一种弹性缓冲型低噪气压棒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹性缓冲型低噪气压棒，包括外壁、气缸、调节杆、轴承支座和活塞连杆，所述外壁的头部内侧安装有呈对称分布的两组轴杆，所述轴杆的头部转动连接有伸缩杆。本实用新型专利技术中，当有外力施压在气缸的顶部时，气缸会沿着活塞连杆向下位移，此时压缩弹簧会向下压缩，并对外力的冲击进行缓冲，同时伸缩杆会随着气缸的下降向下伸长，伸缩杆与外壁之间的夹角变小，安装在伸缩杆与轴杆之间的扭力弹簧发生扭转变形，并对气缸的受力进行缓冲，实现了该装置提高了气压棒升降的稳定性的同时，能够对气缸所受到的冲击力进行双重缓冲，提高了气压棒的安全性能的效果。

A low noise pressure rod with elastic buffer

【技术实现步骤摘要】
一种弹性缓冲型低噪气压棒
本技术涉及气压棒
，尤其涉及一种弹性缓冲型低噪气压棒。
技术介绍
气压棒是气压椅的一种常用的升降装置，是利用气压差对气缸进行升降的机构，然而现有的气压棒内部所填充的惰性气体大多为氮气，在没有缓冲结构的情况下，当气压棒受到较大的外部冲击力时，气压棒内部的温度急剧升高，在高温环境或摩擦过于频繁的情况下，会导致气缸温度骤升、压力变大，可能会发生爆炸的危险，并且现有的气压棒没有降噪效果，在对气压棒的长度进行调节时，金属之间摩擦会发出尖锐的响声，从而影响使用者的使用体验。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的气压棒没有缓冲结构，并且在调节过程中，金属摩擦而产生的声音较大的问题，而提出的一种弹性缓冲型低噪气压棒。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种弹性缓冲型低噪气压棒，包括外壁、滑嵌在外壁内部的气缸、转动连接在气缸顶端的调节杆、安装在外壁内部底端的轴承支座和安装在轴承支座顶端的活塞连杆，所述外壁的头部内侧安装有呈对称分布的两组轴杆，所述轴杆的头部转动连接有伸缩杆。作为上述技术方案的进一步描述：所述轴杆的头部固定连接有扭力弹簧，且扭力弹簧与伸缩杆之间固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述伸缩杆的尾端与气缸的尾部转动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述活塞连杆的尾部外侧套设有压缩弹簧。作为上述技术方案的进一步描述：所述压缩弹簧的头部与气缸的底端固定连接，所述压缩弹簧的尾部与轴承支座的顶端固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述外壁的头部位于气缸的外侧装设有蜂窝吸音棉。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，在外壁的内部设有气缸、轴杆、扭力弹簧、伸缩杆和轴承支座，在轴承支座上设有活塞连杆和压缩弹簧，当有外力施压在气缸的顶部时，气缸会沿着活塞连杆向下位移，此时压缩弹簧会向下压缩，并对外力的冲击进行缓冲，同时伸缩杆会随着气缸的下降向下伸长，伸缩杆与外壁之间的夹角变小，安装在伸缩杆与轴杆之间的扭力弹簧发生扭转变形，并对气缸的受力进行缓冲，实现了该装置提高了气压棒升降的稳定性的同时，能够对气缸所受到的冲击力进行双重缓冲，提高了气压棒的安全性能的效果。2、本技术中，在外壁与气缸的滑动连接部位装设有蜂窝吸音棉，气缸与外壁之间发生摩擦，金属之间的摩擦会产生尖锐的响声，此时安装在外壁头部的蜂窝吸音棉会对调节过程中产生的噪音进行吸收，声波沿着这些孔洞可以深入蜂窝吸音棉的内部，与洞缘发生摩擦，将声能转化为热能，从而降低了气压棒在调节过程中所产生的噪音的效果。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的截面图；图2示出了根据本技术实施例提供的正视图；图3示出了根据本技术实施例提供的A处局部放大图；图例说明：1、外壁；2、轴杆；3、扭力弹簧；4、伸缩杆；5、气缸；6、活塞连杆；7、压缩弹簧；8、轴承支座；9、调节杆；10、蜂窝吸音棉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种弹性缓冲型低噪气压棒，包括外壁1、滑嵌在外壁1内部的气缸5、转动连接在气缸5顶端的调节杆9、安装在外壁1内部底端的轴承支座8和安装在轴承支座8顶端的活塞连杆6，外壁1的头部内侧安装有呈对称分布的两组轴杆2，轴杆2的头部转动连接有伸缩杆4，伸缩杆4由多组空心短杆滑设套接组成，能够随着气缸5的移动，而伸长缩短，并且伸缩杆4的头部与轴杆2转动连接，在伸缩杆4伸缩的过程中，能够改变与外壁1之间的角度大小。具体的，如图1所示，轴杆2的头部固定连接有扭力弹簧3，且扭力弹簧3与伸缩杆4之间固定连接，伸缩杆4的尾端与气缸5的尾部转动连接，在伸缩杆4与外壁1之间的角度发生变化时，会使扭力弹簧3产生不同程度的形变，从而对外部的冲击力进行缓冲。具体的，如图1所示，活塞连杆6的尾部外侧套设有压缩弹簧7，压缩弹簧7的头部与气缸5的底端固定连接，压缩弹簧7的尾部与轴承支座8的顶端固定连接，压缩弹簧7能够对气缸5所受到的外部冲击力进行缓充。具体的，如图1和图3所示，外壁1的头部位于气缸5的外侧装设有蜂窝吸音棉10，蜂窝吸音棉10的表面呈蜂窝孔状，能够对金属摩擦产生的噪音进行吸纳。工作原理：使用时，当有外力施压在气缸5的顶部时，气缸5会沿着活塞连杆6向下位移一定的距离，此时套设在活塞连杆6底部的压缩弹簧7，会随着气缸5的位移向下压缩，并对外力的冲击进行缓冲，同时与气缸5底部转动连接的伸缩杆4会随着气缸5的下降，向下伸长，伸缩杆4的尾部到轴杆2之间的距离变长，从而使得伸缩杆4与外壁1之间的夹角变小，安装在伸缩杆4与轴杆2之间的扭力弹簧3发生扭转变形，并对气缸5的受力进行缓冲，这种扭力弹簧3与压缩弹簧7的双重形变，能够同时为气缸5所承受的外力冲击进行缓冲，实现了该装置提高了气压棒升降的稳定性的同时，能够对气缸5所受到的冲击力进行双重缓冲，提高了气压棒的安全性能的效果；当使用者通过拉动调节杆9，来调节气缸5的高低时，气缸5与外壁1之间发生摩擦，金属之间的摩擦会产生尖锐的响声，此时安装在外壁1头部的蜂窝吸音棉10会对调节过程中产生的噪音进行吸收，声波沿着这些孔洞可以深入蜂窝吸音棉10的内部，与洞缘发生摩擦，将声能转化为热能，从而降低了气压棒在调节过程中所产生的噪音的效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹性缓冲型低噪气压棒，包括外壁(1)、滑嵌在外壁(1)内部的气缸(5)、转动连接在气缸(5)顶端的调节杆(9)、安装在外壁(1)内部底端的轴承支座(8)和安装在轴承支座(8)顶端的活塞连杆(6)，其特征在于，所述外壁(1)的头部内侧安装有呈对称分布的两组轴杆(2)，所述轴杆(2)的头部转动连接有伸缩杆(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种弹性缓冲型低噪气压棒，包括外壁(1)、滑嵌在外壁(1)内部的气缸(5)、转动连接在气缸(5)顶端的调节杆(9)、安装在外壁(1)内部底端的轴承支座(8)和安装在轴承支座(8)顶端的活塞连杆(6)，其特征在于，所述外壁(1)的头部内侧安装有呈对称分布的两组轴杆(2)，所述轴杆(2)的头部转动连接有伸缩杆(4)。


2.根据权利要求1所述的一种弹性缓冲型低噪气压棒，其特征在于，所述轴杆(2)的头部固定连接有扭力弹簧(3)，且扭力弹簧(3)与伸缩杆(4)之间固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种弹性缓冲型...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴成福，
申请(专利权)人：青岛三弘精密器械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37