一种路桥梁桩加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥梁桩加固装置，包括板体、调平螺栓和调平板，所述板体一侧壁上设置有滑槽，所述板体上方一侧设置有支撑板一，所述支撑板一上方设置有转轴一，所述转轴一一侧设置有限位板，所述限位板一侧设置有紧固弹簧。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置支撑板一、转轴一、限位板和紧固弹簧，能够使板块与板块之间连接更加紧密，避免板块与板块之间出现松动，造成安全隐患，通过设置调平螺栓、调平板、滑动条和滑槽，能够对基础板块的安装根据现场情况进行调平，防止出现倾斜，避免浪费人力物力，节约加固成本。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥梁桩加固装置
本技术涉及路桥梁桩加固装置领域，具体涉及一种路桥梁桩加固装置。
技术介绍
加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。工业上主要进行的加固有粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固、植筋加固、锚栓加固、钢管桩加固等。现有的路桥梁桩加固装置在使用过程中，由于板块与板块之间连接不够紧密，使板块与板块之间出现松动，不能起到很好的加固作用，导致出现安全隐患，且现有的路桥梁桩加固装置在使用过程中，由于基础板块的安装底部不平整，导致越往上倾斜角度越大，会因为检验不合格而造成返工，从而极大的浪费人力物力，增加加固成本，因此需要一种路桥梁桩加固装置来解决现有的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种路桥梁桩加固装置，解决了目前现有的路桥梁桩加固装置在使用过程中，由于板块与板块之间连接不够紧密，使板块与板块之间出现松动，不能起到很好的加固作用，导致出现安全隐患，且现有的路桥梁桩加固装置在使用过程中，由于基础板块的安装底部不平整，导致越往上倾斜角度越大，会因为检验不合格而造成返工，从而极大的浪费人力物力，增加加固成本，因此需要一种路桥梁桩加固装置来解决现有的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种路桥梁桩加固装置，包括板体、调平螺栓和调平板，所述板体一侧壁上设置有滑槽，所述板体上方一侧设置有支撑板一，所述支撑板一上方设置有转轴一，所述转轴一一侧设置有限位板，所述限位板一侧设置有紧固弹簧，所述板体上方另一侧设置有支撑板二，所述支撑板二一侧设置有转轴二，所述转轴二一侧设置有连接板，所述板体上方侧壁上设置有定位标尺，所述板体下方壁上设置有通孔，所述通孔一侧设置有所述调平螺栓，所述调平螺栓一侧设置有所述调平板，所述调平板一侧设置有固定锥，所述调平板另一侧壁上设置有滑动条。进一步的，所述支撑板一与所述板体焊接，所述转轴一与所述支撑板一转动连接。通过采用上述技术方案，能够对所述支撑板一进行紧固，方便所述转轴转动。进一步的，所述限位板与所述转轴二焊接，所述限位板与所述支撑板一螺栓连接。通过采用上述技术方案，能够对所述连接板进行限位和固定。进一步的，所述转轴二与所述支撑板二转动连接，所述连接板与所述转轴二焊接。通过采用上述技术方案，方便转动所述连接板连接所述板体。进一步的，所述通孔成型于所述板体上，所述调平螺栓与所述通孔螺纹连接。通过采用上述技术方案，方便通过所述调平螺栓对所述板体进行调平。进一步的，所述滑槽成型于所述板体上，所述滑动条与所述调平板焊接，所述滑动条与所述滑槽滑动连接。通过采用上述技术方案，能够使所述调平板移动，在所述调平螺栓进行调平后保持所述板体底部平整。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决目前现有的路桥梁桩加固装置在使用过程中，由于板块与板块之间连接不够紧密，使板块与板块之间出现松动，不能起到很好的加固作用，导致出现安全隐患的问题，本技术通过设置支撑板一、转轴一、限位板和紧固弹簧，能够使板块与板块之间连接更加紧密，避免板块与板块之间出现松动，造成安全隐患。2、为解决目前现有的路桥梁桩加固装置在使用过程中，由于基础板块的安装底部不平整，导致越往上倾斜角度越大，会因为检验不合格而造成返工，从而极大的浪费人力物力，增加加固成本的问题，本技术通过设置调平螺栓、调平板、滑动条和滑槽，能够对基础板块的安装根据现场情况进行调平，防止出现倾斜，避免浪费人力物力，节约加固成本。附图说明图1是本技术所述一种路桥梁桩加固装置的俯视图；图2是本技术所述一种路桥梁桩加固装置的侧剖视图；图3是本技术所述一种路桥梁桩加固装置中A处的放大图。附图标记说明如下：1、板体；2、支撑板一；3、转轴一；4、限位板；5、紧固弹簧；6、支撑板二；7、转轴二；8、连接板；9、调平螺栓；10、调平板；11、滑动条；12、滑槽；13、固定锥；14、定位标尺；15、紧通孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种路桥梁桩加固装置，包括板体1、调平螺栓9和调平板10，板体1一侧壁上设置有滑槽12，滑槽12可以使调平板10进行移动，板体1上方一侧设置有支撑板一2，支撑板一2可以连接转轴一3，支撑板一2上方设置有转轴一3，转轴一3可以使限位板4进行转动，转轴一3一侧设置有限位板4，限位板4可以对连接板8进行限位和固定，限位板4一侧设置有紧固弹簧5，紧固弹簧5可以对连接板8进行紧固，防止其松动，板体1上方另一侧设置有支撑板二6，支撑板二6可以连接转轴二7，支撑板二6一侧设置有转轴二7，转轴二7可以使连接板8进行转动，进而进行连接，转轴二7一侧设置有连接板8，连接板8可以连接板8块，板体1上方侧壁上设置有定位标尺14，定位标尺14可以在施工人员在安装时提供定位标准，板体1下方壁上设置有通孔15，通孔15可以连接调平螺栓9，通孔15一侧设置有调平螺栓9，调平螺栓9可以对板体1进行调平，调平螺栓9一侧设置有调平板10，调平板10可以在调平螺栓9进行调平后保持板体1底部平整，调平板10一侧设置有固定锥13，固定锥13可以固定底部，调平板10另一侧壁上设置有滑动条11，滑动条11可以通过滑槽12滑动，进而带动调平板10移动。如图1-图3所示，本实施例中，支撑板一2与板体1焊接，转轴一3与支撑板一2转动连接，限位板4与转轴二7焊接，限位板4与支撑板一2螺栓连接，转轴二7与支撑板二6转动连接，连接板8与转轴二7焊接。如图1-图3所示，本实施例中，通孔15成型于板体1上，调平螺栓9与通孔15螺纹连接，滑槽12成型于板体1上，滑动条11与调平板10焊接，滑动条11与滑槽12滑动连接。本技术提到的一种路桥梁桩加固装置的工作原理：在使用时，通过外部水平仪对板体1进行平整度测试，当不平整时，通过旋转调平螺栓9，然后使调平板10通过滑动条11沿滑槽12移动来调整调平板10，进而可以保证在调平螺栓9进行调平后板体1底部依然平整，能够对基础板体1的安装根据现场情况进行调平，防止出现倾斜，避免浪费人力物力，节约加固成本，当要两块板体1进行连接时，通过转轴二7转动带动连接板8进行连接，当连接板8处于限位板4下方时，使限位板4通过转轴一3进行旋转带动限位板4连接至支撑板一2，并通过螺栓连接限位板4和支撑板一2，对其进行固定，当进行固定之后，限位板4下方的紧固弹簧5可一直对连接板8施加压力，能够使板块与板块之间连接更加紧密，避免板块与板块之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥梁桩加固装置，其特征在于：包括板体(1)、调平螺栓(9)和调平板(10)，所述板体(1)一侧壁上设置有滑槽(12)，所述板体(1)上方一侧设置有支撑板一(2)，所述支撑板一(2)上方设置有转轴一(3)，所述转轴一(3)一侧设置有限位板(4)，所述限位板(4)一侧设置有紧固弹簧(5)，所述板体(1)上方另一侧设置有支撑板二(6)，所述支撑板二(6)一侧设置有转轴二(7)，所述转轴二(7)一侧设置有连接板(8)，所述板体(1)上方侧壁上设置有定位标尺(14)，所述板体(1)下方壁上设置有通孔(15)，所述通孔(15)一侧设置有所述调平螺栓(9)，所述调平螺栓(9)一侧设置有所述调平板(10)，所述调平板(10)一侧设置有固定锥(13)，所述调平板(10)另一侧壁上设置有滑动条(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥梁桩加固装置，其特征在于：包括板体(1)、调平螺栓(9)和调平板(10)，所述板体(1)一侧壁上设置有滑槽(12)，所述板体(1)上方一侧设置有支撑板一(2)，所述支撑板一(2)上方设置有转轴一(3)，所述转轴一(3)一侧设置有限位板(4)，所述限位板(4)一侧设置有紧固弹簧(5)，所述板体(1)上方另一侧设置有支撑板二(6)，所述支撑板二(6)一侧设置有转轴二(7)，所述转轴二(7)一侧设置有连接板(8)，所述板体(1)上方侧壁上设置有定位标尺(14)，所述板体(1)下方壁上设置有通孔(15)，所述通孔(15)一侧设置有所述调平螺栓(9)，所述调平螺栓(9)一侧设置有所述调平板(10)，所述调平板(10)一侧设置有固定锥(13)，所述调平板(10)另一侧壁上设置有滑动条(11)。


2.根据权利要求1所述的一种路桥梁桩加固装置，其特征在于：所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琴，纪成，卜建荣，
申请(专利权)人：刘琴，纪成，卜建荣，
类型：新型
国别省市：河南;41