喷射器诊断工具制造技术

技术编号:26726054 阅读:24 留言:0更新日期:2020-12-15 14:24
本发明专利技术涉及喷射器诊断工具。安装组件用于将喷射器安装在测试台上,以针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断喷射器的操作,安装组件包括:套筒,所述套筒适于保持喷射器的主体并适于放置在具有至少一个凹槽的紧固构件上,以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断喷射器的操作,所述套筒包括与所述喷射器的主体对应的内部轮廓、与紧固构件的凹槽对应的外部轮廓以及用于回收从喷射器返回的低压燃料的出口;以及紧固构件,该紧固构件用于将喷射器紧固在测试台上并且接收用于保持喷射器的主体的套筒,以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断所述喷射器的操作,紧固构件包括适于放置在测试台上的底侧和具有至少两个相互连接的凹槽的前侧。

【技术实现步骤摘要】
喷射器诊断工具
本专利技术涉及一种用于诊断内燃机的喷射器的低压操作的喷射器安装组件。具体地但非排他地,本专利技术涉及一种用于在内燃机的燃料喷射系统的低压返回流中测试喷射器的套筒和紧固构件。
技术介绍
内燃机的燃料喷射系统通常可分为低压侧和高压侧。低压部件可包括多个部件,例如燃料箱、燃料过滤器和燃料供应泵或提升泵。高压侧部件通常包括高压(HP)泵、蓄能器和燃料喷射器等。现在参照图1,结合燃料喷射系统中喷射器的低压操作详细描述燃料喷射系统。燃料喷射系统的燃料喷射器500由HP泵300经由喷射系统的共轨200供给高压燃料,然后燃料喷射器将高压燃料分配到车辆中。供应到喷射器中的燃料的特定部分不喷射到车辆中。这些特定量的燃料朝向燃料泵300返回通过低压返回管线800,然后沿着低压燃料回路100返回到燃料箱400。返回到燃料箱400的过量燃料可导致共轨燃料系统内的压力损失问题。此外,压力损失经常会导致各种故障现象,例如起动困难、运行不平稳、车辆加速时出现停顿、或者在最坏的情况下甚至导致系统的停止运转。因此,收集和测量来自喷射器的这些回流是操作者为了诊断喷射器的操作的核心任务之一。如果返回燃料的量低于或高于某一水平,则操作者可以确定喷射器没有正确地操作。可以根据喷射器的类型以各种方式测量来自喷射器的回流。为了更稳定和方便地测量环境,可以提供单独的测试台用于液压诊断。然而,即使在测试台上测量回流的情况下,操作者在测试台操作期间处理和管理所有多样性也是一个问题。当喷射器没有牢固地设置在测试台上时,多样性或变化将在测试或液压诊断期间变得更高。为了降低变化并提供在收集和测量回流时的稳定性和效率,某些类型的喷射器配备有套管和适配器。通过套管,可以收集在低压下返回到燃料箱的燃料返回流而不会泄漏。在这种情况下,适配器将喷射器固定在现有的工作台上。有各种类型的喷射器用于不同的车辆型号和品牌。市场上已经存在许多类型的轻型或中型喷射器。例如,已知的型号如Yunnei(F40,F45,D40,D45)喷射器和其它型号。它们中的一些具有用于在测试台上收集在低压下的燃料返回流的套管,而其它的没有套管。为了给不具有套管的喷射器提供稳定的测试环境,需要专用工具,使得在测试台操作或液压诊断期间可以测试这些类型的喷射器而没有任何上述问题。
技术实现思路
因此,本专利技术的一个目的是通过提供一种套筒来解决上述问题,该套筒适于保持喷射器的主体并被放置在具有至少一个凹槽的紧固构件上,以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断喷射器的操作,所述套筒包括对应于喷射器的主体的内部轮廓;与所述紧固构件的所述凹槽对应的外部轮廓;以及用于回收从喷射器返回的低压燃料返回流的出口。出口可包括位于套筒上的孔。或者,出口可包括位于套筒上的喷嘴,或者出口可包括位于套筒上的孔和喷嘴。该出口还可以包括用于堵塞该出口的盖。套筒还可包括至少一个O形环,以调节套筒和喷射器的主体之间的间隙。套筒可以是管状形状。本专利技术解决上述问题的另一个目的是提供一种紧固构件,该紧固构件用于将喷射器紧固在测试台上并且接收用于保持喷射器的主体的套筒,以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断所述喷射器的操作,所述紧固构件包括适于放置在测试台上的底侧,使得所述紧固构件被固定在测试台上;以及前侧,该前侧具有至少两个相互连接的凹槽,其中,第一凹槽延伸到顶侧,第二凹槽延伸到底侧,使得套筒和喷射器的主体能够经由前侧被接收。第一凹槽可以小于第二凹槽,从而可以围绕第一凹槽形成台肩。第一凹槽和第二凹槽可以是矩形形状或半椭圆形形状中的一种。半椭圆形形状可以包括与套筒的外部轮廓等同的曲率。紧固构件可以是立方体轮廓。为了解决上述问题,本专利技术还提供了一种安装组件,该安装组件用于将喷射器安装在测试台上以针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断喷射器的操作,所述安装组件包括根据本专利技术的套筒和根据本专利技术的紧固构件。安装组件还可以包括至少一个弹性挡圈。本专利技术还提供一种诊断方法,用于针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断喷射器的操作,所述诊断方法包括以下步骤:将紧固构件布置在测试台上;将喷射器装配到套筒中;将装配到套筒中的喷射器定位在紧固构件上,使得喷射器被所述紧固构件紧固;将测试管插入套筒的出口中;以及启动发动机,从而使低压燃料返回流循环。附图说明现在参照附图通过示例描述本专利技术,其中:图1是具有低压侧和高压侧的燃料喷射系统的总体视图。图2是根据本专利技术的装备有用于回收低压燃料返回流的出口的套筒。图3是根据本专利技术的紧固构件的透视图。图4是根据本专利技术的弹性挡圈和O形环。图5是根据本专利技术的安装组件的整体视图。具体实施方式如图1所示,燃料喷射系统的燃料喷射器500连接到若干回路或管线。燃料喷射器500与共轨200连接以由HP泵300供应高压燃料。另一方面,多个燃料喷射器500分别与多个低压返回管线800连接,使得低压燃料能够流回到HP泵300,然后沿着低压燃料回路100到达燃料箱400。在喷射器的动态测试或液压测试期间,喷射器可以从车辆的燃料喷射系统中移除并且安装在处于与该燃料喷射系统类似的环境下的测试台上。根据本专利技术,设置套筒和紧固构件以将喷射器安装和紧固在测试台上。从图2中可以看出,设置有套筒20,使得测试时的喷射器可以通过形成在套筒上的出口23连接到燃料返回管线。为了提供燃料返回流可以通过其流出的出口23,并且还防止回流泄漏,本专利技术中的套筒具有与喷射器的形状或类型相对应的表面和出口。从图2中可以清楚地看出,套筒20适于在测试期间保持喷射器的主体55,使得来自喷射器的回流可以被引导到测试管而没有泄漏。当喷射器的主体55被放入套筒20中时,操作者可以调节套筒20的出口23的位置以放置在喷射器自身的回流出口上。套筒20包括内部轮廓21,当喷射器的主体55装配到套筒中时,内部轮廓21与主体55的表面接触。此外,套筒具有外部轮廓22,当佩戴着套筒的喷射器的主体与紧固构件联接时,外部轮廓22与紧固构件30的凹槽38的表面接触。套筒20还包括位于其上的出口23,用于通过连接到测试管而促进收集或回收来自喷射器的回流。出口23可以是孔型25或喷嘴型24。本专利技术显然不限于这种形状,因此出口可以是使回流通过套筒流出的任何类型的出口。出口23可包括盖26,以在不使用出口时或出于保护出口的目的而塞住出口23。套筒20可包括O形环42以调节套筒20和喷射器的主体55之间的间隙。根据套筒和喷射器的主体之间的间隙,至少一个O形环42可用于将套筒紧密地固定在喷射器的主体55上。套筒20优选为管状形状。如图3所示,紧固构件30被设置为用于将喷射器紧固在测试台上并接收套筒20。紧固构件30具有平坦的底侧34,该底侧34具有至少一个凹槽,使得紧固构件被牢固地放置在测试台上。...

【技术保护点】
1.一种套筒(20),该套筒适于保持喷射器的主体(55)并适于被放置在具有至少一个凹槽(31,32)的紧固构件(30)上,以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断所述喷射器的操作,所述套筒包括:/n与所述喷射器的所述主体(55)对应的内部轮廓(21);/n与所述紧固构件(30)的所述凹槽(31)对应的外部轮廓(22);和/n用于回收从所述喷射器返回的低压燃料的出口(23)。/n

【技术特征摘要】
20190613 GB 1908499.51.一种套筒(20),该套筒适于保持喷射器的主体(55)并适于被放置在具有至少一个凹槽(31,32)的紧固构件(30)上,以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断所述喷射器的操作,所述套筒包括:
与所述喷射器的所述主体(55)对应的内部轮廓(21);
与所述紧固构件(30)的所述凹槽(31)对应的外部轮廓(22);和
用于回收从所述喷射器返回的低压燃料的出口(23)。


2.根据权利要求1所述的套筒,其中,所述出口(23)包括位于所述套筒上的孔(25)。


3.根据前述权利要求中任一项所述的套筒,其中,所述出口(23)包括位于所述套筒上的喷嘴(24)。


4.根据前述权利要求中任一项所述的套筒,其中,所述出口(23)还包括用于堵塞所述出口(23)的盖(26)。


5.根据前述权利要求中任一项所述的套筒,所述套筒还包括至少一个O形环(42),以调节所述套筒(20)与所述喷射器的所述主体(55)之间的间隙。


6.根据前述权利要求中任一项所述的套筒,其中,所述套筒(20)为管形。


7.一种紧固构件(30),该紧固构件用于将喷射器紧固在测试台上并接收用于保持所述喷射器的主体(55)的套筒(20),以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断所述喷射器的操作,所述紧固构件包括:
底侧(34),该底侧(34)适于放置在所述测试台上以使所述紧固构件(30)被固定在所述测试台上;和
前侧(36),该前侧具有至少两个相互连接的凹槽(37,38),其中,第一凹槽(37)延伸到顶侧(35),并且第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:C·科尔布弗Y·瓦罗
申请(专利权)人:德尔福知识产权有限公司
类型:发明
国别省市:巴巴多斯;BB

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