一种公路设计测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及测量装置技术领域，且公开了一种公路设计测量装置，包括测量装置本体，所述测量装置本体的底部固定连接有固定座，所述固定座的底部活动连接有连接板，所述固定座的两侧均开设有移动槽。该公路设计测量装置，通过U型限位块对固定座和连接板进行固定，使其安装更为便利和稳固，通过销杆对活动杆进行限位，避免其在使用过程中随意晃动，此时可根据实际情况调节活动杆的长度，使其使用更为便利，将销杆取出，使得活动杆与活动管分离，再将U型限位块从插槽的内部抽出，从而将固定座和连接板分离，即可对各部件进行单独收纳，使其拆卸和收纳更为便利，达到了结构简单，便于拆卸和安装且携带更为便利的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种公路设计测量装置
本技术涉及测量装置
，具体为一种公路设计测量装置。
技术介绍
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格，公路在修建前需要对其进行实地测量然后设计。现有技术中的测量装置一般是在装置底部安装一个三脚架，但是这种装置在携带时较为不便，无法进行拆卸，这就需要人力一直扛在肩上，较为费力，所以现在提出一种公路设计测量装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路设计测量装置，具备结构简单，便于拆卸和安装且携带更为便利等优点，解决了现有技术中的测量装置一般是在装置底部安装一个三脚架，但是这种装置在携带时较为不便，无法进行拆卸，这就需要人力一直扛在肩上，较为费力的问题。(二)技术方案为实现上述结构简单，便于拆卸和安装且携带更为便利的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路设计测量装置，包括测量装置本体，所述测量装置本体的底部固定连接有固定座，所述固定座的底部活动连接有连接板，所述固定座的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的外侧固定连接有U型限位块，所述连接板的两侧均开设有与U型限位块对应的插槽，所述U型限位块的一端插接于插槽的内部，所述连接板的底部固定连接有呈三角分布的铰接座，所述铰接座的底端铰接有活动管，所述活动管的内部活动连接有活动杆，所述活动管一侧的底部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有销杆，所述活动杆的一侧开设有均匀分布的销槽，所述销杆的一端插接于销槽的内部。优选的，所述活动杆的两侧均固定连接有滑块，所述活动管的内壁开设有与滑块对应的滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。优选的，所述销杆的一侧并位于活动管的外侧固定连接有连接绳，所述连接绳远离销杆的一端与活动管固定连接。优选的，所述活动杆的底端固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有固定锥。优选的，所述连接板顶部的两侧均固定连接有定位块，所述固定座的底部开设有与定位块对应的定位槽，所述定位块插接于定位槽的内部。优选的，所述滑板的一侧固定连接有紧缩弹簧，所述紧缩弹簧的一端与移动槽的内壁固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种公路设计测量装置，具备以下有益效果：1、该公路设计测量装置，通过U型限位块对固定座和连接板进行固定，使其安装更为便利和稳固，通过销杆对活动杆进行限位，避免其在使用过程中随意晃动，此时可根据实际情况调节活动杆的长度，使其使用更为便利，使用完成后，将销杆取出，使得活动杆与活动管分离，再将U型限位块从插槽的内部抽出，从而将固定座和连接板分离，即可对各部件进行单独收纳，使其拆卸和收纳更为便利，达到了结构简单，便于拆卸和安装且携带更为便利的目的。2、该公路设计测量装置，通过滑块和滑槽对活动杆进行限位，避免其在安装过程中发生偏移，使其安装更为便利，通过连接绳对销杆进行固定，避免其在闲置过程中丢失，通过连接块和固定锥对活动杆进行支撑，使其安装更为稳固，然后通过定位块和定位槽对连接板进行定位，使其安装更为便利和稳固，通过紧缩弹簧拉动滑板和U型限位块，使其能够更为稳固的插接在插槽的内部。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体结构正面剖视图；图3为本技术活动管与活动杆连接仰视剖视图；图4为本技术固定座与连接板连接正面剖视图；图5为本技术活动管与活动杆连接正面剖视图；图6为本技术连接板立体示意图。图中：1、测量装置本体；2、固定座；3、连接板；4、铰接座；5、活动管；6、连接块；7、固定锥；8、销槽；9、销杆；10、连接绳；11、U型限位块；12、活动杆；13、滑块；14、滑槽；15、移动槽；16、滑板；17、紧缩弹簧；18、插槽；19、定位块；20、定位槽；21、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，一种公路设计测量装置，包括测量装置本体1，测量装置本体1的底部固定连接有固定座2，固定座2的底部活动连接有连接板3，固定座2的两侧均开设有移动槽15，移动槽15的内部滑动连接有滑板16，滑板16的外侧固定连接有U型限位块11，连接板3的两侧均开设有与U型限位块11对应的插槽18，U型限位块11的一端插接于插槽18的内部，连接板3的底部固定连接有呈三角分布的铰接座4，铰接座4的底端铰接有活动管5，活动管5的内部活动连接有活动杆12，活动管5一侧的底部开设有通孔21，通孔21的内部滑动连接有销杆9，活动杆12的一侧开设有均匀分布的销槽8，销杆9的一端插接于销槽8的内部，在使用时，将连接板3安装在固定座2的底部，此时手动拨动U型限位块11，使其一端插接于插槽18的内部，通过U型限位块11对固定座2和连接板3进行固定，使其安装更为便利和稳固，然后将活动杆12插接于活动管5的内部，根据实际情况将销杆9插接在对应销槽8的内部，通过销杆9对活动杆12进行限位，避免其在使用过程中随意晃动，此时可根据实际情况调节活动杆12的长度，使其使用更为便利，使用完成后，将销杆9取出，使得活动杆12与活动管5分离，再将U型限位块11从插槽18的内部抽出，从而将固定座2和连接板3分离，即可对各部件进行单独收纳，使其拆卸和收纳更为便利，达到了结构简单，便于拆卸和安装且携带更为便利的目的。请参阅图2和3，活动杆12的两侧均固定连接有滑块13，活动管5的内壁开设有与滑块13对应的滑槽14，滑块13滑动连接于滑槽14的内部，通过滑块13和滑槽14对活动杆12进行限位，避免其在安装过程中发生偏移，使其安装更为便利。请参阅图1、2和5，销杆9的一侧并位于活动管5的外侧固定连接有连接绳10，连接绳10远离销杆9的一端与活动管5固定连接，通过连接绳10对销杆9进行固定，避免其在闲置过程中丢失。请参阅图1和2，活动杆12的底端固定连接有连接块6，连接块6的底部固定连接有固定锥7，通过连接块6和固定锥7对活动杆12进行支撑，使其安装更为稳固。请参阅图2和4，连接板3顶部的两侧均固定连接有定位块19，固定座2的底部开设有与定位块19对应的定位槽20，定位块19插接于定位槽20的内部，通过定位块19和定位槽20对连接板3进行定位，使其安装更为便利和稳固。请参阅图2和4，滑板16的一侧固定连接有紧缩弹簧17，紧缩弹簧17的一端与移动槽15的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路设计测量装置，包括测量装置本体(1)，其特征在于：所述测量装置本体(1)的底部固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的底部活动连接有连接板(3)，所述固定座(2)的两侧均开设有移动槽(15)，所述移动槽(15)的内部滑动连接有滑板(16)，所述滑板(16)的外侧固定连接有U型限位块(11)，所述连接板(3)的两侧均开设有与U型限位块(11)对应的插槽(18)，所述U型限位块(11)的一端插接于插槽(18)的内部，所述连接板(3)的底部固定连接有呈三角分布的铰接座(4)，所述铰接座(4)的底端铰接有活动管(5)，所述活动管(5)的内部活动连接有活动杆(12)，所述活动管(5)一侧的底部开设有通孔(21)，所述通孔(21)的内部滑动连接有销杆(9)，所述活动杆(12)的一侧开设有均匀分布的销槽(8)，所述销杆(9)的一端插接于销槽(8)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路设计测量装置，包括测量装置本体(1)，其特征在于：所述测量装置本体(1)的底部固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的底部活动连接有连接板(3)，所述固定座(2)的两侧均开设有移动槽(15)，所述移动槽(15)的内部滑动连接有滑板(16)，所述滑板(16)的外侧固定连接有U型限位块(11)，所述连接板(3)的两侧均开设有与U型限位块(11)对应的插槽(18)，所述U型限位块(11)的一端插接于插槽(18)的内部，所述连接板(3)的底部固定连接有呈三角分布的铰接座(4)，所述铰接座(4)的底端铰接有活动管(5)，所述活动管(5)的内部活动连接有活动杆(12)，所述活动管(5)一侧的底部开设有通孔(21)，所述通孔(21)的内部滑动连接有销杆(9)，所述活动杆(12)的一侧开设有均匀分布的销槽(8)，所述销杆(9)的一端插接于销槽(8)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种公路设计测量装置，其特征在于：所述活动杆(12)的两侧均固定连接有滑块(13)，所述活动管(5)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广强，
申请(专利权)人：王广强，
类型：新型
国别省市：山东;37