润滑系统和机械设备技术方案

本实用新型专利技术提出了一种润滑系统和机械设备，其中，润滑系统包括：润滑剂容器，用于存储润滑剂；第一输送管路和第二输送管路；第一润滑泵，第一润滑泵的输入端与润滑剂容器连接，第一润滑泵的输出端与第一输送管路的输入端连接；第二润滑泵，第二润滑泵的输入端与润滑剂容器连接，第二润滑泵的输出端与第二输送管路的输入端连接，其中，第二输送管路的输入端还与第一润滑泵连接。通过本实用新型专利技术的技术方案，在一个润滑泵故障时，可采用另一个润滑泵进行替代，提升了润滑系统工作的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
润滑系统和机械设备
本技术涉及机械设备的润滑
，具体而言，涉及一种润滑系统和一种机械设备。
技术介绍
目前，市场上搅拌机常用的润滑系统，主要有两种。一种包括润滑泵和多个输出端，将润滑剂送至一部分润滑点，另一部分润滑点通过手动模式，人工定期、定量进行补充；这种模式只能对搅拌机的4个关键点进行自动补油；其余润滑点如轴承、油封位置则使用人工方式补油，容易导致补油不及时或补油过多，造成浪费。另一种包括一个润滑泵、一条输送管路和润滑剂分配器，将润滑剂送至各润滑点，即使用一个润滑剂主供给管路，再经过润滑剂分配器将润滑剂输出至各润滑点，润滑点的数量可以根据需要配置。第二种方式既可以对搅拌机的4个关键润滑点补充润滑剂，也能对其它润滑点进行自动补充润滑剂，但当润滑泵或润滑剂分配器出现故障不能正常输出润滑剂时，所有润滑剂的管路都无法正常工作，各润滑点将无法正常润滑，会影响每个润滑点的正常运转，并且即使在正常情况下，4个关键点之外的其它润滑点的润滑剂量也不便于单独调整。
技术实现思路
本技术旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。有鉴于此，本技术的一个目的在于提供一种润滑系统。本技术的另一个目的在于提供一种机械设备。本技术第一方面的技术方案提供了一种润滑系统，包括：润滑剂容器，用于存储润滑剂；第一输送管路和第二输送管路；第一润滑泵，第一润滑泵的输入端与润滑剂容器连接，第一润滑泵的输出端与第一输送管路的输入端连接，第一输送管路的输出端用于输出润滑剂；第二润滑泵，第二润滑泵的输入端与润滑剂容器连接，第二润滑泵的输出端与第二输送管路的输入端连接，第二输送管路的输出端用于输出润滑剂，其中，第二输送管路的输入端还与第一润滑泵连接。在该技术方案中，第二输送管路的输入端与第二润滑泵连接，还与第一润滑泵连接，这样在第一润滑泵出现故障时，可以通过第二润滑泵驱动润滑剂，使得第二输送管路中的润滑剂可以保持正常输送；同理，在第二润滑泵出现故障时，也可以通过第一润滑泵驱动润滑剂，使得第二输送管路中的润滑剂可以保持正常输送，简而言之，在第一润滑泵和第二润滑泵中的任意一个出现故障时，都可以使用另一个润滑泵继续驱动润滑剂，从而有利于确保第二输送管路能够始终保持正常输送润滑剂，避免因为故障出现润滑点无法正常润滑的情况，有利于提升各润滑点运转的准确性和可靠性。另外，通过设置两个润滑泵来输送润滑剂，有利于自动将润滑剂输送至各润滑点，不需要人工进行润滑剂补给，避免因未及时补充润滑剂导致其它零部件故障。在上述技术方案中，第一润滑泵具有多个输出端，第一输送管路的数量为多个，每个第一输送管路的输入端与第一润滑泵的一个输出端连接。在上述任一项技术方案中，第二输送管路的输出端上连接有润滑剂分配器。在上述技术方案中，润滑系统还包括：多个子管路，多个子管路的输入端连接在润滑剂分配器上，子管路的输出端用于输出润滑剂。在上述任一项技术方案中，润滑系统还包括：第一溢流阀，设于第一输送管路上。在上述技术方案中，润滑系统还包括：第二溢流阀，设于第二输送管路上。在上述任一项技术方案中，润滑系统还包括：控制器，与第一润滑泵和/或第二润滑泵相连，控制器用于控制第一润滑泵和/或第二润滑泵的动作。本技术第二方面的技术方案提供了一种机械设备，包括：活动装置；上述第一方面中任一项技术方案的润滑系统，与活动装置连接，润滑系统用于为活动装置提供润滑剂。在该技术方案中，通过采用上述任一项技术方案的润滑系统，从而具有了上述技术方案的全部有益效果，在此不再赘述；上述润滑系统与活动装置连接，有利于减少因润滑系统工作不正常而导致的活动装置故障。在上述技术方案中，活动装置上设有多个润滑点，每个润滑点位置处设有润滑系统的第一输送管路的输出端；和/或每个润滑点位置处设有润滑系统的润滑剂分配器的子管路的输出端。可以理解，机械设备包括但不限于搅拌机、压路机、起重机、挖掘机、汽车。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1是本技术的一个实施例的润滑系统的工作原理示意图；图2是本技术的一个实施例的活动装置的润滑点布置示意图。其中，图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：10润滑剂容器，12第一润滑泵，120第一输送管路，122第一溢流阀，14第二润滑泵，140第二输送管路，142第二溢流阀，20润滑剂分配器，200子管路，22控制器，30传动装置，300第一传动件。具体实施方式为了可以更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面参照图1和图2描述本技术的一些实施例。如图1所示，根据本技术提出的一个实施例的润滑系统，包括：润滑剂容器10，用于存储润滑剂；第一输送管路120和第二输送管路140；第一润滑泵12，第一润滑泵12的输入端与润滑剂容器10连接，第一润滑泵12的输出端与第一输送管路120的输入端连接，第一输送管路120的输出端用于输出润滑剂；第二润滑泵14，第二润滑泵14的输入端与润滑剂容器10连接，第二润滑泵14的输出端与第二输送管路140的输入端连接，第二输送管路140的输出端用于输出润滑剂，其中，第二输送管路140的输入端还与第一润滑泵12连接。在该实施例中，第二输送管路140的输入端与第二润滑泵14连接，还与第一润滑泵12连接，这样在第一润滑泵12出现故障时，可以通过第二润滑泵14驱动润滑剂，使得第二输送管路140中的润滑剂可以保持正常输送；同理，在第二润滑泵14出现故障时，也可以通过第一润滑泵12驱动润滑剂，使得第二输送管路140中的润滑剂可以保持正常输送，简而言之，在第一润滑泵12和第二润滑泵14中的任意一个出现故障时，都可以使用另一个润滑泵继续驱动润滑剂，从而有利于确保第二输送管路140能够始终保持正常输送润滑剂，避免因为故障出现润滑点无法正常润滑的情况，有利于提升各润滑点运转的准确性和可靠性。具体地，第一润滑泵12的输入端和润滑剂容器10连接，第一润滑泵12的输出端和第一输送管路120连接，这样便于通过第一润滑泵12驱动润滑剂容器10中存储的润滑剂流向第一输送管路120，再通过第一输送管路120向润滑点输出；同样地，第二润滑泵14的输入端和润滑剂容器10连接，第二润滑泵14的输出端和第二输送管路140连接，这样便于通过第二润滑泵14驱动润滑剂容器10中存储的润滑剂流向第二输送管路140，再通过第二输送管路140向润滑点输出，同时，第二输送管路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑系统，其特征在于，包括：/n润滑剂容器(10)，用于存储润滑剂；/n第一输送管路(120)和第二输送管路(140)；/n第一润滑泵(12)，所述第一润滑泵(12)的输入端与所述润滑剂容器(10)连接，所述第一润滑泵(12)的输出端与所述第一输送管路(120)的输入端连接，所述第一输送管路(120)的输出端用于输出润滑剂；/n第二润滑泵(14)，所述第二润滑泵(14)的输入端与所述润滑剂容器(10)连接，所述第二润滑泵(14)的输出端与所述第二输送管路(140)的输入端连接，所述第二输送管路(140)的输出端用于输出润滑剂，/n其中，所述第二输送管路(140)的输入端还与所述第一润滑泵(12)的输出端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种润滑系统，其特征在于，包括：
润滑剂容器(10)，用于存储润滑剂；
第一输送管路(120)和第二输送管路(140)；
第一润滑泵(12)，所述第一润滑泵(12)的输入端与所述润滑剂容器(10)连接，所述第一润滑泵(12)的输出端与所述第一输送管路(120)的输入端连接，所述第一输送管路(120)的输出端用于输出润滑剂；
第二润滑泵(14)，所述第二润滑泵(14)的输入端与所述润滑剂容器(10)连接，所述第二润滑泵(14)的输出端与所述第二输送管路(140)的输入端连接，所述第二输送管路(140)的输出端用于输出润滑剂，
其中，所述第二输送管路(140)的输入端还与所述第一润滑泵(12)的输出端连接。


2.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，
所述第一润滑泵(12)具有多个输出端，所述第一输送管路(120)的数量为多个，每个所述第一输送管路(120)的输入端与所述第一润滑泵(12)的一个输出端连接。


3.根据权利要求1或2所述的润滑系统，其特征在于，还包括：
所述第二输送管路(140)的输出端上连接有润滑剂分配器(20)。


4.根据权利要求3所述的润滑系统，其特征在于，还包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：邹祥，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43