座外部的一端固定连接有手轮，且横轴处于调节槽内部的外壁设置有主动锥齿轮，所述承载座的一侧固定安装有第一框体，且承载座的另一侧固定安装有第二框体，所述第一框体的内部设置有第一传送带，所述第一框体的内部一侧设置有第一主动辊轮，且第一框体的内部另一侧设置有第一从动辊轮，所述第一主动辊轮的中间贯穿有第一主动轴，所述第一从动辊轮的中间贯穿有第一从动轴，所述第一框体后表面临近第一主动辊轮的一侧固定安装有第一电机，所述第二框体的内部设置有第二传送带，所述第二框体的内部一侧设置有第二主动辊轮，且第二框体的内部另一侧设置有第二从动辊轮，所述第二主动辊轮的中间贯穿有第二主动轴，所述第二从动辊轮的中间贯穿有第二从动轴，所述第二框体后表面临近第二主动辊轮的一侧固定安装有第二电机。作为本技术进一步的方案：所述调节座的顶部处于调节槽的内部，且调节座与调节槽相适配，所述竖轴处于从动锥齿轮下侧的外壁设置有与第一螺纹槽相匹配的螺纹，所述竖轴的上端与调节槽的顶部内壁通过轴承连接，且竖轴的下端处于第一螺纹槽的内部，所述横轴处于调节槽内部的一端与调节槽的内壁通过轴承连接，且横轴与承载座通过间隙配合连接，所述竖轴与从动锥齿轮和横轴与主动锥齿轮均通过过盈配合连接，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮通过啮合连接。作为本技术再进一步的方案：所述第一主动辊轮与第一主动轴和第一从动辊轮与第一从动轴均通过过盈配合连接，所述第一主动轴和第一从动轴的前后两端与第一框体的前后侧均通过间隙配合连接，所述第一主动轴的后端与第一电机的输出端通过转动连接，所述第一主动辊轮和第一从动辊轮与第一传送带均通过传动连接，所述第二主动辊轮与第二主动轴和第二从动辊轮与第二从动轴均通过过盈配合连接，所述第二主动轴和第二从动轴的前后两端与第二框体的前后两侧均通过间隙配合连接，所述第二主动轴的后端与第二电机的输出端通过转动连接，所述第二主动辊轮和第二从动辊轮与第二传送带均通过传动连接。作为本技术再进一步的方案：所述底座的底部固定连接有承载轴，所述承载轴的底部设置有调节柱，所述调节柱的底部固定连接有防滑垫，且调节柱的顶部设置有第二螺纹槽，所述承载轴的外表面设置有与第二螺纹槽相匹配的螺纹，所述承载轴的下端处于第二螺纹槽的内部，且承载轴与第二螺纹槽相适配。作为本技术再进一步的方案：所述承载轴设置有四个，四个所述承载轴分别设置在底座底部的四个角处。作为本技术再进一步的方案：所述第一电机和第二电机均外接有电源。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过承载轴、调节柱、防滑垫和第二螺纹槽之间的配合使用，实现了调节水平的功能，使得该数控车床适用于不平整的车间，通过第一框体、第一电机、第一主动辊轮、第一从动辊轮、第一主动轴、第一从动轴、第一传送带、第二框体、第二电机、第二主动辊轮、第二从动辊轮、第二主动轴、第二从动轴和第二传送带之间的配合使用，方便上下料，增加了工作效率，且通过承载座、调节座、调节槽、第一螺纹槽、横轴、手轮、竖轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮之间的配合使用，实现了对该数控车床高度调节的功能，使其适用于不同身高工人的使用。附图说明图1为一种便于上下料的数控车床的结构示意图。图2为一种便于上下料的数控车床中主视图的剖面图。图3为一种便于上下料的数控车床中A放大的结构示意图。图中标记：1、床体；2、承载座；3、调节座；4、底座；5、第一框体；6、第二框体；7、第一传送带；8、第二传送带；9、第一电机；10、第二电机；11、手轮；12、调节柱；13、防滑垫；14、调节槽；15、第一螺纹槽；16、竖轴；17、横轴；18、主动锥齿轮；19、从动锥齿轮；20、第一主动辊轮；21、第一从动辊轮；22、第一主动轴；23、第一从动轴；24、第二主动辊轮；25、第二从动辊轮；26、第二主动轴；27、第二从动轴；28、承载轴；29、第二螺纹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种便于上下料的数控车床，包括床体1，床体1的底部固定连接有承载座2，承载座2的下侧设置有调节座3，且承载座2的底部设置有调节槽14，调节座3的底部固定连接有底座4，且调节座3的顶部设置有第一螺纹槽15，底座4的底部固定连接有承载轴28，承载轴28的底部设置有调节柱12，调节柱12的底部固定连接有防滑垫13，且调节柱12的顶部设置有第二螺纹槽29，承载轴28的外表面设置有与第二螺纹槽29相匹配的螺纹，承载轴28的下端处于第二螺纹槽29的内部，且承载轴28与第二螺纹槽29相适配，承载轴28设置有四个，四个承载轴28分别设置在底座4底部的四个角处，调节槽14的内部设置有竖轴16，竖轴16的上侧外壁设置有从动锥齿轮19，承载座2的上侧外壁贯穿有横轴17，横轴17处于承载座2外部的一端固定连接有手轮11，且横轴17处于调节槽14内部的外壁设置有主动锥齿轮18，调节座3的顶部处于调节槽14的内部，且调节座3与调节槽14相适配，竖轴16处于从动锥齿轮19下侧的外壁设置有与第一螺纹槽15相匹配的螺纹，竖轴16的上端与调节槽14的顶部内壁通过轴承连接，且竖轴16的下端处于第一螺纹槽15的内部，横轴17处于调节槽14内部的一端与调节槽14的内壁通过轴承连接，且横轴17与承载座2通过间隙配合连接，竖轴16与从动锥齿轮19和横轴17与主动锥齿轮18均通过过盈配合连接，主动锥齿轮18与从动锥齿轮19通过啮合连接，承载座2的一侧固定安装有第一框体5，且承载座2的另一侧固定安装有第二框体6，第一框体5的内部设置有第一传送带7，第一框体5的内部一侧设置有第一主动辊轮20，且第一框体5的内部另一侧设置有第一从动辊轮21，第一主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于上下料的数控车床，包括床体（1），其特征在于：所述床体（1）的底部固定连接有承载座（2），所述承载座（2）的下侧设置有调节座（3），且承载座（2）的底部设置有调节槽（14），所述调节座（3）的底部固定连接有底座（4），且调节座（3）的顶部设置有第一螺纹槽（15），所述调节槽（14）的内部设置有竖轴（16），所述竖轴（16）的上侧外壁设置有从动锥齿轮（19），所述承载座（2）的上侧外壁贯穿有横轴（17），所述横轴（17）处于承载座（2）外部的一端固定连接有手轮（11），且横轴（17）处于调节槽（14）内部的外壁设置有主动锥齿轮（18），所述承载座（2）的一侧固定安装有第一框体（5），且承载座（2）的另一侧固定安装有第二框体（6），所述第一框体（5）的内部设置有第一传送带（7），所述第一框体（5）的内部一侧设置有第一主动辊轮（20），且第一框体（5）的内部另一侧设置有第一从动辊轮（21），所述第一主动辊轮（20）的中间贯穿有第一主动轴（22），所述第一从动辊轮（21）的中间贯穿有第一从动轴（23），所述第一框体（5）后表面临近第一主动辊轮（20）的一侧固定安装有第一电机（9），所述第二框体（6）的内部设置有第二传送带（8），所述第二框体（6）的内部一侧设置有第二主动辊轮（24），且第二框体（6）的内部另一侧设置有第二从动辊轮（25），所述第二主动辊轮（24）的中间贯穿有第二主动轴（26），所述第二从动辊轮（25）的中间贯穿有第二从动轴（27），所述第二框体（6）后表面临近第二主动辊轮（24）的一侧固定安装有第二电机（10）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于上下料的数控车床，包括床体（1），其特征在于：所述床体（1）的底部固定连接有承载座（2），所述承载座（2）的下侧设置有调节座（3），且承载座（2）的底部设置有调节槽（14），所述调节座（3）的底部固定连接有底座（4），且调节座（3）的顶部设置有第一螺纹槽（15），所述调节槽（14）的内部设置有竖轴（16），所述竖轴（16）的上侧外壁设置有从动锥齿轮（19），所述承载座（2）的上侧外壁贯穿有横轴（17），所述横轴（17）处于承载座（2）外部的一端固定连接有手轮（11），且横轴（17）处于调节槽（14）内部的外壁设置有主动锥齿轮（18），所述承载座（2）的一侧固定安装有第一框体（5），且承载座（2）的另一侧固定安装有第二框体（6），所述第一框体（5）的内部设置有第一传送带（7），所述第一框体（5）的内部一侧设置有第一主动辊轮（20），且第一框体（5）的内部另一侧设置有第一从动辊轮（21），所述第一主动辊轮（20）的中间贯穿有第一主动轴（22），所述第一从动辊轮（21）的中间贯穿有第一从动轴（23），所述第一框体（5）后表面临近第一主动辊轮（20）的一侧固定安装有第一电机（9），所述第二框体（6）的内部设置有第二传送带（8），所述第二框体（6）的内部一侧设置有第二主动辊轮（24），且第二框体（6）的内部另一侧设置有第二从动辊轮（25），所述第二主动辊轮（24）的中间贯穿有第二主动轴（26），所述第二从动辊轮（25）的中间贯穿有第二从动轴（27），所述第二框体（6）后表面临近第二主动辊轮（24）的一侧固定安装有第二电机（10）。


2.根据权利要求1所述的一种便于上下料的数控车床，其特征在于：所述调节座（3）的顶部处于调节槽（14）的内部，且调节座（3）与调节槽（14）相适配，所述竖轴（16）处于从动锥齿轮（19）下侧的外壁设置有与第一螺纹槽（15）相匹配的螺纹，所述竖轴（16）的上端与调节槽（14）的顶部内壁通过轴承连接，且竖轴（16）的下端处于第一螺纹槽（15）的内部，所述横轴（17）处于调节槽（14）内部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈灿辉，
申请(专利权)人：陈灿辉，
类型：新型
国别省市：福建;35