本发明专利技术公开了一种管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，包括基础和动力发生装置，所述基础上通过机架设置动力发生装置，所述的动力发生装置包括管联轴和依次联接的动力器组件，所述的动力器组件通过管联轴之中心轴设置于机架上。本发明专利技术基于管联轴上联结的一组依次转动一定的相位角，螺旋延伸的动力器，并通过两端设置的中心轴，组成一套动力转换装置，即动力器沿管联轴轴向螺旋延伸，形成龙旋状态；动力器内水的浮力作用，使动力器随时转换为“上重下轻”的态势，均布且偏置的动力器有利于推动管联轴按设计旋转方向转动，将动力器内水的浮力能转换为中心轴的转动的机械能。本发明专利技术结构紧凑，操作简便，系统自动控制运行，高效转换输出动力。
【技术实现步骤摘要】
一种管联轴龙旋协同式高效动力转换装置
本专利技术属于能量转换输出设备
，具体涉及一种结构简单、操作简便的，以静水浮力能为动力源的管联轴龙旋协同式高效动力转换装置。
技术介绍
地球上可被开发利用的矿物质能源是有限的，随着人类对能源消耗的日益增加，矿物质能源日渐枯竭。寻求可持续的绿色能源替代是人类不断追寻的目标。自然水力资源、太阳能、风能、潮汐能等都是可持续利用的绿色能源，但是，这类能源均受制于自然条件的影响，时空分布不均，而且现有能量利用技术还存在不少缺陷，利用效率较低，都给人类绿能的综合利用和普及推广带来了诸多困难。水能载舟，亦能覆舟。水有动水之能，更有静水之力。水作为清洁能源，其中蕴涵着巨大的浮力能。水的浮力能却没有得到更为广泛而高效的利用，至今浮力能的利用方式和途径还主要局限于在交通运输工具方面。现有技术能把浮力能转换成其他形式能量加以利用的设备还很少，更没有广泛地工业化应用。在能源日益紧缺的今天，开发能够充分利用液体浮力能转换为其他能够直接利用的能源，比如机械能或电能，以更方便地服务于人类的生产生活，具有广泛的社会学与经济学意义。本专利技术人曾开发了多项利用浮力能转换机械能乃至电能的装置，并申请了多项国家专利技术专利，比如一种垂直重力强压式大容量液体高效泵送装置（ZL2014102484112）；一种水力自浮式大容量高扬程水提升装置（2L2015103762285）；一种水力自浮式高效动力转换输出装置（ZL2015103762872）；一种助浮提升式大容量高扬程液体高效泵送装置（ZL2015100223080），利用浮力与重力做功对外输出动力。专利技术人经过多年的潜心试验研究，不断优化浮力能转换与利用的技术方案。实践证明这些专利技术的技术方案还有很大的改进与优化空间，能够进一步提高浮力能的转换效率，进而提高动力转换与输出的效率与效果，以弥补现有技术浮力能利用不足的缺陷，让静水能量可以像自然水力能那样更高效的加以利用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单，操作简便，能够充分利用、转换静水浮力能的管联轴龙旋协同式高效动力转换装置。本专利技术的目的是这样实现的，所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，包括基础和动力发生装置，所述基础上通过机架设置动力发生装置，所述的动力发生装置包括管联轴和依次联接的动力器组件，所述的动力器组件并通过管联轴之中心轴设置于机架上。本专利技术基于管联轴上联结的一组依次转动一定的相位角，螺旋延伸的动力器，并通过两端设置的中心轴，组成一套动力转换装置，即动力器沿管联轴轴向螺旋延伸，形成龙旋状态；动力器内水的浮力作用，使动力器随时转换为“上重下轻”的态势，均布且偏置的动力器有利于推动管联轴按设计旋转方向转动，将动力器内水的浮力能转换为中心轴的转动的机械能。本专利技术结构紧凑，操作简便，系统自动控制运行，高效转换输出动力。附图说明图1为本专利技术之整体结构示意图；图2为图1之AA向半剖视示意图；图3为本专利技术被动浮力器5和调整浮力器6纵向结构及其与动力棒7、动力棒导管12以及动压板10之间的配合关系半剖视示意图；图4为本专利技术之动力棒7、动力棒导管12与力棒锁11之间的配合关系半剖视示意图；图5为图4之俯视图；图6为本专利技术刹车装置结构示意图；图7为图6之深度半剖视示意图，展示其内为滑轮组与刹车盘通过齿轮之配合关系；图8为与刹车系统配合的施力装置之纵向剖视示意图；图9为与刹车系统配合的另一施力装置之纵向剖视示意图。图中标号：1~管联轴，2~中心轴，3~动力器，4~主动浮力器，5~被动浮力器，6~调整浮力器，7~动力棒，71~应锁装置，8~滑轮，9~传动索，10~动压板，11~力棒锁，12~动力棒导管，13~钢索阻水管，14~轴联法兰，15~锁扣，16~轴承座，17~端罩，18~刹车盘，19~制动器，191~解除杆，192~刹车片，193~解除索，194~施力杆，195~施力弹簧，20~控制舱，21~主动舱，22~助动舱，23~机架，24~基础，25~刹车座，26~压杆导槽，27~施力装置，271~外筒，272~内筒，273~推拉杆，274~下档杆，275~上档凸缘，276~隔板，277~联动索。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明，但不以任何方式对本专利技术加以限制，基于本专利技术教导所作的任何变换或替换，均属于本专利技术的保护范围。如附图1~图5所示，本专利技术所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，包括基础和动力发生装置，所述基础24上通过机架23设置动力发生装置，所述的动力发生装置包括管联轴1和依次联接的动力器组件，所述的动力器组件并通过管联轴1之中心轴2设置于机架23上。所述动力器组件包括管联轴1和动力器3，两者相交且垂直，即管联轴1垂直于且穿过动力器3纵向轴线中点设置，动力器3两端分别轴联法兰14。所述动力器3为对称式贯通式舱结构，中心段为主动舱21，两伸展段为助动舱22，所述主动舱21内设置主动浮力器4，所述助动舱22内分别设置被动浮力器5和调整浮力器6，所述主动浮力器4、被动浮力器5和调整浮力器6三者同轴贯通配合；所述主动浮力器4、被动浮力器5和调整浮力器6三者之轴心设置同轴贯通配合之动力导管12，所述动力导管12内设置与之配合的动力棒7，动力棒7依其重力在导管内自由滑动，所述动力棒7两端分别设置锁合装置71。所述动力器3之助动舱22两端还设置有控制舱20，控制舱20内分别设置两组滑轮8，传动索9绕过滑轮8并穿过各浮力器后闭合，并与滑轮组传动配合；所述传动索9分别于被动浮力器5通过传动索上设置的锁扣15锁定配合，以使分处于上位和下位的被动浮力器5工作配合。所述被动浮力器5设置于调整浮力器6之外侧，即调整浮力器6设置于主动浮力器4与被动浮力器5之间，被动浮力器5与调整浮力器6两者之间在助动舱22内通过传动索9形成推压式配合关系。所述动力棒7径向平行设置一对动压杆，且位于主动浮力器4之两端外侧，分别通过压杆导槽26连接动力棒导管12外的动压板10，分别对应设置于主动浮力器4和调整浮力器6之间；两动压板10分别施力于调整浮力器6之上；所述动力棒7两端分别设置应锁装置71，对应于助动舱21外的控制舱21内设置力棒锁11。所述力棒锁11为永磁材料制作，相应地应锁装置71也为永磁材料制作，且两者极性相反，即相吸态配合。当动力棒7处于下位时，其端部设置的应锁装置71与极性相反的磁性力棒锁11相互吸引，锁定。随着管联轴1带动动力器3旋转，当处于下位的动力棒7随之转到上位，乃至高位时，动力棒7的重力大于磁性锁装置的磁吸力，动力棒7落下直至其另一端应锁装置71与处于低位的力棒锁11相互吸引，锁定。如此循环往复。所述动力棒7为重力棒，其为空心管式结构，其两端部设置分别应锁装置71，空心结构的动力棒7内，可以调整其内填充物的重量改变动力棒的质量，以调整动力棒7与力棒锁11之间解锁的状态，以及对调整浮力器6的推拉作用力。所述动力器3通过轴联法本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，包括基础和动力发生装置，其特征是：所述基础（24）上通过机架（23）设置动力发生装置，所述的动力发生装置包括管联轴（1）和依次联接的动力器组件，所述的动力器组件通过管联轴（1）之中心轴（2）设置于机架（23）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，包括基础和动力发生装置，其特征是：所述基础（24）上通过机架（23）设置动力发生装置，所述的动力发生装置包括管联轴（1）和依次联接的动力器组件，所述的动力器组件通过管联轴（1）之中心轴（2）设置于机架（23）上。
2.如权利要求1所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力器组件包括管联轴（1）和动力器（3），两者相交且垂直，即管联轴（1）垂直于且穿过动力器（3）纵向轴线中点设置，动力器（3）两端分别轴联法兰（14）。
3.如权利要求2所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力器（3）为对称式贯通式舱结构，中心段为主动舱（21），两伸展段为助动舱（22），所述主动舱（21）内设置主动浮力器（4），所述助动舱（22）内分别设置被动浮力器（5）和调整浮力器（6），所述主动浮力器（4）、被动浮力器（5）和调整浮力器（6）三者同轴贯通配合；所述主动浮力器（4）、被动浮力器（5）和调整浮力器（6）三者之轴心设置同轴贯通协同配合的动力导管（12），所述动力导管（12）内设置与之配合的动力棒（7），动力棒（7）依其重力在导管内自由滑动，所述动力棒（7）两端分别设置锁合装置（71）。
4.如权利要求2或3所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力器（3）之助动舱（22）两端还设置有控制舱（20），控制舱（20）内分别设置两组滑轮（8），传动索（9）绕过滑轮（8）并穿过各浮力器后闭合，并与滑轮组传动配合；所述传动索（9）分别于被动浮力器（5）通过传动索上设置的锁扣（15）锁定配合，以使分处于上位和下位的被动浮力器（5）工作配合。
5.如权利要求3所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述被动浮力器（5）设置于调整浮力器（6）之外侧，即调整浮力器（6）设置于主动浮力器（4）与被动浮力器（5）之间，被动浮力器（5）与调整浮力器（6）两者之间在助动舱（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王耀升，
申请(专利权)人：王仪靖，
类型：发明
国别省市：云南;53
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。